OPEL COMBO E 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje179Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite Ñ, prilagodljivi regulator
hitrosti je v načinu premora in prikaže
se sporočilo. Vožnja poteka brez
prilagodljivega regulatorja hitrosti.
Prilagodljivi regulator hitrosti je
izklopljen, vendar ni onemogočen.
Zadnja shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku za poznejšo uporabo.
Prilagodljivi regulator hitrosti se
samodejno izklopi:
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Če vozilo pospeši nad 180 km/h ali upočasni pod 30 km/h.
● Električna ročna zavora je zategnjena.
● Pri izklopu ali delovanju sistema proti zdrsu koles ali
elektronskega stabilnostnega
nadzora.
● Izbirna ročica avtomatskih menjalnikov ni v položaju D ali
M .
● V elektronskem stabilnostnem nadzoru je zaznana napaka.
Izklop sistema Pritisnite C: način prilagodljivega
regulatorja hitrosti je onemogočen,
prikaz prilagodljivega regulatorja
hitrosti pa izgine z voznikovega
informacijskega zaslona.
Če z gumbom ß vklopite omejevalnik
hitrosti, s tem izklopite prilagodljivi regulator hitrosti.
Z izključitvijo kontakta se izbriše tudi
shranjena nastavljena hitrost.
Pozornost voznika ● Bodite previdni pri uporabi prilagodljivega regulatorja hitrostiv zavojih ali na gorskih cestah,saj lahko izgubi spredaj vozeče
vozilo in ga zazna šele čez nekaj časa.
● Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo
oprijema pnevmatik (vrtenje
koles v prazno) in posledično tudi izgubo nadzora nad vozilom.
● Sistema ne uporabljajte, če je nameščeno rezervno kolo.
Omejitve sistema9 Opozorilo
Sila sistema samodejnega
zaviranja ne dovoljuje močnega
zaviranja, zato moč zaviranja
morda ne bo zadostna, da bi
preprečila prometno nesrečo.
● Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.

180Vožnja in rokovanje● Prilagodljivi regulator hitrostiprezre nasproti vozeča vozila.
● Prilagodljivi regulator hitrosti ne upošteva pešcev in živali pri
zaviranju in speljevanju.
● Prilagodljivi regulator hitrosti upošteva ustavljena vozila samo
pri nizki hitrosti.
● Ne uporabljajte prilagodljivega regulatorja hitrosti med vleko
prikolice.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti uporabljajte samo na
cestah z naklonom, večjim od
10 %.
Zavoji
Prilagodljivi regulator hitrosti izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati
spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Če sistem ne zaznava več spredaj
vozečega vozila, lučka A ugasne.
Če je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje izbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocesti prilagodite nastavljeno
hitrost situaciji in vremenu. Vedno upoštevajte, da ima prilagodljivi
regulator hitrosti omejen doseg
vidljivosti, omejeno moč zaviranja in
določen odzivni čas, v katerem
preverja, ali je vozilo na voznem
pasu. Prilagodljivi regulator hitrosti
morda ne bo uspel pravočasno
zavirati, da bi se vozilo izognilo trku z veliko počasnejšim vozilom ali ob
menjavi voznega pasu. To je še
posebej res, če vozite hitro ali ob
zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko prilagodljivi regulator hitrosti
izgubi spredaj vozeče vozilo in
pospeši na nastavljeno hitrost. Zato
zmanjšajte nastavljeno hitrost pred
izstopom ali vstopom.
Menjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo prilagodljivi regulator
hitrosti upošteval šele, ko je v celoti

