ESP OPEL COMBO 2017 Manual de Instruções (in Portugues)

Iluminação111Luz de cortesia dianteira
Posição do interruptor central: Luz
interior automática.
Para operar manualmente quando as
portas estão fechadas, premir a lente em ambos os lados.
Luz de cortesia dianteira com
luzes de leitura
Posição do interruptor central: Luz
interior automática.
Pode ser acionado individualmente
ou em conjunto com o interruptor 7
quando as portas estão fechadas.
Premir 7 para a esquerda ou para a
direita para operar a respectiva luz de leitura.
Luzes traseiras de cortesia
Posição do interruptor central: Luz
interior automática.
Para operar manualmente quando as
portas estão fechadas, premir a lente em ambos os lados.
Iluminação da bagageira
Conforme a variante do veículo, a
iluminação da bagageira acende
quando as portas traseiras/porta da bagageira ou porta lateral deslizante
é aberta.

Iluminação1133. Puxe a alavanca do indicador demudança de direcção na direcçãodo volante.
4. Acionar novamente a alavanca do
indicador de mudança de direção
no espaço de 2 minutos.
Esta acção pode ser repetida até sete
vezes durante um período máximo de 210 segundos.
A luz de aviso 8 3 95 acende-se no
conjunto de instrumentos durante a
utilização. Consoante a versão,
também poderá ser apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
Desactivação
Puxar a alavanca do indicador de
mudança de direção durante mais de
2 segundos para desativar.
Proteção para evitar adescarga da bateria
De modo a garantir novos arranques
fiáveis do motor, são implementadas
várias funcionalidades de proteção
para evitar a descarga da bateria do
veículo integradas no sistema para/arranca, p. ex. algumas luzes podem
ser desligadas automaticamente ao
fim de algum tempo.
Sistema Start/Stop 3 124.

114ClimatizaçãoClimatizaçãoSistemas de climatização..........114
Sistema de aquecimento e ventilação ............................... 114
Sistema de ar condicionado ....115
Climatização automática eletrónica ................................ 116
Grelhas de ventilação ................119
Grelhas de ventilação reguláveis ............................... 119
Grelhas de ventilação fixas .....119
Manutenção ............................... 120
Entrada de ar ........................... 120
Filtro de pólen .......................... 120
Funcionamento do ar condicionado .......................... 120
Serviço .................................... 120Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e
ventilação
Comandos para: ● temperatura
● velocidade da ventoinha
● distribuição do ar
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35.
Temperatura
Vermelho:QuenteAzul:FrioO aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Velocidade da ventoinha
Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Distribuição do arM:para área da cabeçaL:para área da cabeça e espaço
para os pésK:para espaço para os pés e
para-brisasJ:para pára-brisas, vidros das
portas dianteiras e espaço para
os pésV:para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras
É possível proceder a definições
intermédias.

Climatização115Desembaciamento e
descongelação dos vidros
● Definir o comando da temperatura para o nível de calor
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em V.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
● Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
● Para aquecimento simultâneo do
espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.Sistema de ar condicionado
Além do sistema de aquecimento e
ventilação, o sistema de ar
condicionado tem comandos para:
n:Arrefecimento4:Recirculação de ar
Bancos dianteiros aquecidos ß 3 42.
Óculo traseiro aquecido Ü 3 35.
Arrefecimento n
Pressionar n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Premir novamente n para desligar o
arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) o ar
quando a temperatura exterior está
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível.
O arrefecimento activado poderá
impedir os Autostops. Sistema Start/
Stop 3 124.
Sistema de recirculação de ar
Premir 4 para activar o modo de
recirculação do ar. A activação é
indicada pelo LED no botão.
Premir 4 novamente para
desactivar o modo de recirculação do
ar.

116Climatização9Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Em condições ambientais de tempo
quente e muito húmido, o pára-brisas
pode ficar embaciado no exterior
quando ar frio lhe é dirigido. Se o
pára-brisas se embaciar pelo
exterior, active o limpa-pára-brisas e
desactive V.
Arrefecimento máximo
Abrir os vidros por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
● Arrefecimento n ligado.
● Sistema de recirculação de ar 4 ligado.
● Colocar o comando da
distribuição do ar em M.
● Definir o comando da temperatura para o nível de frio
máximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Abrir todas as grelhas de ventilação.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
● Definir o comando da temperatura para o nível de calormáximo.
● Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
● Colocar o comando da distribuição do ar em V.
● Interruptor de Arrefecimento n
ligado.
● Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.● Abrir as grelhas de ventilação
laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
● Para aquecimento simultâneo do
espaço para os pés, regular o
comando da distribuição do ar
para J.
Sistema Start/Stop 3 124.
Climatização automática
eletrónica

