OPEL ASTRA K 2017.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk299Feil9Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Kontrollampen R (manuell hånd‐
brems) eller m (elektrisk hånd‐
brems) skal lyse konstant.
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 110.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert

300Kjøring og bruk3 110. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling kontrolleres. Varsellampe m
3 110.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er
av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐ sen for mye uten at motoren går,
ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold foten på brem‐ sepedalen og trykk på bryteren m.
Kjøre avsted
Biler med manuelt gir: Ved å trå inn clutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Biler med automatgir og automatisert manuelt gir: Ved å aktivere D og
deretter trå inn gasspedalen frigis den
elektriske håndbremsen automatisk.
Dette er ikke mulig når bryteren m
trekkes samtidig.
Ved å trå inn clutchpedalen og deret‐ ter slippe clutchpedalen litt opp og trå
forsiktig på gasspedalen, frigis den
elektriske håndbremsen automatisk.
Dette er ikke mulig når bryteren m
trekkes samtidig.
Ved å aktivere D og deretter trå inn
gasspedalen frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Dynamisk bremsing når bilen er i
bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het, men den kobles ikke inn statisk.
Straks bryteren m slippes, opphører
den dynamiske bremsingen.Automatisk bruk
Hvis bilen er utstyrt med automatgir
og adaptiv hastighetskontroll er aktiv, aktiveres den elektriske håndbrem‐
sen automatisk når bilen stoppes av
systemet i mer enn to minutter.
Håndbremsen frigjøres automatisk
når bilen kjører av gårde.
Funksjonskontroll
Når bilen ikke beveger seg, kan den
elektriske håndbremsen være auto‐
matisk aktivert. Dette utføres for å
kontrollere systemet.
Feil
Feil på den elektriske håndbremsen
vises av en kontrollampe j og med en
bilmelding i førerinformasjonsdis‐
playet. Meldinger om bilen 3 123.
Sette på den elektriske håndbrem‐
sen: Trekk og hold bryteren m i mer
enn fem sekunder. Hvis kontrollam‐ pen m tennes, er den elektriske
håndbremsen på.

Kjøring og bruk301Frigjøre den elektriske håndbremsen:
Skyv og hold bryteren m i mer enn
to sekunder. Hvis kontrollampen m
slukker, er den elektriske håndbrem‐
sen frigjort.
Kontrollampen m blinker: Den elek‐
triske håndbremsen er ikke helt truk‐ ket til eller frigjort. Hvis den blinker
hele tiden, frigjør den elektriske hånd‐
bremsen og prøv å trekke den til igjen.
Bremsestøtte
Hvis bremsepedalen trås raskt og
hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐ dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen
slippes opp.Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Antispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en
komponent i den elektroniske stabili‐
tetskontrollen (ESC).
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir motoreffekten redusert og det
hjulet som spinner mest blir bremset
for seg. Dermed forbedres bilens
kjørestabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
Antispinnfunksjonen aktiveres når
motoren har startet og så snart
kontrollampen b slukkes.
Når antispinnfunksjonen er aktiv, blin‐
ker b.

302Kjøring og bruk9Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 111.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du
ønsker at drivhjulene skal spinne:
Trykk kort på b.
Kontrollampen k tennes.
En statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deaktivert.
Når TC deaktiveres, vil ESC fortsatt
være aktiv, men med en høyere
kontrollterskel.
TC kobles inn ved å trykke b igjen. En
statusmelding vises i Førerinforma‐
sjonssenteret når TC er aktivert igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen
neste gang tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen
(ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av
veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet (TC). Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
Dreiemomentdistribusjon er en spesi‐ ell funksjon som tilordner dreiemo‐
ment til drivhjulene før ESC-systemet griper inn. I svinger bremses de
innvendige hjulene individuelt. I
tillegg forsynes motordreiemoment til
det ytre drivhjulet. Dette reduserer
tendensen til understyring og forbed‐
rer friksjonen ved rask kjøring i
kurver.

Kjøring og bruk303
ESC aktiveres når motoren har startetog så snart kontrollampen b slukkes.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 111.
Utkobling
ESC og TC kan deaktiveres:
● hold b i minst fem sekunder:
Både ESC og TC deaktiveres.
k og n tennes og statusmeldin‐
ger vises i førerinformasjonssen‐
teret.
● For å deaktivere bare antispinn- systemet trykkes knappen b
kort: TC er deaktivert, men ESC
er fortsatt aktiv, k tennes. En
statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deak‐
tivert.
Stabilitetskontrollen kobles inn ved å
trykke på knappen b igjen. Hvis TC-
systemet tidligere ble deaktivert,
reaktiveres både TC og ESC. k og
n slukkes når TC og ESC reaktiveres.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Sportsmodus Sportsmodus tilpasser innstillingene inoen bilsystemer til en mer sportslig
kjørestil.

