OPEL COMBO 2015 Instruktionsbok

Körning och hantering99Körning och hanteringKörningstips................................. 99
Start och hantering ....................100
Motoravgaser ............................. 105
Manuell växellåda ......................106
Manuell automatiserad växel‐ låda ............................................ 107
Bromsar ..................................... 110
Körkontrollsystem ......................112
Förarassistanssystem ................113
Bränsle ....................................... 116
Dragkrok .................................... 120Körningstips
Kontroll av bil
Låt aldrig bilen rulla när motorn
är avstängd (utom vid ett
Autostop) Många system fungerar inte i denna
situation (t.ex. bromservoenheten,
servostyrningen). Körning på detta
sätt utgör en fara för dig själv och
andra. Alla system fungerar under ett
Autostop, men servostyrningseffek‐
ten minskas på ett kontrollerat sätt
och bilens hastighet minskas.
Stopp/start-system 3 102.
Pedaler För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.Styrning
Om servostyrningseffekten går förlo‐
rad på grund av att motorn stannar
eller på grund av ett systemfel kan
bilen styras men kan kräva högre
styrkraft.Se upp
Lämna aldrig ratten i ändläget när
bilen står stilla eftersom detta kan
skada servopumpen.

100Körning och hanteringStart och hanteringInkörning av ny bil
Gör inga onödiga hårda inbroms‐
ningar under de första resorna.
Vid den första färden kan det uppstå rökutveckling på grund av att vax och olja på avgassystemet förbränns.
Efter den första färden ska bilen stå utomhus ett tag. Undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningstiden kan bränsle-
och oljeförbrukningen vara förhöjd
och rengöringsprocessen för diesel‐
partikelfiltret kan utföras oftare. Funk‐
tionen Autostop kan vara blockerad
för att batteriet ska kunna ladda.
Dieselpartikelfilter 3 105.Tändningslås lägenSTOP=Rattlås frigjort, tändning
frånkoppladMAR=Tändning påkopplad, för‐
värmning av dieselmotorAVV=Start av motornStarta motor
Manuell växellåda: Trampa ned kopp‐ lings- och bromspedalen.
Manuell automatiserad växellåda:
trampa på bromsen, växellådan väx‐ lar till N (neutralläge) automatiskt
Använd inte gaspedalen.
Dieselmotor: vrid tändningsnyckeln
till läge MAR för förglödning tills kon‐
trollampan ! släcks.
Vrid nyckeln kortvarigt till läget AVV
och släpp den.

Körning och hantering101
Innan du startar igen eller om du vill
stänga av motorn vrider du nyckeln
tillbaka till läget STOP.
Autostop
Under ett Autostop startas motorn om automatiskt genom att trampa ner
kopplingspedalen.
Bilar med manuell automatiserad växellåda (MTA): Lägg i en framåtvä‐
xel, släpp upp bromspedalen eller för spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart.
Stopp/start-system 3 102.
Starta bilen vid låga
temperaturer Bilen går att starta utan extravärmare
vid temperaturer på ned till –25 ºC för
dieselmotorer och –30 ºC för bensin‐ motorer. För att detta ska vara möjligt behövs motorolja med rätt viskositet,
rätt bränsle, regelbunden service och
ett batteri med tillräcklig laddning.Uppvärmning turbomotor
Vid start kan motorns vridmoment
vara begränsat en kort tid, särskilt när
motorn är kall. Detta sker för att
smörjsystemet ska kunna skydda
motorn ordentligt.
Stänga av motorn Bränsleavstängningssystem
Vid en kollision med en viss kraft
stängs bränslesystemet och motorn
av säkerhetsskäl av automatiskt. Be‐
roende på version kan även ett var‐
ningsmeddelande om detta visas i
förarinformationscentralen 3 78.
Observera!
Bilen låses dessutom upp automat‐
iskt och kupébelysningen tänds.
Vrid tändningsnyckeln till läget
STOP för att förhindra att batteriet
laddas ur och kontakta en verkstad
omedelbart. Låt kontrollera bilen med
avseende på bränsleläckage i motor‐
rummet, under bilen och i närheten av
bränsletanken.För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget MAR 3 100.
2. Aktivera höger blinker helt 3 89
3. Avaktivera höger blinker
4. Aktivera vänster blinker helt
5. Avaktivera vänster blinker
6. Upprepa steg 2, 3, 4 och 5.
7. Vrid tändningsnyckeln till läget STOP .9Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Meddelanden som berör bränsle‐
systemet 3 84.

