ECU OPEL COMBO 2016 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile87Lampa de control w se aprinde
împreună cu un semnal sonor şi, la
autovehiculele cu versiune
multifuncţională a Centrului de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 90,
apare de asemenea un mesaj
corespunzător la detectarea unei
anvelope înţepate sau a uneia foarte
dezumflate.
Clipeşte Defecţiune în sistem. w se aprinde
continuu după câteva secunde.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
În funcţie de versiune, un mesaj
corespunzător apare şi în DIC atunci
când se montează o anvelopă fără un senzor de presiune (de ex., roata de
rezervă).
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope 3 162.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
În funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.Atenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Apăsaţi ambreiajul.
2. Selectaţi poziţia neutră (sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia N).
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unui Autostop, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia din contact
decât când autovehiculul
staţionează, în caz contrar,
sistemul de blocare a volanului se poate activa pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service 3 145.
Schimbarea uleiului de motor
Motoare diesel cu filtru de
particule diesel
I clipeşte în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.

88Instrumentele şi comenzileMonitorizarea duratei de serviciu a
uleiului de motor vă anunţă când
trebuie schimbat uleiul. Lampa de
control I va ilumina intermitent
pentru a indica faptul că durata de
serviciu a uleiului de motor s-a
diminuat şi că uleiul trebuie schimbat.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Pe baza condiţiilor de mers, intervalul
la care se indică schimbarea uleiului
poate varia considerabil.
În funcţie de varianta modelului, I
poate clipi în următoarele feluri:
● timp de 1 minut la fiecare 2 ore sau
● în cicluri de 3 minute cu I stinsă
în intervale de 5 secunde.
Avertizarea se va repeta la fiecare pornire a motorului, până când uleiul
de motor este schimbat şi afişajul de service este resetat. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Afişajul de service 3 77.Nivel scăzut al uleiului de
motor
S se aprinde în roşu.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau dacă
luminează în timpul mersului, nivelul
uleiului de motor este insuficient.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service 3 145.
Nivel scăzut al
combustibilului
$ se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului.Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut. Realimentaţi imediat
3 136.
Nu permiteţi golirea completă a
rezervorului de combustibil.
Catalizatorul 3 122.
Clipeşte Defecţiune la sistemul de alimentare
cu combustibil. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru remedierea
defecţiunii.
Acul indicatorului de nivel al
combustibilului va fi îndreptat către 0.
Indicatorul nivelului carburantului
3 75.
Filtru de combustibil
U se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului.

Instrumentele şi comenzile89Se aprinde în timpul funcţionării
motorului
Indică prezenţa apei în motorină. În
funcţie de versiune, ar putea fi afişat
şi un mesaj de avertizare în Centrul
de informaţii pentru şofer (DIC)
3 90. Apelaţi imediat la un atelier
service pentru asistenţă.
Sistemul antidemaraj
d se aprinde în galben.
Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
În funcţie de versiune, ar putea fi
afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Sistem oprire-pornire
Æ se aprinde în galben.
Este prezentă o defecţiune în sistem. Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.Lampa de control 9 se va aprinde ca
o alternativă dacă lampa de control
Æ nu este prezentă.
În funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Avertismentul generic 9 3 81.
Sistemul de oprire-pornire 3 119.
Luminile exterioare
8 se aprinde în verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 100.
De asemenea, lampa de control 8
se aprinde la activarea funcţiei lumini de însoţire la ieşirea din autovehicul
3 106.
Defecţiune a luminilor exterioare µ se aprinde în galben.
Defecţiune la una sau la mai multe
lumini exterioare sau la siguranţa
asociată.Lampa de control 9 se va aprinde ca
o alternativă dacă µ nu este
prezentă.
În funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj de avertizare în
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.
Avertismentul generic 9 3 81.
Înlocuirea becurilor 3 150.
Faza lungă C se aprinde în albastru.
Luminat când faza lungă este aprinsă
şi în timpul clipirii farurilor 3 101.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 103.
Lampa de ceaţă spate
r se aprinde în galben.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 103.

