OPEL ASTRA K 2019.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim199ette nähtud kokkupõrgete
vältimiseks. Sõiduki pidurdamisel
ärge arvestage selle süsteemiga.
Automaatne pidurdamine
hädaolukorras ei tööta väljaspool
selle jaoks ettenähtud
kiirusvahemikku ja reageerib
ainult tuvastatud sõidukitele.
Ennetav pidurivõimendi
Lisaks pidurite ettevalmistamise
süsteemile ja automaatsele
pidurdamisele hädaolukorras
muudab ennetav piduriabi funktsioon piduriabi tundlikumaks. Seetõttu
põhjustab piduripedaali vähene
vajutamine kohe tugeva pidurdamise. See funktsioon aitab juhil pidurdada
enne kokkupõrget kiiremini ja
tugevamini.
Kui sõiduk on varustatud ainult
esikaameraga, töötab
kaamerasüsteem kuni kiiruseni
85 km/h.
9 Hoiatus
Aktiivne hädaolukorras
pidurdamine ei ole mõeldud
tugevaks autonoomseks
pidurdamiseks ega automaatseks
kokkupõrke vältimiseks. See on
ette nähtud sõiduki kiiruse
vähendamiseks enne
kokkupõrget. See ei pruugi
reageerida jalakäijatele ega
loomadele. Pärast äkilist
rajavahetust vajab süsteem veidi
aega järgmise eessõitva sõiduki
avastamiseks.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Juht peab
olema alati valmis reageerima ja
pidurdama ja kasutama rooli
kokkupõrgete vältimiseks.
Süsteem on ette nähtud toimima
selliselt, et kõik sõitjad kasutavad
turvavöösid.
Nutikas pidurivõimendi
Kui sõiduk on varustatud
radaranduriga, võib nutikas
pidurivõimendi piduripedaali kiirel
vajutamisel aktiveeruda,
võimendades sellega pidurdamist,
lähtudes eesasuvale sõidukile
lähenemise kiirusest ja kaugusest.
Piduripedaali vähene pulsatsioon või
pedaali liikumine sel ajal on
normaalne ja piduripedaali vajutamist
võib vajadusel jätkata. Nutikas
pidurivõimendi lülitub automaatselt
välja ainult piduripedaali
vabastamisel.9 Hoiatus
Nutikas pidurivõimendi võib
suurendada sõiduki
pidurdusvõimet olukordades, kus
see ei pruugi olla vajalik. Te ei tohi
takistada liiklusvoogu. Sellise
olukorra tekkimisel võtke jalg
piduripedaalilt ja kasutage
seejärel pidureid vastavalt
vajadusele.

200Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Aktiivse esikaameraga sõidukite
hädaolukorras pidurdamise
väljalülitamiseks vajutage korduvalt
lülitit V, kuni saavutatakse olek
Väljas , 3 194. Väljalülitamisel
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Ainult radaranduritega sõidukite
korral saab süsteemi keelata
isikupärastamise menüüst
infoekraanil 3 124.
Soovitame süsteemi inaktiveerida
sõiduki isikupärastamises järgmistel
juhtudel:
● kui sõidukit pukseeritakse
● enne automaatse autopesu kasutamist sisselülitatud süütega
● kui kaamera läheduses on esiklaas kahjustatud
● kui eesmine kaitseraud on kahjustatud
Süsteemi piirangud
Mõnel juhul võib aktiivne
hädaolukorras pidurdamine teha
lühikese automaatse pidurdamise
olukordades, kus see tundub
mittevajalik, näiteks parkimisel
garaažides, liiklusmärkide tõttu kurvis
või teises sõidureas liikuvate
sõidukite tõttu. See on normaalne
toimimine ja sõiduk ei vaja seetõttu
hooldust. Vajutage kindlalt
gaasipedaali, et alistada automaatne
pidurdamine, kui olukord ja ümbrus
seda lubavad.Järgmistel juhtudel on aktiivne
hädaolukorras pidurdamine piiratud:
● Sõitmisel kurvilistel või mägistel teedel.
● Ükskõik millise sõiduki, eriti haagisega, traktorite, poriste
sõidukite jne tuvastamisel.
● Sõiduki tuvastamisel, kui ilm piirab nähtavust, nagu udu,
vihma või lume korral.
● Juhtimisel öisel ajal.
● Ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
● Esiklaasil asuv andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka,
muda, mustuse poolt, esiklaas on
kahjustatud või seda mõjutavad
võõrkehad (nt kleebised).
Funktsioneerimishäirete vältimiseks hoidke kaameraanduri ees olevad
alad esiklaasil ja radaranduri korral
raadiaatorivõrel puhtana porist,
tolmust, jääst ja lumest.
Juhtimine nõuab alati tähelepanu
täielikku koondamist ning te peate
olema valmis tegutsemiseks ja
kasutama pidureid ja / või rooli
avariide vältimiseks.

