OPEL ASTRA J 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului289
■ Nu permiteţi ca în autovehicululridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric.
■ Curăţaţi piuliţele roţii şi filetul cu ajutorul unei lavete curate înainte
de a monta roata.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Desfaceţi capacele piuliţelor roţii cu o şurubelniţă şi scoateţi-le.
Scoateţi capacul roţii cu ajutorul
cârligului. Trusa de scule a
autovehiculului 3 277.
Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi
capacele piuliţelor roţii cu o
şurubelniţă şi scoateţi-le. Pentru a
proteja janta, folosiţi o cârpă
moale între şurubelniţă şi janta din aliaj.
Jante din aliaj cu capac central
pentru şuruburi: Desfaceţi
capacul central prin introducerea
şi tragerea cu ajutorul extractorului în degajarea din
emblema mărcii, din trusa de
scule 3 277.
2. Sunt posibile două tipuri de cric şi
de chei pentru piuliţele de roată,
în funcţie de versiune, trusa de
scule 3 277.
Varianta 1a cu cheie de roată
rigidă:
Instalaţi cheia de roată
asigurându-vă că este fixată bine
şi slăbiţi fiecare piuliţă a roţii cu
câte o jumătate de tură.
Variantele 1b, 2 şi 3 cu cheie de
roată pliabilă:

290Îngrijirea autovehiculului
Depliaţi cheia de roată şi instalaţi-
o având grijă să se poziţioneze în
siguranţă şi deşurubaţi fiecare
piuliţă de roată cu jumătate de
tură.
3. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctulde ridicare adecvat.
Unele versiuni au capitonaje de
susţinere, cu puncte acoperite de ridicare a autovehiculului: scoateţi
mai întâi capacul de la respectivul punct de ridicare.
4. Hatchback cu 3/cu 5 portiere şi
notchback cu 4 portiere,
variantele de circ 1a, 1b şi 3,
3 277:
Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub
punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.

Îngrijirea autovehiculului291
Ataşaţi mânerul circului cu, cu
cricul corect aliniat, rotiţi mânerul până când roata nu mai stă pe sol.
Sports Tourer, varianta 2 de cric,
3 277:Reglaţi cricul la înălţimea
necesară. Poziţionaţi-l direct sub punctul de ridicare, într-un mod
care să prevină alunecarea
acestuia.
Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul
aliniat corect, rotiţi cheia de roată până când roata se ridică de la
sol.
5. Deşurubaţi piuliţele de roţi.
6. Înlocuiţi roata. Roata de rezervă 3 292.
7. Înşurubaţi piuliţele pe roţi.
8. Coborâţi autovehiculul şi scoateţi cricul.
9. Instalaţi cheia de roţi asigurându- vă că este fixată bine şi strângeţiîncrucişat fiecare piuliţă. Cuplul
de strângere este de 140 Nm.
10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii faţă cu ventilul
anvelopei înainte de a instala
capacul.
Instalaţi capacele piuliţelor de
roată.
Montaţi capacul central la jantele
de aliaj.
11. Montaţi capacul la punctul de ridicare a autovehiculului cu
capitonajul de susţinere.

292Îngrijirea autovehiculului
12. Depozitaţi roata înlocuită 3 292
şi sculele autovehiculului 3 277.
13. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa
instalată şi cuplul de strângere a
piuliţelor de roată.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
Poziţia de ridicare cu cricul
pentru platforma de ridicare
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.
Poziţia braţului faţă al platformei de
ridicare de la podeaua
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
O roată de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional.
Roata de rezervă este echipată
întotdeauna cu o jantă de oţel.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă se găseşte în
portbagaj, sub mochetă. Aceasta
este asigurată cu o piuliţă fluture.

Îngrijirea autovehiculului293
Pentru scoatere:1. Deschideţi mocheta portbagajului.
2. Doar la hatchback cu 3 portiere:scoateţi spaţiul de depozitare din
spate apăsând ambele butoane.
Pliaţi în jos capacul şi scoateţi în
sus depozitarea.
3. Roata de rezervă este fixată cu o piuliţă-fluture. Răsuciţi piuliţa,
scoateţi conul (doar la hatchback
cu 3 portiere) pentru a scoate
roata de rezervă.
Trusa de scule se află în cutia de
sub roata de rezervă.
4. Când, după înlocuirea unei roţi, nu se pune nicio roată de rezervă
în spaţiul destinat roţii de rezervă,
asiguraţi trusa de scule rotind la
loc piuliţa fluture şi închideţi
Învelitoarea de podea.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale, aflate în
pană de cauciuc, în portbagaj, la
hatchback cu 3 şi 5 portiere
Spaţiul pentru roata de rezervă nu
este proiectat pentru alte dimensiuni
ale roţii decât cele ale roţii de rezervă. O roată de dimensiuni normale, aflată în pană de cauciuc, va fi depozitată în
portbagaj şi va fi asigurată cu o
chingă. Trusa de scule a
autovehiculului 3 277. Pentru
asigurarea roţii:
1. Poziţionaţi roata exterior, deasupra, lângă unul dintre
panourile laterale ale
portbagajului.
2. Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
corespunzătoare.
3. Treceţi capătul cu cârlig al chingii prin buclă şi trageţi de acesta
până când chinga este fixată bine de inelul de amarare.