96Instrumentele şi comenzile(pentru a confirma modificările) sau
No (Nu) (pentru a revoca
modificările).
Dezactivarea airbagurilor 3 52.
FUNCŢIA DE ILUMINARE PE TIMP
DE ZI
Activaţi funcţia lumini pe timp de zi
pentru a mări vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei (setaţi la
On ) (Activat). Dezactivaţi dacă funcţia
nu este necesară (setaţi la Off
(Dezactivat)).
Funcţia lumini pe timp de zi 3 101.
EXIT MENU (Ieşire meniu)
Selectaţi această opţiune a meniului
pentru a ieşi din meniul de setări.Mesajele
autovehiculului
Semnalele de avertizare
La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare.
Semnalul sonor de avertizare referitor
la centurile de siguranţă decuplate
are prioritate faţă de orice alt semnal
sonor de avertizare.
Când este pornit motorul sau în
timpul mersului
● Dacă centura de siguranţă nu este fixată.
● Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de mână aplicată.
● Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect.
● Dacă se detectează o defecţiune
la sistemul de asistenţă la
parcare.
● Dacă o portieră, capota sau hayonul nu sunt complet închise
la pornirea de pe loc.
● Dacă viteza autovehiculului depăşeşte o limită prestabilită.● Dacă sistemul de oprire-pornire nu poate reporni automat
motorul.
● Autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială; pedala de
frână nu a fost apăsată la
pornirea motorului.
● Autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială; a fost
selectată o treaptă de viteză
incorectă la pornirea de pe loc
sau în timpul mersului.
● Autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială; când
autovehiculul este staţionar,
dacă motorul este în funcţiune şi
o treaptă de viteză este cuplată;
în anumite situaţii, transmisia
comută automat în N.
● Dacă temperatura ambreiajului este prea ridicată la
autovehiculele cu transmisie manuală secvenţială.

98Instrumentele şi comenzile● autonomie
● distanţa parcursă
● viteza medie
● durata deplasării (durata condusului)
Versiunea Multifunction
Sunt disponibile pentru selecţie două
contoare de parcurs, contorul A şi
contorul B, şi sunt înregistrate
separat.
Informaţiile celor două computere de
bord se pot reseta separat, putându-
se afişa distanţe de parcurs diferite.
Contorul de parcurs A ● temperatura exterioară
● consumul mediu
● consumul instantaneu
● autonomie
● distanţa parcursă
● viteza medie
● durata deplasării (durata condusului)Contorul de parcurs B
● consumul mediu
● distanţa parcursă
● viteza medie
● durata deplasării (durata condusului)
Contorul de parcurs B poate fi
dezactivat prin intermediul Centrului de informaţii pentru şofer (DIC) 3 90.
Resetarea informaţiilor
computerului de bord
Pentru a reseta computerul de bord,
selectaţi una dintre funcţiile sale şi menţineţi apăsat TRIP timp de câteva
secunde.Pot fi resetate următoarele informaţii
ale computerului de bord:
● consumul mediu
● distanţa parcursă
● viteza medie
● durata deplasării (durata condusului)
Computerul de bord se va reseta
automat când este depăşită valoarea maximă a oricărui parametru.
Temperatura exterioară
Se afişează temperatura din
exteriorul autovehiculului.
Temperatura exterioară 3 71, 3 90.
Consumul mediu Consumul mediu este afişat luându-
se în considerare distanţa parcursă şi
consumul de combustibil de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Consumul instantaneu Se afişează consumul instantaneu de
combustibil.

Instrumentele şi comenzile99_ _ _ _ va apărea pe afişaj dacă
autovehiculul este parcat pentru un
interval mare de timp având motorul
în funcţiune.
Autonomia de parcurs Distanţa se calculează în funcţie de
cantitatea curentă de combustibil din
rezervor şi consumul mediu de la
ultima resetare.
Atunci când autonomia este mai mică
de 50 km _ _ _ _ va apărea pe afişaj.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia de parcurs cu o uşoară întârziere.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Notă
Autonomia nu va fi afişată dacă
autovehiculul este parcat pentru un
interval mare de timp având motorul în funcţiune.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa parcursă de la
ultima resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.Viteza medie
Este afişată viteza medie de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Opririle în timpul călătoriei cu
decuplarea contactului nu sunt luate
în calcul.
Durata deplasării (durata
condusului)
Este afişat timpul scurs de la ultima
resetare.
Măsurarea poate fi reluată în orice
moment.
Ieşirea din computerul de bord Pentru a ieşi din computerul de bord,
menţineţi apăsat SETq pentru mai
mult de 2 secunde.
Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 90.Întreruperea alimentării electrice
Dacă sursa de alimentare este
deconectată sau tensiunea bateriei
este prea scăzută, valorile memorate în computerul de bord se vor pierde.

102Sistem de iluminareinstrumentelor de bord se atenuează.
Comutatorul de lumini trebuie să fie în
poziţia §. Sistemul de iluminare pe
timp de zi se dezactivează la
decuplarea contactului.
Notă
Şoferul rămâne responsabil pentru
activarea fazei scurte atunci când
este cazul, de exemplu, atunci când
se conduce printr-un tunel sau pe
timp de noapte.
Funcţia lumini pe timp de zi se
activează/dezactivează prin
intermediul unui meniu din Centrul de
informaţii pentru şofer (DIC) 3 90.
Atunci când funcţia este dezactivată,
farurile nu se aprind la cuplarea
contactului, iar comutatorul de lumini
este în poziţia §.Luminile de avarie
Se activează prin apăsarea
butonului ¨.
Semnalizarea virajelor şi a
schimbării benzii de rulareManeta în sus:semnalizare la
dreaptaManeta în jos:semnalizare la
stânga
Dacă maneta este împinsă dincolo de
punctul de rezistenţă, semnalizarea
direcţiei rămâne activată. Atunci când volanul revine în poziţia iniţială,
semnalizarea direcţiei este
dezactivată automat.

