OPEL ASTRA J 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento209
directamente em frente no seu
percurso. É activado a acima de 40
km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor 3 126.
Pressionar o botão MENU na
alavanca do indicador de mudança de direcção para seleccionar Veículo
informação menu X e rodar a roda
de regulação para escolher a página
de Indicação de Distância à Frente.
A distância mínima indicada é de
0,5 s.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Travagem de Emergência
Activa A travagem de emergência activa
pode ajudar a reduzir os danos de
colisões com veículos e obstáculos
directamente à frente quando já não
é possível evitar uma colisão através
de travagem manual ou manobra da
direcção. Antes de a travagem de
emergência activa ser accionada, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 204.
A função utiliza várias informações
(por ex., sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de
colisão dianteira.
A travagem de emergência activa
funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 141.O sistema inclui:
■ Sistema de preparação dos travões
■ Travagem automática de
emergência
■ Assistência à travagem proactiva9 Aviso
O sistema não visa substituir a
responsabilidade do condutor
pela condução do veículo e por se
manter atento à estrada. Funciona
exclusivamente como um meio
auxiliar complementar. O
condutor deve continuar a actuar
o pedal do travão conforme for
necessário, atendendo às
condições de condução.
Sistema de preparação dos
travões
Ao aproximar-se de um veículo à
frente a tal velocidade que uma
colisão seja provável, o sistema de
preparação dos travões pressuriza
levemente os travões. Isto reduz o

210Condução e funcionamento
tempo de resposta quando for
solicitada uma travagem manual ou
automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir
mais rapidamente.
Travagem automática de
emergência Após a preparação dos travões e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão.
Assistência à travagem
proactiva
Além do sistema de preparação dos
travões e da travagem automática de emergência, a assistência à
travagem proactiva confere maior
sensibilidade à assistência à
travagem. Desta forma, a leve
actuação do pedal do travão resulta
numa travagem forte imediata. Esta
função ajuda o condutor a travar mais
rapidamente e com maior intensidade antes da colisão iminente.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não foi concebida para aplicar
travagem autónoma a fundo ou
evitar automaticamente uma
colisão. Foi concebido para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. O sistema
pode não reagir com veículos
parados, peões ou animais. Após
uma mudança súbita de faixa de
rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o
veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizando as manobras de
direcção necessárias para evitar
colisões. O sistema foi concebido
para funcionar com todos os
ocupantes a usar cinto de
segurança.
Limitações do sistema
A travagem de emergência activa
tem uma função limitada ou
inexistente com chuva, neve ou muita sujidade, pois o sensor do radar pode
ficar tapado por uma película de
água, pó, gelo ou neve. Em caso de
bloqueio do sensor, limpar a tampa
do sensor.
Em casos raros, a travagem de
emergência activa pode accionar
uma curta travagem, automática em
situações que parecem
desnecessárias, por exemplo, devido a sinais de trânsito numa curva ou
veículos noutra faixa. Trata-se de um funcionamento aceitável, o veículo
não precisa de assistência técnica. Aplicar o pedal do acelerador comfirmeza para cancelar a travagem
automática.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 141.

Condução e funcionamento211
AvariaNo caso de necessidade de
assistência do sistema, uma
mensagem é visualizada no Centro
de Informação do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 134.
Sensores de
estacionamento
A assistência de estacionamento
facilita o estacionamento medindo a
distância entre o veículo e os
obstáculos emitindo sinais acústicos.
É no entanto o condutor que continua totalmente responsável pelo acto de
estacionar.
O sistema é constituído por quatro
sensores de estacionamento a ultra-
-sons no pára-choques traseiro. Se o veículo estiver equipado com
sensores de estacionamento
dianteiros, o sistema é composto por
quatro sensores de estacionamento
adicionais no pára-choques dianteiro.
O sistema utiliza duas frequências diferentes para os sensores traseiros
e dianteiros, respectivamente, cada
um com um som diferente.
Indicador de controlo r 3 122.
Botão r ou D
Os sensores de estacionamento
serão activados e desactivados,
premindo o respectivo botão r. Se
o veículo também estiver equipado

