stop start OPEL COMBO E 2019.1 Uživatelská příručka (in Czech)

120Přístroje a ovládací prvky● Pokud se tempomat deaktivujeautomaticky.
● Pokud je překročena naprogramovaná rychlost nebo
rychlostní omezení.
● Pokud je informačním centrem řidiče zobrazena výstražná
zpráva.
● Pokud se v prostoru pro cestující
nenachází elektronický klíč.
● Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
● Pokud dojde k neúmyslné změně
jízdního pruhu.
● Pokud byla dosažena maximální úroveň zaplnění filtru výfuku.
Když vozidlo stojí a / nebo dveře
řidiče jsou otevřené
● Se zapnutým vnějším osvětlením.
V režimu Autostop ● Pokud jsou dveře řidiče otevřené.
● Pokud není splněna některá z podmínek pro opětovné
nastartování motoru.Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva.
Za jízdy vozidla deaktivuje funkce
snížení zatížení dočasně určité
funkce, jako je například klimatizace,
vyhřívání zadního okna, vyhřívání
volantu apod.
Deaktivované funkce se automaticky znovu aktivují, jakmile to podmínky
umožní.Personalizace vozidla
Chování vozidla lze osobně
přizpůsobit změnou nastavení na
informačním displeji.
V závislosti na výbavě vozidla
a předpisech země určení mohou být některé z funkcí popsaných níže
nedostupné.
Některé funkce jsou zobrazeny nebo
aktivní pouze za chodu motoru.
Grafický informační displej
Pro otevření stránky nabídek
stiskněte tlačítko MENU.

Klimatizace137Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Zapnuté chlazení může způsobit
zákaz režimu Autostop. Systém Stop-
start 3 152.
Systém recirkulace vzduchu u
Stisknutím tlačítka u aktivujete režim
recirkulace vzduchu. Aktivace je
indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opětovným stisknutím u deaktivujete
režim recirkulace vzduchu.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku zamlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.
Maximální chlazení
Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.
● Zapněte klimatizaci A/C.
● Stisknutím u zapněte recirkulaci
vzduchu.
● Stiskněte M pro distribuci
vzduchu.
● Nastavte ovladač teploty n na
nejchladnější úroveň.
● Nastavte rychlost ventilátoru x
na nejvyšší úroveň.
● Otevřete všechny ventilační otvory.

138KlimatizaceVyhřívání zadního okna, čelního skla
a vnějších zpětných zrcátek b 3 44.
Vyhřívaná sedadla ß 3 52.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
● Nastavte rychlost ventilátoru x
na nejvyšší úroveň.
● Nastavte ovladač teploty n na
nejteplejší úroveň.
● V případě potřeby zapněte chlazení A/C.
● Zapněte vyhřívání zadního okna
e.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Poznámky
Pokud zvolíte nastavení pro
odstranění zamlžení a námrazy,
režim Autostop může být zakázán.
Pokud zvolíte nastavení pro
odstranění zamlžení a námrazy
a motor je v režimu Autostop, motor
se automaticky znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 152.
Systém Stop-start 3 152.
Elektronicky řízená
klimatizace
Dvouzónová klimatizace umožňuje
nastavení různé teploty pro stranu
řidiče i stranu předního spolujezdce.
V automatickém režimu teploty se
otáčky ventilátoru a rozvod vzduchu
regulují automaticky.
Ovládací prvky pro:
● ruční recirkulace vzduchu u
● distribuce vzduchu w
● kolébkový spínač pro nastavení hodnoty na straně řidiče a straně
předního spolujezdce
● odstranění zamlžení a námrazy
h
● chlazení A/C
● automatický režim AUTO
● dvouzónová automatická klimatizace MONO

