OPEL COMBO D 2018 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje129Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Regulator proti zdrsu (ASR) je
sestavni del elektronskega
stabilnostnega nadzora (ESC).
ASR izboljšuje stabilnost vozila v
vseh voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik, s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične pogonsko kolo drseti, se
zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
ASR je pripravljen za delovanje po zagonu motorja, potem ko se izklopi
kontrolna lučka R.
Medtem, ko deluje ASR, R utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Deaktiviranje
Po želji lahko ASR izklopite: na kratko pritisnite ASR OFF .
Lučka LED v gumbu zasveti in se, odvisno od različice, prikaže ustrezno
opozorilo, npr. ASR disconnect
(Izklop funkcije ASR) , prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 90.
ASR ponovno vklopite s ponovnim pritiskom ASR OFF .
ASR se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo vžiga.

130Vožnja in rokovanjeNapakaASR se samodejno izklopi v primeru
napake. Na instrumentni plošči sveti
indikator R. Odvisno od različice se
ustrezno opozorilo, npr. ESP
unavailable (ESP ni na voljo) , prikaže
tudi na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 90.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 85.
Elektronski stabilnostni nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namenskozaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka R.
Medtem, ko deluje ESC, R utripa.
Sistem ESC se samodejno vključi, ko
zaženete vozilo, in ga ni mogoče
deaktivirati.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Napaka
V primeru napake se ESC samodejno
izključi in v instrumentni plošči sveti
kontrolna lučka R. Odvisno od
različice se ustrezno opozorilo, npr. ESP unavailable (ESP ni na voljo) ,
prikaže tudi na voznikovem informacijskem zaslonu 3 90 . Zasveti
tudi lučka v tipki ASR OFF.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Kontrolna lučka R 3 85.

Vožnja in rokovanje131Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Regulator hitrosti omogoča, da
določite in ohranjate hitrosti nad
približno 30 km/h. Pri strmejših
vzponih ali spustih je mogoče
odstopanje od shranjene hitrosti.
Vklop v 1. prestavi ni možen.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če
vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Vklop
Obrnite konec ročice v položaj ON;
kontrolna lučka m 3 90 zasveti na
instrumentni plošči. Odvisno od
različice se ustrezno opozorilo, npr.
Cruise Control on (Tempomat je
vklopljen) , prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 90.
Aktiviranje
Pospešite do želene hitrosti in
potisnite ročico navzgor ( +); trenutna
hitrost se shrani in vzdržuje. Pedal za
plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje Ko regulator hitrosti deluje, pritisnite
ročico navzgor ( +) ali večkrat na
kratko pritisnite ročico navzgor ( +):
hitrost se povečuje zvezno ali v
majhnih korakih.

132Vožnja in rokovanjeDruga možnost je, da pospešite na
želeno hitrost in jo shranite s
pritiskom ročice navzgor ( +).
Upočasnjevanje
Ko regulator hitrosti deluje, pritisnite
ročico navzdol ( -) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzdol ( -): hitrost se
zmanjšuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Deaktiviranje Samodejni izklop: ● hitrost vozila pod 30 km/h● pritisnjen zavorni pedal
● pritisnjen pedal sklopke
● deluje sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles/istem proti
zdrsu pogonskih koles (ASR) ali
elektronski stabilnostni nadzor
(ESC)
● sistem proti blokiranju koles (ABS) je delujoč
Priklic shranjene hitrosti Pritisnite = pri hitrosti nad 30 km/h.
Nastavi se shranjena hitrost.Izklop
Konec ročice obrnite v položaj OFF;
ugasne lučka m. Shranjena hitrost je
izbrisana. Z izključitvijo kontakta se
shranjena hitrost izbriše.
Parkirni pomočnik9 Opozorilo
Voznik je tisti, ki nosi polno
odgovornost za parkirni manever.
Med vzvratno vožnjo in uporabo
parkirnega pomočnika se vedno prepričajte, da je okolica prosta.
Parkirni pomočnik olajša parkiranje z
meritvijo razdalje med vozilom ter
oviro in opozarja voznika z zvočnim
signaliziranjem.
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorji v zadnjem odbijaču.
Aktiviranje
Parkirni pomočnik se vključi
samodejno, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Intervali med piski se krajšajo z
zmanjševanjem razdalje vozila od
ovire. Ko je razdalja manjša od
30 cm, se piskanje spremeni v
neprekinjen zvok, ki se prekine, takoj
ko se razdalja poveča.

