OPEL CASCADA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159
Üldteave
9Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti lähenemisel ei pruugi teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Ta peab
olema alati valmis reageerima ja
pidurdama.
Süsteemi piirangud
Süsteem on ette nähtud hoiatama
ainult sõidukite eest, kuid võib
reageerida ka muudele objektidele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat
sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
■ käänulistel teedel
■ kui ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral
■ kui andur on lume, jää, lörtsi, pori, mustuse või esiklaasi vigastuse
tõttu blokeeritud
Eesmise vahekauguse näit
Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas
otse eespool asuva sõiduki vahemaa tuvastamiseks. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.
Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi
infoekraanil 3 96. Vajutage
suunatulede hooval nuppu MENU, et
valida Vehicle Information Menu
(sõiduki infomenüü) X , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.
Minimaalne ära toodud vahemaa on
0,5 sekundit.

160Sõitmine ja töörežiim
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Parkimisabisüsteemi kasutamisel
tagasi või edasi sõites kontrollige
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi
Tagumine parkimisabi hõlbustab parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ja hoiatab teda
helisignaalidega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga
olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui ligikaudu 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Peale selle võidakse kuvada kaugust
takistusteni juhi infokeskuses.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Mõlem juhul, kustub nupu märgutuli
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade.

Sõitmine ja töörežiim161
Rike
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi (nt juhul, kui andurid on kaetud lumega),
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Eesmine-tagumine parkimisabi
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest.
Süsteem annab helisignaale ja kuvab
ekraanil teateid.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
See kasutab eesmise ja tagumise jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Parkimisabi nupp ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi korral
on sõidukil nupp r. Kui sõidukil on
lisaks täiustatud parkimisabi, on
sõidukil nupp D (vt järgmist
üksikasjalikku kirjeldust). Sel juhul juhitakse nupuga D mõlemat
süsteemi.
Nupu r või D lühike vajutus
lülitab parkimisabi sisse või välja.
Nupu D pikk vajutus (umbes üks
sekund) lülitab täiustatud parkimisabi sisse või välja.
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.
Sisselülitamine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja
tagumine parkimisabi tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r või D näitab, et süsteem on
töövalmis.

162Sõitmine ja töörežiim
Kui sõidate madala kiirusega edasi,
saab eesmise parkimisabi aktiveerida
ka parkimisabi nupu r või D
lühikese vajutusega.
Kui nuppu vajutatakse süütetsükli
ajal, lülitatakse eesmine parkimisabi
alati uuesti sisse, kui sõiduki kiirus on
teatud väärtusest madalam.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga ja ees olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga. Olenevalt
sellest, kummal küljel on sõiduk
takistusele lähemal, kuulete sõidukis
vastavaid hoiatavaid helisignaale.
Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui ligikaudu 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Peale selle kuvatakse kaugust
takistusteni juhi infokeskuses.
Kauguse kuvamist juhi infokeskuses
võivad takistada prioriteetsemad
sõidukiteated. Pärast nupu SET/
CLR vajutamist suunatulehooval
teate heakskiitmiseks ilmub kauguse
näit uuesti.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub edasi sõitmisel teatud
kiiruse ületamisel automaatselt välja.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r või
D .
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupus märgutuli ja juhi
infokeskusesse ilmub Park Assist Off
(parkimisabi välja lülitatud) .
Rike
Süsteemi rikke korral või juhul, kui süsteem ajutiselt ei toimi (nt juhul, kui andurid on kaetud lumega),
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Eesmine parkimisabi

Sõitmine ja töörežiim163
Eesmine parkimisabisüsteem aitab
juhil parkimiskohale manööverdada,
andes juhi infokeskuse kaudu
juhiseid ja helisignaale. Juht peab
kiirendama, pidurdama, rooli
pöörama ja käike vahetama ise.
Süsteem kasutab eesmise
parkimisabi andureid samaaegselt
koos kahe lisaanduriga eesmise ja
tagumise põrkeraua mõlemal küljel.
Nupp D ja töö loogika
Täiustatud parkimisabi ja eesmine
parkimisabi (kirjeldust vt eelnevatest
jaotistest) aktiveeritakse mõlemad
nupuga D.
Nupu D lühike vajutus lülitab
parkimisabi sisse või välja.
Nupu D pikk vajutus (umbes üks
sekund) lülitab täiustatud parkimisabi sisse või välja.Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel on süsteem
tööks valmis, kui vajutate nuppu D
umbes üks sekundit.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalselt lubatav paralleelne
vahekaugus sõiduki ja pargitud
autode rea vahel on 1,8 m.