102Körning och hanteringRullningsavstängning
Vid rullning, dvs. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp-start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas automatiskt
när kopplingen trampas ner.
En batterisensor garanterar att ett Au‐ tostop endast utförs när batteriet är
tillräckligt laddat för att kunna starta motorn igen.
Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges nedan uppfylls.Frånkoppling
Avaktivera stopp-start-systemet
manuellt genom att trycka på ^-knap‐
pen i mittkonsolen. Lysdioden i knap‐
pen tänds för att bekräfta avaktiver‐
ingen.
Beroende på version kan även ett
meddelande om detta visas i förarin‐
formationscentralen 3 78.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
■ Trampa ner kopplingspedalen
■ Ställ växelspaken i neutralläget
■ Släpp upp kopplingspedalen
Motorn stängs av samtidigt som tänd‐ ningen är på.
Ett Autostop indikeras när kon‐
trollampan ^ blinkar i förarinforma‐
tionscentralen 3 78.

Körning och hantering103
Under ett Autostop bibehålls värmen
samt funktionen för servostyrningen
och bromsarna.Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls. I annat fall kommer
ett Autostop att blockeras.
■ Stopp/start-systemet har inte avak‐
tiverats manuellt
■ Motorhuven är helt stängd
■ Förardörren är stängd och förarens
säkerhetsbälte är fastspänt
■ Batteriet har tillräcklig laddning och
är i gott skick
■ Motorn är uppvärmd
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
■ Motoravgastemperaturen är inte för
hög, t.ex. efter körning med hög
motorbelastning
■ Omgivningstemperaturen är inte för låg
■ Klimatregleringen tillåter ett Auto‐ stop
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv
■ Bilen har rört sig sedan senaste Au‐
tostop
■ Bromsvakuumet är tillräckligt
■ Vindrutetorkarna arbetar inte i snabbt läge
■ Backväxeln har inte valts
■ Uppvärmda bakrutan är inte aktive‐
rad
Omgivningstemperatur nära frys‐
punkten kan blockera ett Autostop.
För bilar med automatiserad manuell
växellåda kan ett Autostop hindras
tills bilen kommit ned till ca 10 km/h.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 100.Batteriurladdningsskydd
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Starta om motorn
Manuell växellåda
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Automatiserad manuell växellåda Om spaken är i läge N, lägg i en an‐
nan växel eller släpp upp broms‐ pedalen eller för spaken till +, – eller
R för att möjliggöra automatisk om‐
start.
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten.
Starta om motorn med nyckeln
Om någon av följande betingelser vi‐
sar sig under ett Autostop, måste
motorn startas om manuellt med hjälp av startnyckeln.

104Körning och hantering
■förarens säkerhetsbälte lossas och
förardörren öppnas
■ tre minuter har gått sedan motorn stängdes av
I detta fall blinkar kontrollampan ^ i
förarinformationscentralen och en
ljudsignal hörs. Beroende på version
kan även ett meddelande om detta
visas i förarinformationscentralen
3 78.
Störning
Om kontrollampan Æ lyser i instru‐
mentgruppen har ett fel i stopp-start‐
systemet inträffat 3 77.
Beroende på version tänds alternativt
9 om kontrollampan Æ inte finns. Det
kan även visas ett varningsmedde‐ lande i förarinformationscentralen
3 78.
Allmän varning 9 3 71.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.Parkering9 Varning
■ Parkera inte bilen på en lätt an‐
tändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
■ Dra alltid åt parkeringsbromsen utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt så hårt som
möjligt i nedförs- eller uppförs‐
lutning. Trampa ner fotbromsen
samtidigt så att arbetstrycket re‐ duceras.
■ Stäng av motorn. Vrid tänd‐ ningsnyckeln till läget STOP och
ta ut den. Vrid ratten tills rattlå‐
set spärras.
■ När bilen står på plan mark eller
i uppförslutning ska ettan läggas i innan tändningen slås av. I
uppförslutning ska dessutom
framhjulen vridas bort från kant‐
stenen.
När bilen står i nedförslutning
ska backväxeln läggas i innan
tändningen slås av. Vrid dess‐
utom framdäcken mot kant‐
stenen.
Lås bilen 3 21 och aktivera stöld‐
skyddslåsningen 3 26.
Observera!
Vid en olycka där airbags utlöses
stängs motorn av automatiskt om
bilen stannar inom en viss tid.

Körning och hantering105Motoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Vanligtvis tar det
15 minuter. Under denna tid är
Autostop inte tillgängligt och bränsle‐
förbrukningen kan vara förhöjd. Den
lukt- och rökutveckling som detta le‐
der till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Beroende på ver‐
sion kan även ett varningsmedde‐ lande visas i förarinformations‐
centralen 3 78.
Kontrollampan % tänds när diesel‐
partikelfiltret är fullt. Starta rengör‐
ingsprocessen så snart som möjligt
för att undvika skador på motorn.
Rengöringsprocess Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över
2 000 varv per minut. Växla ner vid
behov. Rengöringen av diesel‐
partikelfiltret startas.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.

