OPEL ASTRA K 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Informacje dla klienta339documentation and/or other
materials provided with the
distribution. The sole exception to this condition is redistribution of a
standard UnZipSFX binary
(including SFXWiz) as part of a
self-extracting archive; that is
permitted without inclusion of this
license, as long as the normal
SFX banner has not been
removed from the binary or
disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new
operating systems, existing ports
with new graphical interfaces, and dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be
misrepresented as being the
original source. Such altered
versions also must not be
misrepresented as being Info-ZIP
releases--including, but not
limited to, labeling of the altered
versions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket UnZip,” “WiZ” or “MacZip” withoutthe explicit permission of Info-ZIP.
Such altered versions are further
prohibited from misrepresentative use of the Zip-Bugs or Info-ZIP e-mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-ZIP,” “Zip,”
“UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket Zip,” and
“MacZip” for its own source and
binary releases.
libcurl
Informacja o prawach autorskich i
zezwoleniach
Copyright (c) 1996 - 2010, Daniel
Stenberg, .
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Niniejszym udziela się zezwolenia na używanie, kopiowanie,
modyfikowanie oraz rozprowadzanie
tego oprogramowania w dowolnym
celu, odpłatnie lub nieodpłatnie, pod
warunkiem umieszczenia we
wszystkich jego kopiach powyższej
informacji o prawach autorskich oraz
niniejszego zezwolenia.Oprogramowanie jest dostarczane „w
stanie takim, w jakim się znajduje”
bez jakiejkolwiek gwarancji wyraźnej
lub dorozumianej, w tym między
innymi gwarancji przydatności
handlowej, przydatności do
określonego celu i nienaruszalności
praw osób trzecich. Twórcy ani
właściciele praw autorskich do
oprogramowania w żadnym wypadku
nie są odpowiedzialni za jakiekolwiek roszczenia, szkody ani żadne innezobowiązania, bez względu na
podstawę roszczenia (warunki
umowy, delikt czy inne), powstałe
bezpośrednio lub pośrednio w wyniku
użytkowania tego oprogramowania
lub innych czynności z nim
związanych.
O ile w niniejszej informacji nie
wskazano inaczej, nazwa lub
nazwisko właściciela praw autorskich nie będą wykorzystywane w
reklamach lub w celu promowania
sprzedaży, używania lub innego
korzystania z Oprogramowania bez uprzedniego uzyskania pisemnego
upoważnienia właściciela praw
autorskich.

340Informacje dla klientaunzipPoniżej zamieszczono wersję 2005-
Feb-10 praw autorskich i licencji do
Info-ZIP. Ostateczna wersja
niniejszego tekstu powinna być
zawsze dostępna pod adresem: ftp://
ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html.
Copyright (c) 1990-2005 Info-ZIP.
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Dla celów niniejszych praw
autorskich i licencji „Info-ZIP”
oznacza następującą grupę osób:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.Niniejsze oprogramowanie jest
dostarczane „w stanie takim, w jakim
się znajduje” bez jakiejkolwiek
gwarancji wyraźnej lub dorozumianej.
W żadnym wypadku Info-ZIP ani nikt
pracujący na jego rzecz nie będzie
ponosić odpowiedzialności za
jakiekolwiek szkody bezpośrednie,
pośrednie, uboczne, szczególne lub
wtórne wynikające z korzystania lub
braku możliwości korzystania z
niniejszego oprogramowania.
Udziela się zezwolenia wszystkim
osobom na użytkowanie tego
oprogramowania w dowolnym celu, w tym w aplikacjach komercyjnych, oraz na swobodne modyfikowanie i
rozpowszechnianie go, z
zastrzeżeniem następujących
ograniczeń:
1. Redystrybucja kodu źródłowego musi odbywać się z zachowaniempowyższej informacji o prawach
autorskich, definicji, wykluczenia odpowiedzialności oraz niniejszej
listy warunków.
2. Redystrybucja kodu w postaci binarnej (skompilowane pliki
wykonywalne) musi odbywać sięz zachowaniem powyższej
informacji o prawach autorskich,
definicji, wykluczenia
odpowiedzialności oraz niniejszej
listy warunków w dokumentacji i/
lub innych materiałach
dostarczanych w ramach
dystrybucji. Jedynym wyjątkiem
od tego warunku jest
redystrybucja standardowego
pliku binarnego UnZipSFX (w tym SFXWiz) jako części
samorozpakowującego się
archiwum, która jest dozwolona
bez dołączania niniejszej licencji,
pod warunkiem że standardowy
baner SFX nie został usunięty z
pliku binarnego ani wyłączony.
3. Zmienione wersje – w tym między
innymi porty do nowych
systemów operacyjnych,
istniejące porty z nowymi
interfejsami graficznymi oraz
dynamiczne, współdzielone lub
statyczne wersje bibliotek –
muszą być wyraźnie oznakowane jako zmienione i nie mogą być
nieprawdziwie przedstawiane
jako oryginalne źródło. Takie
zmienione wersje nie mogą też