Sõitmine ja töörežiim201RikeKui süsteem vajab hooldust,
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Kui süsteem ei toimi nagu ette
nähtud, kuvatakse sõiduki teated juhi infokeskuses.
Sõidukiteated 3 122.
Parkimisabi
Üldteave Kui haagise haakeseadis on
kinnitatud, muutke konfiguratsiooni
sätteid sõiduki isikupärastamise
menüüst infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 124.
Kui haagise haakeseadisega
ühendatakse haagis või
jalgrattaraam, siis parkimisabi
inaktiveeritakse.Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Süüte sisselülitamisel aktiveeritakse
tagurpidi parkimise abifunktsioon.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Näidud
Süsteem hoiatab juhti helisignaali abil
võimalikest takistustest edasikäigul
kuni 50 cm või tagasikäigul kuni
1,5 m.
Helisignaal kõlab tugevamalt sealt,
kus sõiduk on objektile lähemal.
Takistusele lähenedes muutub
signaalide vaheline intervall
lühemaks. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub signaal
pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha jäävate
takistusteni jäänud vahemaad
joontena juhi infokeskuses 3 114.
Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast teadete kinnitamist ilmub kaugusenäit uuesti.

202Sõitmine ja töörežiimVäljalülitamine
Parimisabi väljalülitamiseks vajutage
selle nuppu r, nupu märgutuli
kustub.
Rike
Rikke korral või juhul, kui süsteem ajutiselt ei toimi ( nt tugeva ümbritseva
müra või muude häirivate tegurite
tõttu), vilgub nupus olev LED
kolm sekundit ja kustub seejärel. Juhi
infokeskuses kuvatakse teade.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
See kasutab eesmise ja tagumise jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Süsteem aktiveeritakse automaatselt
kiirusel üle 11 km/h.

Sõitmine ja töörežiim203
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Kui r töö katkestatakse süüte
väljalülitamisega, siis parkimisabi
lülitub välja. Kui sõiduki kiirus on eelnevalt ületanud 25 km/h,
taasaktiveeritakse parkimisabi kiiruse
langemisel alla 11 km/h.
Kui süsteem on lülitatakse välja,
kustub nupus asuv LED ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Näidud
Süsteem hoiatab edasikäigul juhti
helisignaali abil võimalikest
takistustest kuni 80 cm sõiduki ees ja
kuni 50 cm sõiduki taga või
tagurpidikäigu kasutamisel kuni
kauguseni 1,5 m.
Helisignaal kõlab tugevamalt sealt,
kus sõiduk on objektile lähemal.
Takistusele lähenedes muutub
signaalide vaheline intervall
lühemaks. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub signaal
pidevaks.
Lisaks kuvatakse taha või ette jääva
takistuseni jäänud vahekaugust
kaugusjoontega juhi infokeskuses
3 114 (või olenevalt versioonist
infoekraanil 3 120).Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast teadete kinnitamist ilmub kaugusenäit uuesti.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui sõiduki kiirus ületab 11 km/h.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine, vajutades parkimisabi nuppu r.
Kui süsteem on käsitsi välja lülitatud,
kustub nupus asuv LED ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Pärast käsitsi väljalülitamist
lülitatakse parkimisabi uuesti sisse,
kui vajutada r või lülitada sisse
tagasikäik.
Kogu süsteemi saab sõiduki
isikupärastamismenüüs infoekraanil
käsitsi inaktiveerida. See jääb
inaktiveerituks süütetsükli kestel või
kuni uuesti aktiveerimiseni
isikupärastamise menüüst.
Sõiduki isikupärastamine 3 124.

204Sõitmine ja töörežiimRike
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta (nt tugeva
ümbritseva müra või muude häirivate
tegurite tõttu), kuvatakse juhi
infokeskuses vastav teade.
Sõidukiteated 3 122.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja suunab auto
automaatselt paralleelsele või risti
asetsevale parkimiskohale.
Juhised edastatakse juhi
infokeskuses 3 114 või sõltuvalt
versioonist infoekraanil 3 120 koos
helisignaalidega.
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt.
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga. Mõlemad süsteemid
kasutavad samu eesmises ja
tagumises kaitserauas asuvaid
andureid.
Süsteemil on kuus ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Täiustatud parkimisabi
sisselülitamine
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.
Parkimiskoha otsimisel on süsteem
valmis toimima, kui vajutada põgusalt
nuppu (.
Parkimisabi režiimis tunneb süsteem
ära ja jätab mällu teavet 10 m
ulatuses paralleelsete
parkimiskohtade või 6 m ulatuses risti asetsevate parkimiskohtade kohta.
Süsteemi saab aktiveerida ja
parkimiskohta otsida ainult kiirusel
kuni 30 km/h.
Maksimaalne vahemaa sõiduki ja
pargitud autode rea vahel on
paralleelsel parkimisel 1,8 m ja
sõidukite vahele parkimisel 2,5 m.

