OPEL ASTRA J 2017 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito23914. Irrota renkaankorjaussarja. Painapitimessä olevaa lukitussakaraa
ja vedä tiivistysainepullo pois piti‐
mestä. Ruuvaa renkaantäyttö‐
letku tiivistysainepullon vapaa‐
seen liitäntään. Silloin tiivistysaine ei vuoda ulos. Aseta renkaankor‐
jaussarja paikalleen tavaratilaan.
15. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.
16. Kiinnitä tiivistysainepullon mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.
17. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen
tasaisesti. Pysähdy n.
10 kilometrin (korkeintaan kymmenen minuutin) ajomatkan
jälkeen ja tarkasta rengaspaine.
Ruuvaa ilmaletku suoraan
renkaan venttiiliin ja kompresso‐
riin.
Jos rengaspaine on yli
1,3 baaria, korjaa ohjearvoon.
Toista toimenpidettä, kunnes
painehäviötä ei enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
1,3 baariin, autoa ei saa enää
käyttää. Käänny korjaamon
puoleen.
18. Aseta renkaankorjaussarja säily‐ tyspaikkaansa tavaratilaan.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu 7 baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.
Mukana olevia sovittimia voidaan
käyttää esim. rantapallojen, ilmapat‐ jojen, kumiveneiden ym. täyttöön.
Ne sijaitsevat kompressorin alapin‐
nalla. Poista ne ruuvaamalla komp‐
ressorin ilmaletku paikalleen ja pois‐
tamalla sovitin.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 236.

240Auton hoitoTee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja ykkös- tai peruutusvaihde tai siirrä valinta‐
vipu asentoon P.
● Ota varapyörä esiin 3 243.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Jos maa auton alla on pehmeä, aseta nosturin alle tukeva lauta
(enint. 1 cm paksu).
● Ota raskaat esineet pois auton sisältä, ennen kuin nostat autoa
nosturilla.
● Nosturin varassa olevassa autossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränmutterit ja kier‐ teet puhtaalla kankaalla, ennen
kuin laitat pyörän paikalleen.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Vapauta pyöränmutterien suojuk‐
set ruuvitaltalla ja poista ne. Vedä
pyöränsuojus irti. Auton työkalut
3 228.
Kevytmetallivanteet: Vapauta
pyöränmutterien suojukset ruuvi‐
taltalla ja poista ne. Pane vanteen ja ruuvitaltan väliin suojaksi
pehmeä riepu.Alumiinivanteet keskiösuojuk‐
sella: Irrota keskiösuojus laitta‐
malla irrotustyökalu merkkitun‐
nuksen syvennykseen ja vetä‐
mällä. Auton työkalut 3 228.
2. Autossa on versiosta riippuen jompikumpi kahdesta nosturi- ja
pyöränmutteriavaintyypistä.
Auton työkalut 3 228.
Versio 1a jäykän
pyöränmutteriavaimen kanssa:

Auton hoito241
Aseta pyöränavain varmistaen,
että se asettuu lujasti paikalleen,
ja löysää jokaista pyöränmutteria
puoli kierrosta.
Versiot 1b, 2 ja 3 taittuvan
pyöränmutteriavaimen kanssa:Käännä pyöränavain ulos ja
asenna se varmistaen, että se
asettuu lujasti paikalleen, ja löysää jokaista pyöränmutteria
puoli kierrosta.
Pyörät on saatettu suojata lukko‐
muttereilla. Näiden erikoismutte‐
rien löysäämiseksi on mutterin
kantaan kiinnitettävä sovitin
ennen pyöränmutteriavaimen
asentamista. Sovitin sijaitsee
käsinelokerossa.3. Varmista, että nosturi on oikein sijoitettu soveltuvan nostokohdanalle.
Joissakin versioissa on kynnyslis‐ tapaneloinnit, joissa on peitetyt

242Auton hoitonostokohdat: vedä ensin suojus
irti kyseisestä nostokohdasta.
4. 3-ovinen viistoperä ja 4-ovinen
porrasperä, nosturiversiot 1a, 1b
ja 3 3 228:
Aseta nosturi tarvittavalle korkeu‐
delle. Aseta se suoraan nostokoh‐
dan alapuolelle siten, että se ei
luiskahda paikaltaan.
Kiinnitä nosturin kahva ja kierrä
kahvaa nosturin ollessa oikein
asetettuna, kunnes pyörä on irti
maasta.
5. Kierrä pyöränmutterit irti.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 243.
7. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen. 8. Laske auto alas ja irrota nosturi.
9. Aseta pyöränpulttiavain tiukasti muttereille ja kiristä mutterit ristik‐käin. Kiristysmomentti on
140 Nm.
10. Pölykapselissa oleva venttiilin reikä on kohdistettava renkaan
venttiilin kohdalle ennen asen‐
nusta.
Asenna pyöränmutterien suojuk‐
set.
Asenna keskiösuojus alumiini‐
vanteisiin.
11. Asenna auton nostokohdan suojus paikalleen kynnyslistan
paneelilla varustetuissa versi‐
oissa.
12. Laita vaihdettu pyörä 3 243,
auton työkalut 3 228 ja pyörien
lukkomutterien sovitin 3 60 säily‐
tyspaikkoihinsa.
13. Tarkista autoon asennetun pyörän rengaspaine ja pyörän‐
mutterien kiristysmomentti
mahdollisimman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.

