OPEL CASCADA 2016.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés169KikapcsolásNyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.
A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központ felső sorában jelenik meg.Bekapcsolás
Nyomja meg a L lehetőséget. Ha a
sebességtartó automatikát korábban
bekapcsolták, kikapcsol, amikor a
sebességkorlátozó bekapcsolásra
kerül és a m ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a vezető információs
központban.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba: a rendszer ekkor ezt
maximális sebességként eltárolja. A
sebességhatár kijelzésre kerül a
vezető információs központban.

170Vezetés és üzemeltetés
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a vezető
információs központban és, a
járműtől függően, közben egy
hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és a megfelelő üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az eltárolt sebességkorlátot.Kikapcsolás
Nyomja meg a L gombot, ekkor a
Vezető információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
Ha a sebességtartó automatika
aktiválásához megnyomja a m
lehetőséget, illetve ha kikapcsolja a
gyújtást, a sebességkorlátozó is
kikapcsol és a tárolt sebesség
törlődik.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat.
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.

Vezetés és üzemeltetés171
Az A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Előfeltétel hogy az első ütközés
riasztót ne kapcsolja ki a V
megnyomásával.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
sebesség felett, ha nincs kikapcsolva
a V megnyomásával, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a V gombot, ekkor a
jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.

172Vezetés és üzemeltetés
A vezető riasztása
Egy zöld világító jármű elöl A
ellenőrzőlámpa kezd világítani a műszercsoportban, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy
másik járművet és ütközés fenyeget,
az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban.
Ezzel együtt egy figyelmeztető
hangjelzés is hallható. Nyomja le a
fékpedált, ha azt a helyzet
megkívánja.
Kikapcsolás A rendszer kikapcsolható. Nyomjameg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
Vezető Információs Központban.Általános információk
9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A vezető teljes felelősséget vállal
a forgalmi, időjárási és látási
körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.

Vezetés és üzemeltetés173Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. Mindig
készen kell állnia a cselekvésre és
a fékek lenyomására.
A rendszer korlátai
A rendszer úgy van kialakítva, hogy
csak járművek esetében riasszon, de
más tárgyakra is reagálhat.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● Kanyargós utakon.
● Amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, pl. ködben,
esőben vagy havazás közben.
● Amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő
sérülése takarja.
Távolság jelző előre
A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A
szélvédőbe épített első kamera
észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 99. Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválassza
a Jármű- információs menü X
elemet és fordítsa el a beállítókereket
a távolság jelző előre oldal
kiválasztásához.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Parkolássegítő rendszer
Hátsó parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A hátsó parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és a mögötte lévő tárgy közötti
távolság felmérésével. Hangjelzések
segítségével tájékoztatja és
figyelmezteti a vezetőt.

174Vezetés és üzemeltetés
A rendszer a hátsó lökhárítóba építettnégy ultrahangos érzékelőt
tartalmaz.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
a rendszer automatikusan
működésre készen áll.
A parkolássegítő rendszer r
gombjában lévő LED világítása jelzi, hogy a rendszer működésre kész.
Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra
a jármű mögött. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm, akkor a hangjelzés folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
megjeleníthető a Vezető információs
központban.
Kikapcsolás
A hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor a rendszer
automatikusan kikapcsol.
A rendszer újbóli bekapcsolásához kapcsoljon hátrameneti
sebességfokozatba.
A parkolássegítő rendszer r
gombjának megnyomásával kézzel is kikapcsolható.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a DIC-ben a Tolatási
segítség ki is felugrik, amikor a
rendszert manuálisan kikapcsolják.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, mint jéggel borított
érzékelők miatt nem működik, akkor
egy üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 106.

Vezetés és üzemeltetés175Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. A rendszer hangjelzéseket ad, és üzeneteket jelenít meg a kijelzőn.
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ. Az első tárgyak
jelzése az első hangszórókból szól, a
hátsó tárgyaknál ez a hátsó
hangszórókon keresztül szól.
Parkolássegítő rendszer gombja és
működési logika
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer r gombbal van ellátva.
Ha a jármű ezen kívül fejlett
parkolássegítővel is rendelkezik (lásd
a következő különálló leírást), akkor a
rendszer fel van szerelve D
gombbal. Mindkét rendszer
működtethető a D megnyomásával.
A r vagy D rövid megnyomása
be- vagy kikapcsolja az első
parkolássegítő rendszert.
A D hosszú megnyomása (kb.
egy másodperc ) be- vagy kikapcsolja
a fejlett parkolássegítő rendszert.
A gomb logikája a rendszerek
működtetéséhez a következő:
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás bekapcsolja az
első-hátsó parkolássegítő
rendszert.

