ESP OPEL COMBO 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

80Instrumentele şi comenzileSistemul antiblocare frâne
(ABS) u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, înseamnă că
există o defecţiune la sistemul ABS.
Sistemul de frânare va funcţiona în
continuare, dar fără a beneficia de
reglarea oferită de sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 122.
Transmisia
s se aprinde în roşu.
Se aprinde când la transmisie apare
o defecţiune.
Un mesaj de avertizare poate apărea
de asemenea în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85 împreună cu un
semnal de avertizare.Este posibilă continuarea călătoriei,
cu condiţia ca autovehiculul să fie
condus cu grijă şi preventiv.
Remediaţi cât se poate de repede
defecţiunea la un atelier service.
Transmisia semiautomată 3 118.
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze
[ sau Ò se aprinde în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 85 atunci
când se recomandă schimbarea
treptei de viteză pentru a îmbunătăţi
economia de combustibil.
Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă Z se aprinde în galben.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau dacă se
aprinde în timpul mersului, există o
defecţiune la sistemul de asistenţă lapornirea în rampă. Apelaţi la un
atelier service pentru a remedia
defecţiunea.
De asemenea, lampa de control a
programului electronic de stabilitate
(ESP) x se poate aprinde 3 81
împreună cu Z.
În funcţie de varianta modelului, 9 se
va aprinde ca o alternativă dacă lampa de control Z nu este
prezentă. În funcţie de versiune, ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
Avertismentul generic 9 3 77.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă 3 123.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r se aprinde în galben.
Defecţiuni în sistem
sau
Defecţiuni datorate senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă

Instrumentele şi comenzile81
sau
Interferenţe datorate surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei de interferenţă,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Solicitaţi remedierea cauzei
defecţiunii de către un atelier service.
Lampa de control 9 se va aprinde ca
o alternativă dacă lampa de control
r nu este prezentă. În funcţie de
versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj
de avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
Avertismentul generic 9 3 77.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 126.
Programul electronic de
stabilitate R se aprinde sau clipeşte în galben.Clipeşte
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Se aprinde
Există o defecţiune în sistem. Este posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Programul electronic de stabilitate
(ESP) 3 124, Sistemul de control al
tracţiunii/Regulatorul antipatinare
(ASR) 3 123.
Temperatura lichidului de
răcire a motorului
$ se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului.Dacă lampa de control $ se aprinde,
temperatura agentului de răcire este prea mare. În funcţie de versiune, ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.Atenţie
Dacă temperatura lichidului de
răcire a motorului este prea mare,
opriţi autovehiculul şi decuplaţi
contactul. Pericol pentru motor.
Verificaţi nivelul agentului de
răcire.
Dacă indicatorul de control
rămâne aprins, cereţi asistenţă la
atelierul dvs. de service.
Indicatorul de temperatură a
agentului de răcire motor 3 74.
Preîncălzirea ! se aprinde în galben.

82Instrumentele şi comenzile
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Filtrul de particule pentru motor diesel
% se aprinde în galben.
Filtrul de particule diesel reclamă
iniţierea procesului de curăţare.
Continuaţi să conduceţi până când
% se stinge. În limita posibilităţilor, nu
permiteţi ca turaţia motorului să
coboare sub 2.000 rot/min.
Se aprinde
Filtrul de particule diesel este
încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare
cât mai curând posibil.
Filtrul de particule diesel 3 115,
Sistemul de oprire-pornire 3 112.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte.Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Lampa de control w se aprinde
împreună cu un semnal sonor şi, la
autovehiculele cu versiune
multifuncţională a Centrului de
informaţii pentru şofer, apare de
asemenea un mesaj corespunzător la detectarea unei anvelope înţepate
sau a uneia foarte dezumflate.
Clipeşte
Defecţiune în sistem. După o
întârziere, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.
Lampa de control w se aprinde şi, în
funcţie de versiune, pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător atunci când se
montează o anvelopă fără senzor de
presiune (de ex. roată de rezervă).
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope 3 155.Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Se aprinde în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră (sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia N).
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.

