OPEL ASTRA J 2016 Instruktionsbok

Körning och hantering179I varje körsätt upprättar
OPC Flex Ride kontakt med följande
elektroniska system:
● Aktiv fjädringskontroll
● Gaspedalsstyrning
● Styrningskontroll
● Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
● Låsningsfritt bromssystem (ABS)
med kurvbromskontroll (CBC)
Körsättet NORMAL
I körsättet NORMAL, när varken
SPORT eller OPC är intryckt är alla
systeminställningar anpassade till
standardvärden.
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil.
Körsättet OPC
De dynamiska köregenskaperna an‐
passas till högprestandainställningar.
Vid det här körsättet ändras belys‐
ningen av huvudinstrumenten till röd.Personliga inställningar i körsättet
OPC
Föraren kan välja funktionerna i kör‐
sättet OPC när OPC trycks in. Du kan
ändra dessa inställningar på
inställningsmenyn i Info-Display. Per‐
sonliga inställningar 3 128.Förarassistanssystem
Förarstödsystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och bibehålla
hastigheter mellan ungefär 30 och
200 km/h. Vid körning i uppförslut och
nedförslut kan den aktuella hastig‐
heten avvika från den sparade.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐ era farthållaren förrän fotbromsen har
trampats ned en gång. Den kan inte
aktiveras då ettans växel är ilagd.

180Körning och hantering
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Vid automatisk växellåda skall fart‐
hållaren endast aktiveras i automat‐
iskt läge.
Kontrollampa m 3 115.
Tändning Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Aktivering
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-: Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. Gaspedalen kan los‐
sas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små
steg.
Deaktivering
Tryck på y: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt. Farthållaren
är deaktiverad. Den senast sparade
hastigheten sparas i minnet så att det
går att återuppta hastigheten senare.

Körning och hantering181Automatisk urkoppling:● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet är över cirka 200 km/h.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsregleringen (TC) eller den elektroniska stabilitetskon‐trollen (ESC) arbetar.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga av Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in
på en hastighet över 25 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten. Av‐
vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralens
(DIC) övre rad.Aktivering
Tryck på L. Om farthållaren eller den
adaptiva farthållaren har aktiverats
tidigare stängs den av när hastighets‐ begränsaren aktiveras och kon‐
trollampan m släcks.

182Körning och hanteringStälla in hastighetsgräns
När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+
eller vrider det upprepade gånger mot RES/+ tills den önskade högsta
hastigheten visas i DIC.
Alternativt kan du accelerera till ön‐
skad hastighet och kort vrida tumhju‐
let till SET/- : den aktuella hastigheten
sparas som högsta hastighet. Hastig‐
hetsgränsen visas i DIC.
Ändra hastighetsgränsen
När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
I ett nödfall går det att överskrida has‐
tighetsgränsen genom att trampa ned gaspedalen kraftigt förbi motstånd‐
spunkten.
Den begränsade hastigheten blinkar i förarinformationscentralen (DIC) och
i vissa bilar hörs dessutom ett var‐
ningsljud under denna period.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐ hastigheten har uppnåtts.
Deaktivering
Tryck på y. Hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Maxhastigheten sparas och motsvar‐ ande meddelande visas i förarin‐
formationscentralen (DIC).
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av
Tryck på L, maxhastighetsindiker‐
ingen i förarinformationscentralen
(DIC) slocknar. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller den adaptiva fart‐ hållaren eller stänger av tändningen
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.

Körning och hantering183Adaptiv farthållareAdaptiv farthållare är en förbättring av
den traditionella farthållaren med den ytterligare funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker automatiskt bilens hastighet när dennärmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade
bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och hålla hastigheter över cirka
50 km/h och bromsar in automatiskt
för långsammare fordon framför till en lägsta hastighet om 30 km/h.Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän bromspedalen har
tryckts ned en gång sedan tänd‐
ningen slogs på. Aktivering på ettans
växel är inte möjlig.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 115, m 3 115.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐
raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.
Tändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m lyser vitt.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten
Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐
eras mellan 50 km/h och 180 km/h.

