OPEL ASTRA K 2016 Instruktionsbok

Tekniska data249Bilens viktTjänstevikt, grundmodell utan tillvalsutrustning5-dörrars kombikupéMotorManuell växellådaAutomatiserad manuell växellådaAutomatisk växellådautan/med luftkonditionering
[kg]B10XFL1263/12731263/1273–B14XE– 7)––B14XFL–/1278––B14XFT–/1278––B16SHT-7)––B16DTC1335/1345––B16DTE1350/1360––B16DTH1350/1360––/1364B16DTR-7)––B16DTU-7)––7)
Värdet var inte tillgängligt vid tidpunkten för tryckning.
Specialutrustning och tillbehör ökar tjänstevikten.
Lastningsinformation 3 72.

250Tekniska dataBilens mått5-dörrars kombikupéLängd [mm]4370Bredd utan ytterbackspeglar [mm]1809Bredd med två ytterbackspeglar [mm]2042Höjd (utan antenn) [mm]1500Bagagerummets längd på golvnivå [mm]828Bagageutrymmets längd med nedfällda baksäten [mm]1575Lastutrymmets bredd [mm]1001Lastutrymmets höjd [mm]588Axelavstånd [mm]2662Vändradie [m]11,44

Tekniska data251VolymerMotoroljaMotorB10XFLB14XFL,
B14XFTB16DTH,
B16DTC,
B16DTEB14XE,
B16SHT,
B16DTR,
B16DTUinklusive filter [I]4,04,55,0– 8)mellan MIN och MAX [I]1,01,01,0-8)8)
Värdet var inte tillgängligt vid tidpunkten för tryckning.
Bränsletankar
Bensin/diesel, påfyllningsvolym [I]48

252Tekniska dataDäcktryck5-dörrars kombikupéKomfort vid belastning upp till
3 personerECO vid belastning upp till
3 personerFull lastMotorDäckframbakframbakframbak[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B10XFL,
B14XE195/65 R15,
225/45 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)205/55 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)B14XFL195/65 R15,
225/45 R17,
225/40 R18220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)205/55 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)B14XFT195/65 R15,
225/45 R17,
215/55 R16,
215/50 R17,
225/40 R18220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)205/55 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)

Tekniska data2535-dörrars kombikupéKomfort vid belastning upp till
3 personerECO vid belastning upp till
3 personerFull lastMotorDäckframbakframbakframbak[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar] ([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B16DTE,
B16DTH225/45 R17,
225/40 R18240/2,4 (35)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)205/55 R16240/2,4 (35)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)B16DTR,
B16SHT225/45 R17240/2,4 (35)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)225/40 R18260/2,6 (38)240/2,4 (35)270/2,7 (39)270/2,7 (39)270/2,7 (39)290/2,9 (42)205/55 R16240/2,4 (35)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)B16DTC,
B16DTU195/65 R15,
225/45 R17240/2,4 (35)220/2,2 (32)270/2,7 (39)270/2,7 (39)250/2,5 (36)270/2,7 (39)205/55 R16240/2,4 (35)220/2,2 (32)300/3,0 (43)300/3,0 (43)250/2,5 (36)270/2,7 (39)AllaKompakthjul
115/70 R16420/4,2 (60)420/4,2 (60)––420/4,2 (60)420/4,2 (60)

254KundinformationKundinformationKundinformation........................254
Deklaration om överensstämmelse .................254
Reparation av kollisionsskada . 256
Information om programvara ...256
Bildatainspelning och sekretess 258 Händelsedatainspelare ............258
Radio Frequency Identification (RFID) ..................................... 259Kundinformation
Deklaration om överensstämmelse
Radiosändningssystem Detta fordon har system som sänder
och/eller tar emot radiovågor som
omfattas av direktiv 1999/5/EG.
Dessa system överensstämmer med
de väsentliga kraven och övriga rele‐
vanta bestämmelser i
direktiv 1999/5/EG. Kopior av de ur‐
sprungliga försäkringarna om över‐
ensstämmelse kan erhållas på vår
hemsida.

Kundinformation255Domkraft

256KundinformationÖversättning av den ursprungligaförsäkran om överensstämmelse
Försäkran om överensstämmelse i
enlighet med direktiv 2006/42/EG
Vi försäkrar att produkten:
Produktbeteckning: Domkraft
Typ/GM-artikelnummer: 13590035
överensstämmer med bestämmel‐
serna i direktiv 2006/42/EG.
Tillämpade tekniska standarder:GMN9737:LyftningGM 14337:Standardutrustning
domkraft – testGMN5127:Fordonsintegritet –
lyftning och stött‐
ning med domkraftGMW15005:Standardutrustning
domkraft och
reservhjul, fordon‐
stestISO TS 16949:Kvalitetshanter‐
ingssystemUndertecknaren är behörig att sam‐
manställa den tekniska dokumenta‐
tionen.
Rüsselsheim, den 27 maj 2015
undertecknas av
André-Alexander Konter
Engineering Group Manager Tyre
and Wheel Systems
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Reparation av
kollisionsskada
Lacktjocklek På grund av produktionen kan lack‐
ens tjocklek variera mellan 50 och
400 µm.
Därför är olika lacktjocklek inte någon
indikation på en reparation av en kol‐ lisionsskada.Information om
programvara
Vissa OnStar-komponenter inklude‐
rar libcurl, programvara för uppack‐
ning och annan programvara från
tredje part. Nedan finns information
och licenser angående libcurl och
programvara för uppackning. För an‐
nan programvara från tredje part, se
http://www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl
Information om upphovsrätt och till‐
stånd
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Med ensamrätt.
Härmed ges tillstånd att användam, kopiera, modifiera och distribuera den här programvaran i valfritt syfte med
eller utan avgift under förutsättning att
ovanstående upphovsrättsmedde‐
lande finns med i alla kopior.
Programvaran tillhandahålls i "befint‐
ligt skick", utan några som helst ga‐
rantier, uttryckliga eller underförs‐
tådda, inklusive men inte begränsat