Vožnja in rokovanje181na vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko,
če je treba zavirati hitreje.
Opombe za vožnjo po klancih9 Opozorilo
Prilagodljivega regulatorja hitrosti
ne uporabljajte na strmih pobočjih.
Učinkovitost sistema v klancih je
odvisna od hitrosti vozila,
obremenjenosti vozila, razmer na
cesti in vrste ceste. Sistem med
vožnjo po klancih morda ne bo zaznal vozila na vaši poti. Na strmih klancihboste morda morali uporabiti stopalko
za plin, da ohranite hitrost vozila. Pri
vožnji po klancu navzdol boste morda morali zavirati, da bi ohranili ali
zmanjšali hitrost.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem.
Napaka Če pride do napake prilagodljivega
regulatorja hitrosti, vas na to opozori
osvetljena opozorilna lučka in prikaz
sporočila na instrumentni plošči, ki ju
pospremi zvočno opozorilo.
Prilagodljivi regulator hitrosti mora ne
bo pravilno deloval, če prometni znaki niso skladni z dunajsko konvencijo o
cestnem prometu.
Sistem naj preveri prodajalec ali
pooblaščen serviser.
Zaradi varnosti sistema ne
uporabljajte, če zavorne luči ne
delujejo pravilno.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trčenjem od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.
Sistem opozarjanja na trk spredaj s
kamero v vetrobranskem steklu
zaznava oddaljenost vozila, ki je
neposredno pred vami v smeri
vožnje.Če se vozilo neposredno pred vami
prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in prikaže se opozorilo na voznikovem informacijskem zaslonu.9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
Aktiviranje
Sistem opozarjanja na trk spredaj
zaznava vozila in samodejno deluje pri hitrosti med 5 km/h in 85 km/h.
Sistem zaznava mirujoča vozila,
dokler hitrost ne preseže 80 km/h.

182Vožnja in rokovanjeOpozarjanje voznikaVoznika opozorijo naslednja
opozorila:
● Simbol , zasveti in opozorilno
sporočilo se prikaže na
voznikovem informacijskem
zaslonu, če se razdalja do vozilo
pred vami zmanjša.
● Simbol , zasveti, opozorilno
sporočilo se prikaže na
voznikovem informacijskem
zaslonu in oglasi se zvočno
opozorilo v primeru nevarnosti
trka in je potrebno ukrepanje
voznika.9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.Svarilo
Barva osvetlitve te kontrolne lučke ne ustreza lokalnim predpisom
glede varnostne razdalje. Voznik
nosi polno odgovornost za
ohranjanje varnostne razdalje, ki
je skladna z veljavnimi cesto-
prometnimi predpisi, vremenskimi
razmerami, razmerami na cesti
ipd.
Izbira občutljivosti opozorila
Občutljivost opozorila je treba v
meniju za osebne nastavitve vozila
nastaviti na blizu, običajno ali daleč
3 120.
Izbrana nastavitev se ohrani, dokler
je ne spremenite. Čas vklopa opozoril je odvisen od hitrosti vozila. Večja ko
je hitrost vožnje, večja bo razdalja, pri kateri se bo pojavilo opozorilo. Pri
izbiranju nastavitve časa prikaza
opozorila upoštevajte prometne in
vremenske razmere.
Deaktiviranje Sistem lahko izklopite samo tako da v
osebnih nastavitvah vozila izklopite
aktivno zaviranje v sili 3 120.
Omejitve sistema
Opozorilo za trk spredaj je zasnovano za opozarjanje na približevanje
vozilom, vendar se lahko sproži tudi
zaradi drugih predmetov.
Opozorilo za trk spredaj v naslednjih
primerih morda ne bo zaznalo vozila
pred vami ali pa bo delovalo z
omejeno zmogljivostjo senzorja:
● vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti
● vožnja ponoči
● vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu

Vožnja in rokovanje183● če tipalo v vetrobranskem stekluzastira sneg, led, plundra, blato,prah ipd.
● vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
omejiti škodo in telesne poškodbe
zaradi trčenj z vozili, pešci in ovirami
neposredno pred vami, ko se trku ni
več mogoče izogniti z ročnim
zaviranjem ali zavijanjem. Preden se
vklopi aktivno zaviranje v sili, sistem
voznika opozori z opozarjanjem na trk
spredaj 3 181 ali opozarjanjem za
zaščito pešcev 3 185.
Funkcija uporablja različne vnose
(na primer, senzor kamere, tlak v
zavornem sistemu, hitrost vozila), da
izračuna možnost čelnega trčenja.9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Delovanje funkcije je omejeno na
dodatno zaviranje pred trčenjem.
Sistem se morda ne bo odzval na
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Delovni pogoji
Aktivno zaviranje v sili je opremljeno
s sprednjo kamero in se vklopi, ko
hitrost vožnje naprej preseže
85 km/h. Sistem zaznava mirujoča
vozila, samo dokler hitrost ne preseže
80 km/h.
Aktiviranje
Predpogoj za to je, da opozarjanje na
trk spredaj s pomočjo sistema
sprednje kamere ni izklopljeno v
osebnih nastavitvah vozila 3 120.
Funkcionalnost
Sistem vključuje: ● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom naprej
● opozorilo za trk spredaj
● zaščita za pešce na sprednjem delu
Samodejno zaviranje v sili Po aktivaciji sistema za pripravo
zavor in tik pred skorajšnjim trkom
funkcija samodejno rahlo zavira, da
zmanjša hitrost pri trku oziroma
prepreči trčenje. Če uporabite aktivno
zaviranje v sili, na instrumenti plošči
utripa m. V določenih okoliščinah je
lahko samodejno zaviranje srednje ali
zelo močno. Do tovrstnega

184Vožnja in rokovanjesamodejnega zaviranja pride, samo
če sistem spredaj zazna vozilo
3 181 ali pešca 3 185.
Samodejno zaviranje v sili lahko
vozilo popolnoma zaustavi, da
prepreči morebitno trčenje.
● Avtomatski menjalnik: Če se vozilo popolnoma zaustavi, se
samodejno zaviranje ohrani za do dve sekundi. Zavorni pedal
držite pritisnjen, da preprečite
ponovno speljevanje vozila.
● Ročni menjalnik: Če se vozilo popolnoma zaustavi, se lahko
motor ugasne.
Delovanje funkcije je lahko čutiti kot
rahlo tresenje v zavornem pedalu.9 Opozorilo
Samodejno zaviranje v sili je
funkcija, ki vozilo pripravi na
trčenje, in namenjena
preprečevanju prometnih nesreč.
Ne zanašajte se na to, da bo
sistem zavrl vozilo. Samodejno
zaviranje v sili zavira samo v
razponu hitrosti, v katerem je
aktivno, odziva pa se samo na
zaznana vozila ali pešce.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg samodejnega zaviranja v sili je
na voljo tudi zavorna pomoč s
pogledom naprej, zaradi katere so
zavore bolj občutljive. Zato že rahel
pritisk na zavorno stopalko povzroči
takojšnje močno zaviranje. Ta
funkcija vozniku omogoči hitrejše in
močnejše zaviranje pred skorajšnjim
trkom.
9 Opozorilo
Sistem za aktivno zaviranje v sili
ob skorajšnjem trku ni zasnovan
tako, da bi lahko sam močno
zaviral ali preprečil trk. Zasnovan
je za zmanjšanje hitrosti vozila
pred trkom. Morda se ne bo odzval
na manjše živali. Sistem po
nenadni spremembi voznega
pasu potrebuje nekaj časa, da
zazna naslednje vozilo pred vami.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen
prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.
Sistem je zasnovan tako, da morajo
biti vsi potniki pripeti z varnostnimi
pasovi.
Opozorilo za trk spredaj 3 181.
Zaščita za pešce na sprednjem delu
3 185.
Deaktiviranje Aktivno zaviranje v sili lahko izklopitev osebnih nastavitvah 3 120. Če je
deaktivirano, se na instrumentni
plošči zasveti m in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
opozorilno sporočilo.
Priporočamo, da sistem deaktivirate v
osebnih nastavitvah vozila, in sicer v
naslednjih primerih:
● pri vleki prikolice ali avtodoma
● pri prevažanju dolgih predmetov na strešnih nosilcih ali strešnem
prtljažniku