Informacje dla klienta341być nieprawdziwie przedstawianejako wydania Info-ZIP, w tym
między innymi nie można na nich
umieszczać etykiet z nazwą „Info- ZIP” (lub jakiejkolwiek jej
odmianą, w tym między innymi z
innym użyciem małych i dużych
liter), „Pocket UnZip”, „WiZ” lub
„MacZip” bez wyraźnej zgody
Info-ZIP. Ponadto w przypadku
zmienionych wersji nie wolno
nieprawdziwie przedstawiać adresów e-mail Zip-Bugs lub Info-
ZIP ani adresów URL Info-ZIP.
4. Info-ZIP zachowuje prawo do używania nazw „Info-ZIP”, „Zip”,
„UnZip”, „UnZipSFX”, „WiZ”,
„Pocket UnZip”, „Pocket Zip” i
„MacZip” do własnych wydań
źródła i plików binarnych.
Aktualizacja
oprogramowania
System audio-nawigacyjny może
pobierać i instalować wybrane
aktualizacje oprogramowania za
pośrednictwem połączenia
bezprzewodowego.Uwaga
Dostępność dostarczanych
bezprzewodowo aktualizacji
oprogramowania różni się w
zależności od pojazdu i kraju.
Więcej informacji można znaleźć na
naszej stronie internetowej.
Połączenie internetowe
Pobieranie aktualizacji
oprogramowania pojazdu drogą
bezprzewodową wymaga połączenia
z Internetem, które można nawiązać
za pomocą fabrycznie
zamontowanego punktu
dostępowego OnStar lub innego
chronionego hasłem hotspota Wi-Fi,
np. dostępnego w telefonie
komórkowym.
Aby połączyć system audio-
nawigacyjny z hotspotem, wybrać Ustawienia na ekranie głównym, Wi-
Fi , a następnie Zarządzanie sieciami
Wi-Fi . Wybrać żądaną sieć Wi-Fi i
postępować zgodnie z poleceniami
wyświetlanymi na ekranie.Aktualizacje
System wyświetla monity z prośbą o
pobranie i zainstalowanie niektórych
aktualizacji. Istnieje również
możliwość ręcznego sprawdzenia
dostępności aktualizacji.
Aby ręcznie sprawdzić dostępność
aktualizacji, wybrać Ustawienia na
ekranie głównym, Informacje o
oprogramowaniu , a następnie
Aktualizacja systemu . Postępować
zgodnie z poleceniami wyświetlanymi
na ekranie.
Uwaga
Czynności wymagane do pobrania i
zainstalowania aktualizacji mogą się
różnić w zależności od pojazdu.
Uwaga
Podczas instalacji pojazd może nie
działać.
Zastrzeżone znaki towaroweApple Inc.
Apple CarPlay™ jest znakiem
towarowym firmy Apple Inc.