Kundinformation257till garantier för säljbarhet, lämplighet
för ett visst ändamål och icke-intrång
i tredje parts rättigheter. Under inga
omständigheter ska författarna eller
upphovsrättsinnehavarna vara an‐
svariga för eventuella anspråk,
skador eller andra ansvar, vare sig i
en åtgärd under kontrakt, kränkning
eller på annat sätt, som uppstår på
grund av eller i anslutning till pro‐
gramvaran, användningen av pro‐
gramvaran eller annat handhavande
av programvaran.
Med undantag för de fall som anges i
det här meddelandet ska upphovs‐
rättsägarens namn inte användas i
marknadsföringssyfte eller för att på
något annat vis stöda försäljning, an‐ vändning eller hantering av Program‐ varan utan föregående skriftlig till‐
åtelse från upphovsrättsägaren.
unzip Det här är version 2005-Feb-10 av
Info-ZIP upphovsrätt och licens. Den
gällande versionen av det här doku‐
mentet ska finnas på ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html.Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Med ensamrätt.
För det här upphovsrättsmeddelan‐
det och licensen definieras ”Info-ZIP”
som följande individer:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul Kie‐
nitz, David Kirschbaum, Johnny Lee,
Onno van der Linden, Igor Mandri‐
chenko, Steve P. Miller, Sergio Mo‐
nesi, Keith Owens, George Petrov,
Greg Roelofs, Kai Uwe Rommel,
Steve Salisbury, Dave Smith, Steven
M. Schweda, Christian Spieler, Cos‐
min Truta, Antoine Verheijen, Paul
von Behren, Rich Wales, Mike White.
Programvaran tillhandahålls i befint‐
ligt skick utan någon typ av garantier,
uttryckliga eller underförstådda.
Under inga omständigheter ska Info-
ZIP eller dess bidragsgivare hållas
ansvariga för några direkta, indirekta, tillfälliga eller särskilda skador ellerföljdskador som uppstår genom an‐
vändningen eller oförmågan att an‐ vända den här programvaran.
Alla har tillstånd att använda den här
programvaran i valfritt syfte, inklusive
i kommersiell användning och att
ändra den och distribuera den utan
kostnad med följande begränsningar:
1. Distribuering av källkod måste åt‐ följas av ovanstående upphovs‐
rättsmeddelande, definition, fri‐
skrivningsmeddelande och den
här listan med villkor.
2. Distribuering i binär form (sam‐ manslagna körbara filer) måste
åtföljas av ovanstående upphovs‐
rättsmeddelande, definition, fri‐
skrivningsmeddelande och den
här listan med villkor i dokumen‐
tation och/eller annat material
som tillhandahålls vid distributio‐
nen. Det enda undantaget till det
här villkoret är distribuering av en
standard UnZipSFX-binärfil (in‐
klusive SFXWiz) som en del av ett självuppackande arkiv. Detta till‐
åts utan att den här licensen så

258Kundinformationlänge den vanliga SFX-rubriken
inte har tagits bort från binärfilen
eller avaktiverats.
3. Ändraxde versioner, inklusive, men inte begränsat till portar till
nya operativsystem, befintliga
portar med nya grafiska gränssnitt
och dynamiska, delade eller sta‐
tiska biblioteksversioner måste
märkas tydligt som sådana och får inte delaktigt anges som ur‐
sprungskällan. Sådana ändrade
versioner får inte heller felaktigt
anges som Info-ZIP-lanseringar --
inklusive, men inte begränsat till
märkning av de ändrade versio‐
nerna med namnen ”Info-ZIP”
(eller någon variation av detta,in‐
klusive, men inte begränsat till,
olika användning av versa‐
ler), ”Pocket UnZip,” ”WiZ”
eller ”MacZip” utan uttrycklig till‐
åtelse från Info-ZIP. Sådana änd‐
rade versioner får inte heller fel‐
aktigt använda Zip-Bugs eller
Info-ZIP e-postadresser eller Info-
ZIP URL(er).
4. Info-ZIP förbehåller sig rätten att använda namnen ”Info-
ZIP,” ”Zip,” ”UnZip,” ”Un‐ZipSFX,” ”WiZ,” ”Pocket
UnZip,” ”Pocket Zip” och ”MacZip” för sina egna käll- och binärver‐
sioner.Bildatainspelning och
sekretess
Händelsedatainspelare Datalagringsenheter i bilen
Ett stort antal elektroniska kompo‐
nenter i din bil innehåller datalag‐
ringsenheter för tillfällig eller perma‐
nent lagring av tekniska data om bil‐
ens skick, händelser och fel. I allmän‐
het dokumenterar denna tekniska in‐formation skicket för delar, enheter,system eller miljön:
● driftförhållanden för systemkom‐ ponenter (t.ex. påfyllningsnivåer)
● statusmeddelanden för bilen och enskilda komponenter (t.ex. hjul‐
varvtal/rotationshastighet, has‐ tighetsminskning, sidoaccelera‐
tion)
● störningar och defekter i viktiga systemkomponenter