OPEL ASTRA K 2017.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199Upozornění řidičeKontrolka vepředu jedoucího vozidla
A se na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí zeleně, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Kontrolka A změní barvu na žlutou,
když se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu se příliš zkracuje
nebo se přibližujte k jinému vozidlu
příliš rychle.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Pokud se čas do potenciální srážky
s vepředu jedoucím vozidlem zkrátí
a hrozí bezprostřední nebezpečí
srážky, zobrazí se v informačním
centru řidiče symbol výstrahy před
kolizí a řidič upozorněn blikající řadou
LED diod, která je promítána na čelní sklo v zorném poli řidiče.
Současně zazní varovná zvonkohra.
Pokud to situace vyžaduje,
sešlápněte brzdový pedál a řiďte
vozidlo.
Volba citlivosti výstrahy
Stisknutím V nebo E můžete
nastavit citlivost na krátkou, střední
a dlouhou vzdálenost, a u některých
verzí i systém vypnout.
První stisknutí tlačítka zobrazí
aktuální nastavení v informačním
centru řidiče. Další stisknutí tlačítka toto nastavení změní. Zvolené
nastavení zůstane nastavené, dokud
není změněno. Načasování výstrahy
se bude měnit v závislosti na rychlosti vozidla. Čím je vyšší rychlost vozidla,tím je výstraha aktivována ve větší

200Řízení vozidla a jeho provozvzdálenosti. Při nastavování
načasování výstrahy vezměte
v úvahu dopravní situaci a počasí.
Všimněte si, že nastavení citlivosti
časování výstrahy je sdílené
s nastavením vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu. A tak změna
nastavení citlivosti časování výstrahy
změní nastavení vzdálenosti vpředu
adaptivního tempomatu.
Deaktivace
Systém je možné deaktivovat.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem je možné
deaktivovat nabídce personalizace
3 127.
U systému výstrahy před kolizí
vpředu s přední kamerou opakovaně
stiskněte V, dokud se v informačním
centru řidiče nezobrazí Upozornění
na čelní kolizi vypnuto .
Pokud byla výstraha před kolizí
vpředu deaktivována, je při příštím
zapnutí zapalování nastavena
„střední“ citlivost výstrahy.
Při vypnutí zapalování se uloží
poslední zvolené nastavení.
Všeobecné informace9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování správné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním
v závislosti na provozu,
povětrnostních podmínkách
a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a brzdit.
Omezení systému
Výstraha před kolizí vpředu je
konstruována pouze k varování před
vozidly, ale může také reagovat na
jiné objekty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● na silnicích bohatých na zatáčky● když počasí omezuje viditelnost, jako například mlha, déšť nebo
sníh
● pokud je snímač zanesen sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, pokud je

Řízení vozidla a jeho provoz201poškozeno čelní sklo nebo
ovlivněno cizími předměty,
například nálepkami
Indikace vzdálenosti vpředu
Indikace vzdálenosti vpředu
zobrazuje vzdálenost k vozidlu, které
jede před vámi. Přední kamera na
čelním sklu se používá k detekování
vzdálenosti k vozidlu přímo vpředu
v dráze vozidla. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.
Když je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče.
Na displeji střední úrovně výbavy
vyberte Info nabídku ? pomocí
tlačítka MENU na páčce ukazatelů
směru a vyberte následující stránku
indikace vzdálenosti vpředu, 3 117.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
vyberte pomocí tlačítek na volantu
Informační nabídku, stiskněte o
a vyberte následující indikaci
vzdálenosti vpředu 3 117.
Minimální indikovaná vzdálenost je 0,5 sekundy.
Pokud vpředu žádné vozidlo není
nebo vozidlo vpředu je mimo dosah,
jsou zobrazeny dvě pomlčky: -.- sec.Pokud je adaptivní tempomat aktivní,
zobrazuje tato stránka místo
nastavení vzdálenosti od vozidla
vepředu nastavení citlivost 3 190.
Aktivní brzdění v kritické
situaci
Aktivní brzdění v kritické situaci můžepomoci snížit škodu a náraz do
vozidel a překážek přímo vepředu,
když se již nelze kolizi vyhnout ani
brzděním, ani řízením. Před tím, než zapůsobí aktivní brzdění v kritické
situaci, je řidič varován výstrahou
před kolizí vpředu, 3 198.

