stop start OPEL COMBO 2014 Instruktionsbok

Kort sagt17
■ dieselmotorer: vrid tändningsnyck‐eln till läget MAR för förglödning
och vänta tills kontrollampan !
slocknar
■ vrid nyckeln kortvarigt till läget AVV och släpp den
Starta motorn 3 98.Stopp-start-system
Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla och vissa förhållanden är upp‐
fyllda går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Ett Autostop indikeras genom att ^
visas i förarinformationscentralen
3 76.
För att starta motorn igen trampar du
ner kopplingspedalen.
Stopp/start-system 3 99.
Parkera
■ Dra alltid åt parkeringsbromsen. Dra åt den manuella parkerings‐
bromsen utan att trycka in frigör‐
ingsknappen. Dra åt så hårt som
möjligt i nedförs- eller uppförslut‐
ning. Trampa ner fotbromsen sam‐
tidigt så att arbetstrycket reduce‐
ras.
■ Stäng av motorn. Vrid tändnings‐ nyckeln till läget STOP och dra ut
den. Vrid ratten tills rattlåset
spärras.
■ När bilen står på plan mark eller i uppförslutning ska ettan läggas i in‐nan tändningen slås av. I uppförs‐lutning ska dessutom framhjulen
vridas bort från kantstenen.
Om bilen står i en nerförslutning
lägger du i backen innan du slår av
tändningen. Vrid dessutom fram‐
däcken mot kantstenen.
■ Lås bilen med knappen e på fjärr‐
kontrollen.

Instrument och reglage73
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
felet i systemet.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan r inte finns.
Det kan även visas ett varningsmed‐ delande i förarinformationscentralen 3 76.
Allmän varning 9 3 70.
Ultraljudssensorer för parkerings‐
hjälp 3 112.
Elektroniskt
stabilitetsprogram
x lyser eller blinkar gult.
Blinkar
Systemet är aktiverat och aktivt.
Motoreffekten kan minskas och bilen
kan automatiskt bromsas in något.
Lyser
Det finns ett fel i systemet. Det är möj‐ ligt att köra vidare. Körstabiliteten kan
försämras beroende på vägbanans
beskaffenhet.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.Elektroniskt stabilitetsprogram (ESP)
3 109, Drivkraftsreglering/Slir‐
skyddsregulator (ASR) 3 109.
Kylvätsketemperatur
$ lyser rött.
Lyser under några sekunder när tänd‐
ningen har slagits på.
Om kontrollampan $ lyser samtidigt
som ett meddelande visas i förarin‐
formationscentralen är kylvätsketem‐
peraturen för hög. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
Förarinformationscentral 3 76.Se upp
Om motorns kylvätsketemperatur
är för hög stannar du bilen och slår av tändningen. Fara för motorn.
Kontrollera kylvätskenivån.
Om kontrollampan fortsätter att
lysa, kontakta din verkstad.
Kylvätsketemperaturmätare 3 67.
Förglödning
! lyser gult.
Förglödning är aktiv. Den kopplas
endast in vid låga utomhustempera‐
turer.
Dieselpartikelfilter
[ lyser gult.
Dieselpartikelfilter behöver rengöras.
Fortsätt köra tills [ släcks. Låt om
möjligt inte motorns varvtal sjunka
under 2 000 varv per minut.
Lyser Dieselpartikelfiltret är fullt. Starta ren‐
göringsprocessen så snart som möj‐
ligt.
Dieselpartikelfilter 3 102, stopp-
start-system 3 99.
Motoroljetryck I lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har startats.

