OPEL COMBO E 2019.1 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje179Ovo ograničenje brzine sada je novapostavljena brzina prilagodljive
kontrole brzine.
Prilagodljiva kontrola brzine na
vozilima s automatskim
mjenjačem
Za vozila s automatskim mjenjačem,prilagodljiva kontrola brzine
omogućava održavanje odabranog
razmaka iza vozila koje se zaustavlja, do potpunog zaustavljanja.
Ako je sustav zaustavio vaše vozilo iza drugog vozila, tada se postavljena
brzina zamjenjuje zelenim kontrolnim
svjetlom .. Simbol upozorava da se
vozilo automatski drži u
zaustavljenom položaju.
Ako se zaustavljeno vozilo sprijeda
zaustavilo na dulje vrijeme i nakon
toga se počne kretati prema naprijed, zeleno osvijetljeni indikator za vozilo
sprijeda . će bljeskati i oglasit će se
zvuk upozorenja, kao podsjetnik za
provjeru prometa, prije nego što
nastavite dalje.Kada vozilo ispred krene, pritisnite
papučicu gasa dok ne postignete
brzinu od 30 km/h i zatim pomaknite
kotačić prema SET- ili RES+ kako
biste nastavili s funkcijom
prilagodljive kontrole brzine. Ako
vozilo ostane zaustavljeno dulje od
pet minuta ili ste otvorili vozačeva vrata i otkopčali vozačev sigurnosni
pojas, električna parkirna kočnica
automatski će se aktivirati kako bi
držala vozilo. Upalit će se kontrolno
svjetlo m. Ako želite otpustiti
električnu parkirnu kočnicu, pritisnite
papučicu gasa.
Električna parkirna kočnica 3 164.9 Upozorenje
Kada se isključi ili otkaže
prilagodljiva kontrola brzine, vozilo se više neće zadržavati i može se
početi kretati. Budite uvijek
spremni mehanički uključiti
kočnicu ako želite da vozilo ostane nepokretno.
Ne napuštajte vozilo dok ga u
mirovanju drži prilagodljiva
kontrola brzine. Prije napuštanja
vozila uvijek pomaknite ručicu
mjenjača u parkirni položaj P i
isključite motor.
Postavljanje udaljenosti od vozila
koje slijedite
Kada prilagodljiva kontrola brzine
detektira vozilo ispred sebe koje se
kreće sporije, prilagodit će svoju
brzinu i održavati razmak između
vozila koji je odabrao vozač.
Razmak između vozila možete
postaviti na blizu (1 traka), normalno
(2 trake) ili daleko (3 trake).
Ako motor radi i uključena je
prilagodljiva kontrola brzine (sivo),
možete mijenjati postavku razmaka
između vozila:
Pritisnite Ö; informacijski centar
vozača prikazuje trenutačnu
postavku.
Ponovno pritisnite Ö ako želite
promijeniti udaljenost od vozila koje slijedite: Nova postavka se prikazuje
na informacijskom centru vozača.

180Vožnja i rukovanjeNa stranici prilagodljive kontrole
brzine odabrani razmak između
vozila pokazuje se punim trakama.9 Upozorenje
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti. Razmak
između vozila mora se prilagoditi
ili se sustav mora isključiti ako to
postojeći uvjeti iziskuju.
Detektiranje vozila pred sobom
Ako sustav detektira vozilo na voznoj putanji, mijenja se simbol prilagodljive
kontrole brzine prikazan na
informacijskom centru vozača: - se
mijenja u w.
Isključivanje funkcije
Pritisnite Ñ, prilagodljiva kontrola
brzine je u modu mirovanja i prikazuje se poruka. Vozilo vozite bez
prilagodljive kontrole brzine.
Prilagodljiva kontrola brzine je
deaktivirana, ali ne i onemogućena. Zadnja pohranjena postavljena
brzina ostaje u memoriji za kasniju
uporabu.
Prilagodljiva kontrola brzine se
automatski deaktivira kada:
● Papučica kočnice je pritisnuta.
● Vozilo ubrza iznad 180 km/h ili uspori ispod 30 km/h.
● Električna parkirna kočnica ja zategnuta.
● Sustav kontrole proklizavanja ili elektronička kontrola stabilnosti
su isključeni ili rade.
● Poluga automatskog mjenjača nije ni u D ni u M.
● U elektroničkoj kontroli stabilnosti je otkrivena greška.
Isključivanje sustava
Pritisnite C, isključili ste prilagodljivu
kontrolu brzine i gasi se indikator
prilagodljive kontrole brzine na
informacijskom centru vozača.
Pritiskom ß za uključivanje
ograničivača brzine, isključujete
prilagodljivu kontrolu brzine.
Isključivanjem paljenja brišete
pohranjenu postavljenu brzinu.
Vozači moraju paziti na sljedeće ● Oprezno koristite prilagodljivu kontrolu brzine na zavojitim ili
planinskim cestama, jer sustav
može izgubiti iz dosega vozilo
ispred vas i treba mu vremena da
ga ponovno otkrije.

