stop start OPEL COMBO 2016 Manuel d'utilisation (in French)

En bref17Démarrage du moteur
● Tourner la clé en position 1.● Bouger légèrement le volant pour
débloquer le verrou du volant.
● Actionner l'embrayage et les freins.
● Boîte manuelle automatisée : ac‐
tionner le frein, la boîte passe au‐
tomatiquement sur N (point
mort).
● Ne pas accélérer.
● Moteurs diesel : tourner la clé en
position 1 pour le préchauffage et
attendre que le témoin ! s'étei‐
gne.
● Tourner la clé en position 2 et la relâcher.
Démarrage du moteur 3 115.Système Stop/Start
Lorsque le véhicule roule lentement
ou est à l'arrêt et que certaines con‐
ditions sont réunies, activer
Autostop comme suit :
● Enfoncer la pédale d'embrayage.
● Passer le levier sélecteur au point mort.
● Relâcher la pédale d'embrayage.
Un Autostop est indiqué lorsque ^
s'affiche au centre d'informations du
conducteur (DIC) 3 90.
Pour redémarrer le moteur, enfoncer
de nouveau la pédale d'embrayage.
Système Stop/Start 3 117.

Sièges, systèmes de sécurité39Le chauffage de siège est opération‐
nel lorsque le contact est mis ainsi
que pendant un Autostop. Système
Stop/Start 3 117.Sièges arrière
Deuxième rangée de sièges9 Attention
Ne jamais régler les sièges en rou‐
lant. Ils pourraient se déplacer de
manière incontrôlée.
En fonction de la version, le coffre
peut être agrandi en rabattant la
deuxième rangée de sièges (si pré‐
sente).
Si une troisième rangée de sièges est
présente, consulter les rubriques
« Rabattement des sièges » ou « Dé‐ pose des sièges » de la section « Troi‐
sième rangée de sièges » 3 41 afin
d'agrandir la zone de coffre.
Rabattement des sièges
● Appuyer sur les loquets de dé‐ blocage et pousser les appuis-
tête vers le bas 3 33.
● Désengager les ceintures de sé‐ curité et s'assurer qu'elles ne gê‐nent pas la manœuvre de rabat‐
tement du siège.
● Si nécessaire, enlever le cache-bagages 3 62.
1. Tirer sur le levier de dégagement
du dossier et rabattre ce dernier
sur l'assise de siège.

Instruments et commandes67Instruments et
commandesCommandes ................................ 68
Réglage du volant .....................68
Commandes au volant ..............68
Avertisseur sonore ....................68
Essuie-glace / lave-glace avant ......................................... 69
Essuie-glace / lave-glace de lunette arrière ........................... 69
Lave-phares .............................. 70
Température extérieure .............70
Horloge ...................................... 70
Prises de courant ......................72
Allume-cigares ........................... 73
Cendriers ................................... 73
Témoins et cadrans .....................74
Combiné d'instruments ..............74
Compteur de vitesse .................74
Compteur kilométrique ..............74
Compteur kilométrique journalier ................................... 74
Compte-tours ............................. 74
Jauge à carburant .....................75
Bouton de sélection de carburant .................................. 76Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur ..76
Affichage de service ..................77
Affichage de transmission .........77
Témoins ..................................... 77
Avertissement général ...............81
Clignotant .................................. 81
Rappel de ceinture de sécurité ..81
Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 82
Désactivation d'airbag ...............82
Système de charge ...................82
Témoin de dysfonctionnement ..83
Système de freinage .................83
Usure des garnitures de frein ....83
Antiblocage de sécurité (ABS) ..83
Transmission ............................. 84
Passage au rapport supérieur ...84
Aide au démarrage en côte .......84
Aide au stationnement par ultrasons ................................... 84
Electronic Stability Control ........85
Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 85
Préchauffage ............................. 85
Filtre à particules (pour diesel) ..86
Système de surveillance de la pression des pneus ..................86
Pression d'huile moteur .............86
Vidange d'huile moteur ..............87Niveau bas d'huile moteur .........87
Niveau bas de carburant ...........88
Purge du filtre à carburant .........88
Blocage de démarrage ..............88
Système Stop/Start ...................88
Éclairage extérieur ....................88
Feux de route ............................ 89
Antibrouillard ............................. 89
Feu antibrouillard arrière ...........89
Régulateur de vitesse ................89
Porte ouverte ............................. 89
Affichages d'information ..............90
Centre d'informations du conducteur ................................ 90
Messages du véhicule .................95
Signaux sonores ........................95
Messages du système de carburant .................................. 96
Ordinateur de bord ......................97

