OPEL ASTRA K 2016.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація229відображається сторінка
допоміжної системи визначення
дорожніх знаків.
Виберіть Alerts ON (Попередження
увімкнено) або Alerts OFF
(Попередження вимкнено)
поворотом регулятора і натисніть
SET/CLR .
Натисніть q на панелі засобів
керування на кермі, коли на дисплеї
вищого рівня відображається
сторінка допоміжної системи
визначення дорожніх знаків.
Щоб увімкнути функцію сповіщень,
встановіть позначку J, а щоб
вимкнути її, зніміть позначку I за
допомогою кнопки 9.
Сповіщення з’являються в
інформаційному центрі водія
приблизно на вісім секунд.
Скидання системи Вміст екрану дорожніх знаків
можна очистити в меню
налаштувань на сторінці
допоміжної системи визначення
дорожніх знаків, вибравши
Скинути . Після цього потрібно
підтвердити вибір, натиснувши
SET/CLR на важелі перемикання
сигналів повороту або 9 на панелі
засобів керування на кермі.
Щоб очистити вміст сторінки,
можна також натиснути на 3
секунди SET/CLR або 9.
Після успішного очищення
пролунає звуковий сигнал і на
екрані з'явиться зображення
"стандартного знаку", яке
відображатиметься до визначення наступного дорожнього знаку або
отримання знаку з карти системи
навігації.
У деяких випадках пам'ять
допоміжної системи визначення
дорожніх знаків очищується
автоматично.

230Керування автомобілем та експлуатаціяВидалення дорожніх знаків з
екрану
Є декілька способів видалення з
екрану дорожніх знаків, які наразі
відображаються. Після очищення
екрану в центрі інформації для
водія з'явиться зображення
"стандартного знаку" або
дорожнього знаку, отриманого з
навігаційних карт.
Підстави для видалення дорожніх
знаків з екрану:
● Автомобіль проїхав зазначену відстань або минув певний час
(залежно від типу кожного
дорожнього знаку)
● Автомобіль повернув на іншу дорогу
● Немає даних навігаційних карт,
а швидкість нижче 52 км/год
(виявлено в'їзд у місто)
● Дані навігаційних карт є, і внаслідок заміни карти
виявлено в'їзд чи виїзд з містаРозпізнавання дорожніх знаків
у поєднанні з навігаційною
системою
У автомобілях, обладнаних
системою навігації, на екрані може
відображатися дорожній знак,
отриманий від системи оптичного визначення дорожніх знаків, або з
навігаційної карти.
Якщо на екрані відображається
знак, отриманий з карти, то в разі
зміни інформації на карті,
відображатиметься інший
дорожній знак. Це може призвести
до визначення нового знаку, хоча
на дорозі може не бути жодних
знаків.
Несправність У допоміжній системі визначення
дорожніх знаків можуть
відбуватися збої у таких випадках:
● Ділянка лобового скла, де знаходиться передня камера,
забруднена або закрита
сторонніми предметами,
наприклад, наліпками.● Дорожні знаки повністю чи частково закриті або їх важко
розпізнати.
● За поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування
під прямим сонячним світлом
або в тіні.
● Дорожні знаки неправильно встановлені або пошкоджені.
● Дорожні знаки не відповідають Віденській конвенції про
дорожні знаки (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Обережно
Система призначена допомогти
водієві у визначеному діапазоні
швидкості розпізнавати певні

Керування автомобілем та експлуатація231дорожні знаки. Звертайте увагу
на дорожні знаки, які не
відображає система.
Система розпізнає лише умовні
дорожні знаки, які можуть
указувати на обмеження
швидкості чи завершення дії
обмеження.
Не покладайтеся виключно на
цю спеціальну функцію, оскільки ви наражаєтеся на ризик під часкерування.
Завжди керуйте автомобілем на
швидкості, що відповідає
дорожнім умовам.
Використання водієм будь-яких
допоміжних систем не звільняє
його від повної відповідальності
за керування автомобілем.
Система утримання смуги
руху
Система утримання смуги руху
призначена для запобігання
аваріям внаслідок випадкового
виїзду за межі смуги руху. Передня камера слідкує за дорожньої
розміткою вздовж смуги, якою
рухається автомобіль. Якщо
автомобіль наближається до лінії
дорожньої розмітки, кермо трохи
обертається, щоб повернути
автомобіль на смугу. Якщо система недостатньо повернула кермо,
поверніть кермо в тому самому
напрямку. Якщо потрібно змінити
смугу руху, злегка поверніть кермо в протилежному напрямку.
Коли автомобіль значно перетинає
лінію дорожньої розмітки, система
утримання смуги руху видає
візуальне й звукове попередження.
Випадковим вважається виїзд за
межі смуги руху за таких умов
● вказівник повороту не ввімкнено
● вказівник повороту ввімкнено в
напрямку, протилежному до
дійсного напрямку виїзду зі
смуги
● не виконано гальмування
● не виконано прискорення
● активне керування кермом не здійснюється.Примітка
У разі виявлення нечіткої
дорожньої розмітки, наприклад, в
зонах будівництва, система
вимикається.
Примітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.
Активація
Увімкнення системи утримання
смуги руху здійснюється кнопкою
a . Після ввімкнення системи
індикатор у кнопці засвітиться.

