OPEL ASTRA K 2018 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje219Na zaslonu više razine opreme,
izaberite izbornik Info. putem desnih
tipki na kolu upravljača i pritisnite P
ili Q za odabir stranice pomoći za
prometne znakove 3 118.
Ako odaberete drugu stranicu na
izborniku informacijskog centra
vozača i ako nakon toga ponovno
odaberete stranicu pomoći za
prometne znakove, bit će prikazan
zadnji prepoznati prometni znak.
Funkcija upozorenja Funkciju upozorenja možete aktivirati
ili deaktivirati u izborniku postavki na
stranici pomoći za prometne
znakove.Nakon aktiviranja i ako stranica za
detekciju prometnog znaka nije
trenutno prikazana, novo detektirani
znakovi za ograničenje brzine i
zabranu pretjecanja prikazuju se kao
iskočna upozorenja na
informacijskom centru vozača.
Na zaslonu srednje razine opreme,
kada se prikaže stranica pomoći za
prometne znakove, pritisnite
SET/CLR na ručici pokazivača
smjera.
Odaberite Alerts ON (Upozorenja
uključena) ili Alerts OFF (Upozorenja
isključena) okretanjem kotačića i
pritisnite SET/CLR .
Na zaslonu više razine opreme, kada
se prikaže stranica pomoći za
prometne znakove, pritisnite q na
kontrolama na kolu upravljača.

220Vožnja i rukovanje
Aktivirajte upozorenja postavkom J,
deaktivirajte upozorenja postavkom I putem tipke 9.
Iskočno upozorenje prikazuje se približno osam sekundi na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Resetiranje sustava
Sadržaj prikaza prometnih znakova
možete izbrisati u izborniku postavke
stranice pomoći za prometne
znakove biranjem Poništi i
potvrđivanjem pritiskanjem SET/CLR
na ručici pokazivača smjera ili 9 na
kontrolama na kolu upravljača.
Osim toga, za brisanje sadržaja
stranice na tri sekunde možete
pritisnuti SET/CLR ili 9.
Po uspješnom resetiranju, oglasit će
se zvučni signal i pokazat će se
sljedeći "Zadani znak", sve dok se
sljedeći prometni znak ne detektira ili
ne nađe u podacima karte
navigacijskog sustava.
U nekim slučajevima, sustava
automatski briše pomoć za prometne znakove.
Brisanje prometnih znakova
Postoje različita scenarija koja
dovode do brisanja trenutno
prikazanih prometnih znakova.
Nakon brisanja, na informacijskom
centru vozača prikazuje se "Zadani
znak" ili znak iz podataka
navigacijske karte.
Razlozi za brisanje znakova:
● Unaprijed određena udaljenost je
prevezena ili je isteklo vrijeme
(razlikuje se za svaki tip znaka)
● Vozilo vozi kroz skretanje
● Ako podatci navigacijske karte nisu dostupni, a brzina padne
ispod 52 km/h (detekcija ulaska u
grad)
● Ako su podaci navigacijske karte
dostupni i detektiran je ulaz/izlaz
iz grada zbog izmjena podataka
karte
Detektiranje prometnog znaka
zajedno s navigacijskim
sustavom
Ako je vozilo opremljeno
navigacijskim sustavom, trenutno
prikazani znak može potjecati iz
optičke detekcije znaka ili iz podataka
karte.
Ako trenutno prikazani znak potječe
iz podataka karte, a informacije o karti se promijene, prikazat će se novi
znak. To može dovesti do detekcije
novog znaka, iako na cesti možda
niste prošli kraj nikakvog znaka.

