OPEL COMBO 2014 Uporabniški priročnik

Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje99
vključen
obtok=Lučka LED v gumbu
sveti, na prikazovalniku
se prikaže Dizključen
obtok=Lučka LED v gumbu
ugasne, na
prikazovalniku se
prikaže E9Opozorilo
Vključeno zaprto kroženje zraka
prepreči pritok zunanjega zraka.
Pri delovanju brez hlajenja se
poveča odstotek vlage v zraku, kar utegne pripeljati do rosenja stekel. Sčasoma se kakovost zraka v
potniškem prostoru poslabša, zato
utegnejo potniki v vozilu vključno z
voznikom postati utrujeni.
V vroči in zelo vlažni klimi se lahko z
zunanje strani orosi vetrobransko
steklo, če je hladen zrak usmerjen
neposredno vanj. Če se vetrobransko
steklo orosi z zunanje strani, vključite brisalce vetrobranskega stekla in
izključite V.
Prezračevalne šobe
Nastavljive prezračevalne
šobe Pri vključenem hlajenju
(kompresorju) mora biti odprta vsaj
ena prezračevalna šoba, da bi ne
prišlo zaradi statike zraka do
zaledenitve izparilnika.9 Opozorilo
Na prezračevalne šobe ne
nameščajte nobenih predmetov. Nevarnost poškodb v primeru trka!
Sredinske prezračevalne šobe
Gumb premaknite v levo, da odprete
zračnik.
Smer pritoka zraka nastavite s
pomikom šobe.
Gumb premaknite v desno, da
zaprete zračnik.

100Ogrevanje, prezračevanje, hlajenje
Stranske prezračevalne šobe
Gumb premaknite v levo, da odprete
zračnik.
Smer pritoka zraka nastavite s
pomikom šobe.
Gumb premaknite v desno, da
zaprete zračnik.
Nenastavljive
prezračevalne šobe Nahajajo se pod vetrobranskim
steklom, poleg stekel sprednjih vrat in v sprednjem predelu nog.
Vzdrževanje
Vhod zraka
Vhodne odprtine se nahajajo pred
vetrobranskim steklom v motornem
prostoru. Pazite, da niso prekrite z listjem, umazanijo ali snegom.
Vhodne prezračevalne šobe po
potrebi očistite.
Mikrofilter zraka
Mikrofilter prečiščuje v potniški
prostor pritekajoč zunanji zrak prahu,
saj, cvetnega prahu in spor.
Delovanje klimatske
naprave
Da bi zagotovili učinkovito delovanje
klimatske naprave, ne glede na
vremenske razmere in letni čas,
vključite hladilni kompresor vsaj
enkrat mesečno za nekaj minut.
Delovanje s hlajenjem (hladilni
kompresor) pri zelo nizki zunanji temperaturi ni mogoče.
Servisiranje
Za optimalno delovanje klimatske
naprave priporočamo, da jo daste
pregledati enkrat letno, začenši tri leta po prvi registraciji vozila.
■ Test delovanja in tlaka sistema
■ Test učinkovitosti ogrevanja
■ Preverjanje uhajanja in netesnjenosti
■ Preverjanje pogonskega jermena ■ Čiščenje odtoka kondenzatorja in izparilnika
■ Test učinkovitosti

Vožnja in rokovanje101Vožnja in rokovanjeNasveti za vožnjo ....................... 101
Zagon in upravljanje ..................101
Izpušni plini ................................ 106
Ročni menjalnik ......................... 107
Robotiziran ročni menjalnik .......108
Zavore ........................................ 111
Vozni kontrolni sistemi ...............113
Tempomat .................................. 114
Sistemi zaznavanja ovir .............115
Gorivo ........................................ 117
Vleka .......................................... 121Nasveti za vožnjo
Oblast nad vozilom
Nikoli ne vozite z zaustavljenim motorjem (razen med Autostop)
Veliko agregatov v takem primeru ne
deluje ( npr. servo ojačevalec zavor in
servo volan). Tak način vožnje
ogroža Vas in ostale udeležence v
prometu. Med funkcijo Autostop
delujejo vsi sistemi, vendar je moč
servokrmiljenja nadzorovano
zmanjšana in je manjša hitrost vozila.
Sistem Stop-start 3 103.
Pedali Da bo zagotovljen potreben celotnihod pedal, naj ne bo pod njimi
dodatnih preprog ali predpražnikov.Zagon in upravljanje
Vpeljavanje novega vozila V prvih nekaj vožnjah se izogibajte
nepotrebnemu silnemu zaviranju.
Pri prvi vožnji z novim vozilom utegne priti do izparevanja voska in olja na
izpušnem sistemu, kar povzroča
rahlo kajenje. Pri tovrstnem
izparevanju mora biti vozilo na
prostem. Izparin ne vdihujte!
Med vpeljavanjem je poraba goriva in
motornega olja višja kot sicer in
postopek samočiščenja filtra sajastih
delcev se odvija pogosteje. Funkcija
Autostop je lahko onemogočena, da
se napolni akumulator.
Filter sajastih delcev 3 106.

