OPEL ASTRA K 2017.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim169Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Automaatne puhastusprotsess Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel
temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks seitse kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole Autostop saadaval ja
kütusekulu võib olla suurem. Filtri
puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Süsteem vajab puhastamist
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli % ja hoiatusteade
juhi infokeskuses.
Kui diislikütuse tahkete osakeste filter on täis, põleb märgutuli % ja
kuvatakse hoiatusteade. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
Kui diislikütuse tahkete osakeste filter on saavutanud maksimumtaseme,
siis hoiatusteatega märgutuli %
vilgub. Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist.
Isepuhastusprotsessi
aktiveerimine
Puhastusprotsessi käivitamiseksjätkata sõitmist, hoides mootori
pöörlemiskiiruse üle 2000 p/min. Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.

170Sõitmine ja töörežiimPärast filtri isepuhastumise lõppemistkustub märgutuli %. Jätkake sõitmist,
kuni isepuhastumine on lõppenud.Ettevaatust
Kui võimalik, ärge katkestage
puhastusprotsessi. Sõitke kuni
puhastamise lõpuni, et vältida
hooldust või remonti töökojas.
Puhastusprotsess pole võimalik
Kui puhastamine pole mingil põhjusel
võimalik, süttib Z ja juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade. Mootori võimsus võib
väheneda. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.
KatalüüsmuundurKatalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasides.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 217, 3 286
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põlemata bensiin kuumeneb üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seetõttu
tuleb vältida starteri ülemäärast
kasutamist, kütusepaagi tühjaks sõitmist ja mootori käivitamist
lükkamise või pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käsitsi käikude vahetamine on
võimalik käsilülitusrežiimis, valides +
või - 3 172.
Käigunäidik
Juhi infokeskuses näidatakse režiimi
või valitud käiku.
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi D.

Sõitmine ja töörežiim171Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
P tähistab parkimisasendit.
KäigukangP:parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatudR:tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN:neutraalasendD:automaatrežiimM:käsilülitusrežiim<:kõrgema käigu sisselülitamine
käsilülitusrežiimis]:madalama käigu sisselülitamine käsilülitusrežiimis
Käigukang on lukustatud asendisse
P ning seda saab liigutada üksnes
siis, kui süüde on sees ning
käigukangi vabastusnupp ja
siduripedaal on alla vajutatud.
Kui piduripedaal ei ole rakendatud,
põleb märgutuli j.
Kui käigukang ei ole asendis P, kui
süüde on välja lülitatud, vilgub
märgutuli j.
Käigukangi lükkamiseks asendisse
P või R tuleb vajutada
vabastusnuppu.
Mootorit saab käivitada ainult siis, kui käigukang on asendis P või N. Kui
käigukang on asendis N, tuleb enne
käivitamist vajutada piduripedaali või
rakendada seisupidur.
Käigu sisselülitamisel ei tohi
gaasipedaali vajutada. Gaasipedaali ja piduripedaali ei tohi kunagi
vajutada samaaegselt.
Kui käik on sisse lülitatud, hakkab sõiduk piduri vabastamisel aeglaselt
liikuma.
Mootoriga pidurdamine Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti sisse lülitada
madalam käik, vt käsilülitusrežiimi.

172Sõitmine ja töörežiimSõiduki edasi-tagasi
"kiigutamine"
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse D ja R. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Rakendada seisupidur ja seada
käigukang asendisse P.
Süütevõtit on võimalik eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.Käsilülitusrežiim
Liigutage käigukang asendist D
vasakule asendisse M.
Kõrgema käigu kasutamiseks valige asend +.
Madalama käigu kasutamiseks valige asend -.
Kõrgema käigu valimisel liiga väikese
sõidukiiruse korral või madalama
käigu valimisel liiga suure
sõidukiiruse korral ei lülitu käik sisse.
Juhi infonäidikule võib ilmuda vastavteade.
Käsilülitusrežiimis ei põhjusta mootori
suur pöörlemiskiirus kõrgema käigu
automaatset sisselülitumist.
Käiguvahetuse indikaator
Sümbol R või S ja selle kõrval olev
number näitab, kui käiguvahetus on soovitatav kütusekulu
vähendamiseks.
Käiguvahetuse indikaator ilmub
näidikuplokki ainult
käsilülitusrežiimis.
Elektroonilised sõiduprogrammid
● Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm
mootori pöörlemissagedust, et
soojendada katalüüsmuundur
vajaliku temperatuurini.
● Eriprogrammid kohandavad automaatselt
käiguvahetuspunkte, kui
sõidetakse mäest üles või alla.
● Lumisel, jäisel või muidu libedal pinnal võimaldab elektrooniline
käigukastisüsteem juhil

