OPEL COMBO E 2019.1 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація179Антиблокувальна системагальм
Антиблокувальна система гальм(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум,
викликаний процесом
регулювання.
Для оптимального гальмування натисніть і утримуйте педаль гальм
протягом усього процесу
гальмування, незважаючи на її пульсування. Не відпускайте
педаль.
Під час екстреного гальмування
для уникнення ДТП ліхтарі
аварійної сигналізації вмикаються
автоматично залежно від сили
сповільнення. Вони автоматично
вимкнуться під час першого
прискорення.Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 116.
Помилка
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.
Стоянкове гальмо9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Контрольний індикатор
m має світитися постійно.
Ручне стоянкове гальмо
9 Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку

180Керування автомобілем та експлуатаціявідпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спучку чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть педаль гальм
у той же час.
Контрольний індикатор R 3 115.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці9 Попередження
Потягніть вимикач m протягом
однієї секунди, поки
контрольний індикатор m не
почне світитися постійно. Тепер
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте 3 115. Електричне
стоянкове гальмо діє
автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 115.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.
Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи
відпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це можливо лише за
умови, що увімкнуто автоматичний
режим роботи електричного
стоянкового гальма. Це
неможливо, якщо одночасно
витягнуто перемикач m.
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться
в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це можливо лише за
умови, що увімкнуто автоматичний

Керування автомобілем та експлуатація181режим роботи електричного
стоянкового гальма. Це
неможливо, якщо одночасно
витягнуто перемикач m.
Гальмування під час руху
автомобіля
Якщо під час руху автомобіля
перемикач m залишається
витягнутим, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме рух. Якщо
відпустити перемикач m,
гальмування одразу припиниться.
Коли перемикач m витягнуто,
антиблокувальна система гальм та
електронна система курсової
стійкості підтримують стабільність
автомобіля. Якщо виникає помилка електричного стоянкового гальма,
в інформаційному центрі водія
відображається попередження. У
разі несправності
антиблокувальної системи гальм
та електронної системи курсової
стійкості на панелі приладів
світиться один або обидва
індикатори i і J . У такому випадку
стабільність можна забезпечити
лише шляхом багаторазовоговитягання і натиснення
перемикача m, доки автомобіль не
стане нерухомо.
Робота в автоматичному режимі
Під час роботи в автоматичному
режимі електричне стоянкове
гальмо вмикається й вимикається
автоматично.
Електричне стоянкове гальмо
можна також увімкнути або
вимкнути вручну за допомогою
перемикача m.
Автоматичне ввімкнення: ● Електричне стоянкове гальмо вмикається автоматично післязупинки автомобіля та
вимкнення запалювання.
● Для підтвердження ввімкнення в комбінованій панелі приладів
засвітиться j і відобразиться
спливне повідомлення на
дисплеї.Автоматичне вимкнення:
● Коли автомобіль рушає, стоянкове гальмо автоматично
вимикається.
● Для підтвердження вимкнення j згасне в комбінованій панелі
приладів і відобразиться
спливне повідомлення на
дисплеї.
Якщо автомобіль обладнано
автоматичною трансмісією і гальмо не вимкнулося автоматично,
переконайтеся, що передні
дверцята зачинено належним
чином.Вимкнення автоматичної роботи 1. Запуск двигуна.
2. Якщо стоянкове гальмо вимкнене, увімкніть його,
потягнувши на себе перемикач m .
3. Приберіть ногу з педалі гальм.
4. Натискайте перемикач m
щонайменше 10 с, але не більше 15 с.
5. Відпустіть перемикач m.

182Керування автомобілем та експлуатація6. Натисніть і потримайте педальгальм.
7. Витягніть перемикач m на 2 с.
Коли автоматичне керування
електричним стоянковим гальмом вимкнеться, в комбінованій панелі
приладів засвітиться o як
підтвердження 3 115. Електричне
стоянкове гальмо можна ввімкнути
й вимкнути лише вручну.
Щоб знову активувати роботу в
автоматичному режимі, повторно
виконайте описані вище кроки.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Помилка
Коли електричне стоянкове гальмо несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 128.Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 с. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, електричне стоянкове
гальмо увімкнено.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть
перемикач m і потримайте його
довше ніж 2 с. Якщо контрольний
індикатор m згас, електричне
стоянкове гальмо вимкнено.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля.Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом 2 с. Гальма автоматично
вимикаються, як тільки автомобіль
набирає швидкість.