Auton hoito243Nostokohta nostoalustaa varten
Nostoalustan takimmainen varsi
alapalkin syvennyksen kohdalle.
Nostoalustan etuvarren sijainti alus‐
tassa.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat
nopeusrajoitukset, vaikka tämä ei
ilmene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan
nopeusrajoituksen tarkistamiseksi.
Varapyörässä on aina teräsvanne.Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörä sijaitsee tavaratilassa
lattian peitteen alla. Se on kiinnitetty
siipimutterilla.
Irrottaminen: 1. Avaa lattian suojus.

244Auton hoito2. Vain 3-ovinen viistoperä: irrotatakasäilytystila painamalla
molempia painikkeita. Taita suojus alas ja laajenna säilytysti‐
laa ylöspäin.
3. Varapyörä on kiinnitetty siipimut‐ terilla. Löysää mutteria, irrota
kartio (vain 3-ovinen viistoperä)
varapyörän irrottamiseksi.
Varapyörän alla on laatikko, jossa
ovat auton työkalut.
4. Jos varapyörän syvennykseen ei laiteta pyörää pyöränvaihdon
jälkeen, kiinnitä työkalulaatikko
kiristämällä siipimutteri ja sulje
lattian suojus.
Vaurioituneen täysikokoisen
varapyörän säilytys tavaratilassa,
3-ovinen viistoperä
Varapyöräsyvennystä ei ole suunni‐
teltu muun kokoisille pyörille kuin
varapyörälle. Vaurioitunut täysikokoi‐
nen pyörä tulee säilyttää tavaratilassa
ja kiinnittää hihnalla. Auton työkalut
3 228. Pyörän kiinnittäminen:1. Sijoita pyörä lähelle tavaratilan
toista sivuseinää ulkopuoli ylös‐
päin.
2. Kiinnitä hihnan silmukalla varus‐ tettu pää kyseisen puolen etukiin‐
nityslenkkiin.
3. Kiinnitä hihnan koukulla varus‐ tettu pää silmukkaan ja vedä siitä,kunnes hihna on hyvin kiinnitetty
kiinnityslenkkiin.
4. Laita hihna pyörän puolien välitse
kuvan mukaisesti.
5. Asenna koukku takakiinnityslenk‐ kiin.
6. Kiristä hihna ja kiinnitä se soljella.
9 Vaara
Pidä aina ajaessasi takaistuimien
selkänojat yläasennossa ja hyvin
lukittuina paikalleen, kun kuljetat
vaurioitunutta täysikokoista
pyörää tavaratilassa.

Auton hoito245Vaurioituneen täysikokoisen
varapyörän säilytys
varapyörätilassa, 4-ovinen
porrasperäTäysikokoisella varapyörällä varuste‐ tut autot:
Vaurioitunut täysikokoinen pyörä
tulee säilyttää varapyörätilassa ulko‐
puoli ylöspäin ja kiinnittää siipimutte‐
rilla.
Lattian suojus voidaan asettaa ulko‐
nevan pyörän päälle.
Tilapäisellä varapyörällä varustetut
autot:
Kiinnitä vaurioitunut täysikokoinen
varapyörä siipimutterilla varapyöräti‐
laan ulkopuoli ylöspäin vaihdettuasi
kierrepultin jatkopulttiin, joka sijaitsee työkalupussissa 3 228. Pultin vaihto:
1. Asenna pyöränmutteriavaimen
kuusioavain ja varmista, että se
osuu turvallisesti pulttiin.
2. Löysää pultti kääntämällä pyörän‐
mutteriavainta vastapäivään.
Irrota pultti.
3. Ota jatkopultti työkalupussista 3 228 ja kierrä se käsitiukkuuteen
kuusikulmaisella pyöränmutteria‐
vaimella.
4. Säilytä työkalulaatikko ja vaurioi‐ tunut pyörä varapyörätilassa ulko‐puoli ylöspäin ja kiinnitä se kiertä‐
mällä siipimutteri pulttiin myötä‐
päivään.
Lattian suojus voidaan asettaa ulko‐
nevan pyörän päälle.
Vaihda jatkopultti lyhyeen pulttiin
ennen kuin laitat tilapäisen varapyö‐
rän varapyörätilaan, kun olet vaihta‐
nut tai korjannut viallisen pyörän.
Varapyörän säilytys tavaratilassa
vaurioituneen pyörän
vaihtamisen jälkeen
1. Avaa lattian suojus ja löysää ja irrota siipimutteri.
Vain 3-ovinen viistoperä: avaa
lattian suojus, irrota takasäilytys‐
tila, löysää ja irrota siipimutteri ja
kartio.