74Instrument och reglage
Om lampan lyser när motorn är
igångSe upp
Motorsmörjningen kan vara av‐
bruten. Risk för motorskador eller
blockering av drivhjulen.
1. Tryck ner kopplingspedalen.
2. Lägg i neutralläge (eller ställ växelväljaren i läge N).
3. Försök att komma ut ur trafik‐ strömmen så fort som möjligt utan
att hindra andra bilar.
4. Slå av tändningen.
9 Varning
När motor är avstängd krävs be‐
tydligt större kraft för bromsning och styrning. Under ett Autostop
fortsätter bromsservon att fungera som normalt.
Ta inte ut nyckeln förrän bilen står stilla, i annat fall kan rattlåset
oväntat spärras.
Kontrollera oljenivån innan du kon‐
taktar en verkstad för att få hjälp
3 121.
Byt motorolja
Dieselmotorer med
dieselpartikelfilter I blinkar rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har
startats.
Motoroljelivslängdsövervakningen vi‐ sar när det är dags att byta olja. Kon‐
trollampan I blinkar och ett medde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen för att visa att motoroljans
livslängd har försämrats och att oljan
måste bytas.
Beroende på förhållandena kan det
intervall när ett oljebyte indikeras va‐
riera avsevärt.
Beroende på modellvariant kan I
blinka på följande sätt:
■ i 1 minut varannan timme, eller
■ i treminuterscykler med I släckt i
femsekundersintervaller.Varningen upprepas varje gång
motorn startas tills motoroljan har
bytts och servicedisplayen har åter‐
ställts. Uppsök en verkstad för att få
hjälp.
Servicedisplay 3 67.
Låg motoroljenivå y lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och släcks kort efter det att motorn har startats.
Om kontrollampan inte släcks efter några sekunder, eller om den lyser
under körning, är motoroljenivån för
låg.
Kontrollera oljenivån innan du kon‐
taktar en verkstad för att få hjälp
3 121.
Låg bränslenivå $ lyser eller blinkar gult.
Lyser under några sekunder när tänd‐
ningen har slagits på.

Instrument och reglage75
LyserBränslenivån i tanken är för låg.
Tanka omedelbart 3 115.
Låt aldrig tanken bli tom.
Katalysator 3 102.
Blinkar Störning i bränslesystemet.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Bränslemätare 3 66.
Tömning av bränslefilter z lyser gult.
Kontrollampan lyser när tändningen slås på. Den slocknar kort efter att motorn har startats.
Om lampan lyser när motorn är
igång Visar att det finns vatten i diesel‐
bränslet. Uppsök omedelbart en verk‐ stad för att få hjälp.Startspärr
d lyser gult.
Störning i startspärrsystemet. Motorn kan inte startas.
Stopp/start-system Æ lyser gult.
Det finns ett fel i systemet.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan Æ inte finns. Det
kan även visas ett varningsmedde‐ lande i förarinformationscentralen
3 76.
Allmän varning 9 3 70.
Stopp/start-system 3 99.
Ytterbelysning
8 lyser grönt.
Ytterbelysningen är på 3 85.
Fel på ytterbelysningen µ lyser gult.En eller flera ytterlampor är trasig
3 126.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan µ inte finns. Det
kan även visas ett varningsmedde‐ lande i förarinformationscentralen
3 76.
Allmän varning 9 3 70.
Helljus C lyser blått.
Tänds när helljuset är på och vid an‐
vändning av ljustuta 3 85.
Dimljus > lyser grönt.
Dimljusen fram är tända 3 87.
Dimbakljus r lyser gult.
Dimbakljuset är på 3 87.
Farthållare
m lyser grönt.

Instrument och reglage77
■ Kontrollampa för stopp-start-system 3 99
■ Bilmeddelanden 3 82
■ Färddator 3 83
Välja menyer och alternativ
Menyerna och alternativen kan väljas med knapparna på instrument‐
panelen.Tryck på SETq-knappen:
■ en gång för att öppna inställnings‐ menyn
■ tryck igen för att öppna ett menyalt‐
ernativ och alternativ i undermenyn
■ när ändringar har gjorts, tryck kort en gång till för att bekräfta ett värdeoch automatiskt gå tillbaka till den
föregående skärmen
Alternativt kan du hålla SETq-knap‐
pen intryckt för att gå tillbaka till den
föregående skärmen utan att spara
ändringarna i det aktuella menyalter‐ nativet.
Observera!
Inställningsmenyn stängs automat‐
iskt med en fördröjning. Endast de
ändringar som redan har bekräftats
sparas när du trycker kort på
SET q-knappen.
Tryck på knappen R för att bläddra
uppåt på skärmen och i menyalterna‐
tiven eller öka det visade värdet. Håll
intryckt för att öka värdet snabbt
(tryck igen för att stanna på det öns‐ kade värdet).
Tryck på knappen S för att bläddra
nedåt på skärmen och i menyalterna‐ tiven eller minska det visade värdet.
Håll intryckt för att minska värdet
snabbt (tryck igen för att stanna på
det önskade värdet).

