OPEL ASTRA K 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu299pompowanie przez 10 min. Jeśli
nadal nie można osiągnąć
zalecanej wartości ciśnienia,
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
W niektórych wersjach przycisk
może znajdować się na wężu
powietrza.
Sprężarka nie powinna pracować
dłużej niż 10 min.
14. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z niego
pojemnika ze szczeliwem.
Nakręcić końcówkę węża
wypełniającego na wolne złącze
butelki ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa. Schować zestaw do
naprawy opon w przestrzeni
bagażowej.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (lecz nie później niż po
10 min) zatrzymać się i sprawdzić
ciśnienie w oponie. W tym celu
nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
18. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.

300Pielęgnacja samochoduUwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
oponę należy jak najszybciej
wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej 30 min.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok.
-30 °C.Ewentualnie dołączone adaptery
mogą posłużyć także do
pompowania innych przedmiotów
np. piłek, materacy, pontonów itp.
Adaptery mogą znajdować się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
Punkty podparcia
Pokazane punkty podparcia
wskazują miejsca, w których powinny być mocowane ramiona podnoszące
oraz podnośniki używane podczas
zmiany opon na zimowe/letnie.

Pielęgnacja samochodu301
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centrycznie pod tylnym
wgłębieniem w progu.
Przednie ramię podnośnika należy
umieścić centrycznie pod
podwoziem.
Koło zapasowe
Koło zapasowe można sklasyfikować jako dojazdowe koło zapasowe w
zależności od stosunku rozmiaru koła
do innych zamocowanych kół oraz
obowiązujących przepisów. W takim
przypadku obowiązuje maksymalna
dozwolona prędkość, nawet jeśli nie
jest ona podana na etykiecie na kole
zapasowym.
Założyć można tylko jedno
dojazdowe koło zapasowe. Nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Przed dojechaniem do zakrętu należy
zwolnić. Dojazdowe koło zapasowe
należy jak najszybciej zastąpić kołem standardowym.Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozostałych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na
właściwości jezdne samochodu.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe znajduje się w
przestrzeni bagażowej pod osłoną
podłogową.
W celu wyjęcia: 1. Otworzyć osłonę podłogową 3 88.
2. Koło zapasowe jest
unieruchomione za pomocą
nakrętki motylkowej. Odkręcić
nakrętkę i zdjąć koło zapasowe.

302Pielęgnacja samochoduPod kołem zapasowym znajduje
się skrzynka z narzędziami
samochodowymi.
3. Jeśli po wymianie koła we wnęce na koło zapasowe nie zostanie
umieszczone żadne koło, należy
zamocować skrzynkę
narzędziową, dokręcając
nakrętkę motylkową do oporu, i
zamknąć osłonę podłogową.
4. Po założeniu koła pełnowymiarowego umieścić koło
zapasowe we wnęce stroną
zewnętrzną do góry i
przymocować nakrętką
motylkową.
Montaż koła zapasowego Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.● W razie potrzeby umieścić klin pod kołem znajdującym się po
przekątnej względem koła
wymienianego.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg alboustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
● Wyjąć koło zapasowe.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.
● Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● Przed podniesieniem pojazdu należy z niego wyjąć ciężkieprzedmioty.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Obręcze stalowe z osłoną: Zdjąć osłonę koła.
Obręcze kół ze stopów metali
lekkich: Podważyć płaskim
śrubokrętem i zdjąć kapturki
nakrętek koła. Aby zabezpieczyć
lakier obręczy koła i kapturek przed uszkodzeniem, owinąć
końcówkę śrubokręta szmatką
3 287.

Pielęgnacja samochodu303
2. Rozłożyć i precyzyjniezamocować klucz kolejno do
każdej nakrętki i poluzować ją o
pół obrotu.
Koła mogą być zabezpieczone
przez specjalne nakrętki
mocujące. Aby poluzować te
specjalne nakrętki, przed użyciem klucza do kół należy zamocować
adapter na nakrętkach
zabezpieczających koła. Element ten znajduje się w schowku w
desce rozdzielczej.3. Upewnić się, że podnośnik jest prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.
4. Ustawić podnośnik na wymaganą
wysokość. Umieścić go
bezpośrednio pod punktem
przyłożenia podnośnika w taki
sposób, aby nie mógł się
przesunąć.
Upewnić się, że krawędź
nadwozia znalazła się w wycięciu
podnośnika.

