sensor OPEL ASTRA J 2015 Instruktionsbok

Belysning137
Den växlar till halvljus när:■ en sensor upptäcker ljuset hos mö‐
tande eller framförvarande bilar
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimma eller snö
■ du kör i stadsområden
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.
Aktivering
Helljusassistenten aktiveras genom
att trycka på indikeringsspaken två
gånger vid en hastighet över
40 km/h.
Den gröna kontrollampan l lyser
kontinuerligt när assistenten är akti‐
verad, den blå lampan 7 lyser när
helljus är på.
Kontrollampa l 3 116.
Deaktivering Tryck en gång på indikeringsspaken.
Den inaktiveras även när dimljuset
fram tänds.
Vid användning av ljustuta då hel‐
ljuset är på stängs helljusassistenten
av.
Vid användning av ljustuta då hel‐
ljuset är avstängt förblir helljusassis‐
tenten på.
Helljusassistentens senaste inställ‐
ning kvarstår när tändningen slås på
nästa gång.
Ljustuta
Dra i spaken för att aktivera ljustutan.Räckviddsinställning för
strålkastare
Manuell strålkastarinställning
För att anpassa strålkastarnas räck‐
vidd efter bilens last för att förhindra
bländning vrider du tumhjulet ? till ön‐
skad position.
0=Framsätena belastade.1=Alla säten belastade.2=Alla säten belastade och last i
bagagerummet.3=Förarsätet belastat och last i
bagagerummet.

138Belysning
Dynamisk automatisk strålkastar‐
nivåinställning 3 138.
Strålkastare vid körning i
utlandet
Det asymmetriska strålkastarljuset
ökar sikten på den högra vägkanten.
Vid körning i länder med vänstertrafik ska strålkastarna ställas in för att för‐
hindra bländning av mötande trafik.
Bilar med halogenstrålkastare Strålkastarna behöver inte justeras.
Bilar med xenonstrålkastare1. Nyckel i tändlåset.
2. Dra i blinkersspaken och håll kvar
den (ljustuta).
3. Slå på tändningen.
4. Efter cirka fem sekunder börjar kontrollampan f blinka och en
ljudsignal hörs.
Kontrollampa f 3 116.
Varje gång tändningen slås på blinkar f i ungefär 4 sekunder som en på‐
minnelse.
För deaktivering använder du samma
förfarande som det som beskrivs
ovan. f blinkar inte när funktionen är
deaktiverad.
Varselljus Halvljusautomatik ökar bilens synlig‐
het i dagsljus.
De slås på automatiskt när tänd‐
ningen är på.
Om bilen är utrustad med automatisk
belysningsreglering växlar systemet
automatiskt mellan varselljus och
halv/helljus beroende på ljusförhål‐landena och informationen från regn‐
sensorsystemet. Automatisk belys‐
ningsreglering 3 136.
Kurvbelysning Kurvbelysning finns bara för bi-
xenon-strålkastare. Ljusräckvidden,
ljusspridningen och ljusstyrkan aktiv‐
eras variabelt beroende på ljusförhål‐ landena, vädret och typ av väg.
Med belysningsströmställaren i läget AUTO är alla ljusfunktioner tillgäng‐
liga.
Följande funktioner är tillgängliga
även när belysningsströmställaren
står i läge 9:
■ Dynamisk kurvbelysning
■ Gathörnsbelysning
■ Backfunktion
■ Dynamisk automatisk strålkastar‐ nivåinställning
Playstreet-belysning
Aktiveras automatiskt vid låg hastig‐
het upp till cirka 30 km/h. Ljuskäglan
vrids mot vägkanten med en vinkel på 8°.

