OPEL COMBO E 2019.1 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje199Nikakvo upozorenje se neće
emitovati u sledećim situacijama:
● u prisustvu nepokretnih objekata npr. parkiranih vozila, prepreka,
uličnih svetiljki, znakova na putu
● sa vozilima koja se kreću u suprotnom smeru
● vožnja po krivudavom putu ili oštroj krivini
● prilikom preticanja ili kada vas pretiče veoma dugo vozilo npr.kamion, autobus, koje se
detektuje pozadi u uglu mrtve
tačke i istovremeno je prisutno u
prednjem vidnom polju vozača
● kod veoma gustog sadržaja, vozila detektovana ispred i iza supomešana sa kamionom ili
nepokretnim objektom
● prilikom suviše brzog preticanja
Isključivanje
Sistem se deaktivira u personalizaciji
vozila 3 120 . B se gasi na instrument
tabli. Osim toga, oglašava se i zvučni signal.
Stanje sistema se memoriše kada se
kontakt isključi.Sistem se automatski deaktivira
prilikom vuče električno povezane
prikolice.
Zbog nepovoljnih vremenskih uslova,
kao što je jaka kiša, mogu se javiti
lažne detekcije.
Kvar U slučaju kvara, B trepti nekoliko
sekundi na instrument tabli, praćeno
R i porukom displeja. Otklon uzroka
kvara treba poveriti servisu.
Kamera na strani suvozača
Kamera na strani suvozača nadgleda
bočni deo vozila.
Kamera je postavljena u dnu
spoljašnjeg retrovizora na strani
suvozača.
Prikaz kamere se vidi na displeju
zadnjeg prikaza 3 118.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Uključivanje
Kamera se pali kada vozilo radi sa
zupčanikom za kretanje unapred i
kada je prikaz strane suvozača
izabran na displeju zadnjeg prikaza.

200Vožnja i rukovanjeVodeće linije
Linija predstavlja udaljenost od oko
4m iza ivice zadnjeg branika vozila.
Isključivanje
Kamera se deaktivira kada se izabere
druga vrsta prikaza na displeju
zadnjeg prikaza.
Sistem za panoramskiprikaz
Ovaj sistem omogućava da se prikaz
okruženja vozila na informacionom
displeju prikazuje kao slika od skoro
180°, kao iz ptičje perspektive.
Sistem koristi:
● zadnju kameru, montiranu na vratima prtljažnika
● ultrazvučne senzore za parkiranje u zadnjem braniku
Ekran na informacionom displeju je
podeljen na dva dela. Sa desne
strane se prikazuje prikaz iznad
vozila, a sa leve se prikazuje prikaz zadnje strane vozila. Senzori za
parkiranje upotpunjuju informacije o
prikazu iznad vozila.
Promeniti jačinu zvučnih signala
pritiskom na C u desnoj donjoj zoni
displeja.
Aktiviranje
Sistem za panoramski prikaz aktivira
se na sledeće načine:
● uključivanjem stepena prenosa za hod unazad
● vožnjom do 10 km/h
Funkcionalnost Različiti prikazi mogu da se izaberu
sa leve strane displeja. Promenite tip
prikaza bilo kada tokom manevra
pritiskom na polje osetljivo na dodir u donjoj levoj zoni displeja:
● Pogled Standard
● Režim AUTO
● Pogled Zoom
● Pogled 180°
Displej se odmah ažurira kada se
izabere tip prikaza.
Režim AUTO se podrazumevano
aktivira. U ovom režimu, sistem bira
najbolji prikaz, standardni ili uvećani,
za prikazivanje u skladu sa
informacijama sa senzora za
parkiranje.

Vožnja i rukovanje201Stanje sistema se ne čuva u memoriji
kada se kontakt isključi.
Pogled pozadi / Pogled Standard
Oblast iza vozila se prikazuje na
ekranu. Vertikalne linije predstavljaju
širinu vozila sa rasklopljenim
retrovizorima. Smer linija se menja sa promenom položaja upravljača.
Prva horizontalna linija predstavlja
udaljenost od oko 30 cm iza ivice
zadnjeg branika vozila. Gornje
horizontalne linije predstavljaju
udaljenosti od oko 1 i 2 m iza ivice
zadnjeg branika vašeg vozila.
Ovaj prikaz je dostupan u Režim
AUTO ili u meniju za izbor prikaza.
Zumirani zadnji pogled /
Pogled Zoom
Kamera snima okruženje vozila
tokom manevra da bi rekonstruisala
prikaz iznad zadnjeg dela vozila i
njegovog neposrednog okruženja, što omogućava da se vozilom
manevriše oko obližnjih prepreka. Ovaj prikaz je dostupan sa Režim
AUTO ili u meniju za izbor prikaza.
Zadnji bočni pogled / Pogled 180°
Prikaz od 180° olakšava izlazak
unazad sa mesta za parkiranje, što omogućava uočavanje vozila, pešaka i biciklista koji se približavaju. Ovaj
prikaz se ne preporučuje za
obavljanje kompletnog manevra. On
se sastoji od tri oblasti: leva 1,
centralna 2 i desna 3. Prikaz je
dostupan samo u meniju za izbor
prikaza.

