OPEL CASCADA 2017 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila219Sistem nadzora pritiska upneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima proverava pritisak sva
četiri pneumatika jednom u minuti
kada brzina vozila dostigne određeni nivo.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sasenzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.
Trenutni pritisak pneumatika se može prikazati na Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
Informacionom centru vozača.
Meniji se mogu birati dugmadima na
ručici pokazivača pravca.
Pritisnuti MENU za izbor Vehicle
Information Menu (Informacioni meni
vozila) X .
Okrenuti točkić za podešavanje kako
bi izabrali sistem nadzora pritiska
pneumatika.
Status sistema i upozorenja o pritisku prikazuju se u vidu poruke koja
označava odgovarajući pneumatik na
informacionom centru za vozača.
Prilikom upozoravanja, sistem uzima
u obzir temperaturu pneumatika.
Temperaturna zavisnost 3 222.

220Nega vozila
Ako se detektuje nizak pritisak u
pneumaticima, to se označava
svetlenjem kontrolne lampice w
3 95.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema preporuci 3 254.
Ako w trepće 60-90 sekundi, a zatim
neprekidno svetli, postoji kvar u
sistemu. Obratite se servisu.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se na
informacionom centru za vozača
ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako
w svetli na niskim
temperaturama i gasi se nakon
vožnje, to može da ukazuje na
približavanje niskom pritisku u
pneumaticima. Proveriti pritisak
pneumatika.
Poruke vozila 3 104.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima
pritiska jer se, u suprotnom, pritisak u
pneumaticima neće prikazivati pa će
w stalno svetleti.
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska. Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće raditi za ove
pneumatike. Kontrolna lampica w
svetli. Za ostala tri točka sistem i dalje
funkcioniše.
Upotrebom na tržištu dostupnog tečnog kompleta za popravku
pneumatika može doći do kvara na sistemu kontrole pritiska. Mogu sekoristiti fabrički odobreni kompleti za
popravku.Rukovanje električnim uređajima ili
nalaženje u blizini objekata koji
koriste iste talasne frekvencije može
da ometa sistem nadzora pritiska u
pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori pritiska u pneumaticima
moraju se skinuti i servisirati. Za
ušrafljeni senzor: zameniti iglu ventila i zaptivni prsten. Za zakačeni senzor:
zameniti kompletno telo ventila.
Status opterećenja vozila Podesiti pritisak u pneumaticimaprema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 254 i izabrati
odgovarajuću postavku u meniju
Opterećenje pneumatika na
informacionom centru za vozača 3 97. Ovo podešavanje je referenca
za upozorenje na pritisak u
pneumaticima.
Meni Tyre Load (Opterećenje
pneumatika) se pojavljuje samo ako
vozilo miruje i aktivirana je parkirna

Nega vozila221kočnica. Kod vozila sa automatskim
menjačem, ručica menjača mora biti
u P.
Izabrati:
● Light (Lako) za udoban pritisak
do 3 osobe
● Eco (Ekonomično) za
ekonomičan pritisak do 3 osobe
● Max (Maksimalno) za
maksimalno opterećenje
Proces uparivanja senzora
pritiska u pneumaticima
Svaki senzor pritiska u pneumaticima ima jedinstvenu identifikacionu šifru.
Identifikacioni kod mora da se upari
sa položajem novog točka nakon
rotiranja točkova ili zamene celog
kompleta točkova, kao i ako se
zameni jedan ili više senzora pritiska
u pneumaticima. Proces uparivanja
senzora pritiska u pneumaticima takođe izvršiti i nakon zamene
rezervnog točka putnim točkom koji
sadrži senzor pritiska u
pneumaticima.
Lampica za kvarove w i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima točka pomoću alata za
ponovno učenje, sledećim
redosledom: prednji točak sa leve
strane, prednji točak sa desne strane,
zadnji točak sa desne strane i zadnji
točak sa leve strane. Pokazivač
pravca na trenutnom aktivnom
položaju svetli dok se senzor ne
upari.
Obratiti se servisu radi popravke. Imate dva minuta da uparite prvi
položaj točka i ukupno pet minuta za
uparivanje sva četiri položaja točka.Ako potraje duže, proces uparivanja
se zaustavlja i mora se ponovo
početi.
Proces uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima je sledeći:
1. Potegnuti ručnu kočnicu.
2. Dati kontakt.
3. Na vozilima sa automatskim menjačem: postaviti ručicu
menjača u položaj P.
Kod vozila sa ručnim menjačem:
izabrati neutralni položaj.
4. Koristiti MENU na ručici
pokazivača pravca za izbor
Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) u
informacionom centru za vozača.
5. Okrenuti točkić za podešavanje za kretanje kroz meni za pritisak u
pneumaticima.
6. Pritisnuti SET/CLR za
započinjanje procesa uparivanja
senzora. Trebalo bi da se prikaže
poruka koja traži prihvatanje
procesa.