Climatização119Sistema Start/Stop 3 124.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Quando o arrefecimento estiver
ligado, deve haver pelo menos uma
grelha de ventilação aberta para
evitar que o evaporador crie gelo
devido a falta de movimento de ar.9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação centrais,
grelhas de ventilação laterais
Deslizar o botão para a esquerda
para abrir a ventilação.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Deslizar o botão para a direita para
fechar a ventilação.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.

120ClimatizaçãoManutençãoEntrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um óptimo desempenho dosistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, após
três anos depois do primeiro registo
do veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão● limpeza do condensador e drenagem do evaporador
● verificação do desempenho
Advertência
O líquido refrigerante R-134a
contém gases fluorados com efeito
de estufa.

Condução e funcionamento123Posições do interruptor da
ignição0:tranca da direcção destrancada,
ignição desligada1:ignição ligada, para motor diesel:
pré-aquecimento2:arranque
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o travão.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar o travão; a
caixa de velocidades passa
automaticamente para N (ponto
morto)
Não accionar o pedal do acelerador.
Motor diesel: rodar a chave para a
posição 1 para a pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar.
Rodar brevemente a chave para a
posição 2 e soltar.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou de desligar o motor,
rodar a chave para a posição 0.
Autostop
Durante um Autostop, o motor é novamente ligado automaticamente
carregando no pedal da embraiagem.
Veículos com caixa de velocidades
manual de comutação automática
(MTA): fazer uma passagem de caixa para uma velocidade de marcha em
frente, soltar o pedal do travão ou
mover a alavanca para +, – ou R para
activar a ligação automática do
motor.
Sistema Start/Stop 3 124.Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor sem
aquecedor adicional, até -25 °C nos
motores diesel e até -30 °C nos
motores a gasolina. É necessário um óleo de motor com a viscosidade
correcta, o combustível correcto, o
fornecimento de assistência e uma
bateria do veículo com carga
suficiente.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

124Condução e funcionamentoDesligar o motor
Sistema de corte de combustível
No caso de uma colisão de alguma
gravidade, por razões de segurança,
o sistema de combustível é cortado
e o motor é desligado
automaticamente.
A luz de aviso 9 acende-se se o
interruptor de corte de combustível
for acionado e, consoante a versão,
também poderá ser apresentada a
mensagem de aviso correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 96.
Luz de aviso genérico 9 3 87.
Advertência
Além disso, o veículo é destrancado automaticamente e as luzes de
emergência e as luzes interiores
acendem-se.
Rodar a chave da ignição para a
posição 0 para evitar a descarga da
bateria do veículo e procurar
assistência numa oficina
imediatamente. Mandar verificar que o veículo não tenha fugas decombustível no compartimento do
motor, por baixo do veículo e perto do
depósito do combustível.
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 1 3 123.
2. Accionar completamente a luz do indicador de mudança dedirecção direito 3 108.
3. Desactivar a luz do indicador de mudança de direcção direito.
4. Accionar completamente a luz do indicador de mudança de
direcção esquerdo.
5. Desactivar a luz do indicador de mudança de direcção esquerdo.
6. Repetir os passos 2, 3, 4 e 5. 7. Rodar a chave da ignição para a posição 0.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo,
ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Mensagens do sistema de
combustível 3 102.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada, mas sem
carregar no acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema pára/arranca ajuda a
poupar combustível e a reduzir as
emissões de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo

Condução e funcionamento125desliga o motor logo que o veículoesteja a circular a baixa velocidade
ou parado, p. ex. nos semáforos ou
num engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop apenas é
efectuado quando a bateria do
veículo tem carga suficiente para um
novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha
e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar o sistema pára/arranca
manualmente premindo ^ na
consola central. O LED no botão
acende para confirmar a
desactivação.
Consoante a versão, também poderá ser apresentada a mensagem
correspondente, p. ex. Start&Stop
desactivado , no Centro de
Informação do Condutor 3 96.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou estiver parado, activar
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● colocar a alavanca em ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
É indicado um Autostop quando a luz
de aviso ^ pisca no Centro de
Informação do Condutor 3 96.