Sõitmine ja töörežiim173kohaltvõtuks käsitsi valida
esimese, teise või kolmanda
käigu.
Sundallavahetus Vajutades gaasipedaali alla
väljaspool sundallavahetuse
fiksaatorit toob kaasa maksimaalse
kiirenduse sõltumata valitud
sõidurežiimist. Sõltuvalt mootori
pöörlemissagedusest lülitub
käigukast madalamale käigule.
Rike
Rikke korral kuvatakse juhi infokeskuses vastav teade.
Sõidukiteated 3 124.
Elektrooniline käigukastisüsteem
aktiveerib üksnes neljanda käigu.
Käigukast ei vaheta enam
automaatselt käike.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Elektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P
muusse asendisse lükata. Süütevõtit
ei ole võimalik süütelukust
eemaldada.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 271.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki
aku, tuleb vabastada käigukang.
1. Rakendada seisupidur.2. Eemaldage käigukangi kate keskkonsooli küljest. Pistke sõrm
käigukangi all olevasse pessa ja
lükake katet ülespoole. Pöörake
ümbrist vasakule.
3. Sisestage käigukangi juures olevasse avasse nt pliiats või
kruvikeeraja. Vajutage
vertikaalselt allapoole ja viige
käigukang asendist P välja. Selle
asendi taasvalimisel lukustub
käigukang uuesti. Lasta tõrke
põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.
4. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.

174Sõitmine ja töörežiimKäsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
vajutage siduripedaal alla, vajutage
käigukangil olevat vabastusnuppu ja
lülitage käik sisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Kui määratud aja jooksul
tuvastatakse siduri libisemine,
vähendatakse mootori võimsust. Juhi infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade. Vabastage sidur.Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Käiguvahetuse indikaator 3 112.
Peatamis-käivitussüsteem 3 164.
Poolautomaatne
käigukast
Poolautomaatne käigukast
võimaldab nii käikude käsitsi
lülitamist (käsilülitusrežiim) kui ka
käikude automaatset lülitamist
(automaatrežiim); mõlemal juhul
automaatse siduriga.
Käsitsi lülitamine on võimalik, seades
käigukangi käsilülitusrežiimi.
Märkus
Sõiduki ukse lukust avamisel või
avamisel võib hüdrosüsteem häält
teha.

Sõitmine ja töörežiim175Käigukasti näidik
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi juhi infokeskuses
olev D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse
sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
Käigukang
Käigukang tuleb alati liigutada
vajalikus suunas lõpuni. Käigukangi vabastamisel tagastub see
keskasendisse.
Märkus
Ärge hoidke käigukangi
keskasendis. Käigu mittetäielik
rakendumine võib tekitada
funktsioneerimishäireid ja juhi
infokeskuses võidakse kuvada
veateade.
Viige käigukang tagasi
keskasendisse. Mõne hetke
möödumisel kuvatakse juhi
infokeskuses täht N ja süsteem
hakkab uuesti normaalselt tööle.N:neutraalasendD/M:automaatrežiimi (D) ja
käsilülitusrežiimi (M) vahel
vahetamine. Käigukasti näidik
kuvab kas sümbolit D või M
ning valitud käiku<:kõrgem käik käsilülitusrežiimis]:madalam käik
käsilülitusrežiimisR:tagasikäik. Tagasikäigu võib
sisse lülitada ainult siis, kui
sõiduk ei liigu
Kui käigukang nihutatakse asendist
R vasakule, rakendub kohe režiim D.
Kui käigukang liigutada asendist D
asendisse + või -, valitakse
käsilülitusrežiim M ja käigukast lülitub
vastavale käigule.
Sõidu alustamine Vajutage piduripedaal alla ja liigutagekäigukang asendisse D/M või R. Kui
valitakse D, on käigukast on