184Körning och hanteringAccelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m lyser grönt.
Symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas på den övre raden i förarin‐
formationscentralen (DIC).
Gaspedalen kan släppas upp. Den adaptiva farthållaren förblir aktiveradvid växling.
Åsidosätta inställd hastighet
Du kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När gas‐ pedalen släpps upp återgår bilen tilldet önskade avståndet om det finns
ett långsammare fordon framför. An‐
nars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett
fordon framför som kör långsammare eller finns närmare än det önskade
avståndet.9 Varning
Om föraren accelererar avaktive‐
ras den automatiska bromsningen av systemet. Detta visas med ett
varningsmeddelande i förarin‐
formationscentralen (DIC).
Öka hastigheten
När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+:
hastigheten ökar kontinuerligt i stora
steg, eller vrider tumhjulet upprepade
gånger mot RES/+: hastigheten ökar
i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket snabbare
än den önskade hastigheten,
till exempel sedan gaspedalen tryckts
ned, kan den aktuella hastigheten
sparas och bibehållas genom att
vrida tumhjulet till SET/-.
Sänka hastigheten När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot SET/-:
hastigheten minskar kontinuerligt i
stora steg, eller vrider tumhjulet upp‐
repade gånger mot SET/-: hastig‐
heten minskar i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket långsam‐
mare än den önskade hastigheten,
till exempel på grund av ett långsam‐
mare forden framför så kan den
aktuella hastigheten sparas och bibe‐ hållas genom att vrida tumhjulet till
SET/- .

Körning och hantering185Återuppta sparad hastighetOm systemet är påslaget men inaktivt vrider du tumhjulet till RES/+ vid en
hastighet över 50 km/h för att åter‐
uppta den inställda hastigheten.
Ställa in avstånd framåt
När den adaptiva farthållaren känner
av ett långsammare fordon i färdrikt‐
ningen ändrar den bilens hastighet så att det avstånd framåt som föraren
har ställt in behålls.
Avståndet framåt kan ställas in på
nära, mellan eller avlägsen.Tryck på E så visas den aktuella in‐
ställningen i förarinformations‐
centralen (DIC). Tryck på E igen för
att ändra följande sträcka. Inställ‐ ningen visas även på förarinforma‐
tionscentralens (DIC) övre rad.
Det valda avståndet framåt visas med
fyllda avståndsstreck på sidan för den adaptiva farthållaren.
Observera att inställningen för av‐
stånd framåt delas med känslighets‐
inställningen för kollisionsvarningen.
Exempel: Om inställning
3 (avlägsen) valts varnas föraren tid‐
igare före en möjlig kollision, även om
den adaptiva farthållaren är inaktiv
eller avstängd.9 Varning
Föraren har hela ansvaret för att
hålla lämpligt avstånd med hänsyn till trafik-, väder- och siktförhållan‐
den. Avstånd framåt måste just‐
eras eller systemet måste stängas
av när förhållandena så kräver.
Detektering av fordonet framför

186Körning och hanteringDen gröna kontrollampan för fordon
framför A visas i hastighetsmätaren
när systemet upptäcker ett fordon i
den egna filen.
Om den här symbolen inte visas, eller bara visas en kort stund, kommer den
adaptiva farthållaren inte att reagera
på framförvarande fordon.
Deaktivering
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
av föraren när:
● y trycks ned.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned mer än fyra sekunder.
● Den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● Bilens hastighet sjunker under 45 km/h eller ökar till mer än
190 km/h.
● Drivkraftsregleringen (TC) arbe‐ tar i mer än 20 sekunder.
● Den elektroniska stabilitetsreg‐ leringen (ESC) arbetar.● Det inte finns någon trafik ochingenting detekteras på sidan av
vägen på flera minuter. I detta fall finns inga radarekon och sensornkan rapportera att den är blocke‐
rad.
● Panikbromshjälpen ansätter bromsarna.
● Radarsensorn är blockerad av en
is- eller vattenfilm.
● Ett fel upptäcks i radarn, motorn eller bromssystemet.
När den adaptiva farthållaren auto‐
matiskt inaktiveras lyser kon‐
trollampan m vitt och en varnings‐
symbol visas i förarinformations‐
centralen (DIC).
Den sparade hastigheten upprätt‐
hålls.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren ta över
full kontroll över bromsar och mo‐ tor.
Stänga av
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m släcks. Den sparade
hastigheten raderas.