202Vožnja i rukovanjeIsključivanje
Sistem za panoramski prikaz
deaktivira se na sledeće načine:
● vožnjom bržom od 10 km/h
● sedam sekundi nakon deaktiviranja hoda unazad
● pritiskom na ikonu Ù u levom
gornjem uglu ekrana osetljivog na dodir, a zatim &
● otvaranjem vrata prtljažnika
● priključivanjem prikolice ili nosača bicikala
Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za panoramski prikaz ne
oslobađa vozača odgovornosti da
osmatra okolinu. On neće
prikazati decu, pešake, bicikliste,
unakrsni saobraćaj, životinje ili bilo koje druge predmete koji se
nalaze van područja vidnog polja
kamere - npr. ispod branika ili
ispod vozila.
Ne voziti niti parkirati vozilo koristeći samo sistem za
panoramski prikaz.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Prikazane slike mogu biti dalje ili
bliže nego što izgledaju.
Prikazano područje je ograničeno
i predmeti koji se nalaze u blizini
ivica branika ili ispod njega neće
se prikazivati na ekranu.
Sistemska ograničenja
Pažnja
Za optimalan rad sistema, važno
je da se sočivo kamere na vratima prtljažnika između svetala tablice
uvek održava čistim. Isprati sočivo
vodom i obrisati mekom krpom.
Za čišćenje sočiva ne koristiti
uređaj sa mlazom pare ili perač sa visokim pritiskom.
Sistem za panoramski prikaz možda
neće ispravno raditi u sledećim
slučajevima:
● U mračnom okruženju.● Kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju
sočiva kamere.
● Tokom noćne vožnje.
● Pri ograničenoj vidljivosti zbo vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega.
● Kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina.
● Kada vozilo vuče prikolicu.
● Kada je vozilo doživelo saobraćajnu nesreću.
● Kada su temperaturne promene ekstremne.
Zadnja kamera
U zavisnosti od verzije, kamera je
montirana iznad saobraćajne tablice na vratima prtljažnika / levim zadnjimvratima ili iznad levih zadnjih vrata.

Vožnja i rukovanje2039Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori pomoći
pri parkiranju ne prikazuju
predmete izvan vidokruga, npr.
ispod branika ili vozila.
Ne parkirati vozilo niti koristiti hod
unazad koristeći samo zadnju
kameru.
Pre vožnje uvek proveriti okolinu
vozila.
Kamera iznad saobraćajne
tablice na vratima prtljažnika /
levim zadnjim vratima
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju 3 115.
Kamera prikazuje ograničenu oblast.
Rastojanje predmeta na prikazu se razlikuje od stvarnog rastojanja.
Uključivanje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od
jednog metra, čime određuju
rastojanje do prikazanih predmeta.
Putanja vozila se prikazuje u skladu
sa uglom upravljanja.
Isključivanje
Kamera se isključuje kada se aktivira
hod unapred.

204Vožnja i rukovanjeKamera iznad levih zadnjih vrata
Prikaz kamere se vidi na displeju
zadnjeg prikaza 3 118.
Uključivanje
Zadnja kamera se automatski aktivira kada se aktivira zupčanik za hod
unazad ili kada se vrsta približenog
zadnjeg prikaza izabere sa displeja
zadnjeg prikaza.
Kada se radi sa prikolicom, približeni
zadnji prikaz više nije operativan.
Vodeće linije
Niža horizontalna linija predstavlja udaljenost od oko 30 cm iza ivice zadnjeg branika vozila. Gornje
horizontalne linije predstavljaju
udaljenosti od oko 1 m i 2 m.
Putanja vozila se prikazuje u skladu
sa uglom upravljanja.
Sem toga, radijus otvaranja zadnjih
vrata prikazuje se na displeju zadnjeg prikaza.
Isključivanje
Kamera se isključuje kada se aktivira
zupčanik za kretanje unapred ili kada se druga vrsta prikaza izabere sa
displeja zadnjeg prikaza.
Sistemska ograničenja
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
● u mračnom okruženju;
● kada snop prednjih svetala direktno osvetljavaju sočiva
kamere;