Belysning139
StadsbelysningAktiveras automatiskt vid en hastig‐
het mellan cirka 40 och 55 km/h och
när gatubelysning upptäcks av ljus‐
sensorn. Ljusräckvidden reduceras
genom en utökad ljusspridning.
Landsbelysning
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐ het mellan cirka 55 och 115 km/h.
Ljuskäglan och ljusstyrkan skiljer sig
mellan vänster och höger sida.
Motorvägsljus
Aktiveras automatiskt vid en hastig‐
het över cirka 115 km/h och minimala rattrörelser. Den slås på med fördröj‐
ning eller direkt när bilen accelereras
kraftigt. Ljuskäglan är längre och ljus‐
starkare.
Belysning vid dåligt väder
Aktiveras automatiskt upp till en
hastighet på cirka 70 km/h när regn‐
sensorn upptäcker kondens eller om
torkarna arbetar kontinuerligt. Räck‐
vidden, spridningen och ljusstyrkan
regleras variabelt beroende på sikten.Dynamisk kurvbelysning
Ljusstrålen svänger beroende på ratt‐
vinkeln och hastigheten vilket förbätt‐ rar belysningen i kurvor.
Kontrollampa f 3 116.
Gathörnsbelysning
Vid skarpa kurvor eller vid avsväng‐
ning aktiverar en viss styrvinkel eller
blinkersen en extra reflektor på
vänster eller höger sida som belyser
vägen i en rät vinkel mot färdrikt‐
ningen. Den aktiveras i en hastighet
på upp till 40 km/h.
Kontrollampa f 3 116.
Backfunktion Om strålkastarna är på och backen är
ilagd slås båda gathörnslamporna på. De lyser i 20 sekunder efter det att
backen lagts ur eller tills du kör snab‐ bare än 17 km/h framåt.
Helljusassistent
Funktionen möjliggör att du har hel‐
ljus som huvudbelysning under natt‐
körning och om bilens hastighet är
över 40 km/h.
Den växlar till halvljus när: ■ kameran i vindrutan registrerar lju‐ sen från en mötande eller framför‐
varande bil
■ bilens hastighet är lägre än 20 km/h
■ det är dimma eller snö
■ du kör i stadsområden
Om inga hinder upptäcks växlar sys‐
temet tillbaka till helljus.

144Belysning
På bilar med ljussensor kan ljus‐styrkan endast ställas in när ytter‐ belysningen är tänd och ljussensorn
detekterar nattförhållanden.
Kupébelysning
Den främre och bakre innerbelys‐ ningen tänds och släcks automatiskt
med fördröjning vid in- och urstigning.
Observera!
Vid en kollision där airbags utlöses
tänds innerbelysningen automatiskt.
Främre innerbelysningTryck på vippströmställaren:w=automatisk tändning
och släckning.tryck på u=på.tryck på v=av.
Innerbelysning på version med
panoramatak
Vänster och höger lampa kan an‐
vändas oberoende av varandra.
Tryck på vippströmställarna:mittre läget=automatisk tänd‐
ning och släck‐
ning.tryck på I=på.tryck på 0=av.
Kupébelysning bak
Lyser i kombination med kupébelys‐
ningen fram beroende på vippström‐
ställarens läge.
Tryck på s eller t för att slå på
manuellt.

160Körning och hanteringStopp-start-systemStopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner. En bat‐
terisensor garanterar att ett Autostop endast utförs när bilbatteriet är till‐
räckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.
Aktivering Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Deaktivering
Du kan avaktivera stopp/start-sys‐
temet manuellt genom att trycka på
knappen eco. Avaktiveringen indike‐
ras när lysdioden i knappen släcks.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop visas genom att nålen
går till AUTOSTOP -läget i varvräkna‐
ren.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.

Körning och hantering179Adaptiv farthållareAdaptiv farthållare är en förbättring av den traditionella farthållaren med den
ytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför till en
lägsta hastighet om 30 km/h.
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐
förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 117, m 3 117.
9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.
Tändning

182Körning och hantering9Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför
Den gröna kontrollampan för fordon
framför A visas i hastighetsmätaren
när systemet upptäcker ett fordon i
den egna filen.
Om den här symbolen inte visas, eller bara visas en kort stund, kommer den
adaptiva farthållaren inte att reagera
på framförvarande fordon.
Deaktivering Den adaptiva farthållaren inaktiveras
av föraren när:
■ knappen y trycks in,
■ bromspedalen trycks ned,
■ kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder,
■ den automatiska växellådans väx‐ elväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
■ bilens hastighet sjunker under 45 km/h eller ökar till mer än
190 km/h
■ drivkraftsregleringen arbetar i mer än 20 sekunder
■ elektronisk stabilitetsreglering ar‐ betar■ det inte finns någon trafik och ing‐ enting detekteras på sidan av vä‐gen på flera minuter. I detta fall
finns inga radarekon och sensorn kan rapportera att den är blockerad
■ panikbromshjälpen ansätter brom‐ sarna
■ radarsensorn är blockerad av en is-
eller vattenfilm
■ ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m vitt och en varnings‐
symbol visas i förarinformations‐ centralen.