90Instrumentele şi comenzile
LIMBA
Limbile care pot fi selectate includ:
engleză, germană, franceză, italiană,
portugheză, spaniolă, olandeză,
polonă sau turcă. Selectaţi limba
dorită şi confirmaţi.
WARNING VOLUME (Volumul sonor
al semnalelor de avertizare)
Reglaţi volumul sonor al semnalelor
de avertizare şi confirmaţi. Sunt
disponibile 8 niveluri ale volumului
sonor.
Semnalele de avertizare 3 91.
BUTTON VOLUME (Volumul sonor al butoanelor)
Un semnal sonor se va auzi la fiecare
apăsare a butonului SETq, R sau
S .
Reglaţi volumul sonor al acestor
semnale de avertizare şi confirmaţi.
Sunt disponibile 8 niveluri ale
volumului sonor.
Semnalele de avertizare 3 91.SEAT BELT BUZZER (Semnalul de
avertizare centură de siguranţă)
(reactivaţi semnalul de avertizare
pentru lampa de avertizare centură
de siguranţă şofer şi/sau pasager)
Această opţiune a meniului este
disponibilă atunci când lampa de
avertizare centură de siguranţă a fost deja dezactivată la un atelier service.
Atunci când este reactivată,
şoferulşi/sau pasagerul din faţă sunt
alertaţi cu un semnal de avertizare
atunci când centura de siguranţă
corespunzătoare nu este fixată.
Lampa de avertizare centură de
siguranţă 3 77.
SERVICE (distanţa până la
următoarea intervenţie service)
Accesaţi această opţiune a meniului
pentru a vizualiza distanţa rămasă până la următoarea intervenţie
service.
De asemenea, distanţa până la
următoarea intervenţie service se
afişează automat atunci când
distanţa atinge 2.000 km şi se repetă
după fiecare 200 km suplimentari.Afişajul de service 3 74.
PASSENGER AIRBAG (Airbag
pasager) (activarea/dezactivarea
airbagurilor frontale şi laterale ale
pasagerului)
Activaţi airbagurile frontale ale
pasagerului dacă un adult ocupă
scaunul pasagerului din faţă.
Dezactivaţi airbagurile dacă montaţi
un scaun pentru copii pe acest scaun.9 Pericol
Pericol de accidentare mortală
pentru un copil instalat într-un
scaun pentru copii când airbagul
pasagerului din faţă este activat.
Pericol de accidentare mortală
pentru un adult când airbagul
pasagerului din faţă este
dezactivat.
După accesarea acestei opţiuni a
meniului, activaţi sau dezactivaţi
airbagurile ( Bag Pass On sau Bag
Pass Off ) (activare airbag pasager
sau dezactivare airbag pasager) şi
confirmaţi; un mesaj de confirmare va

92Instrumentele şi comenzileMesajele sistemului de
alimentare cu combustibil
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
În cazul unei coliziuni de o anumită
severitate, sistemul de alimentare cu
combustibil este întrerupt, iar motorul
este oprit automat, din motive de
siguranţă. În funcţie de versiune, ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 85.
Pentru resetarea sistemului de întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului, consultaţi
„ Oprirea autovehiculului ” 3 111.Computerul de bord
Computerul de bord asigură informaţii cu privire la datele despre conducere,
acestea fiind înregistrate permanent
şi evaluate electronic.
Următoarele funcţii pot fi selectate
prin apăsarea repetată a butonului
TRIP din capătul manetei
ştergătoarelor:
Versiunea standard ■ Consumul mediu
■ Consumul instantaneu
■ Autonomia de parcurs
■ Distanţa călătoriei
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata condusului)
Versiunea Multifunction Sunt disponibile pentru selecţie două
contoare de parcurs, contorul A şi
contorul B, şi sunt înregistrate
separat.
Informaţiile celor două computere de bord se pot seta separat, putându-se
afişa distanţe de călătorie diferite.
Contorul de parcurs A ■ Consumul mediu
■ Consumul instantaneu
■ Autonomia de parcurs
■ Distanţa călătoriei
■ Viteza medie
■ Durata deplasării (durata condusului)
Contorul de parcurs B ■ Consumul mediu
■ Distanţa călătoriei

96Sistem de iluminareReglarea fasciculului
farurilor
Reglarea manuală a fasciculului
farurilor
Pentru adaptarea razei de acţiune a
farurilor cu sarcina autovehiculului pentru a preveni orbirea celorlalţi
participanţi la trafic: Apăsaţi
butoanele À sau Á până când pe
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează setarea necesară 3 85.
0=Scaunele din faţă ocupate1=Toate scaunele ocupate2=Toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=Scaunul şoferului ocupat şi
portbagajul încărcat
Farurile când conduceţi în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului din faţă.
Totuşi, atunci când vă aflaţi în ţări în care se circulă pe cealaltă parte a
şoselei, reglaţi farurile pentru a
preveni orbirea celor care circulă din
sens opus.
Apelaţi la un atelier service pentru
reglarea farurilor.
Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Atunci când funcţia este activată şi
contactul este cuplat, farurile se
aprind automat, iar iluminarea
instrumentelor de bord se atenuează.
Comutatorul de lumini trebuie să fie în
poziţia §. Sistemul de iluminare pe
timp de zi se dezactivează la
decuplarea contactului.
Notă
Şoferul rămâne responsabil pentru
activarea fazei scurte atunci când
este cazul, de exemplu, atunci când
se conduce printr-un tunel sau pe
timp de noapte.
Atunci când funcţia este dezactivată,
farurile nu se aprind la cuplarea
contactului, iar comutatorul de lumini
este în poziţia §.
Funcţia lumini pe timp de zi se
activează/dezactivează prin
intermediul unui meniu din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 85.

