OPEL ASTRA J 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo279
Ráfiky zo zliatiny: Uvoľnite kryty
matíc kolies pomocou
skrutkovača a demontujte.
Chráňte ozdobný kryt tým, že
umiestnite mäkkú tkaninu medzi
skrutkovač a ráfik zo zliatiny.
Zliatinové disky s vekom na
stredovej kolesovej skrutke:
Vložte extraktor do drážky loga
značky a zatiahnutím vyberte
stredové veko, náradie vozidla
3 265.
2. V závislosti od verzie sú možné dva typy zdvihákov a kľúčov na
matice kolies, náradie vozidla
3 265.
Variant 1a s pevným kľúčom na
kolesá:
Kľúč na kolesá nasaďte pevne na
matice a každú povoľte o polovicu otáčky.
Varianty 1b, 2 a 3 so skladacím
kľúčom na kolesá:
Roztvorte kľúč na kolesá, pevne
ho nasaďte na matice a každú
povoľte o polovicu otáčky.
Kolesá môžu byť chránené
zaisťovacími maticami. Ak chcete
povoliť tieto špeciálne matice,
najprv nasaďte adaptér na hlavu
matice a potom nasaďte kľúč na
kolesá. Adaptér sa nachádza v
príručnej odkladacej schránke.

280Starostlivosť o vozidlo
3. Dbajte na to, aby bol zdviháksprávne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
Niektoré verzie majú prahové
nástavce, pričom zdvíhacie body
vozidla sú zakryté: najskôr
vytiahnite kryt v príslušnom bode
zdvíhania.
4. 3-dverový/5-dverový hatchback a
4-dverový notchback, varianty
zdvihákov 1a, 1b a 3, 3 265:
Zdvihák nastavte na požadovanú
výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Pripojte rukoväť zdviháku a pri
správne umiestnenom zdviháku
otáčajte rukoväť, pokým sa
koleso nezdvihne zo zeme.
Sports Tourer, variant zdviháka 2
3 265:

Starostlivosť o vozidlo281
Zdvihák nastavte na požadovanú
výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Nasaďte kľúč kolies a pri správne
vystredenom zdviháku otáčajte
kľúčom tak dlho, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 282.
7. Zaskrutkujte matice kolesa.
8. Znížte vozidlo a vyberte zdvihák.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú maticu v krížovomporadí. Uťahovací moment je
140 Nm.
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
Namontujte stredové veko na
zliatinové disky.
11. Na verziách s prahovými nástavcami nasaďte kryt
zdvíhacieho bodu vozidla.12. Uložte vymenené koleso 3 282,
nástroje 3 265 a adaptér na
zaisťovacie matice 3 61.
13. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Poloha umiestnenia zdviháku pre zdvíhacie plošiny
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy centrovane pod priehlbinou prahu.

282Starostlivosť o vozidlo
Poloha predného ramena zdvíhacej
plošiny na podvozku.
Rezervné koleso
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.
Rezervné koleso má vždy oceľový
ráfik.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy. Je uchytené krídlovou
maticou.
Vytiahnutie: 1. Otvorte kryt v podlahe.
2. Iba 3-dverový hatchback: vyberte zadný úložný priestor tak, že
stlačíte obe tlačidlá. Sklopte kryt a
úložnú schránku vytiahnite
smerom nahor.
3. Rezervné koleso je zaistené krídlovou maticou. Rozpleťte
maticu, vyberte kužeľ (iba
3-dverový hatchback), aby sa
rezervné koleso dalo vybrať.

Starostlivosť o vozidlo283
Pod rezervným kolesom sa
nachádza súprava s náradím.
4. Keď po výmene kolesa nedáte do
priestoru na rezervné koleso
žiadne koleso, zaistite skrinku s
náradím tak, že naskrutkujete
späť krídlovú maticu a zatvoríte
kryt podlahy.
Skladovanie poškodeného
plnohodnotného kolesa v
batožinovom priestore,
3-dverový a 5-dverový hatchback Priehlbina pre rezervné koleso nie je
navrhnutá na iné veľkosti pneumatík, ako je rezervné koleso. Poškodené
plnohodnotné koleso sa musí uložiť v batožinovom priestore a zaistenépopruhom. Náradie vozidla 3 265.
Zaistenie kolesa:
1. Umiestnite koleso vonkajšou stranou nahor do blízkostiniektorej bočnej steny
batožinového priestoru.
2. Prevlečte koniec popruhu so
slučkou cez predné pútacie okona správnej strane.
3. Prevlečte koniec popruhu s hákom cez slučku a potiahnite,
kým nedrží pevne v úchytnom
oku.4. Prevlečte popruh cez otvory v kolese podľa ilustrácie.
5. Hák zaveste do zadného pútacieho oka.
6. Napnite popruh a upevnite ho pomocou spony.
9 Nebezpečenstvo
Keď v batožinovom priestore
prepravujete poškodené
plnohodnotné koleso, jazdite vždy s odklopenými a zaistenými
operadlami zadných sedadiel.