342Informacje dla klientaApp Store®
i iTunes Store ®
są
zastrzeżonymi znakami towarowymi
Apple Inc.
iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
i Siri ®
są zastrzeżonymi
znakami towarowymi Apple Inc.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
jest zastrzeżonym
znakiem towarowym firmy Bluetooth
SIG, Inc.DivX, LLC
DivX ®
i DivX Certified ®
są
zastrzeżonymi znakami towarowymi DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
jest zastrzeżonym znakiem
towarowym firmy EnGIS
Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ i Google Play™ Store są znakami towarowymi firmy Google
Inc.Stitcher Inc.
Stitcher™ jest znakiem towarowym
Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem
towarowym firmy VDA.Rejestracja danych
pojazdu i ich poufność
Rejestratory danych ozdarzeniach
W tym pojeździe są zainstalowane
elektroniczne jednostki sterujące.
Jednostki sterujące przetwarzają
dane, które są odbierane między
innymi przez czujniki pojazdu, a także
dane, które same generują lub
przesyłają między sobą. Niektóre
jednostki sterujące są niezbędne do
bezpiecznego działania pojazdu, inne pomagają w jego prowadzeniu
(systemy wspomagania kierowcy), a jeszcze inne zapewniają funkcje
zwiększające komfort i informacyjno-
rozrywkowe.
Poniżej zamieszczono informacje
ogólne o przetwarzaniu danych w
pojeździe. Znajdują się tu dodatkowe
informacje o tym, które dane są
wysyłane, przechowywane i
przekazywane stronom trzecim oraz
do jakich celów są one
wykorzystywane w pojeździe, pod
wyrażeniem kluczowym Ochrona

Informacje dla klienta343danych, ściśle powiązanym z
odnośnikami do odpowiednich
charakterystyk funkcjonalnych w
stosownych instrukcjach obsługi lub
ogólnych warunkach sprzedaży. Są
one również dostępne w Internecie.
Dane eksploatacyjne pojazdu
Jednostki sterujące przetwarzają
dane związane z eksploatacją
pojazdu.
Te dane obejmują np.: ● informacje o stanie pojazdu (np. prędkość obrotowa kół, prędkość
pojazdu, opóźnienie ruchu,
przyspieszenie boczne,
informacja o zapięciu pasów bezpieczeństwa).
● warunki otoczenia (np. temperatura, dane z czujnika
deszczu, dane z czujnika
odległości).
Z zasady takie dane mają charakter
tymczasowy i nie są przechowywane
dłużej niż przez cykl roboczy oraz są
przetwarzane tylko w samym
pojeździe. W jednostkach
sterujących często przechowywane
są dane (w tym dane dotyczącekluczyka do pojazdu). Jest ono
używane do tymczasowego lub
trwałego rejestrowania informacji dotyczących stanu pojazdu,
obciążenia podzespołów, wymagań
w zakresie konserwacji oraz zdarzeń
i błędów technicznych.
W zależności od poziomu
wyposażenia technicznego
przechowywane są następujące
dane:
● stany eksploatacyjne podzespołów systemów (np.
poziom napełnienia, ciśnienie w oponach, stan akumulatora);
● usterki i wady podzespołów ważnych systemów (np. świateł,hamulców);
● reakcje systemów w szczególnych sytuacjach
drogowych (np. wyzwolenie
poduszki powietrznej,
uruchomienie układów
stabilizacji toru jazdy);● informacje o zdarzeniach powodujących uszkodzenie
pojazdu;
● dla pojazdów elektrycznych: naładowanie baterii wysokiego
napięcia, szacunkowy zasięg.
W szczególnych przypadkach (np.
gdy pojazd wykrył usterkę) może być konieczne zapisanie danych, które w
przeciwnym razie wkrótce uległyby
zmianie.
Podczas korzystania przez
użytkownika z usług serwisowych
(napraw, przeglądów okresowych)
zapisane dane eksploatacyjne mogą
być odczytywane razem z numerem
identyfikacyjnym pojazdu i
wykorzystywane stosownie do
potrzeb. Dane mogą być
odczytywane z pojazdu przez
pracowników sieci serwisowej (np.
pracowników stacji obsługi,
producentów) lub osoby trzecie (np.
pracowników pomocy drogowej).
Dotyczy to również prac
gwarancyjnych i środków
zapewniania jakości.