Керування автомобілем та експлуатація183Системи регулювання
плавності ходу
Електронна система курсової стійкості тапротибуксувальнасистема
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
ESC діє разом із
протибуксувальною гальмівною
системою (ТС). Вона запобігає прокручуванню ведучих коліс.
Система ТС є складовою частиною
системи ESC.За потреби протибуксувальна
система покращує стійкість руху
незалежно від типу дорожнього
покриття чи зчеплення шин із
дорогою, запобігаючи при цьому
обертанню ведучих коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Системи ESC і TC готові до роботи після кожного запуску двигуна, як
тільки згасне контрольний
індикатор b.
Коли діють системи ESC і TC, b
блимає.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 117.
Дезактивація
Системи ESC і ТС за потреби
можна у будь-який час вимкнути,
натиснувши a.
Засвітиться індикатор у кнопці a.

184Керування автомобілем та експлуатаціяПісля вимкнення систем ESC і ТС вінформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про їхній
стан.
Системи ESC і ТС знову
ввімкнуться, якщо повторно
натиснути кнопку a або натиснути
педаль гальм, а також після
розгону автомобіля до швидкості
понад 50 км/год.
Після повторного ввімкнення
систем ESC і ТС індикатор у кнопці
a згасне.
Крім того, системи ESC і ТС знову
ввімкнуться після увімкнення
запалювання.
Помилка
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.Система контролю за
спуском
Система контролю за спуском дає
змогу автомобілю їхати на малій
швидкості, але при цьому водію не потрібно натискати педаль гальм.
Автомобіль автоматично
знижуватиме швидкість і
залишатиметься на цій швидкості,
коли система увімкнена. Під час
роботи системи можна відчути певний шум чи вібрацію гальмівної
системи.Обережно
Використовуйте тільки при
спуску крутими схилами, якщо
подорожуєте по бездоріжжю. Не
використовуйте для водіння на
звичайних дорожніх поверхнях.
Зайве використовування
функції DCS - наприклад, для
їзди нормальними дорогами,
може пошкодити гальмівну
систему і функцію ESC.
Активація
Примітка
Якщо функція контролю руху на
спуску активна, активне екстрене
гальмування автоматично
вимикається.
Ці системи доступні лише для
схилів понад 5%.
На швидкості до 50 км/год
натисніть ò. Систему можна також
увімкнути, коли автомобіль стоїть
нерухомо із заведеним двигуном.
Контрольний індикатор ò на
комбінованій панелі приладів

Керування автомобілем та експлуатація185засвітиться зеленим,
підтверджуючи, що систему
активовано.
На початку спуску автомобіля
система контролює швидкість руху,
тож педалі акселератора та гальм
можна відпустити.
● Якщо увімкнено першу чи другу
передачу, швидкість
зменшиться, а на комбінованій
панелі приладів швидко
блиматиме контрольний
індикатор.
● Якщо важіль перемикання передач у нейтральному
положенні або педаль
зчеплення не натиснуто,
швидкість зменшиться, а
контрольний індикатор на
комбінованій панелі приладів
блиматиме повільно.
Якщо система працює,
автоматично ввімкнеться стоп-
сигнал.
На швидкості понад 30 км/год
регулювання буде призупинено.
Колір індикатора ò на
комбінованій панелі приладів
зміниться на сірий. Однаксвітлодіод у кнопці ò
світитиметься і далі. Регулювання
автоматично відновиться, якщо швидкість стане меншою за
30 км/год, нахил дороги
перевищуватиме 5% і буде
дотримано умов щодо натискання
педалей.
Дезактивація Натисніть ò ще раз і дочекайтеся,
коли світлодіод у кнопці згасне.
Зелений контрольний індикатор u
на комбінованій панелі приладів
також згасне.
Натискання гальма чи
акселератора також призведе до
вимкнення системи.
На швидкості понад 70 км/год
система автоматично
деактивується. Індикатор у кнопці
згасне.
Помилка
Якщо зелений контрольний
індикатор ò не світиться або
блимає після натискання кнопки, це
свідчить про несправність у
системі.Зверніться по допомогу до
майстерні.
Система вибору режиму їздиОбережно
Цей автомобіль призначений
головним чином для руху по
дорогах, але його також можна
використовувати для їзди по
бездоріжжю.
Однак не варто їздити по
місцевості, де можна пошкодити автомобіль через перешкоди на
дорозі, зокрема каміння тощо і в
місцевості з крутими схилами й поганим зчепленням із дорогою.
Не можна перетинати водяні
перешкоди.