212Condução e funcionamento
com apoio avançado ao
Estacionamento 3 214 sensores de
estacionamento, está equipado com
o botão D. Neste caso, ambos os
sistemas serão operados pelo
botão D.
Para activar ou desactivar os
sensores de estacionamento premir
uma vez o botão r ou D
brevemente. Para activar ou
desactivar o apoio avançado ao
estacionamento premir o botão r
ou D durante cerca de um segundo.
Se um sistema estiver activo, pode
alternar-se entre ambos os sistemas,
pressionando o botão por mais ou
menos tempo.Activação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema é accionado
automaticamente.
Os sensores de estacionamento
dianteiros também podem ser
activados a baixa velocidade,
pressionando o respectivo botão
r ou D brevemente.
Um LED aceso no botão de
assistência ao estacionamento indica que o sistema está pronto para
funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais acústicos de que há obstáculos
à frente ou atrás do veículo.
Conforme os sensores que estiverem
mais próximos de um obstáculo,
ouvirá um aviso sonoro dos
respectivos sensores. O intervalo
entre os sinais acústicos diminui à
medida que o veículo se aproxima do obstáculo. Quando a distância for
inferior a 30 cm, o sinal torna-se
contínuo.
Além disso, a distância até aos
obstáculos pode ser exibida no
Centro de Informação do Condutor
3 126.

Condução e funcionamento213
Na versão com Mostrador Avançado,
a distância até um obstáculo dianteiro é indicada por segmentos que se vão
alterando.
Na versão com Mostrador
Combinado Avançado, a distância
até um obstáculo dianteiro e traseiro
é indicada por linhas de distância à
volta do veículo que se vão alterando.
A indicação de distância no visor
pode ser inibida por mensagens do
veículo que tenham uma prioridade
maior. Quando uma indicação de
distância é anulada por uma
mensagem do veículo, a distância só volta a ser indicada quando os
sensores de estacionamento forem
novamente activados.
Desactivação Desactivar o sistema, pressionando obotão dos sensores de
estacionamento r ou D
brevemente.
O LED no botão apaga-se e Assistên
de estacionament desligada será
apresentado no Centro de
Informação do Condutor.
O sistema é desactivado
automaticamente quando uma
determinada velocidade for excedida.Se o botão r ou D for
pressionado uma vez num ciclo de
ignição, os sensores de
estacionamento dianteiros são
sempre reactivados quando a
velocidade do veículo baixa de
determinado valor.
Avaria
No caso de avaria no sistema, r
acende-se ou uma mensagem é
visualizada no Centro de Informação
do Condutor.
Se o sistema não funcionar devido a
situações temporárias, tais como
sensores cobertos de neve, r
acende-se ou uma mensagem é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 134.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de

214Condução e funcionamentoruído exteriores podem fazer com
que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Advertência
O sistema de auxiliar de
estacionamento detecta
automaticamente o equipamento de
reboque montado de fábrica. É desactivado quando a ficha é ligada.
O sensor pode detectar um objecto
não existente (perturbação por eco)
causado por perturbações externas
acústicas ou mecânicas.
Advertência
Se estiver engatada uma velocidade
de marcha à frente e for
ultrapassada uma determinada
velocidade, os sensores de
estacionamento traseiros serão
desactivados quando o sistema de
suporte traseiro for estendido.
Se for engatada a marcha-atrás
primeiro, os sensores de
estacionamento detectarão o
sistema de suporte traseiro e
emitirão um aviso sonoro. Premir
r ou D durante breves instantes
para desactivar os sensores de
estacionamento.
Apoio Avançado ao
Estacionamento
O Apoio Avançado ao
Estacionamento manobra o condutor
para um lugar de estacionamento
dando instruções no Centro de
Informações do Condutor e sinais

Condução e funcionamento215
acústicos. No entanto, é da total
responsabilidade do condutor aceitar o espaço de estacionamento
sugerido pelo sistema e pela
manobra de estacionamento.
O sistema utiliza os sensores de
estacionamento em combinação com
dois sensores adicionais em ambos
os lados do pára-choques dianteiro e no pára-choques traseiro.
Botão D
Tanto o Apoio Avançado ao
Estacionamento como os sensores
de estacionamento 3 211 usam o
mesmo botão para accionar os
sistemas. Para activar ou desactivar
os sensores de estacionamento
pressionar o botão brevemente uma
única vez. Para activar ou desactivar
o Apoio Avançado ao
Estacionamento pressionar o botão
D durante aprox. um segundo.
Se um sistema estiver activo, pode
alternar-se entre ambos os sistemas,
pressionando o botão por mais ou
menos tempo.Activação
Ao procurar um lugar de
estacionamento, o sistema deverá ser activado pressionando o botãoD durante aprox. um segundo.
O sistema só pode ser activado a
uma velocidade até 30 km/h e
procura um lugar de estacionamento
a uma velocidade até 30 km/h.
A distância máxima permitida entre o veículo e uma fila de carros
estacionados paralelamente a este é
de 1,8 m.
Advertência
Antes de utilizar o Apoio Avançado ao Estacionamento pela primeira
vez, o veículo tem de ser conduzido
durante 40 km, pelo menos, para
calibrar automaticamente o sistema.
Funcionalidade
Quando o veículo passa por uma fila
de carros e o sistema está activado, o Apoio Avançado ao
Estacionamento começa a procurar
um lugar de estacionamento
adequado. Quando for detectado um
espaço adequado, é apresentado um