Vožnja i rukovanje221GreškaPomoć za prometne znakove možda
neće raditi ispravno ako:
● Područje vjetrobrana, na kojemu se nalazi prednja kamera, nije
čisto ili je pokriveno stranim
predmetima, primjerice
naljepnicama.
● Prometni znakovi su u potpunosti
ili djelomično prekriveni ili se
teško razabiru.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što su, primjerice, jaka kiša,
snijeg, direktno sunčevo svjetlo ili
sjene.
● Prometni znakovi su nepravilno postavljeni ili su oštećeni.
● Prometni znakovi nisu usuglašeni s Bečkom
konvencijom o prometnim
znakovima (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Oprez
Sustav je namijenjen za pomoć
vozaču u raspoznavanju
prometnih znakova u definiranom
području brzine. Ne ignorirajte
prometne znakove koje sustav nije prikazao.
Sustav ne raspoznaje nikakve
druge osim konvencionalnih
prometnih znakova koji mogu
odrediti ili završiti ograničenje
brzine.
Neka vas ova specijalna značajka
ne dovede u napast rizične vožnje.
Brzinu uvijek prilagodite uvjetima
na cesti.
Sustavi pomoći za vozača ne
oslobađaju vozača od potpune
odgovornosti za korištenje vozila.
Pomoć za zadržavanje
voznog traka
Pomoć za zadržavanje voznog traka
pomaže izbjegavati sudare zbog
nenamjernih napuštanja voznog
traka. Prednja kamera promatra
oznake voznog traka između kojih se
vozilo kreće. Ako se vozilo približi
oznaci voznog traka, kolo upravljača
se nježno okreće kako bi se vozilo
vratilo natrag u vozni trak. Okrenite
kolo upravljača u istom smjeru ako
upravljanje sustava nije dovoljno.
Okrenite kolo upravljača lagano u
suprotnom smjeru ako je tendencija
promjene voznog traka.
Prilikom značajnog prelaženja
oznake voznog traka, pomoć za
zadržavanje voznog traka pokreće
vizualno i zvučno upozoravanje.
Podrazumijeva se nenamjerno
napuštanje voznog traka
● bez korištenja pokazivača smjera
● koristeći pokazivač smjera u suprotnom smjeru od smjera
napuštanja voznog traka
● bez kočenja
● bez ubrzavanja
● bez aktivnog upravljanja.
Napomena
Sustav se isključuje tijekom
detekcije dvosmislenih oznaka
voznog traka, primjerice u
građevinskim područjima.

222Vožnja i rukovanjeNapomena
Sustav se može isključiti ako
detektira vozne trakove koji su
preuski, preširoki ili s preoštrim
zavojem.
Aktiviranje
Pomoć za zadržavanje voznog traka
aktivirate pritiskanjem a. LED-dioda
u tipki svijetli kako bi pokazala da je
sustav uključen.
Kada kontrolno svjetlo a na sklopu
instrumenata svijetli zeleno, sustav je spreman za pomoć.
Sustav je spreman za rad pri
brzinama vozila između 60 km/h i
180 km/h te ako su dostupne oznake
voznog traka.
Sustav nježno okreće kolo
upravljača, a kontrolni indikator a
mijenja boju u žutu ako se vozilo
približi detektiranoj oznaci voznog
traka bez korištenja pokazivača
smjera u tom pravcu.
Sustav opominje bljeskanjem a
zajedno s tri zvučna signala, iz
odgovarajućeg smjera, ako je vozni
trak napušten značajno.
Sustav može raditi samo ako je
detektirana oznaka voznog traka.
Ako sustav detektira oznake voznogtraka samo na jednoj strani ceste, on
će pomagati samo za tu stranu.
Pomoć za zadržavanje voznog traka
detektira vožnju bez ruku. U tom
slučaju, na informacijskom centru
vozača iskače poruka i oglašava sezvučni signal, sve dok pomoć za
zadržavanje voznog traka detektira
vožnju bez ruku.
Deaktiviranje Sustav se deaktivira pritiskom na a,
pri čemu se LED na tipki gasi.
Greška
Na rad sustava mogu negativno
utjecati:
● Vjetrobran nije čist ili je prekriven
stranim predmetima, primjerice
naljepnicama
● Bliska vozila ispred
● Nagnute ceste
● Zavojite ili brežuljkaste ceste
● Rubovi ceste
● Ceste sa slabim oznakama voznog traka
● Iznenadne promjene osvjetljenja
● Loša stanja okoliša, primjerice jaka kiša ili snijeg
● Modifikacije vozila, primjerice gume.