186Керування автомобілем та експлуатаціяОбережно
Під час їзди бездоріжжямраптовий рух чи маневри
можуть призвести до зіткнення
або до втрати автомобілем
керованості.
Система вибору режиму їзди призначена для оптимізації
зчеплення з дорогою, що має
низький коефіцієнт тертя
(засніжена, вкрита брудом або
піском).
Система пристосовується до
рельєфу, діючи на передні колеса –
завдяки цьому перерозподіляється вага автомобіля, що зазвичай
асоціюється з більш традиційною
системою повного приводу.
Система вибору режиму їзди дає
змогу вибрати один із п’яти режимів
керування автомобілем:
● Режим з вимкненою системою ESC 9
● стандартний режим 2
● режим "Сніг" 3
● режим "Болото" 4
● режим "Пісок" 1
Поворотом елемента керування можна активувати кілька режимів.
В інформаційному центрі водія
засвітиться світлодіодний
індикатор і з’явиться повідомлення
про стан вибраного режиму.
Режим з вимкненою системою
ESC 9
У цьому режимі система ESC та протибуксувальна система
вимикаються.
Засвітиться світлодіод у кнопці a.
Система ESC та протибуксувальна
система автоматично вмикаються
знову на швидкості понад
50 км/год або під час наступного
ввімкнення запалювання.
Стандартний режим 2
Цей режим відкалібровано для
забезпечення низького рівня
буксування коліс на основі різних
типів зчеплення з дорогою, які
зазвичай трапляються під час
щоденної їзди.
Під час кожного ввімкнення
запалювання система автоматично
скидається до цього режиму.

Керування автомобілем та експлуатація187Режим "Сніг" 3
Цей режим пристосовується до
умов зчеплення з дорогою, яких
зазнає кожне колесо під час
рушання автомобіля.
Під час прискорення система
оптимізує буксування коліс, щоб
забезпечити найкращий розгін за
умов наявного зчеплення з
дорогою. Рекомендується
використовувати для глибокого
снігу та стрімких схилів.
Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 50 км/год.
Режим "Болото" 4
Цей режим забезпечує значне
буксування коліс під час рушання
для колеса з найслабшим
зчепленням із дорогою, завдяки
чому з-під коліс видаляється
болото й відновлюється належне
зчеплення.
Водночас на колесо з найкращим зчепленням із дорогою
передається максимально
можливий крутний момент.Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 80 км/год.
Режим "Пісок" 1
Цей режим забезпечує незначне одночасне буксування двох
ведучих коліс, завдяки чому
полегшується просування
автомобіля вперед і зменшується
ризик його загрузання.
Цей режим діє, доки швидкість не
перевищує 120 км/год.Обережно
Не використовуйте інші режими
на піску, оскільки автомобіль
може застрягнути.
Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати й
підтримувати швидкість понад
40 км/год. Крім цього, на
автомобілях із механічною
трансмісією має бути ввімкнена
принаймні третя передача, а на
автомобілях з автоматичною
трансмісією потрібно вибрати
положення D або другу чи вищу
передачу в положенні M.

188Керування автомобілем та експлуатаціяВідхилення від збережених
швидкостей можуть відбуватися
під час руху на підйомі чи на спуску.
Система підтримує задану водієм
швидкість автомобіля, і для цього
не потрібно натискати педаль
акселератора.
Попередньо задану швидкість
може бути тимчасово перевищено
натисненням педалі акселератора.
Стан і запрограмована швидкість
відображаються в інформаційному
центрі водія.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Контрольний індикатор m 3 120.Увімкнення системи
Натисніть m – у центрі інформації
для водія з'явиться символ m і
повідомлення. Система поки що не
працює.
Увімкнення функцій
Налаштування швидкості водієм