Körning och hantering187Om du stänger av tändningen stängs
även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom sys‐
temet kan förlora kontakten med
fordonet framför och behöver tid
för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vä‐
gar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐
sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Detta
sänker eller förhindrar helt sikten. Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.Systemets begränsningar
● Systemets automatiska broms‐ kraft tillåter inte hårda inbroms‐
ningar och inbromsningsnivån är
kanske inte tillräcklig för att und‐
vika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att upp‐
täcka framförvarande fordon. Om
systemet upptäcker ett nytt for‐
don kan det därför accelerera i
stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren brom‐ sar inte för stillastående fordon,
fotgängare eller djur.
Kurvor
Den adaptiva farthållaren beräknar
en färdväg utifrån centrifugalkraften.
Denna beräknade färdväg tar hänsyn
till den aktuella kurvans utformning
men kan inte beräkna en kommande förändring av kurvan. Systemet kan
tappa bort det aktuella framförva‐
rande fordonet eller ta hänsyn till ett
fordon som inte finns i det aktuella
körfältet. Detta kan hända när du kör
in i eller ut ur en kurva, eller om kurvan blir skarpare eller svagare. Om sys‐
temet inte längre känner av något
framförvarande fordon släcks kon‐
trollampan A.
Om centrifugalkraften är för stark i en
kurva saktar systemet in bilen något.
Denna inbromsningsnivå är inte av‐
sedd att undvika att bilen kör av vä‐
gen. Föraren är ansvarig för att
minska den valda hastigheten innan
bilen kör in i kurvan och i allmänhet
för att anpassa hastigheten efter väg‐
typen och befintliga hastighetsbe‐
gränsningar.

188Körning och hanteringMotorvägar
På motorvägar ska du anpassa den
inställda hastigheten till situationen
och vädret. Tänk alltid på att den ad‐
aptiva farthållaren har begränsad
räckvidd, begränsad bromskraft och
en viss reaktionstid för att bekräfta om ett fordon finns i färdriktningen eller
inte. Den adaptiva farthållaren kan
kanske inte bromsa in bilen i tid för att
undvika en kollision med ett mycket
långsammare fordon eller efter ett fil‐
byte. Detta gäller i synnerhet om du
kör fort eller om sikten är begränsad
på grund av vädret.
När du kör på eller av en motorväg
kan den adaptiva farthållaren tappa
kontakten med framförvarande for‐
don och accelerera upp till den in‐ ställda hastigheten. Därför ska du
sänka den inställda hastigheten innan du kör av eller på motorvägen.Ändring av fordonens färdriktning
Om ett annat fordon kommer in i din
färdriktning tar den adaptiva fart‐ hållaren inte hänsyn till fordonet
förrän det är helt inne i din färdrikt‐
ning. Var beredd att vidta åtgärder
och trampa på bromspedalen om du
behöver bromsa snabbare.
Överväganden vid backar och om
bilen drar släpvagn
Systemets funktion i backar och när
bilen drar en släpvagn beror på bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar. I
branta backar måste du kanske an‐
vända gaspedalen för att bibehålla
bilens hastighet. Vid nedförsbackar,
särskilt om bilen drar en släpvagn,
måste du kanske bromsa för att bibe‐ hålla eller minska hastigheten.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar. Vi rekommenderar
inte att den adaptiva farthållaren an‐
vänds i branta backar, särskilt inte om
bilen drar en släpvagn.
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, under märkesemblemet.