176Vezetés és üzemeltetés● Fejlett parkolássegítő rendszerbekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő
rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja mindkét
rendszert.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
Az első parkolássegítő rendszer
automatikusan is bekapcsol
11 km/h-ig terjedő sebességnél.
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjában lévő LED világítása
jelzi, hogy a rendszer működésre
kész.
Ha a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet, az első parkolássegítő
rendszer kikapcsol. Az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
bekapcsol, amikor a jármű
sebessége 11 km/h alá esik.Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra a jármű mögött és előtt. Az autóbanannak megfelelő oldalon hallja a
figyelmeztető jelzést, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
jelezve van a DIC-ben 3 99.Az első és hátsó akadály távolságát
változó távolságjelző vonalak jelzik a
jármű körül.
A hátsó akadályok egyszerre
akusztikusan és a vizuálisan is
jelezve vannak.
Az első akadályok jelzése először vizuálisan történik. A 80 cm-nél
kisebb távolságoknál egy hangjelzés is megszólal.
A vezető információs központban
látható távolság kijelzéseket nagyobb
prioritási tájékoztató üzenetek
felülírhatják. Ha az irányjelző karon a SET/CLR megnyomásával
visszaigazolta az üzenetet, a
távolság jelzés ismét megjelenik.
Kikapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.
Az első parkolássegítő rendszer is
kikapcsol automatikusan 11 km/h
feletti sebességnél.

Vezetés és üzemeltetés177
A parkolássegítő rendszer r vagy
D gombjának rövid
megnyomásával a manuális
kikapcsolás is lehetséges.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a DIC-ben a Tolatási
segítség ki is felugrik, amikor a
rendszert manuálisan kikapcsolják.
Egy manuális kikapcsolás után az
első parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, ha megnyomja a r vagy
D parkolássegítő rendszer gombot,
vagy ha hátrameneti
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, pl. jéggel borított
érzékelők miatt nem működik, akkor
egy üzenet jelenik meg a DIC-ben.
Tájékoztató üzenetek 3 106.
Fejlett parkolássegítő rendszer9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a rendszer által
javasolt parkolóhely elfogadásáért és a parkolás végrehajtásáért.
Mindig figyelje minden irányban a
környező területet, amikor a fejlett parkolássegítő rendszert
használja.A fejlett parkolássegítő rendszer a
Vezető Információs Központban
megjelenő útmutatások nyújtásával
és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a
parkolás végrehajtásában. A
járművezetőnek kell gyorsítania,
fékeznie, kormányoznia és
sebességfokozatot váltania.
A rendszer az első-hátsó
parkolássegítő rendszer érzékelőit,
valamint az első és a hátsó lökhárító
két oldalán lévő további két érzékelőt
használja.

178Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer D gombja
és működési logikája
Fejlett parkolássegítő rendszert és
első-hátsó parkolássegítő rendszert
(lásd az előző leírást), egyaránt a
D megnyomásával kell működtetni.
A D rövid megnyomása be- vagy
kikapcsolja az első parkolássegítő
rendszert.
A D hosszú megnyomása (kb.
egy másodperc ) be- vagy kikapcsolja
a fejlett parkolássegítő rendszert.
A gomb logikája a rendszerek
működtetéséhez a következő:
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja az első-
hátsó parkolássegítő rendszert.
● Első-hátsó parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.● Fejlett parkolássegítő rendszer
bekapcsolva: a rövid
megnyomás bekapcsolja az
első-hátsó parkolássegítő
rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett parkolássegítő rendszert.
● Fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő
rendszer bekapcsolva: a rövid
megnyomás kikapcsolja mindkét
rendszert.
BekapcsolásParkolóhely keresésekor a rendszer
működésre kész a D kb.
egy másodperces megnyomásával.
Maximum 30 km/h sebességig lehet
a rendszert bekapcsolni és a
segítségével parkolóhelyet keresni.
A legnagyobb megengedett
párhuzamos távolság a jármű és a
parkoló járművek sora között
1,8 méter.
Működés
Ha a rendszer be van kapcsolva és a jármű parkoló járművek sora mellett
halad el, akkor a fejlett parkolássegítő