OPEL ASTRA J 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль189Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐
ния воздуха как минимум одно вен‐
тиляционное отверстие должно
быть открыто.
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W открывания. Регулировка количе‐
ства воздуха, выходящего из вен‐
тиляционных отверстий, выполня‐
ется колесиком регулятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W закрывания.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

190Климат-контрольТехническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐ бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя
● проверка рабочих характери‐ стик

Вождение и управление автомобилем191Вождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................192
Управление автомобилем .....192
Рулевое управление .............. 192
Запуск и эксплуатация .............193
Обкатка нового автомобиля . 193
Положения замка зажигания 193
Отключение резервного питания .................................. 193
Запуск двигателя ...................194
Предотвращение резкого заброса оборотов .................195
Система остановки-запуска двигателя .............................. 196
Стоянка ................................... 198
Отработавшие газы .................200
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 200
Каталитический нейтрализатор ......................201
Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 202
Дисплей коробки передач .....202Рычаг переключения
передач ................................. 203
Ручной режим ........................ 204
Программы вождения ............ 205
Неисправности .......................205
Сбой электропитания ............206
Механическая коробка пере‐
дач ............................................. 207
Тормозная система ..................207
Антиблокировочная тормозная система ...............208
Стояночный тормоз ...............208
Система помощи при
экстренном торможении ......210
Система облегчения начала движения на подъеме ..........210
Системы контроля движения ..211
Система контроля тягового усилия .................................... 211
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 212
Интерактивная система вождения ............................... 214
Системы помощи водителю ....217
Круиз-контроль ....................... 217
Ограничитель скорости .........219
Адаптивный круиз-контроль 221Предупреждение о фронтальном столкновении 229
Индикатор расстояния до препятствия .......................... 234
Активное экстренное торможение ........................... 235
Система облегчения парковки ................................ 237
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах ......................246
Камера заднего вида .............248
Помощник по дорожным знакам .................................... 250
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 254
Топливо ..................................... 255
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......255
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 256
Топливо для работы на сжиженном газе ....................256
Заправка ................................. 259
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 262
Тягово-сцепное устройство .....263
Общие сведения ....................263

192Вождение и управление автомобилемХодовые качества и советы побуксировке ............................. 263
Буксировка прицепа ..............264
Система динамической стабилизации прицепа .........268Советы водителю
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы в этой ситуации не
работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Такой стиль езды
опасен для вас и окружающих. В
режиме Autostop работают все сис‐
темы, однако коэффициент усиле‐
ния усилителя рулевого управле‐
ния будет снижен, а скорость дви‐
жения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя 3 196.
Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, для ее за‐
рядки должен быть увеличен вы‐
ходной ток генератора. Это дости‐
гается включением режима уско‐ренного заряда на холостом ходу, который может сопровождаться ха‐ рактерным звуком.
На дисплее информационного
центра водителя появится сообще‐ ние.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте рядом с
ними коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по раз‐
меру и фиксирующиеся коврики.
Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐ сти системы, рулевое управление
автомобиля продолжает работать,
но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор c 3 133.

Вождение и управление автомобилем193Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим усилителем ру‐ левого управления:
При повороте рулевого колеса
до предельного положения его
хода и удерживании его в этом
положении более 15 секунд сис‐
тема усилителя рулевого управ‐ ления может быть повреждена,
и усиление рулевого управле‐
ния может быть утрачено.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к экстренному торможению без край‐ней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки дизельного сажевого фильтра мо‐
жет значительно укорачиваться.
Включение режима Autostop может
быть запрещено, чтобы обеспе‐
чить возможность зарядки аккуму‐
ляторной батареи.
Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 200.Положения замка
зажигания0:зажигание выключено1:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев3:пуск
Отключение резервного
питания
Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь

194Вождение и управление автомобилемводителя, или в течение еще де‐
сяти минут (но не более) после вы‐
ключения зажигания:
● электрическими стеклоподъ‐ емниками
● люком крыши
● штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключа за‐
жигания будет извлечен из замка,
независимо от того будет ли от‐
крыта какая-либо из дверей.
Запуск двигателяМеханическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не нажимайте на педаль акселера‐ тора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐ тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно повернуть ключ в
положение 3 и отпустить: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
вновь поверните ключ в положение
0 .
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления.Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без ис‐
пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до
-25 °С , а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °С. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло пра‐ вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые
операции ТО должны быть выпол‐
нены, а аккумуляторная батарея
должна быть заряжена. При темпе‐
ратуре ниже -30 °C необходим
предварительный прогрев автома‐
тической коробки передач в тече‐
ние примерно пяти минут. Рычаг
переключения передач должен
быть установлен соответственно в
положение P.

Вождение и управление автомобилем195Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение
двигателя.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. Водителю
не нужно удерживать ключ в поло‐
жении 3. После включения система
будет выполнять запуск автомати‐
чески до начала работы двигателя.
Вследствие действия процедуры
контроля двигатель начинает ра‐
ботать по истечении короткой за‐
держки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
● Педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач).
● Не выжата педаль тормоза, или рычаг селектора не пере‐
веден в положение P или N (ав‐
томатическая коробка пере‐
дач).
● Превышено максимально до‐ пустимое время работы стар‐
тера.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.Предотвращение резкого
заброса оборотов
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
щается.