246Auton hoito
2. Vain 4-ovinen porrasperä, jossaon tilapäinen varapyörä: vaihda
jatkopultti lyhyeen pulttiin käyttä‐
mällä kuusikulmaista pyöränmut‐ teriavainta.
3. Laita työkalut työkalulaatikkoon tai -pussiin 3 228.
4. Aseta varapyörä ulkopuoli ylös‐ päin varapyörän syvennykseen ja
kiinnitä se kiristämällä siipimutteri.Vain 3-ovinen viistoperä: aseta
kartio varapyörän syvennykseen
ennen kuin kiristät siipimutterin.
5. Sulje lattian suojus ja kiinnitä takasäilytystila (vain 3-ovinen viis‐
toperä).
9 Varoitus
Tunkin, pyörän tai muun laitteen
säilyttäminen tavaratilassa voi
aiheuttaa loukkaantumisia, jos
niitä ei kiinnitetä kunnolla. Äkkinäi‐ sessä pysähdyksessä tai törmäyk‐
sessä irtoesineet saattavat osua
ihmisiin.
Säilytä tunkkia ja työkaluja aina
omissa säilytyslokeroissaan ja
kiinnitä ne pitävästi.
Tavaratilaan asetettu vaurioitunut
pyörä tulee aina kiinnittää hihnalla.
Tilapäisvarapyörä
Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.
Jos auton takarengas tyhjenee hinat‐ taessa toista autoa, asenna tilapäis‐
varapyörä eteen ja täysikokoinen
pyörä taakse.
Lumiketjut 3 236.

Auton hoito247Varapyörä, jossa on
pyörimissuunta
Jos renkaisiin on merkitty pyörimis‐suunta, merkin on osoitettava
ajosuuntaan. Pyörimissuunnan osoit‐ taa renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava
seuraava:
● Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Korjauta tai vaihda vial‐
linen rengas mahdollisimman
pian ja asenna se vararenkaan
tilalle.
● Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava
äärimmäistä varovaisuutta.
Seuraavasta ohjeesta poikkeami‐
sesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten vammoja ja vaurioita tai
kummankin auton sähkölaitteiden
vioittuminen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
● Auton akun lähellä ei saa käsi‐ tellä avotulta tai kipinöitä.
● Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä
jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt
akku on sulatettava, ennen kuin
käynnistyskaapelit kytketään.
● Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
● Käytä apuakkua, jolla on sama jännite (12 V). Sen kapasiteetti(Ah) ei saa olla paljoa alhaisempi
kuin purkautuneen akun.
● Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät
ja joiden läpimitta on vähintään
16 mm 2
(dieselmoottoreissa
25 mm 2
).
● Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua sähköjärjestelmästä.
● Kytke pois tarpeettomat virranku‐
luttajat.
● Älä kumarru akun päälle apukaa‐
peleilla käynnistyksen aikana.
● Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.

248Auton hoito●Autot eivät saa käynnistyskaape‐
leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
● Kytke seisontajarru. Käsivalintai‐ nen vaihteisto joutokäynnillä,
automaattivaihteisto asennossa
P .
● Avaa molempien autojen akkujen
plusnapojen suojukset.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐ sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan.
3. Liitä musta kaapeli avustavan auton akun negatiiviseen napaan.
4. Liitä mustan kaapelin toinen pää käynnistettävän auton maadoitus‐
pisteeseen, esim. sylinteriryh‐
mään tai moottorin kannattimen
ruuviin. Kytke niin kauas tyhjenty‐ neestä auton akusta kuin mahdol‐
lista, vähintään 60 cm:n etäisyy‐
delle.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.
2. Käynnistä viiden minuutin kulut‐ tua toinen moottori. Käynnistysyri‐tykset saavat kestää vain
15 sekuntia kerrallaan ja käynnis‐
tysten välillä on pidettävä vähin‐
tään yhden minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin kolme
minuuttia kaapelit kytkettyinä.4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite (esim. ajovalot taitakalasin lämmitin) päälle.
5. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.