294Îngrijirea autovehiculului
4. Treceţi chinga printre spiţelejantei conform figurii.
5. Fixaţi cârligul de inelul de amarare
din spate.
6. Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu
ajutorul cataramei.
9 Pericol
Conduceţi întotdeauna cu
spătarele scaunelor spate ridicate
şi cuplate atunci când depozitaţi o roată de dimensiuni complete
deteriorată în portbagaj.
Depozitarea unei roţi de
dimensiuni normale, aflate înpană de cauciuc, în spaţiuldestinat roţii de rezervă,Sports Tourer şi notchback cu 4
portiereAutovehicule echipate cu o roată de
rezervă de dimensiuni normale:
O roată de dimensiuni normale, aflată în pană de cauciuc, va fi depozitată
cu exteriorul în sus, în spaţiul destinat
roţii de rezervă, fiind asigurată cu
piuliţa fluture.
Mocheta de podea poate fi aşezată pe roata proeminentă.
Autovehicule echipate cu o roată de
rezervă de uz temporar:
Asiguraţi o roată de dimensiuni
normale, aflată în pană de cauciuc,
exterior deasupra cu piuliţa fluture din
compartimentul pentru depozitarea
roţii de rezervă, după ce aţi înlocuit
şurubul filetat cu un şurub prelungitor,
aflat în sacul de scule 3 277. Pentru
a înlocui şurubul:
1. Montaţi cheia hexagonală a cheii de roată, asigurând că este fixată
bine de şurub.
2. Rotiţi cheia de roată în sens antiorar pentru a slăbi şurubul.
Scoateţi şurubul.

Îngrijirea autovehiculului295
3. Luaţi un şurub prelungitor dinsacul de scule 3 277 şi înşurubaţi-
l manual cu ajutorul cheia
hexagonală de la cheia de roată.
4. Depozitaţi trusa de scule şi roata aflată în pană de cauciuc cu
exteriorul în sus în
compartimentul de depozitare a
roţii de rezervă şi asiguraţi-o
rotind în sens orar piuliţa fluture
pe şurub.
Mocheta de podea poate fi aşezată
pe roata proeminentă.
Înlocuiţi şurubul prelungitor cu
şurubul scurt înainte de a aşeza roata de rezervă de uz temporar în spaţiul
său, după înlocuirea sau repararea
roţii în pană.
Depozitarea roţii de rezervă
înapoi după înlocuirea roţii
deteriorate
1. Deschideţi învelitoarea de podea,
răsuciţi şi scoateţi piuliţa fluture.
Doar pentru hatchback cu 3
portiere: deschideţi învelitoarea
de podea, scoateţi spaţiul dedepozitare din spate, deşurubaţi
şi scoateţi piuliţa-fluture şi conul.
2. Doar pentru Sports tourer şi notchback cu 4 portiere cu roată
de rezervă pentru uz temporar:
înlocuiţi şurubul prelungitor cu
şurubul scurt utilizând cheia
hexagonală de la cheia de roată.
3. Aşezaţi sculele în trusa de scule sau în sacul de scule 3 277.
4. Aşezaţi roata de rezervă exterior sus în spaţiul pentru roată şi
asiguraţi rotind înapoi piuliţafluture.
Doar pentru hatchback cu 3
portiere: aşezaţi conul excentric
în locaşul roţii de rezervă înainte
de a roti înapoi piuliţa fluture.
5. Închideţi învelitoarea de podea şi introduceţi spaţiul de depozitare
spate (doar hatchback cu 3
portiere).
9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate

296Îngrijirea autovehicululuicorect. În cazul unei opriri bruşte
sau a unei coliziuni, echipamentul
neasigurat poate lovi pe cineva.
Depozitaţi întotdeauna cricul şi
trusa de scule în compartimentele
de depozitare corespunzătoare şi asiguraţi-le prin fixare.
O roată deteriorată aşezată în
portbagaj trebuie să fie
întotdeauna asigurată cu o chingă.
Roata de rezervă de uz
temporar
Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Montaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.
Dacă autovehiculul dv. va avea o
pană în spate în timpul remorcării
altui vehicul, montaţi roata de rezervă
de uz temporar în faţă şi anvelopa
umflată în spate.
Lanţurile antiderapante 3 284.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol (de ex. o săgeată) pe
flancul anvelopei.
La instalarea anvelopelor direcţionale
în sens invers de rotaţie, se aplică
următoarele:
■ Manevrabilitatea poate fi afectată. Solicitaţi înlocuirea sau repararea
cât mai curând posibil a anvelopei
defecte.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe carosabil umed sau acoperit cu
zăpadă.Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.

Îngrijirea autovehiculului297
■ Bateria autovehiculului nu va fiexpusă niciodată flăcărilor
deschise sau scânteilor.
■ O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria autovehiculului.
■ În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaţi ochelari şi
echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu cleme izolate şi cu
secţiune de minim 16 mm 2
(25
mm 2
pentru motoare diesel).
■ Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie deconectată de la
autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.■Nu vă aplecaţi deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt.
■ Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
■ Aplicaţi frâna de parcare, aduceţi transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie a bornelor pozitive de la ambele
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna plus a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus a bateriei descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de exemplu la blocul motor sau la tampoanele motorului.
Realizaţi conexiunea cât mai
departe de bateria autovehiculului
descărcată, însă la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.

298Îngrijirea autovehiculului
3. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornirea asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în succesiune inversă faţă de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
partea inferioară a capacului.
Decuplaţi capacul deplasând cu grijă şurubelniţa în jos.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 277.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare – sau,
recomandabil, bara de tractare – la
cârligul de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcţionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziţia neutră.