OPEL ASTRA J 2015.75 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила299
настройка в меню Tire Load
(Натоварване на гуми) в DIC,
Vehicle Information Menu (Меню на информацията за автомобила)
3 133.
Изберете:
■ Light (Светлина) за комфортно
налягане за до 3 пътуващи.
■ Eco (Еко) за еко налягане за до
3 пътуващи.
■ Max (Макс.) за пълно
натоварване.
Процес на синхронизиране
на TPMS сензори Всеки TPMS сензор има уникален
идентификационен код.
Идентификационният код трябва
да се напасне към новата позиция
на колелото/гумата след смяна на
местата на гумите или след смяна
на целия комплект колело, както и
при смяна на един или повече
TPMS сензора. Процесът на
напасване на TPMS сензори
трябва да се изпълни и след смяна на резервна гума с нормална гума,
съдържаща TPMS сензор.
Индикаторът за неизправност и
предупредителното съобщение
трябва да изчезнат в следващия цикъл на запалване. Сензорите са
напаснати към позициите на
гумите/колелата, използвайки
инструмент за обучение на TPMS,
в следния ред: лява предна гума,
дясна предна гума, дясна задна
гума, лява задна гума. Мигачът при
текущата активна позиция свети до напасване на сензора.Консултирайте се с вашия сервиз
за сервизиране или покупка на
инструмент за обучение.
Необходими са две минути за
приспособяване на първата
позиция на гума/джанта и
пет минути общо за
приспособяване на всичките
четири позиции на гуми/джанти.
Ако продължи по-дълго, процесът
на приспособяване спира и трябва
да бъде рестартиран.
Процесът на напасване на TPMS
сензори е:
1. Дръпнете ръчната спирачка; при автомобили с автоматична
скоростна кутия, поставете
скоростния лост в P.
2. Включете запалването.
3. Използвайте MENU от лоста на
мигачите, за да изберете
Vehicle Information Menu (Меню
на информацията за
автомобила) в DIC.
4. Завъртете колелцето на регулатора, за да обходите
менюто за налягане на гумите.

300Грижи за автомобила
5. Натиснете бутона SET/CLR за
начало на процеса на
напасване на сензори. Трябва
да се изведе съобщение за
потвърждение на процеса.
6. Натиснете бутон SET/CLR
отново, за да потвърдите избора. Клаксонът прозвучава
двукратно, за да сигнализира,
че приемникът е в режим на
повторно обучение.
7. Започнете с предната лява гума.
8. Поставете инструмента за заучаване срещу страничната
стена на гумата, близо до
стеблото на вентила. После
натиснете бутона за
активиране на TPMS сензора.
Сигнал на клаксона
потвърждава, че
идентификационният код на
сензора е приспособен към тази позиция на гумата и джантата.
9. Пристъпете към предната дясна гума и повторете
процедурата в стъпка 8.10. Пристъпете към задната дясна гума и повторете процедурата встъпка 8.
11. Пристъпете към лявата задна гума и повторете процедурата в
стъпка 8. Клаксонът прозвучава два пъти за да укаже, че
идентификационният код на
сензора е приспособен към
задната лява гума, и че
процесът на приспособяване на
сензора на TPMS вече не е
активен.
12. Изключете запалването.
13. Напомпайте всичките четири гуми до препоръчаното
налягане, посочено на етикета
за налягане на гумите.
14. Уверете се, че статусът на натоварване на гумата е
зададен в съответствие с
избраното налягане 3 133.Зависимост от температурата
Налягането на гумите зависи от
температурата на гумите. По
време на шофиране,
температурата и налягането се
увеличават.
Стойността на налягането в
гумата, изведена на дисплея на DIC, показва текущото налягане на
гумата. Затова е важно да се
проверява налягането на гумите,
когато те са студени.
Дълбочина на шарката
на протектора Проверявайте редовно
дълбочината на шарката на
протектора.
От съображения за безопасност
гумите трябва да се заменят,
когато дълбочината на шарките на протектора спадне до 2-3 мм (за
зимни гуми - до 4 мм).