202Řízení vozidla a jeho provozFunkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
chodce ani zvířata. Po náhlé
změně jízdního pruhu potřebuje
systém určitý čas na detekci
nejbližšího před vámi jedoucího
vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Pokud je ve výbavě pouze předníkamera, funguje aktivní brzdění
v kritické situaci při zařazeném
rychlostním stupni pro jízdu dopředu
a od rychlosti chůze až do 85 km/h.
S radarovým čidlem funguje aktivní
brzdění v kritické situaci při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Nezbytnou podmínkou je, že systém
výstrahy před kolizí vpředu s přední
kamerou není deaktivován stisknutím
tlačítka V na volantu 3 198, nebo že
systém s radarovým čidlem není
deaktivován v nabídce personalizace vozidla 3 127.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● inteligentní brzdový asistent (pouze s radarovým čidlem)Systém přípravy brzd
Pokud se přibližujete vozidlu vpředu
tak rychle, že je kolize
pravděpodobná, systém přípravy
brzd mírně natlakuje brzdy. To
zkracuje reakční dobu, pokud situace vyžaduje manuální nebo automatické brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Nouzové automatické brzdění
Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. K automatickému
brzdění při jízdě dopředu dojde pouze
v případě, pokud je detekováno
vozidlo jedoucí vepředu, což je
signalizováno kontrolkou vozidla
vepředu A 3 198.

Řízení vozidla a jeho provoz203Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 60 km/h.
Při rychlostech nižších než 40 km/h může systém aktivovat plné brzdění.
Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu
dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebrzdí
mimo rozsah jeho provozních
rychlostí a reaguje pouze na
rozpoznaná vozidla.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 85 km/h.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Pravděpodobně
nebude reagovat chodce ani
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím. Systém je navržen tak,
aby správně pracoval pouze
tehdy, pokud mají všichni cestující zapnuté bezpečnostní pásy.
Inteligentní brzdový asistent
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, může se
inteligentní brzdový asistent aktivovat
při rychlém sešlápnutí brzdového
pedálu a poskytnout posílení brzd
v závislosti na rychlosti přibližování
a vzdálenosti vozidlu vepředu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.

204Řízení vozidla a jeho provoz9Varování
Inteligentní brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost
dopravy. Pokud k tomu dojde,
sundejte nohu z brzdového pedálu a následně použijte brzdy podle
potřeby.
Deaktivace
U vozidel vybavených přední
kamerou lze aktivní brzdění v kritické
situaci deaktivovat opakovaným
stisknutím spínače odstupu V do
nastavení Vypnuto, 3 198. Pokud je
systém deaktivován, zobrazí se v informačním centru řidiče zpráva.
U vozidel vybavených radarovým
čidlem lze systém deaktivovat na
informačním displeji v nabídce
personalizace vozidla, 3 127.
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit
krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Stiskněte pevně
plynový pedál a překonejte tak
automatické brzdění.Nouzové automatické brzdění
nemusí:
● detekovat vepředu jedoucí vozidlo na zatáčkovitých nebo
kopcovitých silnicích,
● detekovat všechna vozidla, zvláště pak vozidla s přívěsem,
traktory, špinavá vozidla apod.,
● detekovat vozidlo za počasí s omezenou viditelností,
například při mlze, dešti nebo
sněžení.
Abyste předešli nesprávné funkci systému, udržujte plochy
kamerového čidla v čelním skle
a radarového čidla v masce chladiče vždy čisté bez špíny, prachu, ledu
a sněhu.
Řízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a/nebo
řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha
V případě potřeby servisu systému se v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.