80Instruments et commandesTémoin dans la console du toit
Désactivation d'airbag 3 51, 3 82.
Vue d'ensemble
9Avertissement général 3 81OClignotants 3 81XRappel de ceinture de sécurité
3 81vAirbags et rétracteurs de cein‐
ture 3 82*Désactivation d'airbag 3 82pSystème de charge 3 82ZTémoin de dysfonctionnement
3 83RSystème de freinage 3 83FUsure des garnitures de frein
3 83uAntiblocage de sécurité (ABS)
3 83sBoîte de vitesses 3 84[
ÒPassage au rapport supérieur
3 84ZAide au démarrage en côte
3 84rAide au stationnement par
ultrasons 3 84RElectronic Stability Control
3 85$Température de liquide de
refroidissement du moteur
3 85!Préchauffage 3 85%Filtre à particules pour diesel
3 86wSystème de surveillance de la
pression des pneus 3 86IPression d'huile moteur
3 86, Vidange d'huile moteur
3 87SNiveau bas d'huile moteur
3 87$Niveau bas de carburant
3 88UPurge du filtre à carburant
3 88dBlocage du démarrage
3 88ÆSystème Stop/Start 3 888Éclairage extérieur 3 88µDéfaillance de l'éclairage
extérieur 3 88CFeux de route 3 89>Antibrouillard 3 89rFeu antibrouillard arrière
3 89

86Instruments et commandesRemarque
Si la température extérieure est très
élevée, ! peut s'allumer briève‐
ment lorsque le contact est mis.
Le moteur peut être démarré lors‐
que ! s'éteint.
Démarrage du moteur 3 115.
Clignotement Une défaillance est détectée dans le
système de préchauffage du moteur.
En fonction de la version, un mes‐
sage d'avertissement peut également être affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur (DIC) 3 90.
Si ! ne s'éteint pas, prendre contact
avec un atelier.
Filtre à particules (pour diesel)
% s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact.
Si ce voyant ne s'éteint pas après un
court instant ou s'il s'allume alors que vous conduisez, le filtre à particules
(pour diesel) doit être nettoyé. Conti‐nuer à conduire jusqu'à ce que %
s'éteigne. En fonction de la version,
un message d'avertissement peut
également être affiché dans le centre
d'informations du conducteur (DIC)
3 90.
Dans la mesure du possible, ne pas
laisser le régime moteur descendre
sous 2 000 tr/min pendant le proces‐ sus de nettoyage.
Le témoin % s'allume quand le filtre
à particules est plein. Démarrer le
processus de nettoyage le plus rapi‐
dement possible afin d'éviter des
dommages au moteur.
Filtre à particules (pour diesel)
3 120, système Stop-Start 3 117.
Système de surveillance de la pression des pneus
w s’allume ou clignote en jaune.
S'allume Perte de pression des pneus. S'arrê‐
ter immédiatement et vérifier la pres‐
sion de gonflage.Le témoin w s'active en même temps
qu'un signal sonore et, dans les véhi‐
cules avec la version multifonction du
centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 90, un message correspon‐
dant s'affiche également quand un
pneu sous-gonflé ou crevé est dé‐
tecté.
Clignotement Défaillance dans le système. Au boutde plusieurs secondes, le voyant w
reste allumé en continu. Prendre con‐ tact avec un atelier.
En fonction de la version, un mes‐
sage correspondant s'affiche égale‐
ment dans le centre d'informations du
conducteur lorsqu'un pneu sans cap‐
teur de pression est monté (par ex. une roue de secours).
Système de surveillance de la pres‐
sion des pneus 3 160.
Pression d'huile moteur
I s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.