Körning och hantering183
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Stäng av den adaptiva farthållaren
genom att trycka på knappen C. Kon‐
trollampan m släcks. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ■ Använd den adaptiva farthållaren med omdöme på kurviga eller back‐iga vägar, eftersom systemet kanförlora kontakten med fordonet
framför och behöver tid för att
känna av det igen.
■ Använd inte systemet på hala vä‐ gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens driv‐
förmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen.
■ Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta sän‐
ker eller förhindrar helt sikten. Om
sensorn blockeras ska du rengöra
dess kåpa.Systemets begränsningar
■ Systemets automatiska bromskraft tillåter inte hårda inbromsningar
och inbromsningsnivån är kanske
inte tillräcklig för att undvika en
kollision.
■ Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upptäckaframförvarande fordon. Om sys‐
temet upptäcker ett nytt fordon kan
det därför accelerera i stället för att bromsa.
■ Den adaptiva farthållaren ignorerar
mötande trafik.
■ Den adaptiva farthållaren bromsar inte för stillastående fordon, fot‐
gängare eller djur.
Kurvor

Körning och hantering185
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske an‐
vända gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. Vid nedförsbackar,
särskilt om bilen drar en släpvagn,
måste du kanske bromsa för att bibe‐ hålla eller minska hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar. Vi rekommenderar
inte att den adaptiva farthållaren an‐
vänds i branta backar, särskilt inte om
bilen drar en släpvagn.
RadarenhetRadarenheten är monterad bakom
kylargrillen, under märkesemblemet.9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Efter en frontalk‐ rock ska systemet därför inte an‐
vändas. Den främre stötfångaren
kan se ut att vara intakt, men sen‐ sorn bakom denna kan vara felrik‐ tad och reagera felaktigt. Efter en
olycka ska du låta en verkstad
kontrollera och korrigera läget för
den adaptiva farthållarens sensor.
Inställningar
Inställningar kan ändras i menyn Kol‐
lisionsförberedande system i person‐
liga inställningar, 3 130.
Störning Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga pro‐
blem (t.ex. blockerad av is) eller om det finns ett permanent systemfel,
visas ett meddelande i förarinforma‐ tionscentralen.
Bilmeddelanden 3 124.
Kollisionsvarning
Kollisionsvarningssystemet kan
hjälpa till att undvika eller minska ska‐ dorna vid frontalkollisioner.

186Körning och hantering
Ett framförvarande fordon indikeras
av kontrollampan A.
Om du alltför snabbt närmar dig ett
fordon rakt framför dig hörs en var‐ ningssignal och ett meddelande visas i förarinformationscentralen.
En förutsättning är att kollisionsvar‐
ningen är aktiverad i bilens meny för
personliga inställningar 3 130 och att
den inte är inaktiverad med knappen
V (beroende på system, se nedan).
Beroende på bilens utrustning finns
det två varianter av kollisionsvar‐
ningssystemet:
■ Kollisionsvarning med radarsystem
på bilar utrustade med adaptiv far‐ thållare 3 179.
■ Kollisionsvarning med främre
kamerasystem
på bilar med konventionell eller
ingen farthållare 3 175.
Kollisionsvarning med
radarsystem Systemet använder radarsensorn
bakom kylargrillen för att upptäcka
fordon rakt framför bilen, i färdrikt‐
ningen, inom ett max avstånd på
150 meter.Aktivering
Kollisionsvarningen fungerar auto‐ matiskt vid hastigheter högre än
gånghastighet, om inställningen Kol‐
lisionsförberedande system inte är in‐
aktiverad i menyn för personliga in‐
ställningar 3 130.
Ställa in varningens känslighet
Varningens känslighet kan ställas in
på nära, mellan eller avlägsen.
Tryck på knappen E; den aktuella in‐
ställningen visas i förarinformations‐
centralen. Tryck på knappen E igen