Řízení vozidla a jeho provoz205Pokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 126.
Parkovací asistent
Všeobecné informace
Při připojení tažného zařízení změňte nastavení konfigurace v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 127.
Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.
Zadní parkovací asistent9 Varování
Řidič má stále plnou odpovědnost
za provedení parkovacího
manévru.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent usnadňuje parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů
a signalizace na displeji.
Systém je vybaven ultrazvukovými
parkovacími čidly v zadním
nárazníku.
Aktivace
Zadní parkovací asistent se aktivuje
po zapnutí zapalování.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Indikace
Systém pomocí akustických signálů
upozorňuje řidiče na potenciálně
nebezpečné překážky za vozidlem do
vzdálenosti 50 cm při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
dopředu, nebo do vzdálenosti
1,5 metru při zařazené zpátečce.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve vozidle. Interval mezi tóny se bude při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho je vzdálenost od
překážek za vozidlem zobrazována
měněním čar pro vzdálenost
v informačním centru řidiče 3 117.
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší
priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.

206Řízení vozidla a jeho provozDeaktivace
Pro deaktivaci stiskněte tlačítko
parkovacího asistenta r, dioda
LED v tlačítku zhasne.
Porucha
V případě poruchy nebo
krátkodobého přerušení funkce
systému, například z důvodu vysoké
úrovně vnějšího rušení nebo jiných
rušivých faktorů, bude kontrolka LED
v tlačítku blikat po dobu tří sekund
a pak zhasne. V informačním centru
řidiče se zobrazí zpráva.
Přední parkovací asistent9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Přední parkovací asistent měří vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.Systém má po čtyřech
ultrazvukových parkovacích
snímačích v zadním i předním
nárazníku.
Aktivace
Systém se aktivuje automaticky při rychlosti nižší než 11 km/h.

Řízení vozidla a jeho provoz207
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Pokud stisknete r v průběhu cyklu
zapalování, pření parkovací asistent se deaktivuje. Pokud rychlost vozidla
předtím byla vyšší než 25 km/h,
přední parkovací asistent se znovu
aktivuje, když rychlost klesne pod
11 km/h.
Při deaktivaci systému zhasne
kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí Park.asistent Vypnuto .
Indikace
Systém pomocí akustických signálů
upozorňuje řidiče na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem
do vzdálenosti 80 cm a na
potenciálně nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm přizařazeném převodovém stupni pro
jízdu dopředu, nebo do vzdálenosti
1,5 m při zařazené zpátečce.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi tóny se bude při přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Pokud je vzdálenost
menší než přibližně 30 cm, bude tón
nepřerušovaný.
Kromě toho se v závislosti na verzi vzdálenost k překážkám před a zavozidlem zobrazuje pomocí
vzdáleností čar v informačním centru
řidiče 3 117 nebo na informačním
displeji 3 123.
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší
priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.
Deaktivace
Tento systém se deaktivuje
automaticky, jakmile rychlost vozidla
překročí hodnotu 11 km/h.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.
Při manuální deaktivaci systému zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
Park.asistent Vypnuto .

208Řízení vozidla a jeho provozPo manuálním vypnutí se přední-
zadní parkovací asistent znovu
aktivuje po stisknutí r nebo po
zařazení zpátečky.
Celý systém lze manuálně
deaktivovat v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Systém zůstane deaktivován během
cyklu zapalování nebo do opětovné
aktivace v nabídce personalizace
vozidla. Přizpůsobení vozidla 3 127.
Porucha
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu velkého externího
nebo jiného rušení, se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 126.
Progresivní parkovací asistent9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří
při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky navede vozidlo do podélného nebo kolmého
parkovacího místa.
Pokyny jsou předávány
prostřednictvím informačního centra
řidiče 3 117 nebo informačního
displeje 3 123 a podporovány
akustickými signály.
Řidič musí ovládat plyn, brzdy
a řazení, zatímco řízení se provádí
automaticky.
Progresivní parkovací asistent je
vždy kombinován s předním-zadním
parkovacím asistentem. Oba
systémy používají stejná čidla ve
předním i zadním nárazníku.
Systém je vybaven šesti
ultrazvukovými parkovacími čidly
v zadním i předním nárazníku.
Aktivace progresivního parkovacího
asistenta
Progresivní parkovací asistent lze
aktivovat pouze při jízdě dopředu.