106Sistem de iluminarePentru utilizarea ca o lanternă de
mână, apăsaţi butonul din partea
superioară a ansamblului lămpii (a se
vedea ilustraţia) pentru a o desface şi rotiţi uşor în jos pentru a o demonta.Apăsaţi comutatorul din capătul
lanternei pentru a o aprinde/stinge.
Montaţi la loc lanterna în poziţia sa
originală pentru a încărca bateria
după fiecare utilizare.Caracteristici ale
sistemului de iluminare
Luminile de însoţire la ieşirea din autovehicul
Dacă există în dotare, farurile se
aprind pentru aproximativ
30 de secunde după ce autovehiculul este parcat şi sistemul activat.
Activarea 1. Decuplaţi contactul.
2. Scoateţi cheia din contact.
3. Trageţi maneta de semnalizare către volan.
4. Acţionaţi din nou maneta pentru semnalizarea direcţiei într-un
interval de 2 minute.
Această acţiune poate fi repetată de
maximum şapte ori, pe o durată
maximă de 210 secunde.
Lampa de control 8 3 89 se aprinde
în blocul instrumentelor de bord în
timpul utilizării. În funcţie de versiune, ar putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare în Centrul de informaţii
pentru şofer (DIC) 3 90.
Dezactivarea Trageţi de maneta de semnalizare adirecţiei cel puţin 2 secunde pentru a
dezactiva.
Protecţia împotrivadescărcării bateriei
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului117Poziţiile comutatorului decontact0:volanul deblocat, contactul
decuplat1:contactul cuplat, la motoare
diesel: preîncălzire2:pornireaPornirea motorului
Transmisia manuală: apăsaţi
ambreiajul şi frâna.
Transmisie manuală secvenţială:
acţionaţi frâna; transmisia automată
comuta la N (neutru)
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 1 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Întoarceţi scurt cheia în poziţia 2 şi
eliberaţi.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
Autostop
În timpul unei Autostop, motorul
poate fi repornit automat prin
apăsarea pedalei de ambreiaj.
Autovehiculele cu transmisie
manuală secvenţială (MTA): treceţi la
o treaptă de viteze înainte, eliberaţi
pedala de frână sau deplasaţi maneta către +, – sau R pentru activarea
repornirii automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 119.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoarele diesel şi de
până la -30 °С pentru motoarele pe
benzină. Sunt necesare: un ulei de
motor de o vâscozitate corectă,
combustibilul corect, efectuarea
lucrărilor de service şi o baterie
suficient de încărcată.

118Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎncălzirea motorului turboLa pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.
Oprirea autovehiculului
Sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil
În cazul unei coliziuni de o anumită
severitate, sistemul de alimentare cu
combustibil este întrerupt, iar motorul este oprit automat, din motive de
siguranţă.
Lampa de control 9 se aprinde dacă
se activează întrerupătorul pentru
întreruperea alimentării cu
combustibil şi, în funcţie de versiune,
se va afişa şi un mesaj de avertizare
în Centrul de informaţii pentru şofer (DIC) 3 90.
Lampa de control pentru
avertismentul generic 9 3 81.Notă
În plus, autovehiculul este deblocat
automat, iar luminile de avarie şi luminile interioare se aprind.
Rotiţi cheia în contact în poziţia 0
pentru a preveni descărcarea bateriei
şi apelaţi la un atelier service imediat.
Duceţi autovehiculul pentru a fi
verificat pentru scurgeri de
combustibil în compartimentul motor, sub autovehicul şi în apropierea
rezervorului de combustibil.
Pentru resetarea sistemului de
întrerupere a alimentării cu
combustibil şi pentru activarea
conducerii autovehiculului:
1. Rotiţi cheia de contact în poziţia 1
3 117.
2. Acţionaţi complet semnalizarea dreapta 3 102.
3. Dezactivaţi semnalizarea dreapta.
4. Acţionaţi complet semnalizarea stânga.
5. Dezactivaţi semnalizarea stânga.6. Repetaţi paşii 2, 3, 4 şi 5.
7. Rotiţi cheia de contact în poziţia 0.9 Pericol
Dacă puteţi simţi miros de
combustibil în autovehicul sau
dacă este prezentă o scurgere de
combustibil, duceţi autovehiculul
la un atelier service pentru
remedierea imediată. Nu resetaţi
sistemul de întrerupere a
alimentării cu combustibil pentru a
evita riscul unui incendiu.
Mesajele sistemului de alimentare cu combustibil 3 97.
Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex., atunci
când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea acceleraţiei.