304Pielęgnacja samochodu
Podłączyć klucz do kół i
upewniwszy się, że podnośnik
jest właściwie ustawiony, obracać kluczem, aż koło uniesie się z
podłoża. Nie podnosić pojazdu
wyżej.
5. Odkręcić nakrętki koła.
6. Zmienić koło.
7. Nakręcić nakrętki koła.
8. Opuścić pojazd i wyjąć podnośnik.
9. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno do każdej nakrętki i
dokręcić ją. Nakrętki należy
dokręcać na krzyż. Moment
dokręcania wynosi 140 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej, wyrównać otwór na
zawór z zaworem opony.
Założyć kapturki nakrętek koła.
11. Schować i zamocować wymontowane koło i narzędzia
samochodowe 3 287.
12. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcania nakrętek
koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Chowanie uszkodzonego koła
pełnowymiarowego w przestrzeni
bagażowej, 5-drzwiowy
hatchback
Wnęka na koło zapasowe nie jest
przeznaczona do przechowywania
kół o rozmiarze innym niż koło
zapasowe. Uszkodzone koło
pełnowymiarowe musi zostać
umieszczone w przestrzeni
bagażowej i przymocowane pasemzabezpieczającym. Narzędzia
samochodowe 3 287. Aby
przymocować koło:
1. Umieścić koło zewnętrzną stroną do góry blisko jednej ze ścian
bagażnika.
2. Przełożyć koniec pasa z pętlą przez przedni zaczep
stabilizacyjny po wybranej
stronie.
3. Przełożyć koniec pasa z hakiem przez pętlę i pociągnąć aż do
silnego zamocowania pasa do
zaczepu stabilizacyjnego.

Pielęgnacja samochodu305
4. Przełożyć pas przez ramionakoła, jak pokazano na rysunku.
5. Zamocować hak do tylnego zaczepu stabilizacyjnego.
6. Naprężyć i zabezpieczyć pas za pomocą sprzączki.
9 Niebezpieczeństwo
Jeśli w przestrzeni bagażowej jest
przewożone uszkodzone koło
pełnowymiarowe, podczas jazdy
oparcia tylnych foteli muszą być
zawsze ustawione w pozycji
pionowej i zablokowane.
9 Ostrzeżenie
Przechowywanie nieodpowiednio
zabezpieczonego podnośnika,
koła samochodowego lub innego
wyposażenia w przestrzeni
bagażowej może być przyczyną
obrażeń ciała. W trakcie
gwałtownego hamowania lub
kolizji niezabezpieczone
przedmioty mogą uderzyć
pasażera.
Podnośnik i narzędzia zawsze
przechowywać w odpowiednich
schowkach i zabezpieczać je
przed przemieszczaniem.
Koło z uszkodzoną oponą
umieszczone w przestrzeni
bagażowej należy zawsze
zamocować przy użyciu pasa.
Chowanie uszkodzonego koła
pełnowymiarowego w przestrzeni
bagażowej, Sports Tourer
We wnęce na koło zapasowe można
schować koło o każdym dozwolonym rozmiarze. Aby przymocować koło:
1. Zdjąć środkową nasadkę z emblematem marki poprzez
wypchnięcie jej od wewnątrz.
2. Umieścić koło we wnęce stroną zewnętrzną skierowaną w dół.
3. Zabezpieczyć uszkodzone koło nakrętką motylkową.
4. W zależności od rozmiaru opony osłona podłogowa może zostać
umieszczona na wystającym kole.
Koło zapasowe z oponą
kierunkową
Jeśli to możliwe, opony o bieżniku
kierunkowym należy zakładać w taki
sposób, aby kierunek ich toczenia był