222Nega vozila7. Ponovo pritisnuti SET/CLR za
potvrdu izbora. Sirena se
oglašava dva puta da označi da je prijemnik u režimu ponovnog
učenja.
8. Krenuti od prednjeg točka sa leve
strane.
9. Postaviti alat za ponovno učenje naspram bočnog zida
pneumatika, u blizini vretena
ventila. Zatim pritisnuti dugme
radi aktiviranja senzora pritiska u
pneumaticima. Kratki zvuk sirene
potvrđuje da je identifikacioni kod
senzora uparen sa datim
položajem točka.
10. Nastaviti do prednjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
11. Nastaviti do zadnjeg točka na desnoj strani i ponoviti proceduru
iz koraka 9.
12. Nastaviti do zadnjeg točka na levoj strani i ponoviti proceduru iz
koraka 9. Sirena se oglašava dva
puta kako bi označila da je
identifikacioni kod senzora
uparen sa zadnjim pneumatikomna levoj strani i da proces
uparivanja senzora pritiska u
pneumaticima više nije aktivan.
13. Isključiti kontakt.
14. Podesiti sva četiri pneumatika na preporučeni nivo pritiska u
pneumaticima, na način označen
na nalepnici sa informacijama o
pritisku u pneumaticima.
15. Osigurati da je status za punjenje pneumatika podešen u skladu sa
izabranim pritiskom 3 97.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Odvrnuti kapicu ventila.
Pritisak pneumatika 3 254.
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru
levih ili vrata prikazuje originalne
pneumatike i odgovarajuće pritiske u
pneumaticima.
Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. To važi za letnje i zimske pneumatike.
Uvek naduvati rezervni točak na
pritisak koji se odnosi na puno
opterećenje.
ECO pritisak pneumatika pruža
mogućnost postizanja najmanje
moguće potrošnje goriva.

Nega vozila223Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u
vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima razlikuje se
zavosno od opcija. Za ispravne
vrednosti pritiska u pneumaticima, sledite proceduru ispod:
1. Identifikovati identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 249.
2. Identifikovati odgovarajući pneumatik.
Tabele pritiska u pneumaticima ispod
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 254.
Za pneumatike odoberene za vaše
vozilo, pogledajte EEC sertifikat o
usklađenosti koji je isporučen uz vaše vozilo ili druge nacionalne dokumente
za registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.9 Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Ako se mora smanjiti ili povećti
pritisak pneumatika kod vozila sa
sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti kontakt. Nakon
podešavanja pritiska u pneumaticima uključiti kontakt i izabrati
odgovarajuće podešavanje na
stranici Opterećenje pneumatika na
informacionom centru za vozača 3 97.
Temperaturna zavisnost Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i tabela sa pritiscima u
pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi
od 20 °C.
Pritisak se povećava za skoro
10 kPa za porast temperature od
10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir
tokom provere toplih pneumatika.
Vrednost pritiska pneumatika
prikazana na informacionom centu
vozača pokazuje aktuelni pritisak
naduvavanja pneumatika. Ohlađeni
pneumatici će pokazati smanjenu
vrednost, koja ne označava
ispuštanje vazduha.

224Nega vozilaDubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti, pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji na 2-3 mm (zimski pneumatici 4 mm ).
Iz bezbednosnih razloga, preporučuje se da razlika u dubini
profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profilla ( 1,6 mm) je dostignuta
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori (TWI)
habanja profila. Njihov položaj
pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih 6 godina.
Menjanje veličine
pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici
dimenzija koje odstupaju od
dimenzija fabrički postavljenih,
verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji
zadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.

Nega vozila2259Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Vozila sa točkovima od čelika: Kada
se koristi zaključavanje navrtki točka, ne pričvršćujte poklopce točkova
(ratkapne).
Lanci za sneg
Lance za sneg koristiti samo na
prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 10 mm.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Lanci za sneg nisu odobreni na
pneumaticima dimenzija 225/55 R17
i 245/45 R18.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika, ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.

226Nega vozilaKomplet za popravku pneumatika se
nalazi u kutiji ispod pokrivača poda, u prtljažnom prostoru.
Kod druge verzije, torba sa
kompletom za poravku pneumatika je
fiksirana na levoj zadnjoj kukici za
vezivanje prtljaga, u prtljažnom
prostoru.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz prtljažnog prostora.
2. Izvaditi kompresor.
3. Izvaditi kabl za električni priključak i crevo za vazduh iz
prostora za odlaganje sa donje
strane kompresora.
4. Navrnuti crevo za vazduh kompresora na bocu sa zaptivnim
materijalom.
5. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
6. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
7. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
8. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.

Nega vozila2279. Priključiti električni priključakkompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 254. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.

228Nega vozila17. Odmah nastaviti sa vožnjom, dabi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnihmatraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 225.
Preduzeti sledeće mere i držati se sledećih napomena:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazadili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 231.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.