OPEL COMBO E 2019.75 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване229Системата включва
предупреждение за времето за
шофиране, съчетано с
разпознаване на сънливост у
водача.9 Предупреждение
Системата не може да замести
нуждата от бдителност от
страна на водача. Спирането за почивка се препоръчва веднага
след усещане за умора или поне
на всеки два часа. Не сядайте
зад волана, ако се чувствате
уморени.
Активиране или деактивиране
Системата може да се активира
или деактивира от
"Персонализиране на автомобила"
3 129.
Състоянието на системата остава
в паметта при изключване на
запалването.
Предупреждение за време на
шофиране
Водачът получава уведомление от изскачащ символ за напомняне €
в центъра за информация на
водача заедно с акустичен сигнал,
ако водачът не е направил почивка след 2 часа шофиране при скорост
над 65 км/ч. Сигналът се повтаря
на всеки час, докато превозното
средство не спре, без значение как се развива скоростта на
автомобила.
Отчитането на предупреждението за време на шофиране се нулира,
ако е настъпило едно от следните
условия:
● Автомобилът е бил неподвижен повече от
15 минути при работещ
двигател.
● Запалването е било изключено
за няколко минути.
● Предпазният колан на водача е
бил разкопчан и вратата на
водача е отворена.Съобщение
Ако скоростта на автомобила
спадне под 65 км/ч, системата се
спира временно. Времето за
шофиране се отчита отново при
повишаване на скоростта над
65 км/ч.
Разпознаване на сънливост у
водача
Системата следи нивото на
бдителност на водача. Камерата в
горната част на предното стъкло
разпознава колебанията в
траекторията в сравнение с
маркировките на лентата. Тази
система е особено подходяща за
бързи пътища (скорост над
65 км/ч).
Ако траекторията на превозното средство предполага определенониво на сънливост или невнимание от страна на водача, системата
задейства първото ниво на
предупреждение. Водачът се
уведомява чрез съобщение и се
издава звуков сигнал.

230Шофиране и обслужванеСлед три предупреждения от
първо ниво, системата задейства
ново предупреждение със
съобщение, придружено от по-
отчетлив звуков сигнал.
При определени условия на
шофиране (лоша пътна настилка
или силен вятър), системата може
да издава предупреждения
независимо от нивото на
бдителност на водача.
Разпознаването на сънливост у
водача се инициализира отново, ако запалването се изключи за
няколко минути или скоростта
остане под 65 км/ч за няколко
минути.
Ограничения на системата
В следните ситуации системата
може да не работи правилно или
изобщо да не работи:
● лоша видимост, причинена от неадекватно осветление на
пътя, падащ сняг, силен дъжд, гъста мъгла и др.
● заслепяване, причинено от фарове на насрещни превозни
средства, ниско слънце,отражения от мокри пътища,
излизане от тунел, редуване на сянка и светлина и др.
● областта от предното стъкло пред камерата е покрита с
мръсотия, сняг, стикери и др.
● не са разпознати маркировки или са разпознати множество
маркировки на пътни ленти поради пътностроителни
работи
● близко движещ се автомобил отпред
● криволичещи или тесни пътищаГориво
Гориво за бензинови
двигатели
Бензиновите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и
бъдещите европейски стандарти и могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Бензин, който отговаря на
стандарта EN228, смесен с
биогориво, отговарящо на
стандарта EN15376.
Гориво за дизелови двигатели
Дизеловите двигатели са
съвместими с биогоривата, които
отговарят на настоящите и

Шофиране и обслужване231бъдещите европейски стандарти и
могат да бъдат заредени от
бензиностанции:
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN590, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 7% метилов
естер на мастни киселини)
Дизелови горива, които отговарят
на стандарта EN16734, смесени с
биогориво, което отговаря на
стандарта EN14214 (възможно
съдържание на до 10% метилов
естер на мастни киселини)
Парафинови дизелови горива,
които отговарят на стандарта
EN15940, смесени с биогориво,
което отговаря на стандарта
EN14214 (възможно съдържание
на до 7% метилов естер на мастни
киселини).
Употребата на B20 или B30 гориво,
отговарящо на стандарта
EN16709, е възможно при вашите
дизелови двигатели. Тази
употреба, обаче, макар и
епизодична, изисква стриктно
прилагане на специални сервизни
условия, наричани "Трудни
условия".
За повече информация се
обърнете към дилър или
квалифициран сервиз.Внимание
Използването на друг вид (био)
гориво (растителни или
животински масла, чисто или
разредено, битово гориво и др.) е строго забранено (риск от
повреда на двигателя и
горивната система).
Съобщение
Единствените разрешени за
употреба дизелови добавки са
тези, които отговарят на
изискванията на стандарта
B715000.
Работа при ниска температура
При температури под 0 °C някои дизелови продукти с биодизелови
смеси могат да образуват
запушвания, да замръзнат или да
станат на гел, което може да
повлияе на системата за подаване на гориво. Стартирането и
работата на двигателя може да не

