OPEL ASTRA K 2017.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 164.
Tühikäigu võimendi
Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub
teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine
sagedamini.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 169.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:

160Sõitmine ja töörežiim0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:sisselülitatud süüte režiim:
Süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Lisaseadmete toiterežiim
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
üks kord ilma siduri- või piduripedaali
kasutamata. Nupus süttib kollane märgutuli. Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas.Sisselülitatud süüte režiim
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna kuue sekundi vältel
siduri- või piduripedaali kasutamata.
Nupus süttib roheline märgutuli,
diiselmootoril töötab eelsoojendus.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootori käivitamine
Vajutage alla siduripedaal
(manuaalkäigukast) või piduripedaal
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage veelkord nuppu
Engine Start/Stop . Pärast käivitamise
algust vabastage nupp.Süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Engine Start/Stop
igas režiimis või juhul, kui mootor
töötab ja sõiduk seisab. Teatavad

Sõitmine ja töörežiim161funktsioonid jäävad aktiivseks kuni
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Hoidke nuppu Engine Start/Stop
allavajutatuna üle kahe sekundi või vajutage seda viie sekundi jooksul
kaks korda 3 162.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
● Juhiuks on avatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage sisse
lisaseadmete režiim või käivitage
mootor.
9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektroonilisel võtmel tekib tõrge
või on elektroonilise võtme patarei
nõrk, võib juhi infosüsteem kuvada
No Remote Detected (Pulti ei leitud)
või Replace Battery in Remote Key
(Vahetage võtmepuldi patarei) , kui
püüate sõidukit käivitada.
Asetage elektrooniline võti keskele
saatjaalasse nii, et nupud jäävad
allapoole (vt joonist).
Keskkonsoolis ei tohi olla teisi
esemeid, nt muud võtmed, saatjad,
sildid, mündid jne.
Vajutage sidurit (manuaalne
käigukast) või pidurit
(automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast) ja
vajutage nuppu Engine Start/Stop .
Mootori väljalülitamiseks vajutage
uuesti Engine Start/Stop . Eemaldage
elektrooniline võti keskkonsoolist.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 22.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemid võivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või kümne minuti
möödumiseni süüte väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● katuseluuk
● pistikupesad

162Sõitmine ja töörežiimMootori käivitamineSüütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Poolautomaatne käigukast: vajutage piduripedaali.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootorid: pöörake võti
eelsoojenduseks asendisse 2 ja
oodake, kuni märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 164.
Automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast: olekus
Autostop võib mootori käivitamiseks
vabastada pidurpedaali 3 164.
Toitenupuga sõidukidKäsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Poolautomaatne käigukast: vajutage
piduripedaali.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Engine Start/Stop vajutamine: starter
lülitub väikese viivitusega
automaatselt tööle, kuni mootor
käivitub, vt starteri automaatjuhtimise
jaotist.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist, kui sõiduk seisab paigal,
vajutage uuesti Engine Start/Stop .
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 164.
Automaatkäigukast või
poolautomaatne käigukast: olekus
Autostop võib mootori käivitamiseks
vabastada pidurpedaali 3 164.

Sõitmine ja töörežiim163Hädaseiskamine sõidu ajalKui mootor tuleb hädaolukorras sõidu
ajal seisata, vajutage nuppu
Engine Start/Stop kauem kui
kaks sekundit või vajutage seda kaks
korda viie sekundi jooksul.9 Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea hoidma võtit asendis 3
ega Engine Start/Stop allavajutatuna.
Kord rakendatud süsteem jätkab
käivitamist automaatselt, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata (poolautomaatne käigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.

164Sõitmine ja töörežiimSõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage nuppu Ï
OFF . Väljalülitumist näitab nupu
märgutule süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootorist sõltuvalt on funktsiooni
Autostop kahte tüüpi. Mootori
tuvastuskoodi leidmiseks vt
mootoriandmeid 3 286.
Tavaline Autostop
Kõikidel bensiini- ja diiselmootoritel
(v.a B16DTU) on üksnes tavaline
Autostop.Autostop aktiveeritakse paigalseisul
või aeglasel kiirusel kuni 5 km/h.
Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Varajane Autostop
Mootoril B16DTU on tavaline ja
varajane Autostop.
Tavaline ja varajane Autostop
aktiveeritakse paigalseisul või
aeglasel kiirusel kuni 14 km/h.
Aktiveerige varajane Autostop
järgmiselt:
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.

