stop start OPEL COMBO D 2017.5 Instrukcja obsługi (in Polish)

120Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja● W razie potrzeby otworzyćboczne kratki nawiewu powietrza
i skierować je na szyby boczne.
● Aby jednocześnie włączyć ogrzewanie powietrza na
poziomie stóp, ustawić pokrętło
rozdziału powietrza w położeniu
J .
System stop-start 3 129.
Klimatyzacja sterowana elektronicznieObejmuje elementy sterujące: ● regulacja temperatury
● rozdział powietrza i wybór menu
● prędkość dmuchawyn:chłodzenieAUTO:tryb pracy automatycznej4:recyrkulację powietrzaÊ:usuwanie zaparowania i
oblodzeniaOFF:włączanie/wyłączanie
Ogrzewanie tylnej szyby Ü 3 35.
Podgrzewanie przednich foteli ß
3 42.
Nastawiona temperatura będzie
automatycznie utrzymywana. W
trybie pracy automatycznej układ
samoczynnie reguluje przepływ
powietrza poprzez ustawianie
dmuchawy i rozdziału powietrza.
Pracę układu można ręcznie
dostosować, korzystając z
elementów sterujących rozdziału
powietrza i prędkości dmuchawy.
Elektroniczny układ sterowania
klimatyzacji działa w pełni tylko przy
pracującym silniku.
Aby zapewnić prawidłową pracę
układu, nie należy zakrywać czujnika
na desce rozdzielczej.
Tryb pracy automatycznej
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
● Nacisnąć przycisk AUTO.
● Otworzyć wszystkie kratki nawiewu powietrza.
● Włączyć chłodzenie n.
● Ustawić odpowiednią temperaturę.
Nastawianie temperatury Temperaturę można ustawić na
żądaną wartość.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem. Obrócić
pokrętło AUTO w celu ustawienia.w prawo:cieplejw lewo:chłodniej
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne
dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja121Jeśli temperaturę minimalną ustawi
się na wartość niższą od 16 ℃,
sterowany elektronicznie układ
klimatyzacji działa z maksymalną
wydajnością chłodzenia. Na
wyświetlaczu pojawia się LO.
Jeśli temperaturę maksymalną
ustawi się na wartość wyższą od
32 ℃, sterowany elektronicznie układ
klimatyzacji działa z maksymalną
wydajnością ogrzewania. Na
wyświetlaczu pojawia się HI.
Uwaga
Jeśli tryb A/C jest włączony,
obniżenie temperatury ustawionej w
kabinie może spowodować
uruchomienie silnika wyłączonego
przez funkcję Autostop, bądź też
uniemożliwić jej włączenie.
System stop-start 3 129.
Prędkość dmuchawy
Wybrana prędkość dmuchawy jest
oznaczona na wyświetlaczu w
postaci wykresu słupkowego.
Nacisnąć ] lub <, aby zmniejszyć lub
zwiększyć prędkość obrotową
dmuchawy.maksymalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlone
wszystkie słupkiminimalna
prędkość obro‐
towa
dmuchawy:wyświetlony jeden słupek
Aby wyłączyć wentylator, należy
najpierw wyłączyć chłodzenie n.
Aby przywrócić automatyczną
regulację prędkości obrotowej
dmuchawy: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
Nacisnąć przycisk Ê.
Ustawienia temperatury i rozdziału
powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa pracuje
z dużą prędkością.
Gdy pojazd osiągnie normalną
temperaturę roboczą, funkcja
pozostanie aktywna przez około
trzy minuty.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: nacisnąć n lub
AUTO .
Rozdział powietrza Nacisnąć R, S lub 6.
Diody LED w przyciskach zapalą się.
Strzałki pokazane na wyświetlaczu
wskazują ustawienie rozdziału
powietrza.
Chłodzenie
Nacisnąć przycisk n, aby włączyć
chłodzenie. Chłodzenie działa tylko
przy pracującym silniku i włączonej
dmuchawie układu klimatyzacji.
Nacisnąć ponownie n, aby wyłączyć
chłodzenie.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.

122Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacjaJeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne,
ponownie nacisnąć przycisk n w celu
wyłączenia układ chłodzenia, co
ograniczy zużycie paliwa.
Tryb ręcznej recyrkulacji
powietrza
Włączane przez naciśnięcie 4.recyrkulacja
włączona:dioda w przycisku
świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się Drecyrkulacja
wyłączona:dioda w przycisku
nie świeci, na
wyświetlaczu
pokazuje się E9Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Jeśli powietrze na zewnątrz pojazdu
jest ciepłe i bardzo wilgotne, przednia szyba może zaparować od zewnątrz
po skierowaniu na nią strumienia
zimnego powietrza. W takiej sytuacji
należy na krótko włączyć wycieraczki
szyby przedniej w celu usunięcia pary
V .
System stop-start 3 129.
Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki nawiewu powietrza
Przy włączonym chłodzeniu musi być otwarta przynajmniej jedna kratkanawiewu powietrza, aby nie doszło do oblodzenia parownika wskutek braku
ruchu powietrza.9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.

Prowadzenie i użytkowanie125Prowadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........126
Informacje praktyczne .............126
Wykonywanie manewrów ........126
Uruchamianie i prowadzenie .....126
Docieranie nowego samochodu ............................. 126
Położenia kluczyka w wyłączniku zapłonu ................127
Uruchamianie silnika ...............127
Wyłączanie pojazdu ................128
Odcinanie dopływu paliwa .......129
System stop-start ....................129
Parkowanie .............................. 132
Gazy spalinowe ......................... 133
Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym ...................... 133
Katalizator ............................... 134
Manualna skrzynia biegów ........135
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 135
Wyświetlacz skrzyni biegów ....135
Uruchamianie silnika ...............136
Dźwignia zmiany biegów .........136Tryb manualny ......................... 138
Elektroniczne programy jazdy . 139
Usterka .................................... 139
Hamulce ..................................... 140
Układ ABS ............................... 140
Hamulec postojowy .................141
System Brake Assist ...............141
System Hill Start Assist ...........142
Układy kontroli jazdy ..................142
Układ kontroli trakcji ................142
Układ stabilizacji toru jazdy .....143
Systemy wspomagania kie‐
rowcy ......................................... 144
Automatyczna kontrola prędkości ................................ 144
Układ ułatwiający parkowanie . 146
Paliwo ........................................ 148
Paliwo do silników benzynowych .......................... 148
Paliwo do silników wysokoprężnych .....................149
Gaz ziemny ............................. 149
Uzupełnianie paliwa ................150
Zużycie paliwa, emisja CO 2
.... 152
Hak holowniczy przyczepy .........153
Informacje ogólne ....................153Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy z
przyczepą ............................... 154
Ciągnięcie przyczepy ..............154

126Prowadzenie i użytkowanieZalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczneNigdy nie należy jechać
rozpędem z wyłączonym
silnikiem (z wyjątkiem czasu, gdy
włączona jest funkcja Autostop)
Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Po włączeniu funkcji Autostop
wszystkie systemy pozostają
aktywne, niemniej jednak może
zostać ograniczone działanie
wspomagania układu kierowniczego i
zmniejszona prędkość pojazdu.
System stop-start 3 129.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Używać tylko takich dywaników
podłogowych, które pasują do wnęki i są mocowane za pomocą zaczepów
po stronie kierowcy.
Zjeżdżanie ze wzniesienia
Włączyć bieg podczas zjeżdżania ze
wzniesienia, aby zapewnić
wystarczające ciśnienie w układzie
hamulcowym.
Wykonywanie manewrów Jeśli wspomaganie układu
kierowniczego nie działa ze względu
na zatrzymanie silnika lub z powodu
wadliwego działania układu,
pojazdem można kierować, ale może
wymagać to większego wysiłku.Przestroga
Nigdy nie pozostawiać kierownicy
w skrajnym położeniu, gdy pojazd jest unieruchomiony, ponieważ
może to doprowadzić do
uszkodzenia pompy
wspomagania układu
kierowniczego.
Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego samochodu
Podczas kilku pierwszych podróży
nie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania zużycie paliwa i
oleju silnikowego może być
podwyższone.
Ponadto proces oczyszczania filtra
cząstek stałych w silniku
wysokoprężnym może uruchamiać
się częściej. Filtr cząstek stałych przy silniku wysokoprężnym 3 133.
Funkcja Autostop może zostać
wyłączona w celu umożliwienia
ładowania akumulatora pojazdu.
System stop-start 3 129.

128Prowadzenie i użytkowanieSilnik wysokoprężny: obrócić kluczykw położenie 1 w celu włączenia
wstępnego podgrzewania silnika i
odczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !.
Obrócić na chwilę kluczyk w
położenie 2 i zwolnić.
Przed ponownym uruchomieniem silnika lub w celu jego wyłączenianależy ustawić kluczyk z powrotem w
pozycji 0.
Autostop Gdy włączona jest funkcja Autostop,
silnik można ponownie uruchomić
automatycznie, wciskając pedał
sprzęgła.
Pojazdy z manualno-automatyczną
skrzynią biegów (MTA): ustawić bieg
jazdy do przodu, zwolnić pedał
hamulca lub przesunąć dźwignię w
położenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie.
System stop-start 3 129.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator pojazdu.
Nagrzewanie silnika z
turbodoładowaniem
Po uruchomieniu silnika dostępny
moment obrotowy może być przez
krótki czas ograniczony, szczególnie
gdy silnik jest zimny. Ograniczenie to
ma na celu zapewnienie
odpowiedniego smarowania - i co za
tym idzie - pełnej ochrony silnika.Wyłączanie pojazdu
Układ odcinający dopływ paliwa
W przypadku zderzenia, podczas
którego zostaje przekroczona
określona wartość opóźnienia, ze
względów bezpieczeństwa następuje automatyczne odcięcie dopływu
paliwa i wyłączenie silnika.
W przypadku uruchomienia
wyłącznika odcinającego dopływ paliwa zapala się lampka kontrolna
9 , a w niektórych wersjach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 99 może też pojawić się
odpowiedni komunikat ostrzegawczy.
Lampka kontrolna ostrzeżeń
typowych 9 3 88.
Uwaga
Dodatkowo następuje
automatyczne odblokowanie
zamków pojazdu i włączenie świateł awaryjnych oraz oświetlenia
wnętrza.
Obrócić kluczyk zapłonowy w
położenie 0, aby zapobiec
rozładowaniu akumulatora pojazdu, i
niezwłocznie skorzystać z pomocy

Prowadzenie i użytkowanie129warsztatu. Zlecić kontrolę komory
silnika, obszaru pod pojazdem i w
pobliżu zbiornika paliwa pod kątem
wycieków paliwa.
Resetowanie układu odcinającego
paliwo i wznawianie jazdy:
1. Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie 1 3 127.
2. Całkowicie nacisnąć prawy kierunkowskaz 3 111.
3. Wyłączyć prawy kierunkowskaz. 4. Całkowicie nacisnąć lewy kierunkowskaz.
5. Wyłączyć lewy kierunkowskaz.
6. Powtórzyć kroki 2, 3, 4 i 5.
7. Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie 0.9 Niebezpieczeństwo
Jeśli w pojeździe można wyczuć
zapach paliwa lub doszło do jego
wycieku, należy niezwłocznie
naprawić przyczynę usterki w
warsztacie. Nie resetować układu
odcinającego dopływ paliwa, aby
uniknąć ryzyka pożaru.
Komunikaty układu paliwowego
3 105.
Odcinanie dopływu paliwa Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.
W zależności od warunków
drogowych odcinanie dopływu paliwa
może zostać wyłączone.
System stop-start System stop-start pomaga
zmniejszyć zużycie paliwa i emisję
spalin. Jeżeli pozwalają na to
warunki, wyłącza silnik, gdy tylko pojazd zacznie poruszać się z małą
prędkością lub stanie w miejscu, np.
na światłach ulicznych lub w korku.
System automatycznie uruchamia
silnik, gdy zostanie wciśnięty pedał
sprzęgła.
Czujnik stanu akumulatora pojazdu
pilnuje, by funkcja Autostop była
włączana tylko wtedy, gdyakumulator jest naładowany
wystarczająco do ponownego
uruchomienia silnika.
Włączanie
System stop-start jest dostępny po
uruchomieniu silnika, ruszeniu z
miejsca i spełnieniu warunków
wymienionych w dalszej części tego
rozdziału.
Wyłączanie
Aby ręcznie wyłączyć system stop-
start, nacisnąć ^ w konsoli
środkowej. Dioda LED w przycisku
zaświeci się, sygnalizując wyłączenie systemu.

130Prowadzenie i użytkowanieW niektórych wersjach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 99 może również pojawić
się odpowiedni komunikat, np.
Start&Stop wyłączony .
Funkcja Autostop Jeżeli pojazd porusza się z małą
prędkością lub stoi w miejscu, funkcję Autostop można włączyć w
następujący sposób:
● wcisnąć pedał sprzęgła
● ustawić dźwignię w położeniu neutralnym
● zwolnić pedał sprzęgła
Silnik zostanie wyłączony przy
jednocześnie włączonym zapłonie.
Działanie funkcji Autostop
sygnalizuje miganie ^ na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 99.
Włączenie funkcji Autostop nie
powoduje obniżenia wydajności
wspomagania układu kierowniczego,
ogrzewania ani skuteczności
hamowania.
Przestroga
Gdy włączona jest funkcja
Autostop, wspomaganie układu
kierowniczego może działać z
ograniczoną wydajnością.
Warunki włączenia funkcji Autostop
System stop-start sprawdza, czy
spełnione są wszystkie wymienione
poniżej warunki. Jeżeli nie, włączenie
funkcji Autostop będzie niemożliwe.
● system stop-start nie został wyłączony ręcznie,
● pokrywa silnika jest całkowicie zamknięta,
● drzwi kierowcy są zamknięte i pas bezpieczeństwa kierowcy
jest zapięty,
● akumulator pojazdu jest wystarczająco naładowany i w
dobrym stanie,
● silnik jest rozgrzany,
● temperatura płynu chłodzącego silnika nie jest za wysoka,
● temperatura spalin nie jest za wysoka np. podczas jazdy przy
dużym obciążeniu silnika,
● temperatura otoczenia nie jest za
niska,
● układ klimatyzacji umożliwia uruchomienie funkcji Autostop,

Prowadzenie i użytkowanie131● funkcja automatycznegooczyszczania filtra cząstek
stałych nie jest włączona,
● pojazd przemieścił się od poprzedniego włączenia funkcji
Autostop,
● podciśnienie w układzie hamulcowym jest wystarczające,
● wycieraczki szyby nie działają z dużą szybkością,
● nie został wybrany bieg wsteczny,
● nie działa ogrzewanie tylnej szyby.
Funkcja Autostop może być
niedostępna, gdy temperatura
otoczenia jest bliska zera.
W pojazdach z manualno-
automatyczną skrzynią biegów
funkcja Autostop może być
niedostępna do momentu osiągnięcia prędkości ok. 10 km/h.
Bezpośrednio po zakończeniu jazdy
na autostradzie funkcja Autostop
może się wyłączyć.
Docieranie nowego samochodu
3 126.Zabezpieczenie akumulatora
pojazdu przed rozładowaniem
Aby zagwarantować niezawodne
ponowne uruchamianie silnika,
system stop-start jest wyposażony w
kilka funkcji zabezpieczających
akumulator pojazdu przed
rozładowaniem.
Uruchamianie silnika
Manualna skrzynia biegów
Aby mogło nastąpić automatyczne
ponowne uruchomienie silnika,
dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu
neutralnym.
Wcisnąć pedał sprzęgła, aby
ponownie uruchomić silnik.
Manualno-automatyczna skrzynia biegów
Jeśli dźwignia zmiany biegów
znajduje się w położeniu N, wybrać
inny bieg, a w innym razie zwolnić
pedał hamulca przesunąć dźwignię w
położenie +, – lub R, aby włączyć
automatyczne ponowne
uruchamianie silnika.Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego
uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.
Uruchamianie silnika kluczykiemJeśli przy działającej funkcji Autostop
wystąpi jeden z poniższych
warunków, konieczne jest ponowne,
ręczne uruchomienie silnika za
pomocą kluczyka.
● zostanie odpięty pas bezpieczeństwa kierowcy lub
zostaną otwarte drzwi kierowcy
● od wyłączenia silnika upłynęły trzy minuty.
W takim przypadku miga lampka
kontrolna ^ w wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy i włącza się
ostrzeżenie akustyczne. W
niektórych wersjach na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 99 może
również pojawić się odpowiedni
komunikat.

132Prowadzenie i użytkowanieUsterka
Jeśli w zestawie wskaźników świeci lampka kontrolna Æ, oznacza to
usterkę systemu stop-start 3 97.
W zależności od wersji może też
zaświecić się 9, jeśli lampka
kontrolna Æ nie jest dostępna. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 99 może również pojawić
się odpowiedni komunikat
ostrzegawczy, np. Start&Stop
niedostępny .
Ostrzeżenia typowe 9 3 88.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
Parkowanie9 Ostrzeżenie
● Nie wolno parkować
samochodem na podłożu
łatwopalnym. Wysoka
temperatura układu
wydechowego może
spowodować zapalenie się
podłoża.
● Zawsze zaciągać hamulec postojowy bez wciskania
przycisku zwalniającego. W
przypadku parkowania na
pochyłości zaciągać hamulec
postojowy z maksymalną siłą.
Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
● Wyłączyć silnik.
● Jeśli pojazd znajduje się na poziomej nawierzchni lub na
pochyłości z przodem
skierowanym w górę, przed
wyłączeniem zapłonu należy
włączyć pierwszy bieg. Należy
także skręcić koła przednie w kierunku przeciwnym do
krawężnika.
Jeśli pojazd znajduje się na
pochyłości i jego przód jest
skierowany w dół, przed
wyłączeniem zapłonu należy
włączyć wsteczny bieg. Koła
przednie należy skręcić w
kierunku krawężnika.● Zamknij szyby.
● Obrócić kluczyk zapłonowy w położenie 0 i wyjąć go z
wyłącznika zapłonu. Obrócić
koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
● Zablokować pojazd 3 24.
● Włączyć zabezpieczenie przed kradzieżą 3 30.
● Wentylatory chłodnicy mogą pracować nawet po wyłączeniu
silnika 3 158.
Przestroga
Po jeździe z wysokimi
prędkościami obrotowymi lub z
dużym obciążeniem silnika należy przed wyłączeniem silnika przez
pewien czas jechać bez jego
nadmiernego obciążania lub przez ok. 30 sekund pozostawić go na
biegu jałowym. W przeciwnym
razie może dojść do uszkodzenia
turbosprężarki.