Sõitmine ja töörežiim205TööpõhimõteParkimiskoha otsimise režiim, näit
juhi infokeskuses
Valige juhi infokeskuses paralleelne
või ristsuunaline parkimiskoht, hoides all nuppu (.
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi kaassõitja poolsel küljel.
Parkimiskohtade avastamiseks
juhipoolsel küljel lülitage sisse
juhipoolsed suunatuled.
Parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalse tagasiside
märguanne ja kostub helisignaal.
Teated infoekraanilValige paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, puudutades ekraanil
vastavat ikooni.
Valige parkimispool ekraanil vastava ikooniga.
Parkimiskoha leidmisel antakse
värvilisel infoekraanil visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit pärast parkimiskoha soovituse saamist,
hakkab süsteem otsima uut sobivat
parkimiskohta.

206Sõitmine ja töörežiimParkimise suunamise režiim
Süsteemi pakutav parkimiskoht
loetakse sobivaks, kui juht peatab
sõiduki pärast auto peatamise teate
kuvamist kümne meetri kaugusel
paralleelsest parkimiskohast või
kuue meetri kaugusel risti asetsevast
parkimiskohast. Süsteem arvutab
optimaalse tee parkimiskohale
sõitmiseks.
Rooli lühiajaline vibreerimine pärast
tagasikäigu rakendamist näitab rooli
allumist süsteemile. Seejärel
roolitakse sõiduk automaatselt
parkimiskohale, andes juhile
üksikasjalikud juhised
pidurdamiseks, gaasi lisamiseks ja
käigu vahetamiseks. Juht peab
hoidma käsi roolist eemal.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi signaalidele.
Pidev signaal tähendab, et kaugus
takistuseni on väiksem kui umbes
30 cm.
Kui juht peab mingil põhjusel
roolimise üle võtma, tuleb hoida rooli
ainult välisservast. Sel juhul
automaatne roolimine tühistatakse.Kuva
Ekraanile ilmuvad järgmised juhised:
● Üldised nõuanded ja hoiatusteated.
● Teade, kui parkimiskoha otsimise režiimis on sõidukiirus
üle 30 km/h.
● Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
● Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
● Nõue lülitada sisse tagasikäik või
esimene käik.
● Nõue peatuda või sõita aeglaselt.
● Mõne juhise korral kuvatakse juhi
infokeskuses edenemisriba.
● Parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpiksümbol ja kõlab
helisignaal.
● Parkimismanöövri tühistamine.
Eelisteated
Täiustatud parkimisabi märguande
kuvamist juhi infokeskuses võivad
takistada prioriteetsemad
sõidukiteated. Pärast teate
kinnitamist suunatulede hoova nupuSET/CLR või roolinupu 9
vajutamisega ilmuvad ekraanile
uuesti täiustatud parkimisabi juhised
ja parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
● nuppu ( põgusalt vajutada
● parkimismanööver on edukalt lõpetatud
● sõidetakse parkimiskoha otsimisel kiiremini kui 30 km/h
● sõidetakse roolimisega parkimisel kiiremini kui 8 km/h
● avastatakse juhi sekkumine roolimisse
● ületatakse käiguvahetuste maksimaalne arv:
kaheksa tsüklit paralleelsel
parkimisel või viis tsüklit risti
parkimisel
● lülitatakse süüde välja
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse ekraanil teatena. Lisaks
kõlab helisignaal.

Sõitmine ja töörežiim207Rike
Teade kuvatakse järgmistel juhtudel:
● Süsteemis on rike.
● Juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt.
● Süsteem ei tööta.
● Väljalülitamine mõnel eespool loetletud põhjusel.
Kui parkimisjuhiste andmise ajal
tuvastatakse objekt, kuvatakse
sõiduki peatamist nõudev teade.
Takistuse eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha
leidmiseks tuleb vajutada pikalt (.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit. Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.

208Sõitmine ja töörežiimSüsteem ei tuvasta madalaid
äärekivisid ja pinna ebatasasusi, nt ehitusplatsidel. Selle eest vastutab
juht.
Märkus
Pärast tootmist vajab süsteem
kalibreerimist. Optimaalseks
parkimisabiks peaks autoga sõitma
eelnevalt vähemalt 10 km (sh läbima
kindla arvu kurve).
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad
eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatulesid.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see möödub sõidukist, süttib vastavas
küljepeeglis kollane hoiatussümbol
B . Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatuled, hakkab vilkuma kollane hoiatussümbol B, mis hoiatab, et rida
vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h võrra suurem, siis
ei pruugi vastava küljepeegli
hoiatussümbol B süttida.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.