100Sistem de iluminare
Lumina de acces faţă, lămpile
de lectură
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Se poate acţiona individual sau
împreună cu comutatorul 7 când
sunt închise portierele.
Apăsaţi comutatorul basculant 7
stânga sau dreapta pentru a acţiona
respectiva lampă de lectură.
Plafoniera din spate
Poziţia centrală a comutatorului:
lumina interioară automată.
Pentru acţionarea manuală când
portierele sunt închise, apăsaţi lentila
de pe oricare parte.
Iluminarea portbagajului
În funcţie de varianta modelului,
iluminarea portbagajului se activează
la deschiderea portierelor spate/
hayonului sau a portierei culisante
laterale.
Plafoniera spate demontabilă
În funcţie de varianta modelului,
plafoniera spate demontabilă se
poate aprinde atunci când sunt
deschise portierele spate/hayonul
sau portierele culisante laterale şi
când comutatorul central este în
poziţia centrală.
Aprindeţi luminile permanent prin apăsarea părţii superioare a
comutatorului central c.
Stingeţi luminile permanent prin
apăsarea părţii inferioare a
comutatorului central ( AUTO OFF).

Conducerea şi utilizarea autovehiculului111
Înainte de a reporni sau pentru a oprimotorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia STOP.
Oprire automată
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi repornit automat prin
apăsarea pedalei de ambreiaj.
Autovehiculele cu transmisie
manuală secvenţială (MTA): treceţi la
o treaptă de viteze înainte, eliberaţi
pedala de frână sau deplasaţi maneta către +, – sau R pentru activarea
repornirii automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 112.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoarele diesel şi de
până la -30 °С pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată.Încălzirea motorului turbo
La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută. Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă motorului.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil În cazul unei coliziuni de o anumită
severitate, sistemul de alimentare cu
combustibil este întrerupt, iar motorul
este oprit automat, din motive de
siguranţă. În funcţie de versiune, ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 85.
Notă
În plus, autovehiculul este deblocat
automat, iar luminile interioare se
aprind.Rotiţi cheia în contact în poziţia
STOP pentru a preveni descărcarea
bateriei şi apelaţi la un atelier service
imediat. Duceţi autovehiculul pentru a fi verificat pentru scurgeri de
combustibil în compartimentul motor, sub autovehicul şi în apropierea
rezervorului de combustibil.
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Rotiţi cheia de contact în poziţia MAR 3 110
2. Acţionaţi complet semnalizarea dreapta 3 97
3. Dezactivaţi semnalizarea dreapta
4. Acţionaţi complet semnalizarea stânga
5. Dezactivaţi semnalizarea stânga 6. Repetaţi paşii 2, 3, 4 şi 5.
7. Rotiţi cheia de contact în poziţia STOP .

112Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Mesajele sistemului de alimentare cu combustibil 3 92.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de exemplu, la semafor sau
într-un ambuteiaj. Acesta porneşte motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată.
Un senzor al bateriei asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria este
suficient de încărcată pentru o
repornire.
Activarea
Sistemul de oprire-pornire este
disponibil imediat ce motorul este
pornit, autovehiculul demarează, iar
condiţiile enumerate în acest capitol
sunt îndeplinite.Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului ^ din consola centrală.
LED-ul din buton se va aprinde pentru
a confirma dezactivarea.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj corespunzător în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 85.

114Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Pentru autovehicule cu transmisie
manuală secvenţială, o oprire
automată poate fi inhibată până la
atingerea unei viteze de aproximativ
10 km/h.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
oprirea automată poate fi inhibată.
Rodajul autovehiculului nou 3 110.
Protecţia împotriva descărcării
bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire.
Repornirea motorului
Transmisia manuală
Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Transmisia manuală secvenţialăDacă maneta schimbătorului de
viteze este în poziţia N, selectaţi o altă
treaptă de viteze, în caz contrar
eliberaţi pedala de frână sau
deplasaţi maneta la +, – sau R pentru
activarea repornirii automate.
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii.
Repornirea motorului cu cheia
Când apare una dintre următoarele
situaţii în timpul unei opriri automate,
motorul va trebui repornit manual cu
ajutorul cheii.
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ au trecut trei minute de la oprirea motorului
În acest caz, lampa de control ^
iluminează intermitent pe Centrul de
informaţii pentru şofer, împreună cu
un semnal de avertizare. În funcţie deversiune, ar putea fi afişat şi un mesaj
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer 3 85.
Defecţiuni
Dacă lampa de control Æ se aprinde
pe blocul instrumentelor de bord,
înseamnă că există o defecţiune la
sistemul de oprire-pornire 3 84.
În funcţie de versiune, 9 se va
aprinde ca o alternativă dacă lampa
de control Æ nu este prezentă. Ar
putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
Avertismentul generic 9 3 77.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.