Vožnja i rukovanje205● pri ograničenoj vidljivosti zbogvremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega;
● kada sočiva kamere blokiraju sneg, led, blato, prašina. Očistiti
sočivo, isprati vodom i obrisati
mekom krpom
● vrata prtljažnika se neće otvoriti
● vozilo vuče električno povezanu prikolicu, nosač bicikla, itd.
● kada je vozilo udareno otpozadi
● kada su temperaturne promene ekstremne.
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake pomaže u
izbegavanju sudara usled
neplanirane promene saobraćajne
trake. Prednja kamera koja se nalazi
na vrhu vetrobrana prati oznake
saobraćajne trake između kojih se
vozilo kreće. Ukoliko se vozilo
približava oznaci saobraćajne trake,
upravljač se lagano okreće u položaj
u kome se vozilo vraća nazad u traku.Vozač će tada primetiti pokret
okretanja upravljača. Ukoliko
upravljanje sistema nije dovoljno,
okrenite upravljač u istom pravcu.
Ukoliko se planira promena
saobraćajne trake, upravljač lagano
okrenite u suprotnom pravcu.
Kada sistem upravlja da bi ispravio
putanju vozila, a trepti žutom bojom
na instrument tabli.
Poruka upozorenja na
Informacionom centru za vozača
praćena upozoravajućim zvučnim signalom obaveštava vozača kada je
potrebna hitna akcija vozača.
Sistem ne prepoznaje neplanirano
napuštanje saobraćajne trake kada se uključe pokazivači pravca i tokom
20 s nakon isključivanja pokazivača
pravca.
Napomena
Sistem se može isključiti ukoliko
detektuje saobraćajne trake koje su
suviše uske, suviše široke ili suviše zakrivljene.Moraju se ispuniti sledeći preduslovi:
● brzina vozila mora da bude između 65 km/h i 180 km/h
● vozač mora da drži upravljač obema rukama
● promena putanje nije praćena radom pokazivača pravca
● elektronska kontrola stabilnosti je
aktivirana i ne radi
● vozilo nije povezano na prikolicu ili električni nosač bicikla
● normalno ponašanje u toku vožnje (sistem detektuje
dinamični stil vožnje, tj. pritisak
na pedalu kočnice ili pedalu
gasa)
● putevi sa slabim oznakama saobraćajnih traka
● ne koristi se rezervni točak
● vozač treba da bude aktivan tokom ispravljanja
● vozilo se ne vozi u uskoj krivini

206Vožnja i rukovanjeAktiviranje
Ako je sistem aktiviran, LED lampica
na dugmetu Ó ne svetli. Za aktiviranje
deaktiviranog sistema, pritisnuti Ó.
Sistem je u funkciji pri brzinama vozila
između 65 km/h i 180 km/h i ako se
oznake saobraćajne trake na putu
mogu detektovati. Vozač mora da drži
upravljač obema rukama. Sistem
elektronske kontrole stabilnosti mora
da se aktivira.
Kontrolna lampica a treperi žutom
bojom tokom ispravljanja putanje.
Ako vozač želi da zadrži putanju
vozila, on ovo može da spreči čvrsto
držeći upravljač, npr. tokom manevra izbegavanja. Ispravljanje se prekida
ako se uključe pokazivači pravca.
Nema aktiviranog ispravljanja kada
se uključe pokazivači pravca i tokom
nekoliko sekundi nakon isključivanja
pokazivača pravca.
Ako sistem otkrije da vozač ne drži
dovoljno čvrsto upravljač tokom
automatske ispravke putanje, to će
prekinuti ispravku. Poruka
upozorenja na Informacionom centru
za vozača praćena upozoravajućim
zvučnim signalom obaveštava
vozača kada je potrebna hitna akcija
vozača.
Ukoliko se upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama aktivira i vozač
planira da promeni traku, sistem
ispravlja putanju vozila uprkos
aktivaciji pokazivača pravca ukoliko
se drugo vozilo detektuje u zoni
bočnih mrtvih tačaka.Isključivanje
Za isključivanje sistema, pritisnite i
zadržite Ó. Deaktivaciju sistema
potvrđuje LED lampica koja svetli na
dugmetu. Na informacionom centru
za vozača prikazuju se pune sive linije.
Preporučena deaktivacija Preporučuje se deaktiviranje sistema
u sledećim situacijama:
● Površina puta u lošem stanju
● Nepovoljni klimatski uslovi
● Klizave površine, npr. led
Sistem nije predviđen za vožnju u
sledećim situacijama:
● Vožnja po motorciklističkoj stazi● Vožnja sa prikolicom
● Vožnja po pokretnom postolju
● Vožnja po nestabilnim površinama