Vožnja in rokovanje133DeaktiviranjeParkirni pomočnik se samodejno
izključi, ko pretaknete iz vzvratne
prestave.
Napaka
V primeru napake v sistemu zasveti
lučka r 3 85 na instrumentni plošči.
Odvisno od različice se ustrezno
opozorilo, npr. Parking help
unavailable (Pomoč pri parkiranju ni
na voljo) , prikaže tudi na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 90.
Naslednja stanja lahko vplivajo na
delovanje sistema:
● Ultrazvočni senzorji niso čisti. Z odbijačev vozila redno čistite
umazanijo, sneg, led in snežno
brozgo.
● Senzorji so prekriti s slano ali ledom.
● Odprta so zadnja vrata / vrata prtljažnika.
● V zadnjem ciklu vožnje je iz zadnjih vrat / vrat prtljažnika visel
predmet. Po odstranitvi
predmeta bo ultrazvočni parkirni
pomočnik spet deloval normalno.
● Predmet ali prekritje je pritrjeno na zadnji del vozila.
● Odbijač je poškodovan. Vozilo odpeljite v servisno delavnico, da
sistem popravijo.
● Na učinkovitost sistema lahko vplivajo zunanji vplivi, npr.
tresljaji pnevmatskega kladiva.
V primeru, da sistem še vedno ne
deluje pravilno, poiščite pomoč v servisni delavnici.Če je pri vklopu vzvratne prestave
prisotna napaka v sistemu, se oglasi
tudi kratko zvočno opozorilo, 3 96.
Opomba
Glasnost zvočnega opozorila je
mogoče nastaviti tudi prek
voznikovega informacijskega
zaslona 3 90.
Pomembni nasveti za uporabo
sistema parkirnega pomočnika9 Opozorilo
Razne odsevne površine
predmetov ali oblačil ter zunanji
viri glasnega zvoka utegnejo
povzročiti, da sistem ne zazna
ovire.
Posebej bodite pozorni na zelo
nizke ovire, ki utegnejo
poškodovati dele podvozja vozila.
Če takšni predmeti zapustijo
zaznavno območje senzorjev pri
približevanju, Vas o tem opozori
neprekinjen zvočni signal.

134Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če so senzorji zamazani ali prekritis snegom ali ledom, se zmanjša
njihov delovalni učinek.
Učinkovitost sistema parkirnega
pomočnika se lahko zmanjša
zaradi težke obremenitve.
Izredne razmere veljajo za visoka vozila (npr. terenska vozila, mini
Van vozila, dostavna vozila).
Zaznavanje ovir v višjem delu
vozila ni zagotovljeno.
Ovire z majhno odsevno površino
(npr. ozki predmeti ali mehki
predmeti) sistem morda ne zmore
zaznati.
Parkirni pomočnik ne upošteva
predmetov in ovir, ki so izven
zaznavnega dosega senzorjev.
Opomba
Če je vozilo opremljeno s tovarniško nameščeno vlečno kljuko, jo sistem
parkirnega pomočnika avtomatično
upošteva. Sistem se izklopi, kadar je
priklopljen električni priključek.
Senzor lahko zazna neotipljive ovire (odmevne motnje), ki jih povzročijo
zunanji zvočne ali mehanske
motnje.Gorivo
Goriva za bencinskemotorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228, ali pa
enakovredno gorivo.
Motor lahko deluje z gorivom, ki
vsebuje do 10 % etanola (npr. z vrsto E10).
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom. Nižja oktanska
vrednost lahko zmanjša moč motorja
in navor ter rahlo poveča porabo
goriva.Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.

Vožnja in rokovanje135Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 oziroma
enakovrednim standardom, lahko
pride do nastanka usedlin ali
poškodb motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 186. Posebna
nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo.
Goriva za dizelske motorje
Uporabite samo dizelsko gorivo, ki je
skladno s standardom EN 590 in z
vsebnostjo žvepla največ 10 delcev
na milijon.
Uporabite lahko goriva z vsebnostjo
biodizla (ki je skladen s standardom
EN 14214) največ 7 % na prostornino (npr. imenovana B7).
Če potujete v države izven Evropske
unije in če je to možno, občasno
uporabite gorivo evro dizel s
koncentracijo žvepla pod
50 delcev/mio.Svarilo
Pogosta uporaba dizelskega
goriva, ki vsebuje več kot
15 delcev/mio. žvepla, bo
povzročila večjo škodo na motorju.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja in lahko vpliva na
garancijo.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Delovanje pri nizki temperaturi Pri temperaturah pod 0° C, se lahkonekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0°C dolivajte dizelsko gorivo, ki je primerno za zimske razmere.
Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20° C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.
Pogon na naravni plin
Uporabite zemeljski plin z vsebnostjo
metana približno 78-99 %. Plin L
(nizek) ima pribl. 78-87 % in plin H

