sensor OPEL COMBO E 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Instrumentos, elementos de manuseamento123Página da velocidade em modo
digital
Visor digital da velocidade
momentânea.
Contador de ações Stop e Start
Um contador calcula o tempo
utilizado no modo STOP durante uma
viagem. Repõe a zero sempre que a
ignição é ligada.
Página da bússola
Apresenta a direção geográfica da
condução.
Página em branco
Não é apresentada informação do
percurso/combustível.
AdBlue Premir M ou CHECK
repetidamente até ser apresentado o menu do AdBlue.
Autonomia do AdBlue
Indica uma estimativa do nível de
AdBlue. Uma mensagem indica se o
nível é suficiente ou baixo.
3 166.Visor de informação
O Visor de informação está situado
no painel de instrumentos, perto do
conjunto de instrumentos.
Consoante a configuração do
veículo, este tem um
● Mostrador de informação gráfica
ou
● Mostrador de informação a
cores com funcionalidade de
ecrã táctil
Os Visores de informação podem
indicar:
● hora 3 100
● temperatura exterior 3 100
● data 3 100
● sistema de informação e lazer, consultar descrição no Manualde informação e lazer
● indicação da câmara traseira 3 215
● indicação do sistema de visão panorâmica 3 213
● indicação de instruções dos sensores de estacionamento
3 202● navegação, consultar descrição
no Manual de informação e lazer
● mensagens do veículo e de serviço 3 126
● configurações para personalização do veículo
3 127
Mostrador de informação gráfica
Premir X para ligar o mostrador.
Premir MENU para selecionar a
página do menu principal.
Premir fRS g para selecionar uma
página do menu.

Instrumentos, elementos de manuseamento129Utilizar os botões tácteis para
controlar o visor.
Definições de unidades
Seleccionar Administração do
sistema .
Alterar as unidades de Distância e
consumo e Temperatura .
Confirmar com G.
Definição de idiomas
Seleccionar Idiomas.
Alterar o idioma tocando na respetiva
entrada.
Confirmar com G.
Funções de condução
Premir Í.
Seleccionar Funções de condução .
Nos sub menus correspondentes, as
configurações que se seguem podem
ser alteradas:
● Park Assist : ativa o Apoio
Avançado ao Estacionamento; é
possível selecionar uma
manobra de estacionamento.● Ajuda ao estacionamento : ativa
ou desativa os sensores de
estacionamento.
● Controlo dos ângulos mortos :
Ativa ou desativa o aviso de
ângulo morto.
● Inic. pressão baixa dos pneus :
inicializa o sistema de deteção de pressão baixa dos pneus.
Regulações do veículo
Premir Í.
Seleccionar Regulações do veículo .
Nos sub menus correspondentes, as
configurações que se seguem podem
ser alteradas:
● Estacionamento
Limpa-vidros traseiro em
marcha-atrás : Activa ou
desactiva o accionamento
automático do limpa-vidros do
óculo traseiro quando a marcha-
-atrás é engatada.
Bloqueio do rebatimento dos retrovisores : ativa ou desativa o
rebatimento automático dos
espelhos retrovisores exteriores.
● Luzes
Iluminação de
acompanhamento : ativa ou
desativa a função e ajusta a sua
duração.
Iluminação de acolhimento : ativa
ou desativa a função e ajusta a
sua duração.
Luzes direcionais : ativa ou
desativa as luzes de viragem.

Iluminação133Muda automaticamente de volta para
médios quando:
● Um sensor detecta as luzes de veículos à frente ou no sentido
contrário.
● Conduzir em áreas urbanas. ● O veículo circula a menos de 15 km/h.
● Há nevoeiro ou neve.
● Os faróis de nevoeiro ou as luzes
de nevoeiro traseiras são
ligadas.
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.ActivaçãoIndicador de mudança de direção
com botão f
O indicador luminoso verde f
acende continuamente quando a
assistência é accionada, o azul 7
acende quando os máximos estão ligados.
Indicador de controlo f 3 118.
Desactivação Com a assistência dos máximos
ligada, puxar a alavanca do indicador de mudança de direção uma vez para
desativar a assistência dos máximos.
Se for accionado um sinal de
máximos quando os máximos
estiverem apagados, a assistência
dos máximos permanecerá activada.
Pressionar a alavanca do indicador
para ativar as luzes de máximos manuais também desativa a
assistência dos máximos. Também é desativada quando os faróis de
nevoeiro são ligados.
Premir f uma vez para desativar a
assistência dos máximos.
A última definição da assistência dos
máximos é memorizada e permanece
selecionada ao ligar novamente a
ignição.

Condução e funcionamento155Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........156
Controlo sobre o veículo .........156
Direção .................................... 156
Arranque e manuseamento .......156
Rodagem do veículo ...............156
Posições do interruptor da ignição .................................... 156
Botão de acionamento ............157
Modo de poupança de energia 158
Ligar o motor ........................... 159
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................161
Sistema para/arranca ..............161
Estacionamento .......................164
Gases de escape .......................165
Filtro de escape .......................165
Catalisador .............................. 166
AdBlue ..................................... 166
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 170
Visor da caixa de velocidades . 170
Alavanca seletora ....................170
Modo manual ........................... 171Programas de condução com
comando eletrónico ................172
Avaria ...................................... 172
Modo Eco ................................ 173
Caixa de velocidades manual ....173
Travões ...................................... 174
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 174
Travão de mão ........................ 175
Assistência à travagem ...........178
Assistência de arranque em subidas ................................... 178
Sistemas de condução ..............178
Controlo eletrónico de estabilidade e Sistema de
controlo da tração ..................178
Sistema de controlo da inclinação ............................... 179
Comando de condução seletiva ................................... 181
Sistemas de apoio ao condutor .183
Programador de velocidade ....183
Limitador de velocidade ..........186
Programador de velocidade adaptável ................................ 188
Aviso de colisão dianteira ........196
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 198
Proteção dianteira de peões ...201Sensores de estacionamento ..202
Apoio Avançado ao Estacionamento .....................206
Aviso de ângulo morto .............211
Sistema de visão panorâmica . 213
Câmara traseira .......................215
Assistência de permanência na faixa ........................................ 217
Alerta do condutor ...................219
Combustível ............................... 221
Motores a gasolina ..................221
Motores a diesel ......................221
Abastecer ................................ 222
Engate do reboque ....................224
Informações gerais ..................224
Condições de condução e sugestões para o reboque .....224
Rebocar ................................... 225
Acoplamento de reboque ........226
Programa de estabilidade do reboque .................................. 228

188Condução e funcionamentoDesativação da funcionalidadePremir Ñ: o limitador de velocidade
está no modo de pausa e é
apresentada uma mensagem. O
veículo é conduzido sem limite de
velocidade.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.
Retomar a velocidade limite
Premir Ñ: o limite de velocidade
guardado é obtido.
Desligar o sistema
Premir ß, o modo de limitador de
velocidade é cancelado e a indicação
do limite de velocidade apaga-se no
Centro de Informação do Condutor.
Premindo m para ativar o
programador de velocidade desativa
o limitador de velocidade.
A velocidade predefinida permanece
na memória quando a ignição é
desligada.Avaria
Em caso de avaria do limitador de
velocidade, a velocidade é apagada,
sendo apresentados traços de forma
intermitente.
O limitador de velocidade poderá não funcionar corretamente se os sinais
de trânsito não cumprirem o disposto na Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Programador de velocidade adaptável
O programador de velocidade
adaptável é um melhoramento do
programador de velocidade
convencional, com a funcionalidade
adicional de manter uma certa
distância de seguimento em relação ao veículo à frente. Utiliza uma
câmara na parte superior do para-
-brisas e sensores de câmara para
detetar os veículos à frente. Se não
for detetado qualquer veículo no trajeto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se como um programador de velocidade
convencional.O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente o veículo na
aproximação a um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo aumenta ou
diminui para seguir o veículo à frente, mas sem exceder a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
Se o veículo à frente acelerar ou
mudar de faixa, o programador de
velocidade adaptável acelera
progressivamente o veículo para
retomar a velocidade definida
guardada. Se o condutor acionar as
luzes de mudança de direção para
ultrapassar um veículo mais lento, o
programador de velocidade
adaptável permite aproximar
temporariamente o veículo do veículo à frente para ajudar a ultrapassá-lo.
No entanto, a velocidade definida
nunca é excedida.

Condução e funcionamento1979Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
A sensibilidade de aviso deve ser
definida para próxima, normal ou
distante no menu de personalização
do veículo 3 127.
A definição escolhida permanece até
ser alterada. A temporização do aviso varia com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.
Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 127.
Limitações do sistema O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve

198Condução e funcionamento● o sensor no para-brisas estábloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o
condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 196 ou pelo aviso
de proteção dianteira de peões
3 201.
A funcionalidade utiliza várias
informações (por ex. sensor da
câmara, pressão dos travões,
velocidade do veículo) para calcular
a probabilidade de uma colisão
dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.
Condições de funcionamento
A Travagem de Emergência Ativa
está equipada com uma câmara
dianteira e funciona numa velocidade de marcha em frente acima da
velocidade de marcha até 85 km/h. O
sistema deteta veículos parados
apenas de velocidade não exceder
80 km/h.
Activação
Um pré-requisito é que o aviso de colisão dianteira com sistema de
câmara dianteira não esteja
desativado no menu de
personalização do veículo 3 127.
Funcionalidade O sistema inclui: ● travagem automática de emergência
● assistência à travagem proactiva
● aviso de colisão dianteira
● proteção dianteira de peões

Condução e funcionamento201Avaria
No caso de o sistema necessitar de
assistência, m acende-se no
conjunto de instrumentos, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor e
é emitido um sinal sonoro.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 126.
Proteção dianteira de peões
A proteção dianteira de peões pode
ajudar a evitar ou reduzir os
ferimentos causados por colisões
frontais com peões ao conduzir em
frente.
O sistema utiliza a câmara dianteira
no para-brisas para detetar um peão
diretamente à frente no mesmo
trajeto.
A proteção dianteira de peões pode detetar e alertar em caso de peõescom uma velocidade de marcha em
frente entre 5 km/h e 60 km/h.Durante a condução noturna, o
desempenho do sistema é limitado.9 Perigo
A travagem dianteira para peões
não fornece um aviso nem trava
automaticamente o veículo, a
menos que detete um peão.
O sistema poderá não detetar
peões, incluindo crianças, quando o peão não está diretamente à
frente, não está completamente
visível, não está direito de pé ou
quando faz parte de um grupo.
A proteção dianteira de peões inclui:
● deteção de peões à frente
● alerta de peões à frente
A proteção dianteira de peões é
ativada juntamente com o aviso de
colisão dianteira.
Aviso de colisão dianteira 3 196.
Deteção de peões à frente
Um peão à frente a uma distância
máxima de aproximadamente 40 m é indicado por um símbolo no conjunto
de instrumentos.
Alerta de peões à frente
Quando se verificar uma
aproximação demasiado rápida a um peão detetado, é apresentada uma
mensagem de aviso no Centro de
Informação do Condutor. É fornecido um sinal sonoro de aviso.
O programador de velocidade ou o
programador de velocidade
adaptável poderá ser desengatado
quando ocorre o alerta de peões à
frente.
Limitações do sistema Nos casos seguintes, a proteçãodianteira de peões poderão não
detetar um peão à frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● a velocidade do veículo está fora
do intervalo de 5 km/h a
60 km/h com uma velocidade de
marcha em frente

202Condução e funcionamento● a distância até um peão à frenteé superior a 40 m
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro,
chuva ou neve
● o sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Sensores de
estacionamento
Informação geral
Ao engatar um reboque ou suporte
para bicicletas ao engate do reboque,
os sensores de estacionamento são
desativados.9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Sensores de estacionamento
traseiros
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor através de sinais acústicos
e uma indicação no mostrador.
O sistema funciona com sensores de
estacionamento ultrassónicos
localizados no para-choques traseiro.
Activação
Os sensores de estacionamento
traseiros se a marcha-atrás for
engatada e a ignição estiver ligada.
Isto é confirmado por um sinal
sonoro.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema está pronto a funcionar
quando o LED no botão dos sensores
de estacionamento ¼ não está
aceso.
Mostrador de informação a cores:
Ativar os sensores de
estacionamento no 3 127.

Condução e funcionamento203Indicação
O sistema avisa o condutor através de sinais acústicos contra obstáculos
potencialmente perigosos
localizados na retaguarda do veículo
até uma distância de 50 cm,
enquanto a marcha-atrás estiver
engatada.
Consoante o lado do veículo que se
encontra mais próximo de um
obstáculo, ouvirá sinais acústicos de
aviso no interior do veículo do
respectivo lado. O intervalo entre os
sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima desse
obstáculo. Quando a distância for
inferior a aprox. 30 cm, o sinal
acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância a obstáculos
na retaguarda é mostrada através de linhas de distância variáveis no Visor
de informação 3 123. Quando o
obstáculo está muito próximo, o
símbolo de perigo 9 é apresentado.
Desactivação
O sistema é desligado quando a
marcha-atrás é desengrenada.
Premir ¼ para desativar o sistema
manualmente. O LED no botão
acende-se quando o sistema é
desativado. Se o sistema foi
desativado manualmente, não é reativado automaticamente na vez
seguinte que a ignição for ligada.
Mostrador de informação gráfica: O
sistema é desligado quando o LED no botão dos sensores de
estacionamento ¼ está aceso.
Mostrador de informação a cores:
Desativar os sensores de
estacionamento no 3 127. Estado do
sistema
Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
Informa e avisa o condutor através de
sinais acústicos e uma indicação no
mostrador.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e traseiras com uma frequência tonal
diferente.
O sistema funciona com sensores de estacionamento ultrassónicos
localizados nos para-choques
traseiro e dianteiro.