140KlimatizacePro zvýšení průtoku vzduchu
stiskněte r a pro snížení stiskněte
s .
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Rozvod vzduchu w
Postupně stiskněte w, dokud se
nezobrazí požadovaný směr
distribuce vzduchu:
t:na čelní sklo a okna předních
dveříu:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorův:do předního a zadního prostoru
nohouw:na čelní sklo a ona předních
dveří, do prostou hlavy a zadních sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorů, do předního
a zadního prostoru nohou
Kombinaci různých možností
distribuce vzduchu lze zvolit
postupným stisknutím tlačítka w.
Pro návrat k automatickému rozvodu vzduchu stiskněte tlačítko AUTO.
Přednastavení teploty
Předem nastavenou teplotu pro řidiče
a předního spolujezdce nastavíte na požadovanou hodnotu pomocí
levého a pravého spínače nastavení
teploty.
Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazuje na displeji vedle
spínačů nastavení teploty.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může
dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 152.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO
Pro propojení nastavení teploty na
straně spolujezdce a straně řidiče/ zrušení propojení nastavení teploty
na straně spolujezdce a straně řidiče
stiskněte tlačítko MONO. Natavení
teploty na straně spolujezdce je
propojeno se stranou řidiče, pokud
LED dioda v tlačítku MONO nesvítí.

142Klimatizace● Klimatizace a automatický režimse zapnou automaticky.
V tlačítku se rozsvítí LED
kontrolka A/C a na displeji se
zobrazí AUTO.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna e.
● Zapněte vyhřívání čelního skla ,.
● Pro návrat do předchozího režimu znovu stiskněte tlačítko
h .
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 152.Vypnutí systému elektronické
klimatizace
Postupně stiskněte tlačítko s, dokud
se nevypne systém elektronicky
řízené klimatizace.
Nezávislé topení
Nezávislé topení vyhřátí interiéru
vozidla a jeho větrání čerstvým
venkovním vzduchem.
Provozní stav nezávislého topení je
udáván LED kontrolkou.
● LED kontrolka svítí: Časovač je nastaven.
● LED kontrolka bliká: Systém pracuje.
LED kontrolka zhasne po ukončení procesu vyhřívání nebo po vypnutí nezávislého topení pomocí
dálkového ovládání.
Nezávislé topení lze naprogramovat
pomocí grafického informačního
displeje/barevného informačního
displeje. Kromě toho lze nezávislé
topení vypnout a zapnout pomocí
dálkového ovládání.

146Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 147
Kontrola nad vozidlem .............147
Řízení ...................................... 147
Startování a provoz ...................147
Záběh nového vozidla .............147
Polohy spínače zapalování .....147
Tlačítko Power ......................... 148
Režim úspory energie .............149
Startování motoru ....................150
Odpojení při přeběhu ...............151
Systém stop-start ....................152
Parkování ................................ 154
Výfuk motoru .............................. 155
Filtr výfuku ............................... 155
Katalyzátor .............................. 156
AdBlue ..................................... 156
Automatická převodovka ...........160
Displej převodovky ..................160
Páka voliče .............................. 160
Manuální režim ........................161
Elektronické jízdní programy ...162
Porucha ................................... 162
Režim Eco ............................... 162Manuální převodovka ................163
Brzdy .......................................... 164
Protiblokovací systém brzd .....164
Parkovací brzda ......................164
Brzdový asistent ......................167
Asistent rozjezdu ve svahu ......167
Podvozkové systémy .................168
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........168
Systém řízení sjezdu ...............169
Systém Selective Ride Control 170
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 172
Tempomat ............................... 172
Omezovač rychlosti .................174
Adaptivní tempomat ................176
Výstraha před kolizí vpředu .....183
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 185
Přední ochrana chodců ...........187
Parkovací asistent ...................188
Progresivní parkovací asistent 192
Upozornění na mrtvý úhel .......196
Kamera na straně spolujezdce 198
Systém panoramatického výhledu ................................... 199
Zadní kamera .......................... 201Asistent udržení v jízdním
pruhu ...................................... 204
Upozornění řidiče ....................206
Palivo ......................................... 208
Palivo pro zážehové motory ....208
Palivo pro vznětové motory .....208
Doplňování paliva ....................209
Tažné zařízení ........................... 211
Všeobecné informace ..............211
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............211
Tažení přívěsu ......................... 211
Asistent stability přívěsu ..........215