Vožnja in rokovanje185● pri vleki vozila z motorjem v teku
● pri nameščenem rezervnem kolesu, ki je manjše od drugih
koles
● pred uporabo samodejnega pranja vozila z motorjem v teku
● preden vozilo zapeljete na kotalno preskusno napravo v
servisni delavnici
● če je bilo vetrobransko steklo poškodovano blizu kamere
● če je bil poškodovan sprednji odbijač
● če zavorne luči ne delujejo
Omejitve sistema
V določenih primerih bo sistem za
aktivno zaviranje v sili na kratko
samodejno zaviral v situacijah, ko se
to ne zdi nepotrebno, na primer v
parkirnih hišah zaradi prometnih
znakov v zavojih ali vozil na drugem
voznem pasu. To je normalno
delovanje. Vozilo ne potrebuje
servisiranja. Odločno pritisnite
stopalko za plin, da prekličete
samodejno zaviranje, če okoliščine in razmere to dopuščajo.V naslednjih primerih bo delovanje
aktivnega zaviranja v sili omejeno:
● Vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti.
● Pri zaznavanju vseh vozil, zlasti vozil s prikolico, traktorjev,
blatnih vozil ipd.
● Pri zaznavanju vozil, kadar vreme omejuje vidljivost, na
primer v megli, dežju ali snegu.
● Vožnja ponoči.
● Vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu.
● Vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Med vožnjo morate vedno biti pozorni
in pripravljeni ukrepati z zaviranjem
in / ali usmerjanjem vozila, da
preprečite prometno nesrečo.
Napaka
Če bi sistem potreboval servisiranje,
na instrumentni plošči zasveti m, na
voznikovem informacijskem zaslonu
se prikaže sporočilo in oglasi se
zvočno opozorilo.Če sistem ne deluje tako, kot bi moral,
se na voznikovem informacijskem
zaslonu prikažejo opozorila in
obvestila o vozilu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 119.
Zaščita za pešce na sprednjem delu
Zaščita za pešce na sprednjem delu
lahko pomaga preprečiti ali zmanjšati resnost poškodb pri čelnih trčenjih s
pešci pri vožnji naprej.
Sistem s pomočjo sprednje kamere ki je v vetrobranskem steklu zaznava
oddaljenost pešcev ki so v smeri
vožnje neposredno pred vami.
Zaščita za pešce na sprednjem delu lahko zazna in opozori pešce pri
vožnji naprej s hitrostjo med 5 km/h in
60 km/h.
Pri nočni vožnji je delovanje sistema
omejeno.

186Vožnja in rokovanje9Nevarnost
Funkcija zaviranje zaradi pešca
pred avtomobilom ne sproži
opozorila ali samodejnega
zaviranja, če ne zazna pešca.
Sistem morda ne bo zaznal pešca, vključno z otroki, če ta ni
neposredno pred vozilom, ni
dobro viden, ne stoji pokonci ali je
v skupini.
Zaščita za pešce na sprednjem delu
vključuje:
● zaznavanje pešcev pred avtomobilom
● opozarjanje pešcev pred avtomobilom
Zaščita za pešce na sprednjem delu
se aktivira skupaj z opozorilom za trk spredaj.
Opozorilo za trk spredaj 3 181.
Zaznavanje pešcev pred
avtomobilom
Na pešca na razdalji do 40 m pred avtomobilom opozori simbol na
instrumentni plošči.
Opozarjanje pešcev pred
avtomobilom
Če se prehitro približujete
zaznanemu pešcu, se na voznikovem informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo. Vklopi se tudi opozorilno
piskanje.
Če sistem zazna pešca pred
avtomobilom, se lahko regulator
hitrosti ali prilagodljivi regulator
hitrosti izklopi.
Omejitve sistema
Zaščita za pešce na sprednjem delu v naslednjih primerih morda ne bo
zaznala pešca pred vami ali pa bo
delovala z omejeno zmogljivostjo
senzorja:● Če vozilo vozi naprej s hitrostjo
zunaj razpona od 5 km/h do
60 km/h
● če je pešec od sprednjega dela vozila oddaljen več kot 40 m
● vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti
● vožnja ponoči
● vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu
● če tipalo v vetrobranskem steklu zastira sneg, led, plundra, blato,
prah ipd.
● vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke.
Parkirni pomočnik
Splošne informacije Če na priklop prikolice pritrdite
prikolico ali nosilec za kolesa, se
parkirni pomočnik izklopi.