88Instruments et commandesIl s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, le niveau d'huile mo‐
teur est insuffisant.
En fonction de la version, un mes‐
sage d'avertissement peut également être affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur (DIC) 3 90.
Vérifier le niveau d'huile avant de
prendre contact avec un atelier
3 143.
Niveau bas de carburant $ s’allume ou clignote en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact.
S'allume Le niveau de carburant dans le réser‐
voir est trop bas. Reprendre immé‐
diatement du carburant 3 134.
Ne jamais rouler jusqu'à ce que le ré‐
servoir soit vide.
Catalyseur 3 121.Clignotement
Défaillance dans le système de car‐
burant. Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
L'aiguille de la jauge à carburant
pointe alors sur 0. Jauge à carburant
3 75.
Purge du filtre à carburant U s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Indique la présence d'eau dans le ga‐ zole (diesel). En fonction de la ver‐
sion, un message d'avertissement
peut également être affiché dans le
centre d'informations du conducteur
(DIC) 3 90. Prendre immédiate‐
ment contact avec un atelier.
Blocage de démarrage
d s'allume en jaune.Défaillance dans le système du blo‐
cage de démarrage. Le moteur ne
peut pas être démarré.
En fonction de la version, un mes‐
sage d'avertissement peut également être affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur (DIC) 3 90.
Prendre contact avec un atelier.
Système Stop/Start Æ s'allume en jaune.
Une défaillance est présente dans le
système. Faire remédier à la cause
du problème par un atelier.
Un témoin 9 s'allume comme une al‐
ternative en cas d'absence du témoin Æ .
En fonction de la version, un mes‐
sage d'avertissement peut également être affiché dans le centre d'informa‐
tions du conducteur (DIC) 3 90.
Avertissement général 9 3 81.
Système Stop/Start 3 117.
Éclairage extérieur 8 s'allume en vert.

106ÉclairageFonctions spéciales
d'éclairage
Éclairage pour quitter le véhicule
Si équipé, les phares s'allument pen‐
dant 30 secondes environ après avoir
stationné le véhicule et activé le sys‐
tème.
Activation 1. Couper le contact.
2. Retirer la clé de contact.
3. Tirer la manette des clignotants vers le volant.
4. Actionner à nouveau la manette des clignotants dans les
2 minutes.
Cette action peut être répétée jusqu'à
sept fois sur une période maximale de
210 secondes.
Pendant son utilisation, le témoin 8
3 88 s'allume dans le combiné d'ins‐
truments. En fonction de la version,
un message d'avertissement peut
également être affiché dans le centre d'informations du conducteur (DIC)
3 90.
Désactivation
Tirer sur la manette des clignotants
pendant plus de 2 secondes pour dé‐
sactiver.
Protection contre la décharge de la batterie
Pour assurer le redémarrage fiabledu moteur, le système Stop/Start in‐tègre plusieurs fonctions de protec‐
tion contre la décharge de la batterie.Système Stop/Start 3 117.