Грижи за автомобила301
От съображения за сигурност се
препоръчва дълбочината на
шарката на протектора на гумите
върху една ос да не се различава с повече от 2 mm.
Законно допустимата минимална
дълбочина на шарките на
протектора (1,6 мм) е достигната,
когато износването стигне до един
от индикаторите за износване на
шарките на протектора (TWI).
Тяхното разположение е
обозначено с маркировка върху
борда на гумата.
Ако износването на предните гуми
е по-голямо от това на задните,
периодично сменяйте местата им.
Уверете се, че посоката на въртене
на колелата е същата както преди.
Гумите остаряват, дори и ако не се използват. Препоръчваме ви
смяна на гумите веднъж на
6 години.
Промяна на размера на
джантите и гумите
Ако използвате гуми с различен
размер от този на монтираните в
завода, може да се наложи да се
препрограмира скоростомерът и
номиналното налягане на гумите,
както и да се извършат и други
модификации по автомобила.
След като преминете на гуми с друг размер, сменете в сервиз етикета с налягането на гумите.9 Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и джанти може да доведе
до инциденти и да направи
невалидно разрешението за
ползването на автомобила.
Декоративни тасове
Трябва да се използват
декоративни тасове и гуми, които
са фабрично одобрени за дадения
автомобил и отговарят на всички
съответни изисквания за
комбинация между джанти и гуми.
Ако използвате декоративни
тасове и гуми, които не са
фабрично одобрени, гумите не
трябва да са с профилиран ръб.
Декоративните тасове не бива да
пречат на охлаждането на
спирачките.

302Грижи за автомобила9Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и декоративни тасове може да доведе до внезапна загуба
на налягане и в резултат на това
- до катастрофа.
Автомобили със стоманени
джанти: Когато се използват
заключващи се колесни гайки, не поставяйте декоративни тасове.
Вериги за сняг
Използвайте вериги за сняг само
на предните колела.9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Хечбек с 5 врати, ночбек с 4 врати,
Sports tourer
Винаги използвайте вериги с фини звена, които не прибавят повече от 10 мм към протектора и
вътрешната страна на гумата
(включително закопчалката на
веригата).
Веригите за сняг са позволени
само за гуми с размер 205/60 R16 и
215/50 R17.Хечбек с 3 врати
Вериги за сняг са разрешени на
гуми с размер 225/55 R17. Винаги
използвайте вериги с фина
оплетка, които не добавят повече
от 10 мм към протектора на гумата и вътрешните стени (включително
ключалката на веригите).Вериги за сняг са разрешени и на
гуми с размер 245/45 R18. Винаги
използвайте вериги с фина
оплетка, които не добавят повече
от 7 мм към протектора на гумата и вътрешните стени (включително
ключалката на веригите).Версия ОРС
Вериги за сняг са разрешени на
гуми с размер 235/45 R18. Винаги
използвайте вериги с фина
оплетка, които не добавят повече
от 10 мм към протектора на гумата и вътрешните стени (включително
ключалката на веригите).Общи положения
Използването на вериги за сняг не е разрешено за временните
резервни колела.
Комплект за ремонт на
гуми Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от
гумата.

Грижи за автомобила303
Пробиви по-големи от 4 мм илитакива, близки до борда на гумата,
не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не шофирайте с повече от
80 км/ч.
Да не се използва за дълго
време.
Кормилното управление и
шофирането могат да се
влошат.
При спаднала гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа предавка, задна
предавка или P.
Комплектът за ремонт на гуми е в
отделението под подовия капак в
товарното отделение или, при
версиите със система на задния
носач, в чекмеджето под седалката на пътника 3 69.
Илюстрациите показват
различните версии.
1. Извадете комплекта за ремонт на гуми от отделението.
2. Извадете компресора.
3. Извадете електрическия кабел и въздуховода от отделението вдолната част на компресора.