136Vožnja in rokovanje(visok) ima približno 87-99 %. Bioplin
z enako vsebnostjo metana je
mogoče uporabiti, tudi če je bil
kemično predelan in razžvepljen.
Uporabljajte le naravni plin, ki ustreza standardom DIN 51624.
Uporaba utekočinjenega plina ali LPG ni dovoljena.
Dotakanje goriva
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji levi strani vozila.9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izključite motor in vse pomožne
grelce z izgorevalno komoro.
Izključite vse mobilne telefone.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprite loputo posode za gorivo, tako
da povlečete loputo z roko.
Vstavite ključ za vžig v pokrov posode
za gorivo in ga odklenite z vrtenjem v levo.
Če želite odstraniti pokrov posode za
gorivo, ga zavrtite v levo.
Svarilo
V izogib poškodb ne premikajte
stranskih drsnih vrat medtem, ko
je odprta loputa za dolivanje
goriva.
Opomba
Odvisno od modela so lahko
stranska drsna vrata opremljena z
varnostnim sistemom, ki preprečuje
popolno odpiranje vrat medtem, ko
je loputa za dolivanje goriva odprta.
Drsna stranska vrata 3 25.
Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.

Vožnja in rokovanje137Za dotakanje goriva do konca vstavite
šobo črpalke in jo vklopite.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Nato namestite pokrov rezervoarja
goriva in ga obrnite na levo.
Vstavite ključ za vžig v pokrov
rezervoarja goriva in ga obrnite v
desno ter ključ odstranite.
Zaprite loputo za dolivanje goriva.
Polnjenje zemeljskega plina
Odprite loputo za dolivanje goriva.
9 Opozorilo
Sistem polnite pod maksimalnim
tlakom 250 barov. Jeklenke lahko
polnite le na bencinskih črpalkah z uravnavano temperaturo.
Postopek polnjenja mora biti v celotiizpolnjen - t.j. grlo za polnjenje mora
biti prezračevano.
Količina naravnega plina je odvisna
od zunanje temperature, pritiska
polnjenja in tipa sistema.
Po točenju goriva zaprite loputo
odprtine za dolivanje goriva.
Odločbe za vozila s pogonom na
zemeljski plin v tujini:NemškoErdgasfahrzeugeAngleščinaNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancoščinaVéhicules au gaz
naturel – or – Véhicules GNVItalijanščinaMetano auto
Označbe za zemeljski plin v tujini:
NemškoErdgasAngleščinaCNG = Compressed
Natural GasFranco‐
ščinaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ali -
CGN = carburantgaz
naturelItalijan‐
ščinaMetano (per auto)

138Vožnja in rokovanjePokrov rezervoarja gorivaUporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva. Vozila z dizelskim
motorjem imajo posebne pokrove
rezervoarja.
Sistem za prekinitev dovoda
goriva
Odvisno od resnosti trka lahko sistem za gorivo iz varnostnih razlogov
prekine dovod goriva in motor
samodejno ugasne.
Ponastavitev sistema za prekinitev
dovoda goriva; glejte "Sporočila
sistema za gorivo 3 97.
Poraba goriva in
emisija CO 2
Pri modelu Opel Combo se
kombinirana poraba goriva giblje med
7,7 in 4,1 l/100 km.
V nekaterih državah je poraba
prikazana v km/l. V tem primeru bo
(kombinirana) poraba goriva modela
Opel Combo v razponu od 13,0 do
24,3 km/l.Emisija CO 2 (kombinirana vožnja) se
giblje med 179 in 120 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije
Navedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,
najnovejši izdaji) in z upoštevanjem mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila.
Zaradi vgrajene dodatne opreme je
poraba goriva lahko večja od tiste, ki
je navedena v podatkih o porabi
goriva in emisijah CO
2. Poraba gorivaje odvisna tudi od Vašega osebnega
stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.
Naravni plin
Podatek o porabi goriva je dobljen z
uporabo goriva G20 (delež metana
99 - 100 mol%) pri predpisanih
pogojih vožnje. Ob uporabi
zemeljskega plina z nižjim deležem
metana se lahko poraba razlikuje od
navedene.