344Informacje dla klientaDane są na ogół odczytywane przez
złącze OBD (pokładowe złącze
diagnostyczne), które zgodnie z
przepisami musi być zamontowane w pojeździe. Odczytane dane
eksploatacyjne dokumentują stan
techniczny pojazdu lub
poszczególnych podzespołów, a
także pomagają w diagnostyce
usterek, wypełnianiu zobowiązań
gwarancyjnych i podnoszeniu
jakości. Dane te – zwłaszcza
informacje dotyczące obciążenia
podzespołów, zdarzeń technicznych,
błędów kierowcy i innych usterek – są
w stosownych przypadkach
przesyłane do producenta wraz z
numerem identyfikacyjnym pojazdu.
Na producencie ciąży również
odpowiedzialność za produkt.
Ponadto producent wykorzystuje
dane eksploatacyjne z pojazdów na wypadek przeprowadzania akcji
przywoławczych. Dane te mogą być
również wykorzystywane do
sprawdzenia gwarancji i reklamacji
gwarancyjnych klienta.Pamięć usterek w pojeździe może zostać wykasowana przez firmę
serwisową podczas wykonywania
przeglądu lub naprawy.
Funkcje zwiększające komfort i
informacyjno-rozrywkowe
Ustawienia komfortu i ustawienia
niestandardowe można zapisać w
pojeździe i w dowolnym momencie
zmienić.
W zależności od poziomu
wyposażenia obejmują one:
● ustawienia pozycji fotela i kierownicy;
● ustawienia zawieszenia i klimatyzacji;
● ustawienia niestandardowe, takie jak ustawienia oświetlenia
wnętrza;
W przypadku wybranych funkcji
informacyjno-rozrywkowych pojazdu
istnieje możliwość wprowadzania
własnych danych.W zależności od poziomu
wyposażenia obejmują one:
● dane multimedialne, takie jak muzyka, filmy lub zdjęcia
wprowadzane w celu
odtwarzania w zintegrowanym
systemie multimedialnym;
● dane książki adresowej przeznaczone do używania ze
zintegrowanym zestawem
głośnomówiącym lub
zintegrowanym systemem
nawigacyjnym;
● wprowadzane przez użytkownika
cele podróży;
● dane dotyczące korzystania z usług online.
Dane dotyczące funkcji
zwiększających komfort i
informacyjno-rozrywkowych mogą
być przechowywane lokalnie w
pojeździe lub w urządzeniu, które
użytkownik podłączył do pojazdu
(np. w smartfonie, pamięci USB lub
odtwarzaczu MP3). Dane, które
użytkownik wprowadził samodzielnie, można usunąć w dowolnym
momencie.

Informacje dla klienta345Dane te mogą być wysyłane z
pojazdu tylko na życzenie
użytkownika, zwłaszcza w przypadku
korzystania z usług online zgodnie z
wybranymi przez niego ustawieniami.
Integracja ze smartfonem, np.
Android Auto lub Apple CarPlay
Jeśli pojazd jest odpowiednio
wyposażony, można do niego
podłączyć smartfon lub inne
urządzenie mobilne, aby obsługiwać
je za pomocą zintegrowanych
elementów sterujących dostępnych w
pojeździe. W takim przypadku obraz i dźwięk ze smartfona są odtwarzane
przez system multimedialny.
Jednocześnie do smartfona
przesyłane są określone informacje.
W zależności od rodzaju integracji obejmują one między innymi dane
dotyczące pozycji, trybu dziennego/
nocnego oraz inne ogólne informacje o pojeździe. Więcej informacji można
znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu /
systemu audio-nawigacyjnego.
Integracja umożliwia korzystanie z
wybranych aplikacji na smartfony, na
przykład służących do nawigacji lubodtwarzania muzyki. Nie ma
możliwości dodatkowej integracji
pojazdu ze smartfonem, a zwłaszcza
aktywnego dostępu do danych
pojazdu. O charakterze dalszego
przetwarzania danych decyduje
dostawca używanej aplikacji.
Możliwość definiowania ustawień
oraz zakres definiowanych ustawień
zależą od używanej aplikacji i
systemu operacyjnego smartfona.
Usługi online
Jeśli pojazd ma połączenie z siecią
radiową, może wymieniać się danymi
z innymi systemami. Połączenie z
siecią radiową jest realizowane przez moduł nadajnika w pojeździe lub
urządzenie mobilne zapewnione
przez użytkownika (np. smartfon). Za
pośrednictwem tego połączenia
można korzystać z funkcji online.
Obejmują one usługi i aplikacje
dostępne online / aplikacje
dostarczone użytkownikowi przez
producenta lub innych dostawców.Usługi własne
W przypadku usług online producenta odpowiednie funkcje są opisane
przez producenta w stosownym
miejscu (np. w instrukcji obsługi, na
stronie internetowej producenta) i
dostępne są powiązane z nimi
informacji o ochronie danych
osobowych. Do świadczenia usług
online mogą być wykorzystywane
dane osobowe. Przesyłanie danych w
tym celu odbywa się z użyciem
bezpiecznego połączenia, np. z
wykorzystaniem systemów
informatycznych producenta
udostępnionych do tych celów.
Gromadzenie, przetwarzanie i
wykorzystywanie danych osobowych
na potrzeby przygotowywania usług
odbywa się wyłącznie na podstawie
przewidzianej prawem, np. w
przypadku systemu powiadamiania
ratunkowego eCall, bądź też na
podstawie porozumienia umownego lub uzyskanej zgody.
Użytkownik może aktywować i
dezaktywować usługi oraz funkcje
(które w pewnym zakresie podlegają