164Sõitmine ja töörežiim
Tööpõhimõte
Kui sõiduk möödub pargitud autode
reast ja süsteem on sisse lülitatud,
otsib eesmine parkimisabisüsteem
sobivat parkimiskohta. Sobiva
parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses visuaalne tagasiside ja
kostub helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit 10 m piires
pärast parkimiskoha soovituse
saamist, hakkab süsteem otsima uut sobivat parkimiskohta.
Süsteemi soovitatud parkimiskoht
loetakse vastuvõetuks, kui juht
peatab sõiduki kuni 10 m kaugusel kohast, kus sõiduk viibis
peatumisteate saamisel. Süsteem
arvutab optimaalse marsruudi
parkimiskohale sõitmiseks. Seejärel
antakse juhile täpsed juhised
parkimiskohale manööverdamiseks.Ekraanile ilmuvad juhised:
■ tähelepanu juhtimine sellele, et kiirus ületab 30 km/h,
■ nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht,
■ sõidusuund parkimismanöövri ajal,
■ rooliratta asend parkimismanöövri ajal,
■ mõnedele juhistele lisatakse arenguriba.

Sõitmine ja töörežiim165
Edukale parkimismanöövrile viitab
asendi lõpetamise sümbol.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on vähem kui
ligikaudu 30 cm.
Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi
kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolselt
küljelt parkimiskohtade otsimiseks
lülitage otsingu ajaks sisse juhipoolne
suunatuli.
Kui suunatuli on välja lülitatud, otsib
süsteem parkimiskohti jälle
kaassõitjapoolselt küljelt.
Eelisteated
Pärast eesmise parkimisabi
sisselülitamist kuvatakse juhi
infokeskuses teade. Täiustatud
parkimisabi märguande kuvamist juhi infokeskuses võivad takistada
prioriteetsemad sõidukiteated. Pärast teate heakskiitmist suunatulehoova
nupu SET/CLR vajutamisega ilmuvad
uuesti täiustatud parkimisabi juhised
ja parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
■ vajutatakse nuppu D ligikaudu
üks sekund
■ parkimismanööver on edukalt lõpetatud
■ sõidukiirus ületab 30 km/h
■ lülitatakse süüde väljaJuhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse Parking Deactivated
(parkimisabi välja lülitatud) juhi
infokeskuses.
Rike
Juhi infokeskuses ilmub teade, kui:
■ süsteemis on rike,
■ juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt,
■ Süsteem ei tööta.

166Sõitmine ja töörežiim
Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse juhi
infokeskuses Stop (peatuda) .
Takistuse eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha leidmiseks tuleb vajutada nuppu D
ligikaudu üks sekund.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
takistustele, mis võivad
kahjustada kaitseraua alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui parkimisalal on kõrgemaid
sõidukeid (nt maasturid,
väikekaubikud, kaubikud, sõiduk-
elamud, haagised ja veoautod),
kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabi ja täiustatud
parkimisabi ei avasta
avastamispiirkonnast välja jäävaid takistusi.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Parkimisabisüsteem ei pruugi
reageerida parkimisruumi
muutustele pärast rööpse parkimise
alustamist.

Sõitmine ja töörežiim167
Märkus
Eesmine parkimisabi vajab pärast tehasest väljumist kalibreerimist.
Optimaalsete parkimisjuhiste
andmiseks vajalik sõidukaugus on
vähemalt 10 km koos paljude
kurvidega.
Külgmise pimeda nurga alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki
vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid või loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab hoiatussümbol B
merevaikkollaselt vilkuma, mis
hoiatab, et rada ei tohi vahetada.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt hoiatussümbolid B .
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.

168Sõitmine ja töörežiim
Süsteemi saab sisse või välja lülitada
menüüs Settings (seaded)
infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 104.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad
Süsteemi andur katab ligikaudu
3 meetri suurust ala mõlemal pool
sõidukit. See ala algab kummagi
välispeegli juurest ja ulatub sellest
ligikaudu 3 meetrit tahapoole. Ala
kõrgus maapinnast on ligikaudu
0,5 meetrit kuni 2 meetrit.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab haagist.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid nagu
piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
Rike Tavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,
lume või lörtsiga kaetud, samuti
tugeva vihma korral.
Puhastamisjuhised 3 222.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem
ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.
TahavaatekaameraTahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse värvilisel
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja eesmise parkimisabi
andurite vaateväljast välja, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Sisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on paigaldatud
numbrimärgi tulede vahele ja selle
vaatenurk on 130°.