OPEL ASTRA J 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim199
SeadedSeadeid on võimalik muuta menüüs
Auto collision preparation
(Automaatne ettevalmistus
kokkupõrkeks) sõiduki
isikupärastamise alt 3 132.
Tõrked Süsteemi hooldusvajaduse korralkuvatakse juhi infokeskuses (DIC)
vastav teade.
Kui süsteem ei toimi nagu ette
nähtud, kuvatakse sõiduki teated juhi infokeskuses (DIC).
Sõidukiteated 3 126.
Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ja hoiatab teda
helisignaalidega.Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Aktiveerimine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga
olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Takistusele lähenedes signaalid

200Sõitmine ja töörežiim
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Peale selle võidakse kuvada juhi infokeskuses (DIC) kaugust
takistusteni.
Deaktiveerimine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Süsteemi uuesti sisselülitamiseks
rakendage tagasikäik.
Käsitsi saab välja lülitada ka
vajutades r.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu
märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
(DIC) Park Assist Off (Parkimisabi
välja lülitatud) , kui süsteem käsitsi
välja lülitada.
Tõrked
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, nt juhul, kui
andurid on jäätunud, süttib märgutuli
r või juhi infokeskusse (DIC) ilmub
asjakohane teade.
Sõidukiteated 3 126.
Märgutuli r 3 116.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest.
Süsteem annab helisignaale ja kuvab ekraanil teateid.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega. Eesmistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
esikõlarite ja tagumistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
tagakõlarite.

Sõitmine ja töörežiim201
Parkimisabi nupp ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi korral
on sõidukil nupp r. Kui sõidukil on
lisaks eesmine parkimisabi (vt
järgnevat eraldi kirjeldust), on
süsteem varustatud nupuga D. Sel
juhul juhitakse D abil mõlemat
süsteemi.
r või D lühike vajutus lülitab
eesmise parkimisabi sisse või välja.
D pikk vajutus (umbes üks sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või
välja.
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
sisse, kui edasikäik on sisse
lülitatud.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.
■ Eesmine parkimisabi ja eesmine- tagumine parkimisabi on aktiivsed:
lühike vajutus lülitab mõlemad
süsteemid välja.
Aktiveerimine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja
tagumine parkimisabi tööks valmis.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt sisse ka kiirusel kuni
11 km/h.Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r või D näitab, et süsteem on
töövalmis.
Kui sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
lülitatakse eesmine parkimisabi välja. Eesmine parkimisabi aktiveeritakse
alati uuesti, kui sõiduki kiirus langeb
alla 11 km/h.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga ja ees olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Helisignaal kõlab tugevamalt sellelt
küljelt, kus sõiduk on takistusele
lähemal. Takistusele lähenedes
signaalid sagenevad. Kui vahemaa
on väiksem kui umbes 30 cm, muutub
heli pidevaks.
Peale selle võidakse kuvada juhi
infokeskuses (DIC) kaugust
takistusteni 3 119.

202Sõitmine ja töörežiim
Kaugust ees ja taga asuva takistuseninäitavad sõiduki ümber muutuvad
kaugusejooned.
Tagumistest takistustest antakse
märku nii akustiliselt kui ka
visuaalselt.
Eesmistest takistustest antakse
märku esmalt visuaalselt. Helisignaal
antakse ka kaugustel alla 80 cm.
Prioriteetsemad sõidukiteated võivad
kauguse kuvamist juhi infokeskuses
(DIC) häirida. Pärast nupu SET/CLR
vajutamist suunatulehooval teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit
uuesti.
Deaktiveerimine
Kui tagasikäik välja lülitada, lülitub
tagumine parkimisabi automaatselt
välja.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt välja ka kiirusel üle
11 km/h.
Käsitsi inaktiveerimiseks vajutage
lühidalt r või D.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
(DIC) Park Assist Off (Parkimisabi
välja lülitatud) , kui süsteem käsitsi
välja lülitada.
Pärast käsitsi väljalülitamist
lülitatakse eesmine parkimisabi
uuesti sisse, kui vajutada r või
D või lülitada sisse tagasikäik.
Tõrked
Süsteemi rikke korral või juhul, kui süsteem ajutiselt ei toimi, nt juhul, kui
andurid on jäätunud, süttib märgutuli
r või juhi infokeskusse (DIC) ilmub
asjakohane teade.
Sõidukiteated 3 126.
Märgutuli r 3 116.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.

Sõitmine ja töörežiim203
Täiustatud parkimisabisüsteem aitab
juhil parkimiskohale manööverdada, andes juhi infokeskuse (DIC) kaudu
juhiseid ja helisignaale. Juht peab
kiirendama, pidurdama, rooli
pöörama ja käike vahetama ise.
Süsteem kasutab eesmise
parkimisabi andureid samaaegselt
koos kahe lisaanduriga eesmise ja
tagumise põrkeraua mõlemal küljel.
Nupp D ja töö loogika
Mõlemad, täiustatud parkimisabi ja
eesmine parkimisabi (kirjeldust vt
eelnevatest jaotistest), aktiveeritakse
D vajutamisega.
D lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse või välja.
D pikk vajutus (umbes üks sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või
välja.
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
sisse, kui edasikäik on sisse
lülitatud.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.
■ Eesmine parkimisabi ja eesmine- tagumine parkimisabi on aktiivsed:
lühike vajutus lülitab mõlemad
süsteemid välja.Aktiveerimine
Parkimiskoha otsimisel tuleb
süsteemi sisselülitamiseks vajutada
D ligikaudu üks sekund.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalselt lubatav paralleelne
vahekaugus sõiduki ja pargitud
autode rea vahel on 1,8 m.

