OPEL COMBO E 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade139Elektroonilise kliimaseadmesüsteemi
inaktiveerimine
Vajutage järjest s, kuni
elektrooniline kliimaseadmesüsteem
inaktiveeritakse.
Parkimissoojendi
Parkimissoojendi võimaldab kütta
sõiduki sisemust ja seda välisõhuga
ventileerida.
Parkimissoojendi tööolekut
näidatakse nupus asuva LED-i abil.
● Märgutuli põleb: Taimer on seatud.
● Märgutuli vilgub: Süsteem on töötab.
LED kustub kütmisprotsessi
lõppedes või juhul, kui
parkimissoojendi lülitatakse
kaugjuhtimispulti kasutades välja.
Parkimissoojendit saab
programmeerida graafilise
infoekraani / värvilise infoekraani abil. Lisaks võib parkimissoojendit sisse ja välja lülitada kaugjuhtimispulti
kasutades.
Graafiline infonäidik
Menüülehe avamiseks vajutage
MENU .
Vajutage Soojendust või
Ventilatsiooni .
Vajutage t või v, et valida
soovitud taimer. Kinnitage nupuga
OK .
Seadke taimeri soovitud aeg:
Vajutage R või S, et määrata
soovitud väärtus. Kinnitage nupuga OK .
Taimeri seadmiseks vajutage t või
v , et valida ekraanil OK. Kinnitage
nupuga OK.
Värviline infoekraan Vajutada d.
Vajutage Kliimaseade parkimise ajal .
Vajutage ON, et aktiveerida
Kliimaseade parkimise ajal .
Vajutage Seadistused .
Valida Soojendus või Tuulutus .
Vajutage Aeg 1 või Aeg 2 , et valida
soovitud taimer.
Määrake valitud taimeri aeg.

140KliimaseadeVajutage ü, et salvestada seaded ja
määrata taimer.
Parkimissoojendi juhtimine
kaugjuhtimispuldi abil
Parkimissoojendit võib sisse lülitada
kaugjuhtimispulti kasutades.
Vajutada ì.
Kaugjuhtimispuldi patarei
vahetamine
Kui kaugjuhtimispuldi märgutuli
muutub kollaseks, hakkab patarei
tühjenema. Kui märgutuli enam ei
põle, on patarei tühjenenud ja tuleb välja vahetada.
1. Eemaldage kaugjuhtimispuldilt kork, kruvides selle mündiga lahti,ja eemaldage patarei.
2. Vahetage patarei sama tüüpi patarei vastu. Pöörake
tähelepanu paigaldusasendile.
3. Kruvige kork tagasi ettenähtud kohta.
Tuulutusavad
Reguleeritavadtuulutusavad
Keskmised ventilatsiooniavad
armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid sissepoole.

Kliimaseade141Välised ventilatsiooniavad
armatuurlaual
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ventilatsiooni sulgemiseks pöörake
ribid väljapoole.
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt kas ventilatsiooniava olema avatud.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Tagumised ventilatsiooniavad
keskkonsoolil
Sobivat kliimat tekitava / soojendatud
õhuvoolu jaotuse juhtimise
aktiveerimiseks läbi tagumiste
ventilatsiooniavade vajutage E.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Seadke õhuvool soovitud kiirusele.
x:õhuvoolu suurendamiseksx:õhuvoolu vähendamiseksFikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja ukseakende all ning
jalaruumis.
Kindalaeka jahuti
Kliimaseadmesüsteem tõmbab
jahutatud õhku kindalaekasse läbi düüsi.
Kindalaeka jahutamise lubamiseks
või keelamiseks pöörake liugurit üles
või alla.

142KliimaseadeHooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb jahutus püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim143Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............144
Sõiduki juhtimine .....................144
Roolimine ................................ 144
Käivitamine ja kasutamine .........144
Uue sõiduki sissesõitmine .......144
Süütevõtme asendid ................144
Toitenupp ................................ 145
Energiasäästurežiim ................146
Mootori käivitamine .................147
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 148
Peatumis-/käivitamissüsteem ..148
Parkimine ................................ 151
Mootori heitgaas ........................152
Heitgaaside filter ......................152
Katalüüsmuundur ....................152
AdBlue ..................................... 153
Automaatkäigukast ....................156
Käigunäidik .............................. 156
Käigukang ............................... 156
Käsilülitusrežiim .......................157Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 158
Rike ......................................... 158
Ökorežiim ................................ 158
Käsilülituskäigukast ...................159
Pidurid ........................................ 160
ABS pidurisüsteem ..................160
Seisupidur ............................... 161
Pidurivõimendi ......................... 163
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 163
Sõidu kontrollüksus ...................164
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......164
Laskumise kontrollsüsteem .....165
Selektiivne sõidukontroll ..........166
Juhi abisüsteemid ......................168
Püsikiiruse regulaator ..............168
Kiiruspiirang ............................. 170
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 172
Esikokkupõrke hoiatus ............178
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 180
Eesmine jalakäijate kaitse .......182
Parkimisabi .............................. 183
Eesmine parkimisabi ...............187
Külgmise pimeda nurga alarm . 191
Panoraamvaatesüsteem .........193
Tahavaatekaamera .................195Sõiduraja hoidmise režiim .......197
Juhi hoiatus ............................. 199
Kütus .......................................... 200
Bensiinimootori kütus ..............200
Diiselmootori kütus ..................200
Tankimine ................................ 202
Haagise haakeseadis ................203
Üldinfo ..................................... 203
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............204
Haagise pukseerimine .............204
Haakeseadis ............................ 205
Haagise stabiilsusabi ...............207

144Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 148.
Tühikäigu võimendi Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Juhi infokeskuse ekraanile ilmub teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 152.
Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Süütevõtme asendid Keerake võtit:

Sõitmine ja töörežiim1450:süüde välja lülitatud: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:süüde lisaseadmete režiimis:
süüde on sees, toimub
diiselmootori eelsoojendamine,
märgutuled põlevad ja enamus
elektrilisi funktsioone
tööolukorras2:mootori käivitamine: vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.
9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Mootori käivitamine
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop siduri- või
piduripedaali kasutamata.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Vajutage umbes kolm sekundit
Start/Stop 3 147. Rool lukustub
niipea, kui sõiduk jääb seisma.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage süüde
sisse lisaseadmete režiimis või
käivitage mootor.

146Sõitmine ja töörežiim9Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektrooniline võti läheb rikki või
selle patarei on tühi, võidakse juhi
infokeskuses teade kuvada.
Hoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel näidatud.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 23.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 24.
Energiasäästurežiim
Selles režiimis lülitatakse
elektritarbijad välja, et vältida sõiduki
aku ülemäärast tühjenemist. Selliseid tarbijaid, nagu Infotainment-süsteem,
esiklaasipuhastid, lähituled,
väljumisvalgustus jne, võib pärast
süüte väljalülitamist kokku kasutada
maksimaalselt umbes 40 minuti
jooksul.Ümberlülitamine
energiasäästurežiimi
Kui energiasäästurežiim on
aktiveeritud, kuvatakse juhi
infokeskuses Energiasäästurežiimi
näitav teade.
Käed-vabad-süsteemi abil toimuvat
aktiivset telefonikõnet abil hoitakse
umbes 10 minutit kauem.
Energiasäästurežiimi
inaktiveerimine
Energiasäästurežiim inaktiveeritakse
automaatselt mootori
taaskäivitamisel. Käitage mootorit
piisavas ulatuses laadimiseks:
● alla 10 minuti tarbijate kasutamiseks umbes 5 minuti
jooksul
● üle 10 minuti tarbijate kasutamiseks kuni umbes
30 minutit

Sõitmine ja töörežiim147Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootori kasutamisel oodake
märgutule ! kustumist.
Pöörake võti korraks asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 148.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 148.
Toitenupuga sõidukid
● Käsilülituskäigukast: kasutage siduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Vajutada nuppu Start/Stop.
● Pärast käivitamise algust
vabastage nupp. Diiselmootor
käivitub pärast eelsoojenduse
märgutule ! kustumist.
● Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist, kui sõiduk seisab
paigal, vajutage uuesti
Start/Stop .
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
● Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 148.
● Automaatkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 148.
Hädaseiskamine sõidu ajal Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage viie sekundi jooksul
Start/Stop .

148Sõitmine ja töörežiim9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
viis minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Soojendusfunktsioonid
Märkus
Üksikud soojendusega seotud
funktsionaalsused, nagu istmete
soojendus või soojendusega rool
võivad ajutiselt, elektrilise koormuse
piirangute korral, olla blokeeritud.
Funktsioonide töö jätkub mõne
minuti pärast.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.