ESP OPEL COMBO 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului117
de urgenţă, conducerea poate fi
continuată pentru scurt timp, cu
menţinerea vitezei autovehiculului şi
a turaţiei motorului la niveluri reduse.Transmisia manuală
Pentru cuplarea marşarierului, cu
autovehiculul staţionar, aşteptaţi
3 secunde după apăsarea pedalei de
ambreiaj, trageţi în sus inelul de pe maneta selectorului de viteze şi
selectaţi treapta marşarier.
Dacă treapta de viteze respectivă nu este cuplată, aduceţi maneta
schimbătorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Atunci când se recomandă
schimbarea treptei de viteză pentru
îmbunătăţirea economiei de
combustibil, lampa de control [ sau
Ò se aprinde în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 80.

118Conducerea şi utilizarea autovehicululuiTransmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată
Transmisia semiautomată (MTA) permite schimbarea manuală (modul
manual) sau automată (modul
automat) a treptelor de viteze,
ambele moduri beneficiind de
controlul automat al ambreiajului.
Afişajul transmisiei
Arată modul curent şi treapta de
viteze curentă.
Pornirea motorului
Când porniţi motorul, apăsaţi pedala
de frână.
Dacă pedala de frână nu este
apăsată, un mesaj de avertizare va
apărea în Centrul de informaţii pentru
şofer împreună cu un semnal de
avertizare 3 91, iar motorul nu va
putea fi pornit.
Notă
De asemenea, volumul sonor al
semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 85.
Când pedala de frână este apăsată,
transmisia comută automat la N
(neutru); şi motorul poate fi pornit.
Aceasta se poate face cu o uşoară
întârziere.
Oprire automată În timpul unei opriri automate, dacă
maneta schimbătorului de viteze este în poziţia N, selectaţi o altă treaptă de
viteze, în caz contrar eliberaţi pedalade frână sau deplasaţi maneta la +,
– sau R pentru activarea repornirii
automate a motorului.
Sistemul de oprire-pornire 3 112.
Maneta selectorului de
viteze
Deplasaţi întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare.
După selectarea A/M, + sau - şi
eliberarea manetei selectoare,
maneta revine automat în poziţia
centrală.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului123
Se va auzi un semnal de avertizare
dacă se depăşeşte o anumită viteză
atunci când frâna de mână este
acţionată.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 85.
Lampa de control R 3 79.
Sistemul de asistenţă la
frânare Dacă pedala de frână este apăsatărapid şi în forţă, se aplică automat forţa maximă de frânare (frânarecompletă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atât timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.Sistemul de asistenţă la
pornirea în rampă Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă două secunde. Frânele
se eliberează în mod automat imediat ce autovehiculul este accelerat.
Dacă lampa de control Z se aprinde
în timpul mersului, există o defecţiune la sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă 3 80. Apelaţi la un atelier
service pentru a remedia defecţiunea.
Sistemul de asistenţă la pornirea în
rampă nu este activ în timpul unei
opriri automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 112.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii Regulatorul anti-patinare (ASR) este
o componentă a programului de
control electronic al stabilităţii (ESP).
Sistemul ASR îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
drumului sau de aderenţa
anvelopelor, prin prevenirea patinării roţilor de tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ASR este operaţional imediat ce
lampa de control R se stinge.
Atunci când ASR este activ, lampa de
control R clipeşte.