304Грижи за автомобила
4. Завийте въздуховода накомпресора към бутилката с
уплътнителен материал.
5. Поставете бутилката с уплътнителен материал в
леглото на компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.
7. Завийте маркуча за вентила на гумата.
8. Ключът на компресора трябва да е в положение J.
9. Свържете щепсела на компресора към електрическия
контакт за аксесоари или към
контакта за запалката.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.10. Натиснете ключа на компресора в положение I.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
11. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
12. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
13. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в

Грижи за автомобила305
рамките на 10 минути. Наляганена гумите 3 346. При достигане
на необходимото налягане в
гумата изключете компресора.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите
да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването в продължение
на около 10 минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
в гумата с помощта на бутона
до индикатора за налягането.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
14. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Натиснете фиксатора
върху носача за да освободите
бутилката с уплътнителния
материал. Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми в
багажното отделение.
15. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
16. Свалете етикета, показващ максималната позволена
скорост от бутилката с
уплътнителен материал и го
закрепете в зрителното поле на
шофьора.17. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно в
гумата. След като изминете
около 10 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.
Направете това като завиете
маркуча на компресора
директно върху вентила на
гумата.
Ако налягането е по-голямо от
1,3 бара, коригирайте го до
предписаното. Повторете
процедурата докато вече няма
никаква загуба на налягане.

306Грижи за автомобила
Ако налягането е паднало под
1,3 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта на сервиз.
18. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.
Вграденият предпазен вентил на
компресора се отваря при 7 бара
налягане.
Обърнете внимание на срока на
годност на комплекта. След тази
дата неговите уплътнителни
качества не са повече
гарантирани. Обърнете внимание
на срока отбелязан върху
бутилката.Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат
да се използват до температура
от около -30 °С.
Приложените адаптери могат да
се използват за напомпване на
други предмети, напр. футболни
топки, надуваеми дюшеци, гумени
лодки и др. Те се намират в
долната част на компресора. За
да ги извадите, завийте маркуча на компресора и издърпайте
адаптерите.
Смяна на колело Някои автомобили са екипирани с
комплект за ремонт на гуми вместо
с резервно колело 3 302.Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
■ Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са в изправено положение.
■ Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
■ Извадете резервното колело 3 310.
■ Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
■ Използвайте крика само за смяна
в случай на спукана гума, но не и за сезонна смяна на зимни или
летни гуми.
■ Крикът не се нуждае от поддръжка.
■ Ако теренът, върху който е паркиран автомобилът е мек, под
крика трябва да се подложи
здрава дъска (дебела макс. 1 см ).

Грижи за автомобила307
■ Извадете тежките предмети отавтомобила, преди да го
повдигате на крик.
■ При повдигането на автомобила на крик в него не бива да има
хора или животни.
■ Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
■ Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат накрик.
■ Почистете гайките на колелата и
резбите с чиста кърпа, преди да
монтирате колелото.9 Предупреждение
Не гресирайте болтовете,
гайките и конусите на колелата.
1. Освободете капачките на гайките на колелата с помощта
на отверка и ги свалете.
Свалете декоративния тас.
Инструменти на автомобила
3 293.
Лети джанти: Освободете
капачките на гайките на
колелата с помощта на отверка
и ги свалете. Защитете
джантата като поставите парче
мек плат между отверката и
лятата джанта.
Лети джанти с капачка на
централен колесен болт:
Отделете централната капачка чрез вкарване и издърпване на
инструмента за изваждане в
процепите на емблемата с
марката, инструменти на
автомобила 3 293.
2. Два типа крикове и ключове за гайките на колелата са
възможни в зависимост от
версията, инструменти на
автомобила 3 293.
Вариант 1а със стандартен
гаечен ключ за колелата:
Нахлузете ключа за колелата
върху гайката така, че да легне
сигурно и разхлабете всяка
гайка с половин оборот.
Варианти 1b, 2 и 3 със сгъваем
гаечен ключ за колелата:

308Грижи за автомобила
Разгънете ключа за колелата и
го поставете като внимавате да приляга добре, след което
разхлабете всяка една гайка с
по половин оборот.
Колелата може да са защитени със заключващи колесни гайки.
За да развиете тези гайки,
първо прикрепете адаптера към
главата на гайката, преди да
поставите самия ключ.
Адаптерът се намира в
жабката.3. Внимавайте да поставите крика
правилно спрямо точката на
повдигане.
Някои версии имат предпазни
панели с покрити точки на
повдигане с крик на
автомобила: изтеглете първо
капака от съответната точка на
повдигане.
4. Хечбек с 3 врати / 5 врати и
ночбек с 4 врати, варианти на
крика 1а, 1b и 3, 3 293:
Нагласете крика до
необходимата височина.
Поставете го точно под точката на повдигане така, че да не се
изплъзне.