216Condução e funcionamento
feedback visual no Centro de
Informação do Condutor e emitido um sinal acústico.
A sugestão de lugar de
estacionamento do sistema é aceite
quando o veículo é parado pelo
condutor no espaço de 10 metros
depois de ser emitida a mensagem
de paragem. O sistema calcula o
melhor percurso para o lugar de
estacionamento. Em seguida,
manobra o condutor para o lugar
dando instruções detalhadas.
As instruções mostram:
■ uma sugestão para quando conduzir a mais de 30 km/h,
■ o pedido de parar o veículo quando
é detectado um lugar de
estacionamento,
■ a direcção da condução durante a manobra de estacionamento,
■ a posição do volante durante o estacionamento,
■ para algumas instruções, é apresentada uma barra de
evolução.
O símbolo de posição final indica uma
manobra de estacionamento bem
sucedida.
Se o condutor não parar o veículo no espaço de 10 metros depois de ser
proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a
procurar outro lugar de
estacionamento que seja adequado.
Mudar o lado do estacionamento
O sistema está configurado para
detectar lugares de estacionamento
do lado do passageiro. Para detectar

Condução e funcionamento217
lugares de estacionamento no lado
de condutor, comutar o indicador
para o lado do condutor.
Apresentar prioridades
Depois de activar o Apoio Avançado
ao Estacionamento, aparece uma
mensagem no Centro de Informação do Condutor. É apresentada a
indicação de mensagens com
prioridade superior como mensagens do veículo 3 134. Depois de aprovar
a mensagem pressionando o botão
SET/CLR , as mensagens dos
sensores de estacionamento aparecem novamente e o
estacionamento pode continuar.
Desactivação
O sistema é desactivado quando:
■ o botão D for pressionado aprox.
um segundo
■ a manobra de estacionamento é concluída com êxito
■ conduzir a mais de 30 km/h
■ desligar a igniçãoA desactivação pelo condutor ou pelo sistema durante a manobra é
indicada por Estacionament
desactivado no Centro de Informação
do Condutor.
Avaria Aparece uma mensagem no Centro
de Informação do Condutor quando:
■ existe uma avaria no sistema
■ o condutor não concluiu com êxito a manobra de estacionamento
■ o sistema não está operacional
Se for detectado um objecto durante
as instruções de estacionamento,
Parar é indicado no Centro de
Informação do Condutor. Retirar o
objecto fará continuar a manobra de estacionamento. Se o obstáculo não
for removido, o sistema é
desactivado. Pressionar o botão D
durante aprox. um segundo para
activar o sistema e procurar um novo
lugar de estacionamento.Sugestões importantes para
utilizar os sistema de
assistência de estacionamento9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.

218Condução e funcionamentoAplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono
volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.
Advertência
Os sensores de estacionamento
detectam automaticamente o
equipamento de reboque montado
de fábrica. É desactivado quando a
peça de acoplamento é ligada.
É possível que o sensor detecte um
objecto não existente (interferência
de eco) provocado por
interferências exteriores acústicas
ou mecânicas.
O sistema do apoio avançado ao
estacionaemtno pode não
responder a mudanças no espaço
de estacionamento depois de se
iniciar uma manobra de
estacionamento paralela.
Aviso de ângulo morto O sistema de aviso de ângulo mortodetecta e indica objectos de ambos
os lados do veículo, dentro de uma
zona de "ângulo morto" especificada.
O sistema alerta visualmente em
cada espelho retrovisor exterior, se
detectar objectos que possam não estar visíveis nos espelhos
retrovisores interior e exteriores.
Os sensores do sistema estão
localizados no pára-choques, do lado direito e esquerdo do veículo.9 Aviso
A função de aviso de ângulo morto
não substitui a visão do condutor.
O sistema não detecta: ■ Veículos fora das zonas de ângulo morto que possam estar
a aproximar-se rapidamente.
■ Peões, ciclistas ou animais.
Antes de mudar de faixa, olhe
sempre para os espelhos
retrovisores, por cima do ombro e
utilize o indicador de mudança de
direcção.
Quando o sistema detecta um veículo
na zona de ângulo morto durante a
marcha em frente, quer ao
ultrapassar, quer ao ser ultrapassado
por um veículo, um símbolo de aviso
âmbar B acende-se no espelho
retrovisor exterior relevante. Se,
nesse momento, o condutor activar o
indicador de mudança de direcção, o símbolo de aviso B começa a piscar
a cor âmbar para avisar o condutor de que não deve mudar de faixa.