284Starostlivosť o vozidlo
Skladovanie poškodenéhoplnohodnotného kolesa v
batožinovom priestore, Sports Tourer a 4-dverový notchbackVozidlá vybavené plnohodnotným
rezervným kolesom:
Poškodené plnohodnotné koleso
musíte uložiť vonkajšou stranou
nahor do priestoru na rezervné
koleso a zaistiť ho pomocou krídlovej matice.
Na vyčnievajúce koleso sa môže
položiť kryt podlahy.
Vozidlá vybavené dojazdovým
rezervným kolesom:
Zaistite poškodené plnohodnotné
koleso otočené vonkajšou stranou
nahor pomocou krídlovej matice v
priestore na rezervné koleso po
výmene skrutky so závitom za
predĺženú skrutku, ktorá sa nachádza v taške s náradím 3 265. Výmena
skrutky:
1. Nasaďte šesťhranný nadstavec z kľúča na kolesá a skontrolujte, že
správne zapadol na skrutke.
2. Otáčajte kľúčom na kolesá proti smeru hod. ručičiek, aby ste
skrutku povolili. Vyberte skrutku.
3. Vyberte predĺženú skrutku z tašky
na náradie 3 265 a naskrutkujte ju
a jemne dotiahnite šesťhranným kľúčom na kolesá.
4. Uložte skrinku s náradím a poškodené koleso otočené
vonkajšou stranou nahor do
priestoru na rezervné koleso a
zaistite ich naskrutkovaním
krídlovej matice na skrutku.
Na vyčnievajúce koleso sa môže
položiť kryt podlahy.
Vymeňte predĺženú skrutku za krátku skôr, ako po výmene alebo oprave
poškodeného kolesa umiestnite do
priestoru dojazdové rezervné koleso.
Uloženie rezervného kolesa do
priehlbiny po vymenení
poškodeného kolesa
1. Otvorte kryt podlahy, odkrúťte a vyberte krídlovú maticu.
Iba 3-dverový hatchback: otvorte
kryt podlahy, odstráňte zadnú
úložnú schránku, odkrúťte a
odstráňte krídlovú maticu a kužeľ.

Starostlivosť o vozidlo285
2. Iba Sports tourer a 4-dverovýnotchback s dojazdovým
rezervným kolesom: vymeňte
predĺženú skrutku za krátku
skrutku pomocou šesťhranného
kľúča na kolesá.
3. Dajte náradie do skrinky s náradím alebo tašky s náradím
3 265.
4. Vložte rezervné koleso vonkajšou
stranou smerom nahor do
priestoru na koleso a zaistite ho
priskrutkovaním krídlovej matice.Iba 3-dverový hatchback:
umiestnite excentrický kužeľ do
výklenku rezervného kolesa skôr,
ako naskrutkujete krídlovú
maticu.
5. Zatvorte kryt podlahy a vložte zadný úložný priestor (iba
3-dverový hatchback).
9 Varovanie
Zdvihák, koleso a iné
príslušenstvo môžu spôsobiť
zranenia, ak nie sú vhodne
upevnené. Počas prudkého
zastavenia alebo kolízie by mohlo voľné príslušenstvo udrieť
niekoho.
Zdvihák a náradie vždy uložte na
svoje miesta a upevnite ich.
Poškodené koleso umiestnené v
batožinovom priestore musí byť
vždy zaistené popruhom.
Núdzové rezervné koleso
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.

286Starostlivosť o vozidlo
Ak je pri ťahaní druhého vozidla
vzadu na vašom vozidle mäkká
pneumatika, namontujte dočasné
rezervné koleso dopredu a plnú
pneumatiku dozadu.
Snehové reťaze 3 274.
Rezervné koleso so smerovou
pneumatikou
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnúpneumatiku nechajte čo najskôr
vymeniť alebo opraviť.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor vozidla
rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom vozidla používajte ochranné
okuliare a ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor vozidla má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita vybitého akumulátora vozidla.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.

Starostlivosť o vozidlo287
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátorom
vozidla.
■ Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhého kábla.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
■ Otvorte ochranné kryty kladného pólu na oboch akmulátoroch.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora vozidla.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora vozidla.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora
vozidla.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora
alebo skrutke zavesenia motora.
Pripojte ho čo možno najďalej od
vybitého akumulátora vozidla,
najmenej však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie by
mali byť vykonávané v
1 minútových intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.

288Starostlivosť o vozidloVlečenie
Ťahanie vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnej časti krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 265.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prediďte prenikaniu výfukových
plynov z ťahajúceho vozidla
zapnutím cirkulácie a zatvorením okien.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a
maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Obráťte sa na servis pre pomoc.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte veko na vrch a zacvaknite
ho nadol.