304Kjøring og bruk● Motoren reagerer raskere pågasspedalen.
● Styringen reagerer mer direkte for å gi bedre kontakt med veiun‐derlaget.
● Automatgiret girer senere.
● Kontrollmoduser for adaptiv hastighetskontroll er tilpasset for
mer sportslige innstillinger.
Koble inn
Trykk på SPORT mens motoren er i
gang.
Lysdioden i knappen tennes når
sportsmodus er aktiv, og det vises en statusmelding i førerinformasjonen.
Utkobling
Trykk kort på SPORT. Sportsmodus
deaktiveres neste gang tenningen
slås på.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll
Automatisk hastighetskontroll kan
lagre og opprettholde hastigheter på omtrent 30 km/t til maksimal bilhastig‐
het. Avvik fra lagret hastighet kan skje i motbakke eller utforbakke.
Det er ikke mulig å aktivere i 1. gir.

Kjøring og bruk305
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Figurene viser forskjellige utførelser.
Kontrollampe m 3 113.
Slå på
Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt.
Koble inn
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet blir da lagret og holdt.
Kontrollampe m på instrumentpane‐
let lyser grønt. I høynivå-display lyser m med grønt og innstilt hastighet
vises. Du kan slippe gasspedalen.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐ len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Hastighetskontrollen fortsetter å
være aktiv under girskift.
Øke farten Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.

306Kjøring og brukSette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
UtkoblingTrykk på y, og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt.
I høynivå-display endres m til hvitt.
Hastighetskontroll er deaktivert, men ikke slått av. Siste lagrede hastighet
forblir i minnet for å kunne gjenopptas
senere.
Automatisk utkobling: ● Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
● Bilhastigheten faller mer enn 25 km/t under den innstilte
hastigheten.
● Bremsepedalen blir trykket inn. ● Clutchen er trykket inn i noen få sekunder.
● Girspaken står på N.
● Motorturtallet er i et svært lavt område.● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Håndbremsen er på.
● Ved å trykke samtidig på RES/+
og bremsepedalen deaktiveres automatisk hastighetskontroll og
den lagrede hastigheten slettes.
Gjenoppta lagret hastighet Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå av
Trykk på m, og kontrollampen m på
instrumentpanelet slukker. Den
lagrede hastigheten slettes.
Når du trykker på L for å aktivere
hastighetsbegrenseren eller slår av tenningen, slås også den automati‐
ske hastighetskontrollen av, og lagret hastighet slettes.
Hastighetsbegrenser Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.Den maksimale hastigheten kan
innstilles ved hastigheter over
25 km/t opp til 200 km/t.
Føreren kan bare akselere til
forhåndsinnstilt hastighet. Avvik fra
begrenset hastighet kan oppstå
under kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense
vises i førerinformasjonssenteret når
systemet er aktivt.
Koble inn
Figurene viser forskjellige utførelser.

Kjøring og bruk307
Trykk L, symbolet L lyser på fører‐
informasjonsdisplayet.
Hvis den automatiske hastighetskon‐
trollen har blitt aktivert tidligere, blir
den slått av når hastighetsbegrense‐
ren aktiveres og kontrollampen m
slukker.
Angitt hastighetsgrense Akselerer til ønsket hastighet, og drei tommelhjulet kort til SET/-: Gjeldende
hastighet blir da lagret som maksi‐
mumshastighet.
I middels nivå-display vises L og
hastighetsgrensen.
I høynivå-display endres L til grønt.
Endre hastighetsgrense Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holdes eller dreies tommelhjulet kort‐
varig til RES/+ for å øke eller SET/- for
å redusere ønsket maksimumsha‐ stighet.
Overskride hastighetsgrensen
Når den begrensede hastigheten
overskrides uten at føreren griper inn, vil hastigheten blinke i førerinforma‐
sjonssenteret og det høres ringelyd i
denne perioden.
I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned nesten til endepunktet. I dette tilfellet vil det ikke høres noen
ringelyd.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn
hastighetsgrensen.
UtkoblingTrykk på y: Hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten hastighetsbegrensning.
I middels nivå-display vises den
lagrede grensehastigheten i paren‐ tes.
I høynivå-display endres L til hvitt.
I tillegg vises en tilhørende melding.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagrede
hastighet forblir i minnet for å kunne
gjenopptas senere.

308Kjøring og brukGjenoppta hastighetsgrensenDrei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsbegrensningen hentes frem og vises uten parenteser
i førerinformasjonen.
Slå av
Trykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Den lagrede hastigheten
slettes.
Hvis du trykker på m for å aktivere
automatisk hastighetskontroll eller
adaptiv hastighetskontroll, blir hastig‐
hetsbegrenseren deaktivert, og lagret
hastighet blir slettet.
Når tenningen slås av, blir hastighets‐
begrenseren også deaktivert, men
hastighetsgrensen vil bli lagret for
neste aktivering av hastighetsbegren‐ seren.
Adaptiv hastighetskontroll Den adaptive hastighetskontrollen eren forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt avstand til kjøretøyet
foran.Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre og opprettholde hastigheter
over omtrent 25 km/t. I biler med auto‐
matgir er det ingen nedre hastighets‐
grense og systemet kan også bremse til bilen står stille.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker radar- og kamerasensor for å
registrere biler foran. Hvis ingen bil
registreres i kjørebanen, opptrer den
adaptive hastighetskontrollen som en
vanlig hastighetskontroll.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
som motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 113, m 3 113, C
3 113.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.