124Conducerea şi utilizarea autovehiculului9Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Dezactivarea
Sistemul ASR poate fi dezactivat
dacă este necesară patinarea roţilor
de tracţiune: apăsaţi scurt butonul ASR OFF .
LED-ul din buton se aprinde şi, în
funcţie de versiune, poate apărea şi
un mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
ASR se reactivează printr-o nouă apăsare a butonului ASR OFF.
ASR se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Defecţiuni
ASR se va decupla automat în cazul
unei defecţiuni. Lampa de control R
se va aprinde în grupul de instrumente. În funcţie de versiune,
se poate afişa şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control R 3 81.
Programul electronic de
stabilitate Programul electronic de stabilitate
(ESP) îmbunătăţeşte stabilitatea în
conducerea autovehiculului atunci
când este necesar, indiferent de tipulsuprafeţei pe care se rulează şi de
aderenţa anvelopelor. Acesta previne
în acelaşi timp şi patinarea roţilor de
tracţiune.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP este operaţional imediat ce
lampa de control R se stinge.
Când ESP intră în acţiune, clipeşte
lampa de control R.
Sistemul ESP este activat automat la
pornirea autovehiculului şi nu poate fi dezactivat9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni, ESP se va
dezactiva automat, iar lampa de
control R se va aprinde în blocul
instrumentelor de bord. În funcţie de
versiune, se poate afişa şi un mesaj
de avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer 3 85 . LED-ul din butonul
ASR OFF se va aprinde şi el.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Lampa de control R 3 81.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze mai mari de aprox. 30 km/h.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lampa de control m 3 85.
Activarea
Răsuciţi capătul manetei în poziţia ON ; lampa de control m se aprinde în
blocul instrumentelor de bord. În
funcţie de versiune, se poate afişa şi
un mesaj de avertizare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 85.

126Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
maneta în sus la ( +), viteza curentă
este memorată şi menţinută. Pedala
de acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi
crescută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se revine la viteza
memorată anterior.
Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
Creşterea vitezei Cu controlul vitezei de croazieră activ,apăsaţi maneta în sus ( +) sau apăsaţi
scurt maneta în sus ( +) în mod
repetat; viteza creşte continuu sau în trepte mici.
Ca alternativă, acceleraţi până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin
apăsarea manetei în sus în poziţia
( + ).Reducerea vitezei
Cu controlul vitezei de croazieră activ,apăsaţi maneta în jos ( -) sau apăsaţi
scurt maneta în jos ( -) în mod repetat;
viteza descreşte continuu sau în
trepte mici.
Dezactivarea Dezactivarea automată:
■ viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h,
■ pedala de frână este apăsată,
■ pedala de ambreiaj este apăsată,
■ Sistemul de control al tracţiunii/ Regulatorul antipatinare (ASR) sau
Programul electronic de stabilitate
(ESP) funcţionează.
Revenirea la viteza memorată
Apăsaţi butonul = când viteza
depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza memorată.Deconectarea
Răsuciţi capătul manetei către poziţia
OFF ; lampa de control m se stinge.
Viteza memorată este ştearsă.
Deconectarea cheii de contact,
şterge de asemenea viteza
memorată.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la parcare
facilitează parcarea prin măsurarea
distanţei dintre autovehicul şi
obstacole şi emiterea de semnale

Conducerea şi utilizarea autovehiculului127
acustice. Responsabilitatea pentru
parcare rămâne însă în întregime a
şoferului.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Lampa de control r 3 80.
Funcţionarea sistemului
Sistemul de asistenţă la parcare se
activează automat la cuplarea
marşarierului.
Intervalele de timp dintre avertizări va scădea odată cu reducerea distanţei
faţă de obstacol. Atunci când distanţa
este mai mică de 30 cm, avertizarea este un ton continuu care se opreşte
imediat ce distanţa se măreşte.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni în sistem,
r se aprinde şi este afişat un mesaj
pe centrul de informaţii pentru şofer
3 85.Următoarele situaţii pot afecta
performanţa sistemului:
■ Senzorii ultrasonici nu sunt curaţi. Menţineţi bara de protecţie fără
noroi, murdărie, zăpadă, gheaţă şi
lapoviţă.
■ Senzorii sunt acoperiţi de chiciură sau gheaţă.
■ Portierele din spate/hayonul sunt deschise.
■ Un obiect atârna în exteriorul portierelor din spate/hayonului în
timpul ultimului ciclu de deplasare.
După îndepărtarea obiectului,
sistemul de asistenţă la parcare va
reveni la funcţionarea normală.
■ Un obiect sau o învelitoare este fixată de partea din spate a
autovehiculului.
■ Bara de protecţie este avariată. Duceţi autovehiculul la un atelier
service pentru a repara sistemul.
■ Alte condiţii, cum ar fi vibraţiile datorate unui ciocan cu percuţie,
afectează performanţa sistemului.Dacă sistemul tot nu funcţionează corespunzător, apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
De asemenea, un semnal de
avertizare se va auzi scurt dacă
defecţiunea este prezentă la cuplarea
marşarierului 3 91.
Notă
De asemenea, volumul sonor al semnalului de avertizare poate fi
reglat prin intermediul Centrului de
informaţii pentru şofer 3 85.
Indicaţii importante pentru
utilizarea sistemului de
asistenţă la parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte sau articole de
îmbrăcăminte, precum şi sursele