Vožnja i rukovanje181● Ne koristite ovaj sustav naskliskim cestama jer može doći
do brzih promjena trakcije guma
(okretanja kotača u mjestu) i
gubitka kontrole nad vozilom.
● Nemojte koristiti sustav kada je u
uporabi rezervni kotač.
Ograničenja sustava9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sustava ne dopušta naglo kočenje
i razina kočenja možda neće biti
dovoljna za izbjegavanje sudara.
● Nakon nagle promjene voznog traka sustav treba neko vrijeme
da otkrije sljedeće vozilo ispred
sebe. Ako je detektirano novo vozilo, sustav može ubrzati
umjesto da koči.
● Prilagodljiva kontrola brzine ignorira promet iz suprotnog
smjera.
● Prilagodljiva kontrola brzine ne uzima u obzir pješake i životinjeza kočenje i nastavak vožnje.
● Prilagodljiva kontrola brzine uzima u obzir zaustavljena vozila
samo pri maloj brzini.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine prilikom vučenjaprikolice.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine na cestama s
nagibom većim od 10 %.
Zavoji
Prilagodljiva kontrola brzine
izračunava predviđenu putanju na
osnovi centrifugalne sile. Ta
predviđena putanja u obzir uzima karakteristike trenutnog zavoja, ali ne može u obzir uzeti buduće promjene
u zavoju. Sustav može izgubiti vezu s
vozilom koje je trenutno ispred njega
ili pratiti vozilo koje nije u istom
voznom traku. To se događa pri
ulasku ili izlasku iz zavoja ili ako zavoj
postaje oštriji ili blaži. Ako sustav više ne detektira nijedno vozilo pred
sobom, gasi se kontrolno svjetlo A.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i
općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.
Autoceste
Na autocestama prilagodite
postavljenu brzinu stvarnoj situaciji i
vremenu. Uvijek imajte na umu da prilagodljiva kontrola brzine ima
ograničeno vidno polje, ograničene mogućnosti kočenja i da mu treba
određeno vrijeme za provjeru ima li
vozila ispred njega. Prilagodljiva
kontrola brzine možda neće moći
zaustaviti vozilo na vrijeme da bi

182Vožnja i rukovanjeizbjegli sudar s puno sporijim vozilomili nakon promjene voznog traka. To
je naročito važno dok vozite brzo ili
ako je vidljivost ograničena
vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljiva kontrola brzine
može izgubiti iz područja vozilo pred
sobom i ubrzati do postavljene brzine. Iz tog razloga smanjite postavljenu
brzinu prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljiva kontrola brzine uzet će ga u obzir tek kada ono bude
cijelo u vašem traku. Budite spremni
na akciju i pritiskanje papučice
kočnice ako bude potrebno brže
kočenje.
Napomene za brdsku vožnju9 Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Rad sustava u brdima ovisi o brzini
kretanja, opterećenju vozila,
prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom vožnje u brdima možda neće detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja
nizbrdo, možda ćete morati kočiti ili
smanjiti brzinu za održavanje
kamiona.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
Greška
U slučaju greške prilagodljive
kontrole brzine, upozorit će vas
paljenje svjetla upozorenja i prikaz
poruke na ploči s instrumentima,
popraćeno zvučnim signalom.
Prilagodljiva kontrola brzine možda
neće raditi pravilno ako se prometni
znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Provjerite sustav kod ovlaštenog
trgovca ili u kvalificiranoj radionici.
Kao mjeru sigurnosti, nemojte koristiti sustav ako su zaustavna svjetla
neispravna.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Upozorenje na sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu za
detektiranje vozila neposredno ispred
vas, na vašoj putanji.