Vožnja i rukovanje207KvarU slučaju kvara, a i H se
pojavljuju na instrument tabli, praćeni porukom displeja i upozoravajućimzvučnim signalom. Kontaktirati dilera
ili kvalifikovani servis radi provere
sistema.
Sistemska ograničenja
Na performanse sistema može da
utiče sledeće:
● vetrobran nije čist ili se na njemu
nalaze strani predmeti, npr.
nalepnice
● vozila ispred se nalaze veoma blizu
● putevi pod nagibom
● uski krivudavi ili brdoviti putevi
● ivice puteva
● nagle promene osvetljenja
● nepovoljne vremenske prilike, npr. jaka kiša ili sneg
● izmene vozila, npr. pneumaticiIsključiti sistem ukoliko njegov rad
ometaju tragovi katrana, senke,
pukotine na putu ili rekonstrukcija
oznaka saobraćajnih traka ili druge
nesavršenosti na putu.9 Upozorenje
Uvek pažljivo motrite na put i
održite pravilan položaj vozila u
saobraćajnoj traci, u suprotnom može doći do oštećenja vozila,
povrede ili smrti.
Upozorenje o napuštanju
saobraćajne trake ne upravlja
vozilom neprekidno.
Sistem možda neće zadržati
vozilo u saobraćajnoj traci ili dati upozorenje, čak iako se detektuju
oznake saobraćajne trake.
Upravljanje upozorenja o
napuštanju saobraćajne trake
možda neće biti dovoljno da se
izbegne promena saobraćajne
trake.
Sistem možda neće detektovati
vožnju bez ruku usled spoljašnjih
uticaja, kao što su stanje na
putevima, površina puta i
vremenski uslovi. Vozač snosi
punu odgovornost za kontrolu
vozila i uvek je potrebno da drži
ruke na upravljaču u toku vožnje.
Korišćenje ovog sistema dok se
vuče prikolica ili na klizavim
putevima može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom i sudara.
Isključiti sistem.
Upozorenje vozača
Sistem upozorenja vozača nadgleda
vreme vožnje i budnost vozača.
Nadgledanje budnosti vozača se
zasniva na varijacijama putanje vozila
u odnosu na oznake saobraćajne
trake.
Ovaj sistem obuhvata upozorenje o
vremenu vožnje u kombinaciji sa
detekcijom pospanosti vozača.
9 Upozorenje
Sistem ne može da zameni
potrebu za budnošću vozača.
Pravljenje pauze se preporučuje

208Vožnja i rukovanječim se osećate umorno ili barem
na svaka dva sata. Nemojte
uzimati upravljač kada se osećate umorno.
Aktivacija ili deaktivacija
Sistem se može aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 120.
Stanje sistema ostaje u memoriji kada se kontakt isključi.
Upozorenje o vremenu vožnje
Vozač dobija obaveštenje u vidu
iskačućeg simbola podsetnika € na
informacionom centru za vozača zajedno sa akustičnim upozorenjem
ukoliko nije napravio pauzu nakon
2 sata vožnje pri brzini većoj od
65 km/h. Ovo upozorenje se ponavlja na svakih sat vremena dok se vozilo
ne zaustavi, bez obzira na to kako se
menja brzina vozila.
Upozorenje na računanje vremena
vožnje se resetuje ukoliko se
zadovolji jedan od sledećih uslova:
● Vozilo je u stanju mirovanja više od 15 minuta dok motor radi.
● Kontakt je isključen na nekoliko minuta.
● Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačeva
vrata su otvorena.
Napomena
Ako brzina vozila padne ispod
65 km/h, sistem se pauzira. Vreme
vožnje će se ponovo računati kada
brzina bude veća 65 km/h.
Detekcija pospanosti vozača
Sistem nadgleda nivo budnosti
vozača. Kamera na vrhu vetrobrana
otkriva varijacije u putanji u odnosu
na oznake saobraćajne trake. Ovaj
sistem je posebno pogodan za brze
puteve (brzina veća od 65 km/h).
Ako putanja vozila predlaže određeni
stepen pospanosti ili nepažnje
vozača, sistem aktivira prvi nivo
upozorenja. Vozač se obaveštava porukom i oglašava se zvučni signal.Posle tri nivoa upozorenja sistem
aktivira novo upozorenje sa porukom
koju prati izraženiji zvučni signal.
Pod određenim uslovima vožnje (loša površina puta ili jaki vetrovi) sistem
može da daje upozorenja nezavisno
od nivoa budnosti vozača.
Detekcija pospanosti vozača se
ponovo inicijalizuje kada je na
nekoliko minuta kontakt bio isključen
ili ako brzina ostaje ispod 65 km/h.
Sistemska ograničenja
U sledećim situacijama sistem možda neće raditi ispravno ili čak uopšte ne
radi:
● slaba vidljivost izazvana neadekvatnim osvetljavanjem
puta, padanje snega, jaka kiša,
gusta magla itd.
● zaslepljenost izazvana prednjim svetlima dolazećih vozila, malo
sunca, refleksije na vlažnim
putevima, napuštanje tunela,
naizmenične nijanse i svetlost,
itd.