114Conduite et utilisationConseils de conduite
Contrôle du véhicule Ne jamais rouler avec le moteur
arrêté (sauf lors d'un Autostop)
De nombreux systèmes ne fonction‐
neront plus dans ce cas (p. ex. le ser‐ vofrein, la direction assistée). Con‐
duire de cette façon constitue un dan‐
ger pour vous et pour les autres. Tous
les systèmes fonctionnent pendant
un Autostop, mais l'assistance de la
direction sera réduite ainsi que la vi‐
tesse du véhicule.
Système Stop/Start 3 117.
Pédales
Afin d'empêcher le blocage de la pé‐
dale, la zone sous les pédales ne doit
pas être recouverte d'un tapis.
Direction
Si la direction assistée est perdue parce que le moteur s'arrête ou en
raison d'un dysfonctionnement dusystème, le véhicule peut être dirigé
mais demande un effort plus impor‐
tant.Avertissement
Ne jamais laisser le volant en bra‐ quage à fond quand le véhicule se trouve en stationnement, car cela
peut endommager la pompe de di‐
rection assistée.
Démarrage et utilisation
Rodage d'un véhicule neuf Pendant les premiers déplacements,
ne pas effectuer de freinage d'ur‐
gence inutile.
Au cours du premier trajet, de la fu‐
mée peut se former en raison de la
cire et de l'huile qui s'évaporent du
système d'échappement. Stationner
le véhicule à l'air libre un moment
après le premier trajet et éviter de res‐
pirer les vapeurs.
La consommation d'huile moteur et
de carburant peut se révéler plus éle‐
vée et le processus de nettoyage du
filtre à particules peut s'opérer plus
fréquemment pendant la période de
rodage. Il se peut que l'Autostop ne
puisse pas être activé afin de permet‐ tre la charge de la batterie.
Filtre à particules pour diesel 3 120.

Conduite et utilisation115Positions de la serrure decontact0:blocage de direction déverrouillé, contact coupé1:contact mis, pour moteur diesel :
préchauffage2:démarrageDémarrage du moteur
Boîte manuelle : actionner l'em‐
brayage et le frein.
Boîte manuelle automatisée : action‐
ner le frein, la boîte passe automati‐
quement sur N (point mort)
Ne pas accélérer.
Moteurs diesel : tourner la clé en po‐
sition 1 pour le préchauffage jusqu'à
ce que le témoin ! s'éteigne.
Tourner brièvement la clé en position
2 et la relâcher.
Avant de redémarrer ou pour arrêter
le moteur, ramener la clef de contact
en position 0.
Autostop
Pendant un Autostop, enfoncer la pé‐
dale d'embrayage pour redémarrer
automatiquement le moteur.
Véhicules avec boîte manuelle auto‐
matisée (MTA) : passer le levier en
marche avant, relâcher la pédale de
frein ou déplacer le levier vers +, – ou
R pour activer un redémarrage auto‐
matique.
Système Stop/Start 3 117.
Démarrage du véhicule à basses
températures
Le démarrage du moteur sans chauf‐
fage auxiliaire est possible jusqu'à
-25 °C pour les moteurs diesel et
-30 °C pour les moteurs essence. Il
faut juste choisir une huile moteur de
viscosité adaptée, le carburant cor‐
rect, effectuer les entretiens prescrits et avoir une batterie suffisamment
chargée.

Conduite et utilisation117Système d'arrêt-démarrageLe système d'arrêt-démarrage per‐
met d'économiser du carburant et de
réduire les émissions à l'échappe‐
ment. Lorsque les conditions le per‐
mettent, il coupe le moteur dès que le
véhicule est à l'arrêt ou à faible vi‐
tesse, par exemple, devant un feu
rouge ou dans un bouchon. Il redé‐
marre automatiquement le moteur
dès que le conducteur actionne la pé‐
dale d'embrayage.
Grâce à un capteur de batterie, la
fonction Autostop n'est exécutée que
si la batterie est suffisamment char‐
gée pour assurer le redémarrage.
Activation
Le système Stop/Start est disponible
dès que le moteur démarre, le
véhicule prend la route et que les con‐
ditions décrites dans cette section
sont remplies.Désactivation
Désactiver le système d'arrêt-démar‐
rage manuellement en enfonçant ^
sur la console centrale. La LED du
bouton s'allume pour confirmer la
désactivation.
En fonction de la version, un mes‐
sage correspondant peut également
s'afficher dans le centre d'informa‐
tions du conducteur (DIC) 3 90.
Autostop
Lorsque le véhicule roule lentement
ou est à l'arrêt, activer Autostop
comme suit :
● enfoncer la pédale d'embrayage
● mettre le levier de vitesses au point mort
● relâcher la pédale d'embrayage
Le moteur sera coupé pendant que le
contact reste mis.
Un Autostop est indiqué lorsque le té‐
moin ^ clignote dans le centre d'in‐
formations du conducteur 3 90.