Řízení vozidla a jeho provoz147Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 152.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při jejich
sešlápnutí až na podlahu nesmí nic
překážet. V této oblasti nesmí být
žádná rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidlaBěhem prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Kromě toho může častěji probíhat
proces čištění filtru výfuku.
Filtr výfuku 3 155.
Funkce Autostop může být zakázána
za účelem dobití akumulátoru vozidla.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

148Řízení vozidla a jeho provoz0:vypnuté zapalování: některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, pokud předtím bylo
zapalování zapnuté1:zapalování v režimu napájení: při
zapnutí zapalování se
u vznětového motoru aktivuje
žhavení, rozsvítí se kontrolky
a většina elektrických funkcí je
funkčních2:startování motoru: jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíčZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Start motoru
Sešlápněte spojkový (manuální
převodovka) a brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop.Režim napájení se zapnutým
zapalování bez nastartování motoru
Stiskněte tlačítko Start/Stop bez
sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je funkční.Vypnutí motoru a zapalování
Krátce stiskněte Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Na dobu tří sekund stiskněte tlačítko
Start/Stop 3 150. Zámek řízení se
zamkne, jakmile vozidlo zastaví.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automatickyv následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.

Řízení vozidla a jeho provoz149Pro uvolnění zámku řízení otevřete
a zavřete dveře řidiče a přepněte
zapalování do režimu napájení nebo
nastartujte motor.9 Varování
Jestliže je vybitý akumulátor
vozidla, nelze odjistit zámek
sloupku řízení a proto se nesmí
vozidlo odtahovat, startovat
roztahováním nebo postrčením.
Ovládání u vozidel
s elektronickým klíčem v případě
poruchy
Pokud elektronický klíč selže, nebo
pokud je slabá baterie elektronického klíče, zobrazí se zpráva
v informačním centru řidiče.Podle vyobrazení na obrázku přidržte
elektronický klíč tlačítky směrem ven
na značce na krytu sloupku řízení.
Sešlápněte spojkový (manuální
převodovka) a brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop.
Tato možnost je určena pouze pro
nouzové případy. Co nejdříve
vyměňte baterii v elektronickém klíči
3 23.
Odemykání a zamykání dveří, viz
Porucha systému rádiového
dálkového ovládače nebo
elektronického klíče 3 24.
Režim úspory energie
Tento režim deaktivuje elektrické
spotřebiče za účelem zabránění
vybití akumulátoru vozidla. Tyto
spotřebiče, například informační
systém, stěrače čelního skla, tlumená světla, komfortní osvětlení atd., lze
používat maximálně celkem
40 minut po vypnutí zapalování.
Přepnutí do režimu úspory
energie
Při aktivaci režimu úspory energie se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva Režim úspory energie .
Aktivní telefonní hovor pomocí
hands-free bude udržován přibližně
o 10 minut déle.
Deaktivace režimu úspory
energie
Režim úspory energie se automaticky deaktivuje při dalším nastartování
motoru. Délka chodu motoru pro
dostatečné dobití:

150Řízení vozidla a jeho provoz● méně než 10 minut pro použitíspotřebičů po dobu přibližně
5 minut,
● déle než 10 minut pro použití spotřebičů po dobu přibližně až
30 minut.
Startování motoru Vozidla se spínačem zapalování
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíčdo polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Počkejte, dokud
nezhasne kontrolka !.
Klíčem krátce otočte do polohy 2 a po
nastartování motoru jej uvolněte.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 152.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 152.Vozidla s tlačítkem napájení
● Manuální převodovka:
Sešlápněte spojkový a brzdový
pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy
P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Stiskněte tlačítko Start/Stop.