176Sõitmine ja töörežiimautomaatrežiimis ja rakendatakse
esimene käik. Käigukangi lükkamisel
asendisse R lülitub sisse tagasikäik.
Piduripedaali vabastamisel hakkab
sõiduk liikuma.
Kui kohalt võtmine toimub
piduripedaali vajutamata, kiirendage
koheselt pärast käigu sisselülitamist
niikaua, kuni D või R vilgub.
Kui piduripedaal on alla vajutamata ja
gaasipedaali ei vajutata, siis valitud
käik ei rakendu ning käigunäidikul
vilgub lühikest aega D või R.
Sõiduki peatamine
D korral lülitatakse sõiduki peatamisel
sisse esimene käik ja sidur
lahutatakse. Kui R on sisse lülitatud,
jääb tagasikäik rakendatuks.
Mootoriga pidurdamine
Automaatrežiim
Allamäge sõites lülitab
poolautomaatne käigukast kõrgema
käigu sisse alles mootori võrdlemisi
suure pöörlemissageduse korral.
Pidurdamisel lülitub madalam käik
aegsasti sisse.Käsilülitusrežiim
Mootori pidurdusjõu
ärakasutamiseks tuleb allamäge
sõites aegsasti madalam käik sisse
lülitada. Ümberlülitamine
käsilülitusrežiimi on võimalik ainult
töötava mootoriga või režiimis
Autostop.
Sõiduki edasi-tagasi
"kiigutamine"
Sõidukit tohib kiigutada ainult siis, kui see on liiva, porri või lumme kinni
jäänud. Liigutada käigukangi
vaheldumisi asendisse R ja D. Sel
ajal tuleb vältida mootori suurt
pöörlemissagedust ja järsku
gaasipedaali vajutamist.
Parkimine
Süüte väljalülitamisel jääb
rakendatuks viimane valitud käik (vt
käigukasti näidikut). Kui oli sisse
lülitatud tühikäik N, jääb see
sisselülitatuks.
Seega rakendage seisupidur alati, kui süüte välja lülitate. Kui seisupidurit ei
rakendata, vilgub käigukasti näidikus
P ja võtit ei saa süütelukusteemaldada. P vilkumine käigukasti
näidikus katkeb ka siis, kui
seisupidurit ainult veidi rakendada.
Pärast süüte väljalülitamist ei
reageeri käigukast enam käigukangi
liigutamisele.
Eritoiming seisupiduri
kinnikülmumise vältimiseks 3 167.
Käsilülitusrežiim Kõrgema käigu valimisel mootori liiga
väikese pöörlemissageduse korral või madalama käigu valimisel mootori liiga suure pöörlemissageduse korral
ei lülitu käik sisse. Nii ei saa mootor
töötada liiga väikese või liiga suure
pöörlemissagedusega. Juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteadet. Sõidukiteated 3 124.
Kui mootori pöörlemissagedus on
liiga väike, lülitab käigukast
automaatselt sisse madalama käigu.
Käigukangi lükkamisel
automaatrežiimis asendisse + või -
lülitub käigukast käsilülitusrežiimi
ning vahetab vastavalt käiku.

Sõitmine ja töörežiim177Käiguvahetuse indikaatorSümbol R või S ja selle kõrval olev
number näitab, kui käiguvahetus on soovitatav kütusekulu
vähendamiseks.
Käiguvahetuse indikaator ilmub
näidikuplokki ainult
käsilülitusrežiimis.
Elektroonilised sõiduprogrammid
● Pärast külmkäivitust suurendab töötemperatuuri programm
mootori pöörlemissagedust, et
soojendada katalüüsmuundur
vajaliku temperatuurini.
● Kohandamisprogramm kohandab käiguvahetust
sõiduoludega, nt suurema
koormuse või kaldega.
Sundallavahetus
Kui automaatrežiimis vajutada
gaasipedaal täiesti põhja, lülitub
käigukast sõltuvalt mootori
pöörlemiskiirusest madalamale
käigule.Rike
Poolautomaatse käigukasti
kahjustumise vältimiseks toimub
siduri kõrge temperatuuri korral
automaatselt siduri rakendumine.
Rikke korral kuvatakse juhi
infokeskuses vastav hoiatusteade. Sõidukiteated 3 124.
Edasisõitmine on olenevalt veast piiratud või keelatud.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või
kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 111.
ABS pidurisüsteem Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

178Sõitmine ja töörežiimABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABS-i rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
hoida piduripedaal pidurdamise
lõpuni täielikult all pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast käivitumist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 112.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
9 Hoiatus
Enne sõidukist väljumist
kontrollige seisupiduri olekut.
Märgutuli R (manuaalne
seisupidur) või m (elektriline
seisupidur) peab põlema pidevalt.
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.