204Sõitmine ja töörežiim
Tööpõhimõte
Kui sõiduk möödub pargitud autode
reast ja süsteem on sisse lülitatud,
otsib eesmine parkimisabisüsteem
sobivat parkimiskohta. Sobiva
parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses (DIC) visuaalne
tagasiside ja kõlab helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit 10 m piires pärast parkimiskoha soovituse
saamist, hakkab süsteem otsima uut sobivat parkimiskohta.
Süsteemi soovitatud parkimiskoht
loetakse vastuvõetuks, kui juht
peatab sõiduki kuni 10 m kaugusel kohast, kus sõiduk viibis
peatumisteate "Stop" saamisel.
Süsteem arvutab optimaalse
marsruudi parkimiskohale
sõitmiseks. Seejärel antakse juhile
täpsed juhised parkimiskohale
manööverdamiseks.Ekraanile ilmuvad juhised:
■ Tähelepanu juhtimine sellele, et kiirus ületab 30 km/h.
■ Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
■ Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
■ Rooliratta asend parkimismanöövri ajal.
■ Mõnedele juhistele lisatakse arenguriba.

Sõitmine ja töörežiim205
Edukale parkimismanöövrile viitab
lõppasendi sümbol.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kui
umbes 30 cm.
Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi
kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolselt
küljelt parkimiskohtade otsimiseks
lülitage otsingu ajaks sisse juhipoolne
suunatuli.
Kui suunatuli on välja lülitatud, otsib
süsteem parkimiskohti jälle
kaassõitjapoolselt küljelt.
Eelisteated
Pärast täiustatud parkimisabi
aktiveerimist ilmub juhi
infokeskusesse (DIC) teade. Juhi infokeskuses (DIC) ei pruugita
täiustatud parkimisabi teadet kuvada, kui mõni muu kõrgema prioriteediga
teade on aktiivne. Pärast teate
kinnitamist suunatulehoova nupu
SET/CLR vajutamisega ilmuvad
ekraanile uuesti täiustatud
parkimisabi juhised ja
parkimismanöövrit võib jätkata.
Deaktiveerimine
Süsteem lülitub välja, kui:
■ vajutage korraks nuppu D, kui
täiustatud parkimisabi ja eesmine- tagumine parkimisabi on sisse
lülitatud
■ vajutage pikalt nuppu D, kui
täiustatud parkimisabi on sisse
lülitatud■ parkimismanööver on edukalt lõpetatud
■ sõidukiirus ületab 30 km/h
■ lülitatakse süüde välja
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse juhi infokeskuses (DIC)
sümboliga Parking Deactivated
(Parkimisabi välja lülitatud) .
Tõrked
Teade ilmub juhi infokeskusesse (DIC) järgmistel juhtudel.
■ Süsteemis on rike.
■ Juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt.
■ Süsteem ei tööta.
Kui parkimise ajal tuvastatakse
takistus, ilmub juhi infokeskusesse
(DIC) sümbol Stop (Peatuda) .
Takistuse eemaldamisel
parkimismanööver jätkub. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha leidmiseks tuleb vajutada D
ligikaudu üks sekund.

206Sõitmine ja töörežiim
Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Parkimisabi süsteemi võib
aktiveerida või inaktiveerida
seadistuste muutmisega
infonäidikul. Kui ühendatud on
haagise haakeseadis, siis tuleb see
menüüst valida.
Sõiduki isikupärastamine 3 132.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku
ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Parkimisabisüsteem ei pruugi
reageerida parkimisruumi
muutustele pärast rööpse parkimise
alustamist.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja
antakse sumisti signaal. Parkimisabi
deaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r või D.
Märkus
Täiustatud parkimisabi vajab pärast kasutamist kalibreerimist.
Optimaalseks parkimisabiks peaks
autoga sõitma eelnevalt vähemalt
35 km (sh läbima kindla arvu kurve).

Sõitmine ja töörežiim207Külgmise pimeda nurga
alarm Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki
vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma
merevaikkollane hoiatussümbol B,
mis hoiatab, et rida vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h suurem, siis
vastavas välispeeglis sümbol B ei
sütti.Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, etnäidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada menüüs Settings (seaded)
infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 132.
Juhi infokeskuses (DIC) kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad Süsteemi andur katab ligikaudu
3 meetri suurust ala mõlemal pool
sõidukit. See ala algab kummagi
välispeegli juurest ja ulatub sellest

208Sõitmine ja töörežiim
ligikaudu 3 meetrit tahapoole. Ala
kõrgus maapinnast on ligikaudu
0,5 meetrit kuni 2 meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagu
piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Tõrked
Tavatingimustes juhuste
kokkulangemisel ei pruugi alarmid
alati toimida.
Külgmise pimeda nurga alarm ei toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud.
Puhastamisjuhised 3 284.
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, kuvatakse
juhi infokeskuses (DIC) teade. Kui
rike on püsiv, pöörduge
hooldustöökotta.Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja täiustatud parkimisabi
andurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Aktiveerimine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud tagaluugi
käepidemele ja selle vaatenurk on
130°.