102Vožnja in rokovanjePoložaji kontaktnega
stikalaSTOP=Deblokiran volan, izključen kontaktMAR=Vključen kontakt, pri
dizelskih motorjih:
PredgretjeAVV=ZagonZagon motorja
Ročni menjalnik: pritisnite sklopko in
zavorni pedal.
Robotiziran ročni menjalnik: pritisnite
zavorni pedal; menjalnik samodejno
preklopi v N (prosti tek).
Ne dodajajte plina.
Dizelski motor: obrnite ključ v položaj
MAR za predgretje, dokler ne ugasne
lučka !.
Ključ obrnite na kratko v položaj
AVV in ga sprostite.
Pred ponovnim zagonom ali za izklop
motorja obrnite ključ nazaj v položaj
STOP .
Autostop
Med delovanjem funkcije Autostop lahko motor samodejno znova
zaženete s pritiskom na stopalko
sklopke. Vozila z avtomatiziranim
ročnim menjalnikom (MTA):
prestavite v prestavo naprej, sprostite zavorno stopalko ali premaknite
ročico v položaje +, – ali R, da
omogočite samodejni vnovični zagon.
Sistem Stop-start 3 103.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah Brez dodatnih grelcev lahko zaženete
dizelski motor do -25 °С, bencinski
motor pa do -30 °C. Za zagon je
potrebno olje pravilne viskoznosti,
pravo gorivo, opravljeni servisi in
dovolj poln akumulator.

Vožnja in rokovanje103
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom Po zagonu je lahko kratek čas na
voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Izključitev vozila
Sistem za prekinitev dovoda goriva
Odvisno od resnosti trka lahko sistem za gorivo iz varnostnih razlogov
prekine dovod goriva in motor
samodejno ugasne. Ustrezno
opozorilo se lahko prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 80.
Opomba
Razen tega se vozilo samodejno
odklene in prižgejo se notranje luči.
Obrnite kontaktni ključ v položaj
STOP , da preprečite praznjenje
akumulatorja in takoj poiščite pomoč
servisne delavnice. V servisni
delavnici naj preverijo puščanjegoriva v motornem prostoru, na
podvozju in v bližini rezervoarja
goriva.
Za ponastavitev sistema za prekinitev
dovoda goriva in ponovni zagon
vozila:
1. Obrnite ključ v v položaj MAR
3 102
2. Do konca preklopite desni smernik 3 91
3. Izklopite desni smernik
4. Do konca preklopite levi smernik
5. Izklopite levi smernik
6. Ponovite korake 2, 3, 4 in 5.
7. Obrnite ključ v v položaj STOP.9Nevarnost
Če zaznate vonj po gorivu v
notranjosti vozila ali opazite
puščanje goriva, je treba vzrok
takoj odpraviti v servisni delavnici. V izogib nevarnosti požara ne
ponastavite sistema za prekinitev
dovoda goriva.
Sporočila sistema za gorivo 3 86.
Prekinitev napajanja z
gorivom v potisnem hodu
Dovod goriva se v potisnem hodu za
boljše zaviranje motorja samodejno
prekine npr. pri spustu ali zaviranju.
Sistem Stop-start Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali
med zastojem v prometu), zaustavi
motor. Motor se spet samodejno
zažene takoj, ko pritisnete sklopko.
Senzor stanja akumulatorja skrbi, da se funkcija Autostop izvaja le, ko je
akumulator dovolj poln za ponovni
zagon motorja.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.

104Vožnja in rokovanje
Deaktiviranje
Sistem Stop-start izključite ročno s
pritiskom na tipko ^ v sredinski
konzoli. Po izključitvi sveti lučka v tipki.
Autostop
Če se vozilo premika počasi ali stoji,
lahko funkcijo Autostop vključite na
naslednji način:
■ Pritisnite stopalko sklopke
■ pretaknite ročico v nevtralni položaj
■ spustite stopalko sklopke
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Samodejna ustavitev se označi z
utripanjem kontrolne lučke ^ v
voznikovem informacijskem zaslonu
3 80.
Med uporabo funkcij Autostop ostane zmogljivost ogrevanja in zaviranja
ohranjena.
Svarilo
Med samodejno zaustavitvijo
lahko pride do zmanjšanja
delovanja servovolana.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
V nasprotnem primeru vklop funkcije
Autostop ni mogoč.
■ Stop-start sistem se ne izklopi ročno,
■ pokrov motorja je dobro zaprt,
■ voznikova vrata so zaprta in njegov
varnostni pas pripet,
■ akumulator je dovolj poln in v dobrem stanju,
■ motor je ogret,
■ temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka,
■ temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po vožnji
z visoko obremenitvijo motorja,
■ temperatura okolice ni prenizka,
■ sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije Autostop,
■ funkcija samočiščenja filtra delcev pri dizelskem motorju ne deluje,
■ vozilo se je po zadnjem vklopu funkcije Autostop premaknilo,