Vožnja i rukovanje223Isključite sustav ako je rad sustava
poremećen zbog katranskih mrlja,
sjena, pukotina na površini ceste,
privremenih ili građevinskih oznaka
voznog traka ili drugih nedostataka
na cesti.9 Upozorenje
Uvijek pazite na cestu i održavajte
pravilan položaj vozila u voznom
traku, jer bi inače moglo doći do
oštećenja vozila, ozljede i smrti.
Pomoć za zadržavanje voznog
traka ne usmjerava vozilo
neprekidno.
Sustav možda neće zadržati
vozilo u voznom traku ili neće dati
upozorenje, čak i ako detektira
oznaku voznog traka.
Upravljanje sustava pomoći za
zadržavanje voznog traka možda
nije dovoljno za izbjegavanje
napuštanja voznog traka.
Sustav možda neće detektirati
vožnju bez ruku zbog vanjskih
utjecaja (stanje i površina ceste,
vrijeme itd.). Vozač ima punu
odgovornost za kontrolu nad
vozilom i uvijek treba držati ruke
na kolu upravljača dok vozi.
Korištenje sustava za vrijeme
vučenja prikolice ili na skliskim
cestama može prouzročiti gubitak
kontrole nad vozilom i sudar.
Isključite sustav.Gorivo
Gorivo za benzinske motore Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara europskom standardu
EN 228 ili jednakovrijednom.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje
sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.

224Vožnja i rukovanjeOprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili
jednakovrijednoj, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja
motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 293.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Aditivi za gorivo izvan Europe Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad
sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Neka goriva ne
sadrži dovoljne količine aditiva za
održavanje ventila za ubrizgavanje i
usisnih ventila čistima.
Za nadoknadu ovog nedostatka
djelovanja deterdženta, u spremnik
za gorivo dodajte sredstvo za
tretiranje sustava za gorivo Fuel
System Treatment PLUS kod svake
zamjene motornog ulja ili svakih
15.000 km, štogod se dogodi prvo.
Ono je dostupno u vašoj radionici.
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti
goriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Može se upaliti
kontrolno svjetlo kvara Z 3 113 . Ako
se to dogodi, zatražite pomoć
radionice.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizelsko gorivo koje odgovara EN 590 i koje ima maks.
koncentraciju sumpora od 10 ppm.
Smiju se koristiti goriva s volumnim
sadržajem bio-dizela (u skladu s
EN 14214) od maks. 7 % (primjerice
naziva B7).

Vožnja i rukovanje225Ako putujete zemljama izvan
Europske Unije, možete ponekad
koristiti gorivo Euro-dizel s
koncentracijom sumpora ispod
50 ppm.Oprez
Učestala uporaba dizelskog
goriva koje sadrži više od 15 ppm
sumpora prouzročit će ozbiljno
oštećenje motora.
Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti pomorska dizel ulja,
ulja za grijanje, Aquazole i slične
emulzije dizela i vode. Diesel goriva
se ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Rad na niskoj temperaturi
Na temperaturama ispod 0° C, neki dizelski proizvodi s mješavinama
biodizela mogu začepiti vod, smrznuti
se ili pretvoriti u gel, što može loše
utjecati na sustav za dovod goriva.
Pokretanje i pogon motora možda
neće raditi kako treba. Pri vanjskim
temperaturama ispod 0 °C, obvezno
punite dizelsko gorivo zimske klase.
Pri izuzetno niskim temperaturama,
ispod -20° C, možete koristiti dizelsko gorivo arktičke kvalitete. Uporabu ovekvalitete goriva u vrućim klimama ne
preporučujemo, jer može uzrokovati gušenje motora, slabo pokretanje ili
oštećenje na sustavu za ubrizgavanje
goriva.
Gorivo za rad s prirodnim
plinom
Prirodni plin je poznat kao CNG
(stlačeni prirodni plin).
Koristite prirodni plin sa sadržajem
metana od pribl. 78 - 99 %. L-plin
(slabi) ima pribl. 78 - 87 %, a H-plin
(jaki) ima pribl. 87 - 99 %. Bioplin sjednakim sadržajem metana može se
također koristiti ako je kemijski
pripremljen i odsumporen.
Koristite samo prirodni plin ili bioplin
koji je u skladu s DIN 51624.
Ne smije se koristiti tekući plin ili LPG.
Punjenje goriva