306Pielęgnacja samochoduzgodny z kierunkiem wskazywanymprzez symbol. (np. strzałkę)
znajdujący się na boku opony.
W przypadku opon założonych
niezgodnie ze wskazanym
kierunkiem toczenia należy
zastosować się do następujących
wytycznych:
● Właściwości jezdne samochodu mogą być pogorszone. Zlecić
możliwie jak najszybszą naprawę
opony lub wymianę opony na
nową i zamontować koło z nową/ naprawioną oponą zamiast koła
zapasowego.
● Szczególną ostrożność zachować podczas jazdy po
mokrych lub zaśnieżonych
nawierzchniach dróg.Uruchamianie silnika
przy użyciu przewodów
rozruchowych
Akumulator pojazdu znajduje się w
przestrzeni bagażowej pod osłoną. W
komorze silnika znajdują się punkty
służące do podłączania przewodów
rozruchowych.
W razie rozładowania akumulatora pojazdu silnik można uruchomić za
pomocą przewodów rozruchowych i
akumulatora innego samochodu.
Nie uruchamiać silnika przy użyciu
urządzeń do rozruchu awaryjnego.9 Ostrzeżenie
Zachować szczególną uwagę
podczas uruchamiania przy
wykorzystaniu przewodów
rozruchowych. Wszelkie
odstępstwa od poniższych
instrukcji mogą prowadzić do
obrażeń ciała i szkód
spowodowanych eksplozją
akumulatora lub uszkodzeniem
układów elektrycznych obu
pojazdów.9 Ostrzeżenie
Unikać styczności akumulatora z
oczami, skórą, tkaninami i
powierzchniami lakierowanymi.
Elektrolit akumulatorowy zawiera
kwas siarkowy, który przy
bezpośrednim kontakcie może
powodować oparzenia skóry oraz
korozję elementów samochodu.
● Nie zbliżać się do akumulatora pojazdu z otwartym ogniem lub
źródłem iskier.
● Rozładowany akumulator pojazdu może zamarznąć nawet
przy temperaturze zewnętrznej
0 °C. Przed podłączeniem
przewodów rozruchowych
rozmrozić akumulator.
● Podczas pracy z akumulatorem pojazdu zakładać okulary i
odzież ochronną.

Pielęgnacja samochodu307● Akumulator wspomagający musimieć takie samo napięcie
zasilania (12 V) jak akumulator używany w samochodzie. Jego
pojemność (wyrażona w Ah) nie
może być dużo mniejsza od
pojemności rozładowanego
akumulatora pojazdu.
● Należy korzystać z przewodów rozruchowych z izolowanymi
zaciskami, o średnicy co najmniej
16 mm 2
(25 mm 2
w przypadku
silników wysokoprężnych).
● Nie odłączać rozładowanego akumulatora od instalacji
elektrycznej pojazdu.
● Wyłączyć wszystkie zbędne odbiorniki prądu.
● Nie pochylać się nad akumulatorem pojazdu w trakcie
rozruchu.
● Nie dopuszczać do zetknięcia się
zacisków przewodów
rozruchowych.
● Podczas uruchamiania silnika przy użyciu przewodów
rozruchowych samochody nie
powinny się stykać.● Zaciągnąć hamulec postojowy, skrzynię biegów ustawić w
położeniu neutralnym,
automatyczną skrzynię biegów przestawić w położenie P.
● Otworzyć osłonę zacisku dodatniego w komorze silnika
pojazdu oraz osłonę zacisku dodatniego akumulatora
wspomagającego.
Kolejność podłączania przewodów:
1. Podłączyć jeden koniec czerwonego przewodu do zacisku
dodatniego akumulatora
wspomagającego.
2. Podłączyć drugi koniec czerwonego przewodu do zacisku
dodatniego w komorze silnika
pojazdu, w pobliżu skrzynki
bezpieczników.
3. Podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu do bieguna ujemnego akumulatora wspomagającego.
4. Podłączyć drugi koniec czarnego przewodu do punktu styku z masą
pojazdu w komorze silnika.
Poprowadzić przewody w taki
sposób, aby nie zaczepiły się
przypadkowo o ruchome elementy
silnika.
Uruchamianie silnika: 1. Uruchomić silnik samochodu z akumulatorem wspomagającym.
2. Po pięciu minutach uruchomić silnik drugiego samochodu. Próbyuruchomienia powinny być
wykonywane w jednominutowych
odstępach i trwać nie dłużej niż 15
sekund.

308Pielęgnacja samochodu3. Po uruchomieniu silniki obusamochodów powinny przez ok.
trzy minuty pracować na biegu
jałowym. W tym czasie przewody
powinny pozostać podłączone.
4. W uruchamianym awaryjnie samochodzie włączyć dowolne
urządzenie elektryczne (np.
reflektory lub ogrzewanie tylnej
szyby).
5. Przewody odłączać dokładnie w odwrotnej kolejności.Holowanie
Holowanie samochodu
Owinąć końcówkę płaskiego
śrubokręta szmatką, aby zapobiec
uszkodzeniu lakieru. Włożyć
śrubokręt w szczelinę w dolnej części
zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez
ostrożne przesunięcie śrubokręta w
dół.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 287.
Wkręcić ucho holownicze, obracając
je do oporu, i ustawić w położeniu
poziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.
Włączyć zapłon, aby odblokować
kierownicę i umożliwić działanie
świateł hamowania, sygnału
dźwiękowego i wycieraczek.