106Körning och hanteringSe upp
Andra bränslekvaliteter än de somnämns på sidorna 3 116, 3 161
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Manuell växellåda
För att lägga i backen: När bilen står
still, dra i kragen på växelspaken
3 sekunder efter att du har trampat
ner kopplingspedalen och lägg i back‐
växeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
När växling rekommenderas för attförbättra bränsleekonomin tänds kon‐
trollampa [ eller Ò i förarinforma‐
tionscentralen 3 74.

Körning och hantering107Manuell automatiserad
växellåda
Automatiserad manuell
växellåda
Den automatiserade manuella växel‐
lådan (MTA) möjliggör manuell väx‐
ling (manuellt läge) eller automatisk
växling (automatiskt läge). I båda fal‐
len med automatisk kopplings‐
manövrering.
Växellådsdisplay
Visning av läge och aktuell växel.
Starta motor
Trampa ner bromspedalen vid start
av motorn.
Om bromspedalen inte trycks ned
visas ett varningsmeddelande i förar‐
informationscentralen, ett varnings‐
ljud hörs 3 84 och motorn går inte att
starta.
Observera!
Volymen för varningsljudet kan
också justera via förarinformations‐
centralen 3 78.
När bromspedalen trampas ner väx‐
lar växellådan automatiskt till N (ne‐
utralläge) och motorn kan startas. Det
kan förekomma en viss fördröjning.
Autostop Under ett Autostop, om växelspaken
är i läge N, lägg i en annan växel eller
släpp upp bromspedalen eller för
spaken till +, – eller R för att möjlig‐
göra automatisk omstart av motorn.
Stopp/start-system 3 102.Växelväljare
Flytta alltid växelväljaren så långt det
går i den aktuella riktningen.
Efter att A/M, + eller - valts och växel‐
väljaren släpps återgår den automat‐ iskt till mittläget.
N=Friläge.o=Körläge.A/M=Växling mellan automatläge
och manuellt läge.
Växellådsdisplayen visar
AUTO när den är i automatiskt
läge.

108Körning och hantering
R=Backväxel.
Läggs endast i när bilen står
stilla. Växellådsdisplayen vi‐
sar "R" när backen är ilagd.+=Växling till högre växel.–=Växling till lägre växel.
Start
Trampa ner bromspedalen när
motorn startas och flytta växel‐
väljaren mot + för att lägga i ettan.
Växla till en högre eller lägre växel genom att flytta växelväljaren mot +
eller -.
Genom att trycka kort flera gånger i följd på väljarspaken kan växlar hop‐
pas över.
Föraren uppmärksammas på att fel
växel valts med en ljudsignal och ett
meddelande som visas i förarinforma‐
tionscentralen 3 78. Systemet växlar
ned och väljer automatiskt den växel
som är lämpligast.
Om R väljs, läggs backen i. När du
släpper fotbromsen kör bilen iväg
långsamt. För att köra iväg snabbt
släpper du bromspedalen och acce‐
lererar direkt när en växel har lagts i.
Flytta växelväljaren mot A/M för att
koppla in automatikdrift. Växellådan
växlar då till andra lägen automatiskt, beroende på körförhållandena.
Lägg i manuellt läge genom att föra
växelväljaren mot A/M. De aktuella
växeln visas i växellådsdisplayen.
Stanna bilen
I automatiskt och manuellt läge läggs ettans växel i och kopplingen trampas
ur när bilen stannar. I R-läge förblir
backen ilagd.
Om du stannar i lutningar lägger du i
parkeringsbromsen eller trampar på
fotbromsen. För att förhindra över‐
hettning av kopplingen hörs ett var‐
ningsljud som en signal att trampa på
fotbromsen eller dra åt parkerings‐
bromsen.
Slå av motorn om du stannar en
längre period, t.ex. i trafikstockningar.
När bilen är parkerad och förardörren öppnas hörs en varningssignal omneutralläge inte läggs i eller om fot‐
bromsen inte har tryckts ner.Motorbromsverkan
Automatikdrift
Vid körning i nedförslutning växlar
den automatiserade manuella växel‐
lådan inte till en högre växel förrän ett
högre motorvarvtal har nåtts. Den
växlar ner i god tid vid inbromsning.
Manuellt läge
För att utnyttja motorbromsverkan vid t.ex. körning i nedförslut, växla i god
tid till en lägre växel.
Lossgungning Lossgungning är endast tillåten om
bilen har kört fast i sand, lera, snö eller ett hål. Flytta växelväljaren mel‐
lan R och A/M (eller mellan + och -) i
ett upprepat mönster samtidigt som du trampar lätt på gaspedalen. Håll
motorns varvtal så lågt som möjligt
och undvik att ge gas ryckigt.
Parkering Dra åt parkeringsbromsen. Den sen‐
ast ilagda växeln ligger kvar (visning
på växellådsdisplayen). Vid N är
ingen växel ilagd.