196Вождение и управление автомобилемСистема остановки-запуска двигателя
Система старт-стоп помогает эко‐
номить топливо и уменьшать ток‐ сичность выхлопных газов. При со‐ блюдении определенных условийсистема заглушит двигатель, как
только скорость автомобиля ста‐
нет ниже определенного значения
или автомобиль остановится, на‐
пример на запрещающий сигнал
светофора или в пробке. Система
автоматически снова запустит дви‐
гатель, как только водитель вы‐
жмет педаль сцепления. Датчик за‐ ряда аккумуляторной батареи поз‐
воляет использовать функцию
Autostop только в том случае, если
уровень заряда аккумулятора до‐
статочен для пуска двигателя.
Включение
Систему автоматической оста‐
новки и пуска двигателя можно
включить сразу после того, как дви‐
гатель будет запущен, автомобиль
начнет движение и будут соблю‐
дены перечисленные ниже усло‐
вия.Выключение
Чтобы принудительно отключить
систему автоматической остановки
и пуска двигателя, нажмите eco.
При отключении системы свето‐
диод подсветки клавиши гаснет.
Autostop
Если автомобиль движется с низ‐
кой скоростью или стоит на месте,
для включения функции Autostop
необходимо выполнить следую‐
щие действия:
● Выжмите педаль сцепления.
● Переведите рычаг переключе‐ ния передач в положение не‐
йтральной передачи.
● Отпустите педаль сцепления.
Двигатель будет заглушен, при
этом зажигание останется вклю‐
ченным.
Если выбран режим Autostop,
стрелка тахометра должна указы‐
вать на AUTOSTOP .
В режиме Autostop система отопле‐
ния и тормозная система работают
в обычном режиме.

Вождение и управление автомобилем197Внимание
Функции усилителя рулевого
управления в режиме Autostop
могут быть ограничены.
Условия включения режима
Autostop
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя проверяет выполнение всех перечисленных
ниже условий:
● Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя не от‐
ключена принудительно.
● Капот полностью закрыт.
● Дверь водителя закрыта или пристегнут ремень безопас‐
ности водителя.
● Аккумуляторная батарея авто‐ мобиля достаточно заряжена инаходится в исправном состоя‐
нии.
● Двигатель прогрет.
● Температура охлаждающей жидкости двигателя не слиш‐
ком высока.
● Температура выхлопных газов двигателя не слишком высока,
например, после езды с боль‐
шой нагрузкой на двигатель.
● Температура окружающего воздуха выше -5 °C.
● Включение режима Autostop не
запрещено системой климат-
контроля.
● В камере вакуумного усили‐ теля тормозной системы
имеется достаточное разреже‐
ние.
● Не включен режим автомати‐ ческой регенерации сажевого
фильтра (на автомобилях с ди‐
зельным двигателем).
● Автомобиль с момента послед‐
ней автоматической остановки
двигался со скоростью не ме‐
нее скорости пешехода.
Если какое-то из условий не выпол‐
няется, режим Autostop не вклю‐ чится.
Некоторые параметры работы сис‐
темы климат-контроля не предус‐
матривают возможность включе‐
ния режима Autostop. Более под‐робные сведения приведены в раз‐ деле, посвященном системе
климат-контроля 3 183.
Режим Autostop может не вклю‐
чаться сразу после съезда со ско‐
ростного шоссе.
Обкатка нового автомобиля 3 193.
Защита от разрядки
аккумуляторной батареи
автомобиля
Для обеспечения надежных по‐
вторных запусков двигателя в со‐
ставе системы старт-стоп реализо‐ ваны несколько функций защиты от
разряда аккумуляторной батареи.
Меры снижения
энергопотребления
В режиме Autostop ряд функций,
таких как дополнительный электри‐ ческий обогреватель или подогрев
заднего стекла, отключаются или
переводятся в режим энергосбере‐
жения. Скорость вращения венти‐
лятора системы климат-контроля
снижается для экономии заряда.

198Вождение и управление автомобилемПуск двигателя водителем
Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
Стрелка тахометра в позиции обо‐
ротов холостого хода указывает за‐
пуск двигателя.
Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐ реключения передач из положениянейтральной передачи, индикатор
- включится или отобразится в ка‐
честве символа на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Индикатор - 3 131.
Автоматический пуск двигателя
в режиме Autostop
Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг се‐
лектора должен находиться в по‐
ложении нейтральной передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐
полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель:● Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
● Открыта крышка капота.
● Отстегнут ремень безопас‐ ности водителя и открыта
дверь водителя.
● Температура двигателя слиш‐ ком низка.
● Уровень заряда аккумулятор‐ ной батареи автомобиля ниже
заданного порога.
● В камере вакуумного усили‐ теля тормозной системы отсут‐
ствует достаточное разреже‐
ние.
● Автомобиль движется со ско‐ ростью не меньше скорости пе‐
шехода.
● Система климат-контроля тре‐ бует включения двигателя.
● Вручную включен кондицио‐ нер.Если крышка капота не закрыта
полностью, на экране информа‐
ционного центра водителя по‐
явится предупредительное сооб‐
щение.
Если к розетке подключен электри‐
ческий прибор, например, порта‐
тивный проигрыватель компакт-
дисков, в момент перезапуска дви‐
гателя может наблюдаться кратко‐
временный провал напряжения.
Стоянка9 Предупреждение
● Не ставьте автомобиль на
стоянку над легковоспламе‐
няющейся поверхностью. На‐ гретая до высокой темпера‐
туры выхлопная система мо‐
жет вызвать возгорание по‐
верхности.
● Всегда затягивайте стояноч‐ ный тормоз. При затягивании