Vožnja i rukovanje183Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda
detektira vozila i automatski se
aktivira pri svim brzinama između
5 km/h i 85 km/h. Sustav detektira
vozila u mirovanju ako brzina ne
prelazi 80 km/h.
Upozorenje za vozača
Vozača upozoravaju sljedeći znaci
upozorenja:
● Kada udaljenost do vozila ispred vašega postane premala,
simbol , svijetli i na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja.
● Kada nastupi neposredna opasnost od sudara i potrebno je
hitno vozačevo djelovanje, ,
svijetli, a na informacijskom
centru vozača se prikazuje
poruka upozorenja i oglašava se
zvuk upozorenja.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka

184Vožnja i rukovanjeizmeđu vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost za upozorenje morate
postaviti na blizu, normalno ili daleko
u izborniku za personalizaciju 3 119.
Izabrana postavka trajat će dok je ne
promijenite. Vrijeme upozoravanja
razlikovat će se, ovisno o brzini
vozila. Što se vozilo brže kreće,
upozorenje se uključuje na većoj
udaljenosti. Prilikom biranja vremena
upozorenja, uzmite u obzir prometne
i vremenske uvjete.
Deaktiviranje Sustav možete isključiti samo
isključivanjem aktivnog kočenja u
nuždi u personalizaciji vozila 3 119.
Ograničenja sustava
Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje
na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja tijekom noći
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Aktvivno kočenje u nuždi Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može smanjiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima, pješacima i
preprekama neposredno ispred Vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
aktiviranja aktivnog kočenja u nuždi,
vozača upozorava upozorenje na sudar sprijeda ili upozorenje prednje
zaštite za pješake.Upozorenje na sudar sprijeda 3 182
Prednja zaštita za pješake 3 186
Ova funkcija koristi razne ulazne
vrijednosti (na primjer senzor kamere,
tlak kočnica, brzina vozila) za
procjenu vjerojatnosti čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.

Vožnja i rukovanje185FunkcionalnostAktivno kočenje u hitnom slučaju
opremljeno je prednjom kamerom i
djeluje u stupnju prijenosa za
naprijed, iznad brzine hodanja do 85 km/h. Sustav detektira vozila u
mirovanju samo ako brzine ne prijeđe 80 km/h.
Preduvjet je da aktivno kočenje u
nuždi nije isključeno u izborniku za
personalizaciju vozila 3 119.
Ako ga isključite, u sklopu
instrumenata svijetli m, a na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja
Ako ste sustav isključili ručno, on će
se ponovno uključiti automatski kada
sljedeći puta uključite paljenje.
Ovaj sustav uključuje: ● automatsko kočenje u hitnom slučaju
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješakeAutomatsko kočenje u hitnom
slučaju
Nakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar.
Ako se aktivno kočenje u hitnom
slučaju aktivira, u sklopu
instrumenata bljeska m.
Ovisno o situaciji, vozilo može
automatski kočiti umjereno ili naglo.
Do prednjeg automatskog kočenja
može doći samo ako je detektirano
vozilo ili pješak sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 182
Prednja zaštita za pješake 3 186
Ispod brzine od 30 km/h, automatsko
kočenje u hitnom slučaju može
usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja. Ako brzina prelazi
30 km/h, automatsko kočenje u
hitnom slučaju će smanjiti brzinu.
Međutim, vozač mora pritisnuti
kočnicu.Automatsko kočenje u hitnom slučaju može usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar.
● Automatski mjenjač: Ako se vozilo potpuno zaustavi,
automatsko kočenje se održava
do dvije sekunde. Držite
papučicu kočnice pritisnutu kako
biste spriječili ponovno
pokretanje vozila.
● Ručni mjenjač: Ako dođe do potpunog zaustavljanja vozila,
motor se može zaustaviti.
Rad ove funkcije možete osjetiti
laganim vibriranjem u papučici
kočnice.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan

186Vožnja i rukovanjesvojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Ograničenja sustava
U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u hitnom slučaju
može primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugom
prometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite
papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
nuždi:
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.
● Detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg.
● Vožnja tijekom noći.
● Vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjericenaljepnica.
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna potpuna pozornost i vi trebate biti
spremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.
Preporučujemo isključivanje sustava
u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ilikrovnom nosaču
● prilikom vučenja vozila čiji motor radi
● kada je montiran rezervni kotač koji je manji od drugih kotača● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu
● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen ● ako zaustavna svjetla ne rade
Greška U slučaju da sustav treba servis, usklopu instrumenata svijetli m, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka i daje se zvučni
signal.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 118.
Prednja zaštita za pješake Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje prema naprijed.

Vožnja i rukovanje187Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu za detektiranje pješaka
neposredno ispred u vašoj putanji.
Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Tijekom vožnje po noći, karakteristike
sustava su ograničene.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.
Prednja zaštita za pješake uključuje:
● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda
Prednja zaštita za pješake se aktivira zajedno s upozorenjem na sudar
sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 182.
Detektiranje pješaka sprijeda
Pješak sprijeda na udaljenosti do
približno 40 m pokazuje se simbolom
u sklopu instrumenata.
Upozorenje za pješaka sprijeda
Kada se približavate detektiranom
pješaku prebrzo, na informacijskom
centru vozača se prikazuje poruka
upozorenja. Daje se i zvučno
upozorenje.
Kontrola brzine i prilagodljiva kontrola brzine mogu se isključiti kada se javi
upozorenje za pješaka sprijeda.
Ograničenja sustava
U sljedećim slučajevima, prednja
zaštita za pješake možda neće
detektirati pješaka ispred vozila ili će funkcioniranje osjetnika biti
ograničeno:
● brzina vozila u stupnju prijenosa za naprijed je izvan raspona od
5 km/h do 60 km/h
● udaljenost do pješaka ispred vozila je veća od 40 m● vožnja po zavojitim ili brdovitimcestama
● vožnja tijekom noći
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Pomoć pri parkiranju
Opće napomene Kada priključite prikolicu ili nosač
bicikla na uređaj za vuču prikolice,
deaktivira se pomoć pri parkiranju.

188Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju straga
Emitiranjem akustičkih signala,
sustav upozorava vozača na moguće opasne prepreke iza vozila na
udaljenosti do 50 cm, dok je ukopčan
stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Sustav radi s ultrazvučnim parkirnim
senzorima u stražnjem odbojniku.
Aktiviranje
Stražnja pomoć pri parkiranju se uključuje kada ukopčate stupanj
prijenosa za vožnju unazad i paljenje
je uključeno. To potvrđuje zvučni
signal.
Grafički info zaslon: Sustav je
spreman za rad kada svjetleća dioda
(LED) u tipki pomoći pri parkiranju ¼
ne svijetli.
Info zaslon u boji: Uključite pomoć pri parkiranju u personalizaciji vozila
3 119.
Pokazatelj
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila emitirati zvučni signali
upozorenja. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je udaljenost manja od približno 30 cm, zvuk je konstantan.Osim toga, udaljenost do stražnjih
prepreka prikazuje se promjenom
crta udaljenosti na info zaslonu
3 114. Kada je prepreka jako blizu,
prikazuje se 9 za opasnost.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje kada iskopčate stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Pritisnite ¼ za ručno isključivanje
sustava. Svjetleća dioda (LED) u tipki
svijetli kada je sustav isključen. Ako
ste sustav isključili ručno, on se neće ponovno uključiti automatski kada
sljedeći puta uključite paljenje.