sat nav OPEL COMBO 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

118Vožnja i rukovanje
informacionom centru za vozača
3 81. LED lampica na dugmetu ASR
OFF takođe svetli.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Kontrolna lampica x 3 77.Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine iznad približno
30 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kontrolna lampica m 3 80.
Uključivanje
Okrenuti kraj ručice u položaj ON;
kontrolna lampica m svetli na
instrument tabli i istovremeno se prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i gurnuti
ručicu naviše ( +); trenutna brzina se
memoriše i održava. Pedala gasa se
može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Sa aktivnim tempomatom, povući
ručicu naviše ( +) ili više puta kratko
gurnuti ručicu naviše ( +): brzina se
neprekidno povećava ili se povećava
u malim koracima.
Alternativno, ubrzati do željene brzine i memorisati guranjem ručice naviše
( + ).

150Nega vozila
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor i
sačekati da se ohladi.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-20 °C.
Zamena kanistera sa zaptivnim
materijalom Za zamenu kanistera sa zaptivnimmaterijalom
1. Otkačiti vazdušno crevo kompresora.
2.Kanister sa zaptivnim materijalom
okretati suprotno smeru kazaljke
na satu da bi se izvadio.
3. Postaviti kanister i okretati ga u smeru kazaljke na satu.
4. Vazdušno crevo kompresora povezati sa kanisterom i postaviti
elastično crevo za punjenje na
određeno mesto.
Zamena točkova Neka su vozila opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 148.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovi
moraju biti podešeni ravno prema
napred.
■ Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod unazad.
■ Vađenje rezervnog točka 3 152.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,
a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.

152Nega vozila
9.Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku maticu
po unakrsnom redosledu. Pritezni moment je 85 Nm (čelični točak) ili
120 Nm (točak od legura).
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 152 i
alate vozila 3 145 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena
kompletom za popravku pneumatika
3 148 umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Zavisno od varijante modela, rezervni
točak je smešten ispod poda ili u
prtljažnom prostoru.
1. Pričvrstiti teleskopsku šipku 2 na
ključ za točkove 1. Alati vozila
3 145.
2. Ključ za točkove umetnuti u otvor
na podu prtljažnog prostora.
3. Ključ za točkove okretati da bi se rezervni točak spustio na tlo.

162Servisni radovi i održavanjePreporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i
sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu u
skladu sa ovim specifikacijama nisu
obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja i nadzor
starenja ulja, dok gradacija
viskoziteta pruža informacije o gustini ulja u temperaturnom opsegu.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog
ulja kojim se postiže optimalna zaštita
benzinskih i dizel motora. Ukoliko nije
dostupno, moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Preporuke za benzinske motore važe i za motore koji koriste komprimovani prirodni gas (CNG).
Izabrati odgovarajuće motorno ulje na
osnovu njegovog kvaliteta i
viskoziteta 3 165.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok
zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Zabranjeno je korišćenje motornih
ulja kvaliteta ACEA A1/B1 ili A5/B5,
jer mogu dovesti, pod određenim
uslovima rada, do dugotrajnih
oštećenja motora.
Izabrati odgovarajuće motorno ulje na osnovu njegovog kvaliteta i
viskoziteta 3 165.Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE gradacija viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Izabrati odgovarajuću gradaciju
viskoziteta 3 165.
Svi preporučeni stepeni viskoznosti
su pogodni za visoke temperature
okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo antifriz odobren za
vozilo. Obratiti se servisu.
Sistem se fabrički puni rashladnom
tečnošću napravljenom tako da nudi
odličnu zaštitu od korozije i mraza do
oko -28 °C. U severnim zemljama sa
veoma niskim temperaturama,
fabrička rashladna tečnost nudi