232Шофиране и обслужванесе извършват правилно. Уверете
се, че сте заредили зимно
дизелово гориво, когато околната
температура е под 0 °C.
Дизеловото гориво от клас Arctic
може да се използва при
изключително ниски температури
под -20 °C. Използването на този
клас гориво при топли или горещи
климатични условия не се
препоръчва и може да доведе до
заглъхване на двигателя,
проблеми при стартиране или
повреда на системата за
впръскване на горивото.
Зареждане с гориво9 Опасност
Преди зареждане с гориво
изключете запалването и
всички външни отоплителни
тела с горивна камера.
При зареждане с гориво
следвайте указанията и
инструкциите за безопасност на бензиностанцията.
9 Опасност
Горивото е огнеопасно и
избухливо. Не пушете. Не
правете нищо, което може да
предизвика открит огън и искри.
Ако усещате миризма на гориво
в автомобила, незабавно
отстранете причината за това в
сервиз.
Етикет със символи на капака на резервоара за гориво показва
допустимите типове гориво. В
Европа дюзите на помпите на
бензиностанциите са маркирани с
тези символи. Зареждайте само
разрешения тип гориво.
Внимание
В случай на липса на гориво не
включвайте запалването.
Капакът на резервоара се намира в лявата задна част на автомобила.
Ако автомобилът е оборудван със
система с електронен ключ,
вратичката на горивния резервоар
може да се отвори само, ако е
отключен автомобилът. В
зависимост от версията,
освободете вратичката на
горивния резервоар като
натиснете вратичката или
дръпнете за долния десен ъгъл.
Зареждане с бензиново и
дизелово гориво
В зависимост от версията,
поставете ключа в ключалката и
отключете капачката.

Шофиране и обслужване233За отваряне, бавно завъртете
капачката обратно на
часовниковата стрелка.
Капачката на резервоара може да
се окачва на куката на капака на
резервоара.
Поставете дюзата в изправено положение към отвора за пълнене
и натискайте с бавно усилие, за да
я вкарате.
За зареждане с гориво включете
дюзата на помпата.
След автоматичното прекъсване
на подаването на гориво,
резервоарът може да се долее
чрез задействане на дюзата на
помпата максимум още два пъти.Внимание
Ако потече гориво, веднага го
избършете.
За затваряне, завъртете капачката
по часовниковата стрелка, докато
щракне.
Затворете клапата и я оставете да
се фиксира.
Капачка на резервоара за
гориво
Използвайте само оригинални
капачки за горивния резервоар.
Автомобилите с дизелови
двигатели имат специални капачки на резервоарите за гориво.
Прицеп на ремарке
Обща информация Използвайте само теглич одобренза вашия автомобил.
Препоръчваме допълнителното
монтиране на теглич да се
извърши от сервиз. Може да се
наложи да се извършат промени,
които засягат охладителната
система, термоизолацията или
друго оборудване.
Откриването на неизправност в
крушките на стоп светлината на
ремаркето не може да открие
частична неизправност в крушката, например, в случай на 4 крушки по
5 вата всяка, функцията само
открива неизправност в крушката,
когато остане само 5-ватовата
крушка или не остане нито една
изправна.
Монтирането на теглич може да доведе до закриване на отвора за
ухото за теглене. В такъв случай
използвайте куката на теглича за