232Керування автомобілем та експлуатація
Якщо контрольний індикатор a на
панелі приладів світиться зеленим,
система готова до роботи.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю
від 60 км/год до 180 км/год за
наявності дорожньої розмітки.
Коли автомобіль наближається до
виявленої системою лінії
дорожньої розмітки без увімкнення
сигналу повороту в цьому
напрямку, кермо трохи
обертається, а контрольний
індикатор a змінює колір на
жовтий.
Якщо стався значний виїзд за межі смуги руху, система попереджає
про це блиманням a і трьома
звуковими сигналами, які лунають з
відповідного боку.
Система діє лише тоді, коли
виявлено лінії дорожньої розмітки.
Якщо система виявила лінію
дорожньої розмітки лише з одного
боку дороги, допомога надається
тільки для цього напрямку.
Система утримання смуги руху
відстежує, коли водій не керує
кермом. У такому разі в
інформаційному центрі водія
з’являється спливаюче
повідомлення та лунає звуковий
сигнал, доки водій не почне
керувати кермом.
Дезактивація Система вимикається кнопкою a,
індикатор у кнопці гасне.
Несправність
На ефективність роботи системи можуть впливати такі фактори:
● Лобове скло нечисте або на ньому є сторонні предмети,
наприклад наліпки
● Мала відстань до автомобілів попереду
● Поперечний ухил дороги
● Звивиста або пагориста дорога
● Краї дороги● Дороги з поганою дорожньою розміткою
● Раптова зміна зовнішнього освітлення
● Погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● Внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса.
Якщо робота системі порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасову
або будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути.9 Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися

Керування автомобілем та експлуатація233ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники (стан дороги та її
покриття, погода тощо). Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час
водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах можепризвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.Пальне
Пальне для бензиновихдвигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Вимоги для певних
двигунів наведені в таблиці даних
про двигуни 3 307. У певних
країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,

234Керування автомобілем та експлуатаціянаприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до пошкодження двигуна.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євро дизель, де
концентрація сірки нижче 50
проміле.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Заборонено розводити
дизпальне жодним видом пального
для бензинових двигунів.
Поповнення рівняпального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розміщена в задньому правому
крилі автомобіля.

Керування автомобілем та експлуатація235
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального можна долити ще
трохи, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку горловини
паливного бака і замкніть її.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака.
Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Astra становить від
6,2 до 3,3 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 142 до 88 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що

236Керування автомобілем та експлуатаціянадається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пальногозалежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни, які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи по 5 Вт, функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Коли зчіпний

Керування автомобілем та експлуатація237пристрій кульового типу не
використовується, його слід
обов'язково зберігати в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Під час буксирування причепа
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год. Максимальна
швидкість 100 км/год допустима
лише за умови використання
демпфера, коли дозволена
загальна маса причепа не
перевищує власної маси
автомобіля.
Для причепів з низькою стійкістю
під час руху та фургонів
рекомендується обов'язково
використовувати демпфер.Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 315.
Буксирування причепа
Вантаж причепа9 Попередження
Автомобілі з двигуном B14XFT й
автоматичною трансмісією:
Використання буксирувального
обладнання дозволяється
тільки для кріплення сумісних
велобагажників. Не
використовуйте буксирувальне
обладнання для буксирування
причепа.
Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони дійсні для схилів із
нахилом максимум до 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного кута
нахилу схилу та до висоти
1000 метрів над рівнем моря.
Оскільки через розрідження
повітря потужність двигуна
зменшується зі збільшенням
висоти, що послаблює здатність подолання підйомів, допустима
загальна маса автопоїзда також
зменшується на 10% на кожну
1000 метрів додаткової висоти.
Загальна маса автопотяга не має
зменшуватися під час руху
дорогами з невеликими схилами
(менше ніж 8%, наприклад шосе).

238Керування автомобілем та експлуатаціяЗабороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 302.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно
опускатися нижче 25 кг.Навантаження на задню вісь
Коли до автомобіля приєднано
причіп, і автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь (див.
маркувальну табличку або
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 40 кг. Якщо
допустиме навантаження на задню вісь перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.
Буксирувальне обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з’єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Кульовий зчіпний пристрій
зберігається в чохлі в багажному
відділенні на задній кришці підлоги.
Щоб закріпити чохол, протягніть
ремінець крізь праву задню петлю
для кріплення, двічі обмотайте ним
чохол та затягніть.
На рисунку показано 5-дверну
модель з кузовом "хетчбек".