Sõitmine ja töörežiim165Automaatkäigukastiga sõidukid või
poolautomaatse käigukastiga
sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Peatumis-/käivitamissüsteem
blokeeritakse, kui sõiduk on 15% või
suurema tõusuga kallakul.
Näidud
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.● Pidurisüsteemi vaakum onpiisav.
● Diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisateavet vt
kliimaseadme peatükist 3 149.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 159.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.

166Sõitmine ja töörežiimEnergiasäästumeetmed
Autostopi ajal lülitatakse välja või
lülitatakse energiasäästurežiimi mitu
elektrilist funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või
tagaakna soojendus. Energia säästmiseks vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuestiKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootorist sõltuvalt on taaskäivitust
kahte tüüpi. Mootori tuvastuskoodi
leidmiseks vt mootoriandmeid
3 286.
Taaskäivitus on võimalik kõikide
mootorite puhul (v.a B16DTU)
paigalseisul või aeglasel kiirusel kuni
7 km/h (mootoriga B16DTU kuni
14 km/h).
Tavaline taaskäivitus
Kõikidel mootoritel on tavaline
taaskäivitus.
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.Ainult hilise taaskäivitusega
mootoreid saab taaskäivitada
piduripedaali alla vajutamata.
Hiline taaskäivitus
Kõikidel bensiinimootoritel ning
diiselmootoritel B16DTU ja B16DTR
on lisaks tavalisele taaskäivitusele ka
hiline taaskäivitus. Hiline taaskäivitus on aktiivne ainult kalletel kuni 5%.
● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Valige esimine käik.
● Mootori taaskäivitamiseks vabastage piduripedaal.Automaatkäigukastiga sõidukid või
poolautomaatse käigukastiga
sõidukid:
Vabastage piduripedaal või liigutage
käigukang asendist D asendisse N
või P, et mootor taaskäivitada.Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Tavarežiimis Autostop olevatel
manuaalkäigukastiga sõidukitel tuleb
automaatse taaskäivituse
võimaldamiseks viia käigukang
neutraalasendisse.
Varajases režiimis Autostop olevatel
manuaalkäigukastiga sõidukitel on
automaatne taaskäivitumine võimalik
käigukangi igas asendis.
Automaatkäigukasti või
poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel peab käigukang
automaatse taaskäivituse
kasutamiseks olema asendis D.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud.
● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.

Sõitmine ja töörežiim167● Sõiduki aku pinge on nõutudtasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
Elektrilise seisupiduriga
sõidukil tõmmake lülitit m
vähemalt üheks sekundiks,
kuni märgutuli m süttib põlema
ja elektriline seisupidur
rakendub 3 111.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk asub ühetasasel pinnal või tõusul, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
esimene käik või käiguasend
P . Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk asub suunaga
allamäge, siis ennesüütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
tagurpidi käik või käiguasend
P . Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgege aknad ja katuseluuk.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukil
on võimalik võtit eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.
Kui sõidukil on poolautomaatne
käigukast, saab võtme
süütelukust eemaldada ainult
juhul, kui seisupidur on
rakendatud.
● Lukustage sõiduk.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 230.

168Sõitmine ja töörežiimEttevaatust
Kui mootor on töötanud suurelpöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Väga külma keskkonna eritoiming
9 Hoiatus
Kirjeldatud hädaabitoiming on
lubatud üksnes väga külmas
keskkonnas, kui sõiduk on
pargitud ühetasasele pinnale.
Väga madala temperatuuriga
keskkonnas tuleb sõiduk võib-olla
parkida seisupidurit kasutamata.
Nii välditakse seisupiduri kinni
külmumist.
Poolautomaatse käigukasti,
automaatse elektrilise seisupiduri ja
toitenupuga sõidukid
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel saab süüte välja lülitada
ainult siis, kui seisupidur on
rakendatud. Seetõttu tuleb elektrilise
seisupiduri vabastamiseks teha
järgmist:
1. Rakendage elektriline seisupidur ja lülitage süüde välja.
2. Lülitage süüde sisse nupu Engine Start/Stop allavajutatuna
hoidmisega kuue sekundi vältel
piduripedaali vajutamata.
3. Vajutage alla piduripedaal ja vabastage elektriline seisupidur.
4. Lülitada süüde välja.
Poolautomaatse käigukasti,
elektrilise seisupiduri ja süütelülitiga
sõidukid
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukitel saab süüte välja lülitada
ainult siis, kui seisupidur onrakendatud. Seetõttu tuleb elektrilise
seisupiduri vabastamiseks teha
järgmist:
1. Rakendage elektriline seisupidur ja lülitage süüde välja.
2. Vajutage alla piduripedaal ja vabastage elektriline seisupidur.
3. Eemaldage võti süütelukust.