234Шофиране и обслужванетеглене. Винаги дръжте теглича в
превозното средство, за да го
имате на ръка, ако е необходимо.
Особености пришофирането, съветиотносно тегленето
Преди да закачите ремаркето
смажете топката на куката. Не
правете това обаче, ако се
използва стабилизатор, който
действа върху топката на куката и
намалява въртеливите движения.
При теглене на ремарке не
надвишавайте скорост от 80 км/ч.
Максимална скорост от 100 км/ч е
допустима само, ако се използва
демпфер на осцилации и
допустимото брутно тегло на
ремаркето не надвишава полезния
товар на автомобила.
При ремаркета с ниска стабилност
на движение и каравани се
препоръчва настоятелно
използването на демпфер на
осцилации.Ако ремаркето започне да занася,
карайте по-бавно, не се опитвайте да коригирате с волана и
натискайте силно спирачката, ако се налага.
Когато се движите надолу по
наклон, изберете същата предавка
както за изкачване на наклона и
карайте с аналогична скорост.
Нагласете налягането на гумите до стойността предвидена за пълнонатоварване 3 298.
Теглене на ремарке
Натоварване на ремаркето
Максималната стойност на
допустимото натоварване на
ремаркето зависи от автомобила и
двигателя и не бива да се
надвишава. Действителното
натоварване на ремаркето е
разликата между действителното брутно тегло на ремаркето и
действителното натоварване на
съединителното звено при
закачено ремарке.Допустимото натоварване на
ремаркето е дадено в документите
на автомобила. Ако изрично не е
посочено нещо друго, то е валидно
за наклони до 12%.
Допустимото натоварване на
ремаркето се прилага до указания
наклон и морско равнище. Тъй като
с увеличаване на надморската
височина мощността на двигателя
спада поради намаляване
плътността на въздуха,
намалявайки по този начин
способността за изкачване,
допустимото общо тегло за
теглене също трябва да се
намалява с 10% за всеки
1000 метра надморска височина.
Общото тегло, което може да бъде
теглено, не е необходимо да се
намалява при движение по пътища
с малък наклон (по-малък от 8%,
например по магистрали).
Допустимото общо тегло за
теглене не бива да се надвишава. Това тегло е обозначено на
идентификационната табелка
3 291.

Шофиране и обслужване235Вертикално натоварване на
съединителното звено
Вертикалното натоварване на
съединителното звено е
натоварването, упражнявано от ремаркето върху сферичната
глава на куката. То може да се
променя чрез промяна на
разпределението на тежестта при
товарене на ремаркето.
Максималното допустимо
вертикално натоварване на
съединителното звено е
обозначено на
идентификационната табелка на
теглича и в документите на
автомобила.
Винаги се стремете към
максимално вертикално
натоварване на съединителното
звено, особено в случай на тежки
ремаркета. Вертикалното
натоварване на съединителното
звено не бива никога да пада под
25 кг.Натоварване на задния мост
При прикачено ремарке и
максимално натоварен теглещ
автомобил, допустимото
натоварване на задния мост (виж
идентификационната табелка или
документите на автомобила) може
да се надвиши с 60 кг, а
допустимото общо тегло на
автомобила не трябва да се
надвишава. В случай на
превишаване на допустимото
натоварване на задния мост,
максимално допустимата скорост е
100 км/ч.
Теглич
В зависимост от версията,
автомобилът може да има
подвижна или фиксирана кука за
теглич.
Тип АВнимание
Когато не използвате теглича,сваляйте куката му.
Монтиране на куката за теглича
1. Поставете ключа в ключалката и отключете куката.
Преместете лоста в задно положение.

236Шофиране и обслужване2. Почистете контактните точки смека, чиста кърпа.
3. Вкарайте куката на теглича вотвора и натиснете здраво до
спирачката.
Закрепете куката на теглича,
като преместите лоста в
заключеното положение,
показано на илюстрацията.
4. Заключете куката като завъртите ключа. Извадете
ключа и сложете защитния
капак.
5. Закачете ремаркето.
6. Сгънете контакта напред.
7. Свържете щепсела на ремаркето в електрическия
контакт.
8. Закачете отделящия спирачен кабел към ухото на носача.
9 Предупреждение
Теглене на ремарке се
разрешава само при правилно
монтирана кука. Ако куката не
може да се заключи правилно,
обърнете се за помощ към
сервиз.
Сваляне на куката на теглича
1. Извадете щепсела на ремаркето.
2. Разкопчайте отделящия спирачен кабел.
3. Откачете ремаркето.
4. Отворете защитния капак и отключете куката на теглича сключа.

Шофиране и обслужване237
5. Преместете лоста на куката натеглича в задно положение.
Свалете куката на теглича, като
я издърпате.
6. Преместете лоста на куката на теглича в предно положение.
Тип В
1. Свържете щепсела на ремаркето към контакта и
фиксирайте отделящия
спирачен кабел към ухото на
носача.
2. Закачете ремаркето.
Тип C
1. Махнете предпазния шплинт.
2. Издърпайте лоста и отворете пръстена за теглене.

238Шофиране и обслужване3. Закачете ремаркето, затворетепръстена за теглене и
закрепете шплинта.
4. Свържете щепсела на ремаркето към контакта и
закачете отделящия спирачен
кабел към ухото на носача.
Система за
стабилизиране на ремаркето
Ако системата забележи люлеене,
мощността на двигателя се
намалява, като автомобилът и
ремаркето се спират избирателно
докато люлеенето спре. Докато
системата работи дръжте волана
колкото е възможно по-
неподвижен.
Системата за стабилизиране на
ремаркето е функция на
електронната стабилизираща
система 3 184.