226Vožnja i rukovanje9Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Poklopac spremnika goriva nalazi se
na stražnjoj desnoj strani vozila.
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
Punjenje goriva, benzinski i dizel
motor
Za otvaranje, polako okrenite čep u
smjeru suprotnom od kazaljke na
satu.Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog prekida dovoda goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.

Vožnja i rukovanje227Zatvorite okretanjem čepa spremnika
goriva u smjeru kazaljki na satu dok
ne čujete "klik".
Zatvorite poklopac i uglavite ga.
Punjenje prirodnog plina
Poklopac spremnika se može otvoriti
samo ako je vozilo otključano.
Oslobodite poklopac otvora
spremnika goriva guranjem poklopca.
9 Upozorenje
Punite samo s maksimalnim
izlaznim tlakom od 250 bara.
Koristite samo postaje za punjenje s kompenzacijom temperature.
Postupak punjenja mora biti potpun,
npr. nalijevno grlo mora imati odušak.
Kapacitet spremnika prirodnog plina
ovisi o temperaturi okoline, tlaku
punjenja, sastavu plina i vrsti sustava za punjenje. Količine 3 300.
Zatvorite vratašca i uglavite ih.
Izrazi za "vozila s prirodnim plinom" u inozemstvu:
NjemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
- ili - Véhicules GNVTalijanskiMetano auto
Izrazi za "prirodni plin" u inozemstvu:
NjemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelTalijanskiMetano (per auto)
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne poklopce
filtera goriva.
Vozila s diesel motorima imaju
specijalan čep spremnika goriva.
Potrošnja goriva - CO 2
emisija
Benzinski i dizel motori
Potrošnja goriva (mješovita vožnja)
modela Opel Astra je u rasponu od
6,2 do 3,3 l/100 km.
Emisija CO 2 plinova (mješovita
vožnja) unutar je raspona od 142 do
88 g/km.

228Vožnja i rukovanjeZa posebne vrijednosti za vaše
vozilo, pogledajte EEC Certifikat
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili druge nacionalne
dokumente za registraciju vozila.
Motori na prirodni plinPotrošnja plina (mješovita vožnja)
kod modela Opel Astra iznosi
4,5 kg/100 km.
CO 2 emisija
(mješovita vožnja) iznosi
123 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s
vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Navedeni službeni podaci potrošnje
goriva i emisije CO
2 odnose se na EU
osnovni model sa standardnom
opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (premaposljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Podaci se daju isključivo u svrhu
usporedbe između raznih varijanti
vozila i ne smije se uzimati kao
jamstvo za stvarnu potrošnju goriva
pojedinog vozila. Dodatna oprema
može utjecati na rezultate veće
potrošnje od navedene, kao i većeg
broja emisije CO 2. Nadalje, potrošnja
goriva ovisi o osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima na cesti.Kuka prikolice
Opće napomeneKoristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za Vaše vozilo.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Funkcija otkrivanja neispravne
žaruljice stop svjetla prikolice ne
može otkriti djelomičnu neispravnost
svjetla. Na primjer, kod četiri žaruljice od pet vata, neispravna žarulja se
otkriva samo kada ostane još jedna
žarulja od pet vata ili nijedna.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču. Ako se ne koristi, štap spojne kugle uvijek držite u vozilu.