Vožnja in rokovanje1879Opozorilo
Voznik nosi polno odgovornost za
parkirni manever.
Pri uporabi parkirnega pomočnika
se med vožnjo naprej in nazaj
vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Zadnji parkirni pomočnik
Zadnji parkirni pomočnik
poenostavlja parkiranje z merjenjem
razdalje med vozilom ter oviro za
vozilom. Voznika opozarjajo zvočni in vizualni signali.
Sistem uporablja ultrazvočne
senzorje, vgrajene v zadnjem
odbijaču.
Aktiviranje
Zadnji parkirni pomočnik se vklopi, ko
prestavite v vzvratno prestavo in je
kontakt vklopljen. To je potrjeno z
zvočnim opozorilom.
Grafični informacijski prikazovalnik:
Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar lučka LED v gumbu parkirnega
pomočnika ¼ sveti.
Barvni informacijski prikazovalnik:
Vklopite parkirni pomočnik v 3 120.
Prikaz
Sistem z zvočnimi signali opozori
voznika na potencialno nevarno oviro za vozilom na razdalji do 50 cm, če je menjalnik v vzvratni prestavi.
V vozilu se oglašajo ustrezni zvočni
signali odvisno od tega, na kateri
strani je ovira bliže vozilu. Interval
(presledek) med piski se krajša s
krajšanjem razdalje od ovire. Ko je
razdalja med vozilom in oviro le še
približno 30 cm, postane zvok
neprekinjen.
Prav tako je razdalja do ovir za
avtomobilom prikazana s
spreminjanjem črt razdalje na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 115. Ko se povsem približate oviri,
se prikaže znak za nevarnost 9.
Deaktiviranje
Sistem se samodejno izklopi, ko
prestavite iz vzvratne prestave. Če
želite ročno izklopiti sistem, pritisnite
¼ . Če je sistem izklopljen, lučka LED
v gumbu sveti. Če je bil sistem ročno

188Vožnja in rokovanjeizklopljen, se ne bo samodejno znovavklopil, ko boste naslednjič vklopilikontakt.
Grafični informacijski prikazovalnik:
Sistem se izklopi, kadar lučka LED v gumbu parkirnega pomočnika ¼
sveti.
Barvni informacijski prikazovalnik:
Izklopite parkirni pomočnik v 3 120.
Stanje sistema
Parkirni pomočnik spredaj-zadaj Parkirni pomočnik spredaj-zadaj merirazdaljo med vozilom in ovirami pred
in za vozilom. Voznika opozarjajo
zvočni in vizualni signali.
Uporablja dva različna zvočna
opozorilna signala za območje pred in
območje za vozilom, ki se oglašata z
različno frekvenco.
Sistem uporablja ultrazvočne
senzorje, vgrajene v zadnjem in
sprednjem odbijaču.Aktiviranje
Poleg zadnjega parkirnega
pomočnika ima vozilo tudi sprednjega parkirnega pomočnika, ki se sproži,
če sistem pred seboj zazna oviro in je
hitrost vozila pod 10 km/h.
Grafični informacijski prikazovalnik:
Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar lučka LED v gumbu parkirnega pomočnika ¼ sveti.
Barvni informacijski prikazovalnik:
Vklopite parkirni pomočnik v 3 120.
Prikaz
Sistem opozori voznika z zvočnimi
opozorili, če so pred ali za vozilom
morebitne nevarne ovire.
V vozilu se oglašajo ustrezni zvočni
signali odvisno od tega, na kateri
strani je ovira bliže vozilu. Interval
(presledek) med piski se krajša s
krajšanjem razdalje od ovire. Ko je
razdalja med vozilom in oviro le še
približno 30 cm, postane zvok
neprekinjen.
Prav tako je razdalja do ovir za in pred
avtomobilom prikazana s
spreminjanjem črt razdalje na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 115.
Če se vozilo za več kot tri sekunde
zaustavi v prestavi za vožnjo naprej,
če je samodejni menjalnik v položaju
P oziroma če sistem ne zazna
nobenih drugih ovir, ne sproži
nobenega zvočnega signala.