90Belysning
Borttagbar bakre innerbelysning
Beroende på modellvariant kan den
borttagbara bakre innerbelysningen tändas när bakdörrarna/bakluckan
eller skjutdörrarna öppnas och mit‐ tenströmställaren är i mittenläget.
Tänd ljuset permanent genom att
trycka på den övre delen av mitten‐
strömställaren c.
Släck ljuset permanent genom att
trycka på den undre delen av mitten‐ strömställaren ( AUTO OFF).
För att använda lampan som en
handhållen ficklampa, tryck på knap‐
pen längst upp på lampan (se bilden)
för att frigöra den och dra lampan för‐
siktig nedåt för att ta loss den. Tryck
på strömställaren på änden av lam‐
pan för att tända/släcka ljuset.
Sätt tillbaka lampan i ursprungsläget
för att ladda batteriet efter använd‐
ning.Belysningsegenskaper
Skydd mot
batteriurladdning
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Stopp/start-system 3 99.

Körning och hantering97Körning och hanteringKörningstips................................. 97
Start och hantering ......................97
Motoravgaser ............................. 102
Manuell växellåda ......................103
Manuell automatiserad växel‐ låda ............................................ 104
Bromsar ..................................... 107
Körkontrollsystem ......................109
Farthållare .................................. 110
System för upptäckt av föremål . 112
Bränsle ....................................... 113
Bogsering ................................... 117Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 99.
Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Start och hantering
Inkörning av ny bil Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå
rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.Efter den första färden ska bilen stå
utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle- och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att batteriet ska kunna ladda.
Dieselpartikelfilter 3 102.

98Körning och hanteringTändningslås lägenSTOP=Rattlås frigjort, tändning
frånkoppladMAR=Tändning påkopplad, för‐
värmning av dieselmotorAVV=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge MAR för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget AVV
och släpp den.
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget STOP.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om
automatiskt genom att trampa ner kopplingspedalen. Bilar med manuell
automatiserad växellåda (MTA):
Lägg i en framåtväxel, släpp upp
bromspedalen eller för spaken till +,
– eller R för att möjliggöra automatisk
omstart.
Stopp/start-system 3 99.
Starta bilen vid låga
temperaturer
Bilen går att starta utan extravärmare vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt
behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.

Körning och hantering99
Uppvärmning turbomotorVid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt. Det
kan även visas ett varningsmedde‐
lande om detta i förarinformations‐
centralen 3 76.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och kupébelysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget
STOP för att förhindra att batteriet
laddas ur och kontakta en verkstad
omedelbart. Låt kontrollera bilen med
avseende på bränsleläckage i motor‐
rummet, under bilen och i närheten av bränsletanken.För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget MAR 3 98.
2. Aktivera höger blinker helt 3 87
3. Avaktivera höger blinker
4. Aktivera vänster blinker helt
5. Avaktivera vänster blinker
6. Upprepa steg 2, 3, 4 och 5.
7. Vrid tändningsnyckeln till läget STOP .9Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Meddelanden som berör bränsle‐
systemet 3 82.
Rullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp-start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner.
En batterisensor garanterar att ett Au‐ tostop endast utförs när batteriet är
tillräckligt laddat för att kunna starta motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.

100Körning och hantering
Frånkoppling
Avaktivera stopp-start-systemet
manuellt genom att trycka på ^-knap‐
pen i mittkonsolen. Lysdioden i knap‐
pen tänds för att bekräfta avaktiver‐
ingen.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras när kon‐
trollampan ^ blinkar i förarinforma‐
tionscentralen 3 76.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt.
Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls. I annat fall kommer
ett Autostop att blockeras.
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd och förarens
säkerhetsbälte är fastspänt
■ Batteriet har tillräcklig laddning och
är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motoravgastemperaturen är inte för
hög, t.ex. efter körning med hög
motorbelastning
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostop