OPEL COMBO D 2017.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila159BrojStrujno koloF09Prekidač za zadnja vrataF10SirenaF14Duga svetlaF15PTCI dodatni grejačF19Klima uređajF20Grejanje zadnjeg prozoraF21Pumpa gorivaF30Svetla za magluF84CNG sistemF85UtičniceF86Upaljač za cigarete/grejana
sedištaF87Sistem za zaustavljanje i
pokretanjeF88Grejanje retrovizora
Nakon zamene neispravnih
osigurača, ponovo postaviti poklopac
kutije sa osiguračima.
Ako se poklopac kutije ne zatvori
pravilno, smetnje se mogu pojaviti.
Kutija sa osiguračima na
instrument tabli
Kutija sa osiguračima se nalazi iza
poklopca na donjem delu instrument
table.
Kod vozila sa volanom na levoj strani;
na levoj strani instrument table ili, kod vozila sa volanom na desnoj strani;
na desnoj strani instrument table.

160Nega vozilaBrojStrujno koloF12Desno oboreno svetloF13Levo oboreno svetlo/
podešavanje dometa snopa
prednjih svetalaF31Releji kutije sa osiguračima/
releji kontrolne jedinice
karoserijeF32Svetla kabineF36Priključak za dijagnostiku/
sistem za upravljanje
klimatizacijom/infotainment
sistem/sistem nadzora pritiska
u pneumaticima/sirena alarmaF37Instrument tabla/kočioni sistemF38Sistem centralnog
zaključavanjaF41-F43Sistem perača vetrobranskog
staklaF45-F46-F47Električno upravljani prozoriBrojStrujno koloF48Električno upravljani prozoriF49Spoljašnji retrovizori/info‐
tainment sistem/pomoć pri
parkiranju/sistem nadzora
pritiska u pneumaticima/
osvetljenje instrumenata/
senzor za kišuF50-F51Infotainment sistem/kočioni
sistem/kvačilo/unutrašnji
grejačF53Instrument tablaF90-F91-F92-F93-F94Utičnica teretnog prostoraF95Upaljač za cigarete/električna
utičnicaF96Upaljač za cigarete/električna
utičnicaBrojStrujno koloF97Grejanje prednjeg sedištaF98Grejanje prednjeg sedišta
Nakon zamene neispravnih
osigurača, ponovo postaviti
poklopac.
Ako se poklopac kutije ne zatvori
pravilno, smetnje se mogu pojaviti.

Nega vozila161Alati vozila
Alati
Dostavno vozilo
Alati i oprema za podizanje vozila se
nalaze u prostoru za odlaganje iza prednjeg sedišta. Izvući prednju
ručicu i skliznuti sedište unapred radi
pristupa 3 37.
Kombi, Combo Tour
Alati i oprema za podizanje vozila
čuvaju se u prtljažnom prostoru iza
panela sa desne strane.
Zamena točkova 3 169.
Rezervni točak 3 170.
Točkovi i pneumatici
Stanje pneumatika, stanje
točkova
Preko ivica prelaziti polako i po
mogućnosti pod pravim uglom.
Vožnja preko oštrih ivica može
dovesti do oštećenja pneumatika i
naplataka. Kod parkiranja pneumatik
ne prikleštiti uz ivicu trotoara.
Redovno kontrolisati naplatke na
oštećenja. Potražiti pomoć servisa u
slučaju oštećenja ili neuobičajenog
habanja.
Zimski pneumatici
Zimski pneumatici ispod 7 °C nude veću bezbednost pri vožnji, te ih zato treba staviti na sve točkove.
Pneumatici dimenzija 185/65 R15,
195/65 R15 i 195/60 R16 C su
dozvoljeni kao zimski pneumatici.
Shodno zakonskim regulativama
određene države, staviti nalepnicu sa
dozvoljenom brzinom u vidokrugu
vozača.

162Nega vozilaOznačavanje pneumatika
Npr. 215/60 R 16 95 H215:širina pneumatika, mm60:odnos preseka (visina sa
širinom pneumatika), %R:tip pneumatika: RadijalniRF:tip: RunFlatC:teretna ili poslovna upotreba16:prečnik naplatka u colovima95:oznaka nosivosti npr. 95
odgovara do 690 kgH:slovna oznaka koda brzine
Slovna oznaka koda brzine:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Izabrati odgovarajuće pneumatike za
maksimalnu brzinu vozila.
Maksimalna brzina se postiže pri
osnovnoj težini vozila sa vozačem
(75 kg) plus 125 kg opterećenja.
Dodatna oprema može da smanji
maksimalnu brzinu vozila.
Performanse 3 188.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatici sa označenim smerom
okretanja moraju se montirati tako da se kotrljaju u ispravnom smeru.
Ispravan smer kotrljanja je naznačen
simbolom (npr. strelicom) na bočnom
zidu pneumatika.
Pritisak u pneumaticima
Kontrolisati pritisak u hladnim
pneumaticima svakih 14 dana i pre
svakog dužeg putovanja. Ne
zaboraviti rezervni točak. To takođe
važi i za vozila sa sistemom nadzora
pritiska pneumatika.
Odvrnuti kapicu ventila.
Pritisak pneumatika 3 193.
Nalepnica sa informacijama o
pritiscima u pneumaticima na okviru
vrata (ako postoji) prikazuje
originalne pneumatike i odgovarajuće pritiske u pneumaticima. Uvek
naduvajte pneumatike do pritisaka
koji su prikazani na nalepnici.Podaci o pritiscima pneumatika su
dati za hladne pneumatike. To važi za
letnje i zimske pneumatike.
Neodgovarajući pritisak kvari
bezbednost, kao i ponašanje vozila u vožnji, udobnost i potrošnju goriva, i
povećava habanje pneumatika.
Pritisak u pneumaticima zavisi od
raznih opcija. Za tačnu vrednost
pritiska u pneumaticima, pratite
proceduru navedenu ispod:
1. Odredite identifikacioni kod motora. Podaci motora 3 186.
2. Odredite odgovarajuće gume.
Tabele pritisaka u pneumaticima
prikazuju sve moguće kombinacije
pneumatika 3 193.
Za pneumatike odobrene za vozilo,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
isporučen uz vozilo ili druga
dokumenta vezana za nacionalnu
registraciju.
Vozač je odgovoran za pravilno
podešavanje pritiska u
pneumaticima.

Nega vozila1639Upozorenje
Prenizak pritisak može dovesti do
jakog pregrevanja pneumatika, unutrašnjih oštećenja a time i do
odvajanja (separacije) gazećeg
sloja pneumatika, pa čak i
eksplozije pneumatika pri velikim brzinama.
9 Upozorenje
Za određene pneumatike
preporučeni pritisak iz tabele
pritiska u pneumaticima može da premaši maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na samom
pneumatiku. Nikada ne
prekoračivati maksimalni pritisak
pneumatika naznačen na
pneumatiku.
Ako se mora smanjiti ili povećti
pritisak pneumatika kod vozila sa
sistemom nadzora pritiska
pneumatika, isključiti kontakt.
Temperaturna zavisnost
Pritisak u pneumaticima zavisi od
temperature u pneumaticima. Tokom
vožnje temperatura i pritisak u
pneumaticima rastu. Vrednosti
pritiska u pneumaticima date na
nalepnici sa informacijama o
pneumaticima i tabela sa pritiscima u
pneumaticima važe za hladne
pneumatike, što znači na temperaturi od 20 °C.
Pritisak se povećava za skoro 10 kPa
(0,1 bar) za porast temperature od
10 °C. Ovo mora biti uzeto u obzir
tokom provere toplih pneumatika.
Sistem nadzora pritiska u pneumaticima
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima koristi radio i
senzorsku tehnologiju za proveru
pritiska u pneumaticima.Pažnja
Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima samo upozorava o
niskom pritisku u pneumaticima i
ne zamenjuje redovno održavanje pneumatika od strane vozača.
Senzori sistema nadzora pritiska u
pneumaticima prate pritisak vazduha
u pneumaticima i prenose očitane
vrednosti pritiska u pneumaticima do
prijemnika smeštenog u vozilu.
Svi točkovi moraju biti opremljeni sa
senzorima pritiska, a pneumatici
moraju imati propisani pritisak.
Tabela pritiska u pneumaticima
3 193.
Napomena
U zemljama gde je sistem nadzora pritiska u pneumaticima zakonska
obaveza, upotreba pneumatika bez
senzora pritiska poništiće odobrenje
za taj tip vozila.

164Nega vozilaStanje niskog pritiska u
pneumaticima
Detektovano stanje niskog pritiska u
pneumatiku označava se paljenjem
kontrolne lampice w 3 87 u
kombinaciji sa upozoravajućim
zvučnim signalom. Na vozilima sa
multifunkcijskom verzijom
Informacionog centra za vozača
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Ako se upali w, zaustaviti vozilo što
pre i napumpati pneumatike prema
preporuci 3 193.
Nakon pumpanja, možda će biti
potrebna vožnja kako bi se u sistemu ažurirale vrednosti pritiska u
pneumaticima. Tokom ovog vremena
može da se upali w.
Ako se w upali na niskim
temperaturama i ugasi nakon kraće vožnje, to može biti pokazatelj
približavanja stanju niskog pritiska u pneumaticima. Proveriti pritisak u
pneumaticima za sva četiri
pneumatika.
Ako je potrebno smanjivanje ili
povećavanje pritiska pneumatika,
isključiti kontakt.
Montirati samo točkove sa senzorima pritiska jer se, u suprotnom, sistem
neće prepoznati vrednost pritiska u
pneumaticima, pa će w treptati
nekoliko sekundi, a zatim neprekidno
svetleti. Na vozilima sa
multifunkcijskom verzijom
Informacionog centra za vozača
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Rezervni ili privremeni rezervni točak
nisu opremljeni sa senzorima pritiska. Sistem nadzora pritiska u
pneumaticima neće biti spreman zarad za ove točkove. Za ostala tri
točka, sistem nadzora pritiska u
pneumaticima i dalje funkcioniše.
Rezervni točak 3 170, zamena
točkova 3 169.
Kontrolna lampica w i (zavisno od
verzije) odgovarajuća poruka se
pojavljuju tokom svakog ciklusa
paljenja dok se pneumatici ne
napumpaju do odgovarajućeg pritiska
u pneumaticima.
Informacioni centar za vozača 3 90.
Funkcija memorisanja
Nakon zamene točkova, sistem
nadzora pritiska u pneumaticima
mora da izvrši ponovni proračun.
Proces ponovnog memorisanja
zahteva do 20 minuta vožnje brzinom
od najmanje 20 km/h.
Ako se u toku procesa ponovnog memorisanja pojave problemi,
kontrolna lampica w trepće nekoliko
sekundi i zatim neprekidno svetli i
(zavisno od verzije) na
Informacionom centru za vozača
prikazuje se poruka upozorenja.
Informacioni centar za vozača 3 90.