Vožnja in rokovanje105
■ vakuum v zavornem sistemu jeustrezen,
■ brisalci ne delujejo z veliko hitrostjo,
■ ni izbrana vzvratna prestava,
■ deluje ogrevano zadnje okno.
Pri temperaturi okolja, ki je blizu točke zmrzovanja, se samodejna
zaustavitev morda ne bo aktivirala.
Pri vozilih z robotiziranim ročnim
menjalnikom se lahko samodejna
ustavitev onemogoči, dokler ni
dosežena hitrost pribl. 10 km/h.
Vpeljavanje novega vozila 3 101.
Zaščita akumulatorja pred izpraznitvijo
V stop-start sistem je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja pred
izpraznitvijo, ki zagotavljajo
zanesljive ponovne zagone motorja.
Znova zaženite motor
Ročni menjalnik
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.Za ponovni zagon motorja pritisnite
na sklopko.
Robotiziran ročni menjalnik
Če je ročica v položaju N, izberite
drugo prestavo, sicer pa sprostite
zavorno stopalko ali premaknite
ročico v položaj +, – ali R, da
omogočite samodejni vnovični zagon.
Ko se med samodejno ustavitvijo
zgodi eden od naslednjih pogojev, bo
motor treba ponovno zagnati ročno s tipko.
■ odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih vrat
■ od izklopa motorja je minilo več kot
tri minute
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazite hipen
padec moči.
Parkiranje ■ Vozila ne parkirajte na vnetljivih površinah. Vroča izpušna cev lahkozaneti vnetljivo površino.■ Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro zategnite
brez pritiskanja gumba na koncu
vzvoda. Na klancu zategnite ročno
zavoro trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
■ Izklopite motor in kontakt. Obrnite volanski obroč do zaskoka, ki jeznak za zaklep volana.
■ Če je vozilo na ravni površini ali obrnjeno v klanec, vklopite prvo
prestavo. Na klancu navzgor
obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo na klancu navzdol,
vklopite vzvratno prestavo. Na
klancu navzdol obrnite kolesa stran
od cestišča.
■ Zaklenite vozilo.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se vozilo ustavi - v določenem časusamodejno izklopi.

106Vožnja in rokovanjeIzpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Običajno traja 15 minut. V
tem obdobju funkcija Autostop ne
deluje, poraba goriva pa je lahko
višja. Močnejše kajenje in vonj sta pri
tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
[ . Na voznikovem
informacijskem zaslonu se lahko
hkrati prikaže sporočilo 3 80.
Kontrolna lučka [ sveti, ko je filter
sajastih delcev nasičen. Čim prej
vključite postopek čiščenja, drugače lahko pride do okvare na motorju.
Postopek čiščenja Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod2000 vrtljajev/min. Po potrebi
preklopite v nižjo prestavo. Sproži se
čiščenje filtra sajastih delcev.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka [ ugasne takoj,
ko je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivihsestavin v izpušnih plinih.

Vožnja in rokovanje107Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 117,
3 163 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Ročni menjalnik
Izbira vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, potegnite vzvod (pušo) navzgor in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne pustite drseti po
nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Kadar je za zmanjšanje porabe goriva priporočljivo spremeniti prestavo
menjalnika, sveti kontrolna lučka [ ali Ò na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 75.

108Vožnja in rokovanjeRobotiziran ročni
menjalnik
Robotiziran ročni menjalnik (MTA)omogoča ročni in avtomatski način
prestavljanja s popolnoma
avtomatskim delovanjem sklopke.
Prikazovalnik menjalnika
Prikazuje trenutno izbrano prestavo
in način prestavljanja.
Zagon motorja
Pri zagonu motorja pritisnite zavorni
pedal.
Če ni pritisnjen zavorni pedal, se prikaže opozorilo na voznikovem
informacijskem zaslonu v kombinaciji z zvočnim opozorilom 3 86 in zagon
motorja ni možen.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona 3 80.
Če je pritisnjena zavorna stopalka, se
menjalnik samodejno preklopi v N
(prosti tek) in motor lahko zaženete.
Lahko pride do rahle zakasnitve.
Autostop
Če je med samodejno zaustavitvijo prestavna ročica v položaju N,
izberite drugo prestavo, sicer pa
sprostite zavorno stopalko ali
premaknite ročico v položaj +, – ali R,
da omogočite samodejni vnovični
zagon motorja.
Sistem Stop-start 3 103.Izbirna ročica
Ročico potisnite v želeni položaj
vedno do konca, kolikor je mogoče.
Po izbiri A/M, + ali - in sprostitvi
izbirne ročice se ročica samodejno vrne v srednji položaj.
N=Nevtralno - prosti tek.o=Položaj za vožnjo.A/
M=Preklapljanje med
samodejnim in ročnim
načinom prestavljanja.
Na prikazovalniku se pojavi
AUTO v samodejnem
načinu.