346Informacje dla klientaopłatom), a w niektórych
przypadkach — także połączenie
pojazdu z siecią radiową. Nie
obejmuje to wymaganych ustawowo
funkcji i usług np. systemu
komunikacji w sytuacjach
awaryjnych.
Usługi świadczone przez osoby
trzecie
Jeśli użytkownik korzysta z usług
online świadczonych przez innych
dostawców (osoby trzecie),
odpowiedzialność za te usługi, a
także za zapewnienie warunków
ochrony i wykorzystywania danych osobowych ponosi dostawca danej
usługi. Producent często nie ma
żadnego wpływu na treści przesyłane w ramach takich usług.
Z tego względu należy wziąć pod
uwagę charakter, zakres i cel
gromadzenia oraz wykorzystywania
danych osobowych w ramach usług
świadczonych przez danego
dostawcę.Identyfikacja częstotliwości
radiowej (RFID)
Technologia zdalnej identyfikacji
drogą radiową A(RFID) jest
wykorzystywana w niektórych
pojazdach do realizacji takich funkcji, jak monitorowanie ciśnienia w
oponach czy immobilizer.
Wykorzystywana jest również w
połączeniu z takimi urządzeniami, jak
nadajniki zdalnego sterowania do
blokowania/odblokowania drzwi i
rozruchu silnika. Technologia RFID w
pojazdach marki Opel nie
wykorzystuje i nie rejestruje danych
osobowych ani nie łączy się z
żadnymi systemami Opel
zawierającymi takie informacje.

Informacje dla klienta347

348IndeksAAdaptacyjny układ automatycznej kontroli
prędkości ......................... 124, 212
AdBlue ................................ 122, 190
Akcesoria i modyfikacje pojazdu 261
Aktualizacja oprogramowania ....341
Akumulator pojazdu ...................267
Apteczka pierwszej pomocy ........95
Asystent pasa ruchu ...........121, 246
Autoalarm .................................... 40
Automatyczna kontrola prędkości ........................ 124, 207
Automatyczna skrzynia biegów . 193
Automatyczne blokowanie zamków .................................... 31
Automatyczne sterowanie światłami ................................ 151
Automatycznie przyciemniane .....45
Awaria......................................... 308
B Bagażnik dachowy ....................... 96
Bezpieczniki ............................... 280
Blokada tylnych drzwi ..................33
BlueInjection ............................... 190
Boczne poduszki powietrzne .......68
C Centralny zamek .......................... 26
Ciągnięcie przyczepy ................. 254Ciśnienie oleju silnikowego .......122
Ciśnienie w oponach .........289, 330
CNG.................................... 114, 251
Czołowe poduszki powietrzne .....68
Czynności kontrolne ...................262
Czynności serwisowe ........174, 314
D Dach ............................................. 48
Dane pojazdu ............................. 320
Dane samochodu ..........................3
Dane techniczne silnika .............323
DEF ............................................ 190
Deklaracja zgodności .................333
Dmuchawa ................................. 164
Docieranie nowego samochodu 176
Drzwi............................................. 33
Dyszel holowniczy ......................254
Dźwignia zmiany biegów ...193, 198
E Elektroniczne programy jazdy ..
........................................ 195, 200
Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji ........121
Elektryczna regulacja ..................43
Elektryczna regulacja fotela ........55
Elementy sterujące .......................99
Elementy sterujące na kole kierownicy ................................ 99