Nega vozila165Opšte informacijeUpotrebom lanaca za sneg ili na
tržištu dostupnog tečnog kompleta za
popravku pneumatika može doći do
kvara na sistemu kontrole pritiska.
Mogu se koristiti fabrički odobreni kompleti za popravku pneumatika.
Komplet za popravku pneumatika
3 166, Lanci za sneg 3 166.
Rukovanje električnim uređajima ili
nalaženje u blizini objekata koji
koriste iste talasne frekvencije može
da ometa sistem nadzora pritiska u
pneumaticima.
Pri svakoj zameni pneumatika
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati u servisu.
Dubina profilaRedovno kontrolisati dubinu profila
pneumatika.
U interesu bezbednosti pneumatike
zameniti ako se dubina profila smanji
na 2–3 mm (4 mm kod zimskih
pneumatika).Iz bezbednosnih razloga,
preporučuje se da razlika u dubini profila pneumatika na jednoj osovini
ne bude veća od 2 mm.
Zakonom dozvoljena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dostignuta je
onda kada se pneumatici toliko
pohabaju da se vide indikatori
habanja profila (TWI). Njihov položaj pokazuju oznake sa bočne strane
pneumatika.
Ako je istrošenost pneumatika na
prednjoj osovini veća nego na
zadnjoj, prednje točkove periodično
zameniti zadnjim. Voditi računa da
pravac okretanja točkova bude isti
kao i pre.
Pneumatici stare, i onda ako se ne
koriste. Preporučujemo zamenu
pneumatika svakih šest godina.
Menjanje veličine pneumatika i točkova
Ukoliko se montiraju pneumatici koji
odstupaju od fabrički postavljenih
dimenzija, verovatno će biti potrebno
reprogramiranje brzinomera i uraditi
druga preinačenja na vozilu.
Posle promene na drugu dimenziju
pneumatika, treba zameniti nalepnicu sa pritiscima pneumatika.9 Upozorenje
Uoptrebom nepodesnih
penumatika i točkova može doći
do nesreće i učiniti nevažećom
homologaciju vozila.
Poklopci točkova (ratkapne)
Moraju se koristiti ukrasni poklopci
(ratkapne) točkova i pneumatici koji
su odobreni od strane proizvođača za
odgovarajuće vozilo i koji

166Nega vozilazadovoljavaju uslove svih
pripadajućih kombinacija točkova i
pneumatika.
Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni, pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti lance sa sitnim
karikama koji sa gazeće površine
pneumatika i unutrašnje strane
(uključujući i zatvarač lanca) ne vire
više od 10 mm.
Ne voziti brže od 50 km/h kada su
postavljeni lanci za sneg.
9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Komplet za popravku
pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine
pneumatika mogu se popraviti
pomoću kompleta za popravku
pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočne strane pneumatika, ne mogu se popravljati kompletom za
popravku pneumatika.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugrženo.
Ako imate izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod unazad.

Nega vozila167Komplet za popravku pneumatika
može da se nalazi ispod prednjeg
sedišta, u kaseti za rukavice ili sa
zadnje strane prtljažnog prostora iza
poklopca.
1. Izvaditi komplet za popravku pneumatika iz vozila.
2. Izvaditi kompresor.
3. Kompresor postaviti uspravno blizu pneumatika.
4. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
5. Navrnuti elastično crevo zapunjenje na ventil pneumatika.
6. Prekidač kompresora mora biti postavljen na J.
7. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.8. Podesite preklopni prekidač na kompresoru na I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
9. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik napumpava.
Pritisak pneumatika 3 193. Kada
se dostigne propisani pritisak,
isključiti kompresor.
10. Ako se pritisak od 1,5 bara ne postigne u roku od pet minuta,
ukloniti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti

168Nega vozilapostupak punjenja još pet minuta.
Ako pritisak od 1,8 bara još uvek
nije postignut za vreme od
pet minuta, pneumatik je previše
oštećen. Zatražiti pomoć od
servisa.
Kompresor ne držati uključen
duže od 20 minuta.
11. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
12. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
13. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnogmaterijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
14. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
deset minuta), zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku.
Tom prilikom kraj creva vazduha
od kompresora direktno navrnuti
na ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,8 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,8 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Zatražiti pomoć
od servisa.
15. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
od kompresora ili se kompresor
zagrejao, isključiti kompresor i
sačekati da se ohladi.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-20 °C.
Zamena kanistera sa zaptivnim materijalom
Za zamenu kanistera sa zaptivnim
materijalom
1. Otkačiti vazdušno crevo kompresora.