128Conducerea şi utilizarea autovehicululuide zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea
inferioară a barei de protecţie.
Dacă astfel de obstacole ies din
raza de detecţie a senzorilor în
cursul apropierii autovehiculului,
se va emite un semnal de
avertizare continuu.Atenţie
Performanţele senzorilor pot fi
reduse ca urmare a acoperirii
acestora, de exemplu cu gheaţă
sau zăpadă.
Performanţele sistemelor de
asistenţă la parcare pot fi reduse
datorită supraîncărcării.
În cazul implicării unor
autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale.
Identificarea obiectelor din partea
superioară a autovehiculului nu
poate fi garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare
nu va preveni coliziunea cu
obiecte aflate în afara ariei de
acoperire a senzorilor.
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Senzorii pot detecta un obiect
inexistent (perturbaţii eco) datorită
unor perturbaţii acustice sau
mecanice externe.
Combustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate să funcţioneze cu
combustibil E10 care respectă aceste standarde. Combustibilul E10 conţine
până la 10 % bioetanol.
Utilizaţi benzine având cifra octanică recomandată 3 180. Utilizarea de
combustibili cu cifră octanică prea
mică poate penaliza puterea şi cuplul motorului şi să crească uşor
consumul de combustibil.Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.

130Conducerea şi utilizarea autovehiculului
1 dezactivat=funcţionarea pe
bază de gaze
naturale.1 se aprinde=funcţionarea pe
benzină.
Imediat ce rezervoarele de gaz sunt
goale, se cuplează automat
funcţionarea pe benzină. Lampa de
control Y se aprinde în centrul de
informaţii pentru şofer 3 85 până la
oprirea contactului.
Este posibil să apară o uşoară
pierdere de putere şi cuplu la
funcţionarea pe benzină. De aceea,
trebuie să adaptaţi stilul de
conducere (de exemplu, în timpul
efectuării manevrelor de depăşire), precum şi încărcarea autovehiculului
(de exemplu, sarcini tractabile) la
condiţiile date.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control § se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru este necesar pentru
menţinerea calităţii combustibilului şi
a funcţionalităţii sistemului de
alimentare pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Alimentarea cu combustibil
Clapeta rezervorului de combustibil
se află în partea stânga spate a
autovehiculului.9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Deblocaţi manual clapeta
rezervorului de combustibil trăgând-
o.
Introduceţi cheia în buşonul
rezervorului de combustibil şi răsuciţi-
o către stânga pentru deblocare.
Pentru a scoate buşonul de
combustibil, răsuciţi în sens antiorar.
Atenţie
Pentru evitarea deteriorărilor, nu
încercaţi să acţionaţi portiera
culisantă laterală atunci când
clapeta rezervorului este
deschisă.

140Îngrijirea autovehiculului
Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle între marcajele MIN şi MAX .
Completaţi cu lichid dacă nivelul este scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de lichid de răcire
concentrat, completaţi cu apă
potabilă. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi solicitaţi
remedierea cauzei pierderilor de
lichid de răcire la un atelier service.
Lichidul de servodirecţie
Dacă lichidul din rezervor scade sub
semnul MIN, apelaţi la un atelier
service autorizat.
Dacă se aude un zgomot neobişnuit
în timpul direcţiei sau dacă
servodirecţia reacţionează suspect,
apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel.