OPEL COMBO E 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje199senzorjev parkirnega pomočnika,
na primer predmetov pod
odbijačem ali vozilom.
Vozila ne vozite vzvratno ali
parkirajte samo s pomočjo
vzvratne kamere.
Vedno preverite okolico vozila, preden speljete.
Vklop
Vzvratna kamera se samodejnovklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Funkcionalnost
Kamera je nameščena v vratih
prtljažnika ali na levih zadnjih vratih.
Območje, ki ga lahko kamera prikaže, je omejeno. Razdalje na sliki, ki je
prikazana na zaslonu, se razlikujejo
od dejanskih razdalj.
Vodilne črte
Smernice dinamičnega vodenja so
vodoravne črte v intervalih po
en meter, ki so narisane na sliko, da
označujejo razdaljo do prikazanih
predmetov.
Pot vozila je prikazana v skladu s
kotom krmiljenja volana.
Izklop vodilnih črt
Informacijski zaslon 3 115.
Osebne nastavitve vozila 3 120.
Izklop Ko prestavite v prestavo za vožnjonaprej, se kamera izklopi.
Omejitve sistema
Vzvratna kamera morda ne bo
delovala pravilno, ko:
● je okolica temna
● žarek žarometov sveti neposredno v objektiv kamere
● vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu
● objektiv kamere zastira sneg, led,
umazanija, blato ali prah. Očistite objektiv, sperite ga z vodo in
obrišite z mehko krpo
● vrata prtljažnika se odprejo
● če je na vozilo priključena prikolica z električno povezavo,
nosilec za kolesa ipd.

200Vožnja in rokovanje● je prišlo do poškodbe vozila vzadnjem delu
● so prisotne izjemne spremembe temperature
Pomočnik za ohranjanje voznega pasu
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu pomaga preprečevati prometne
nesreče zaradi nenamernega
zavijanja na drug vozni pas. Sprednja kamera na vrhu vetrobranskega
stekla opazuje označbe voznega
pasu med katerimi vozilo vozi. Ko se vozilo približa oznaki voznega pasu,
se volan rahlo obrne, da popravi smer
vožnje vozila. Pri tem lahko opazite
vrtenje volana. Če sistem ne zavije
dovolj, volan še malo obrnite v isto
smer. Če želite zamenjati vozni pas,
volan previdno obrnite v nasprotno
smer.
Če sistem upravlja z volanom, zato da
popravi smer vozila, lučka a na
instrumentni plošči utripa rumeno.Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže opozorilno
sporočilo, ki skupaj z zvočnim
opozorilom voznika opozori, če je
potreben takojšnji ukrep voznika.
Sistem ne predvideva nenamerno
menjavo voznega pasu, če smernike
upravljate med 20 sekundami po
izklopu smernikov.
Opomba
Sistem se bo morda izklopil, če
zazna vozne pasove, ki so preozki,
preširoki ali preveč vijugasti.
Izpolnjeni morajo biti naslednji
predpogoji:
● hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 180 km/h
● voznik mora volan držati z obema
rokama
● ob spremembi smeri vožnje ne vklopite smernikov
● elektronski stabilnostni nadzor je aktiviran, vendar ni delujoč
● na vozilo ni priklopljene prikolice ali nosilca električnega kolesa● običajna vožnja (sistem zazna dinamični slog vožnje, t.j. pritiskna zavorni pedal ali pedal za plin)
● slabo označeni pasovi
● ni uporabljenega rezervnega kolesa
● med popravkom mora biti voznik dejaven
● voznik ne pelje v ozek ovinek
Aktiviranje
Če je sistem vklopljen, lučka LED v
gumbu Ó ne sveti. Če želite vklopiti
sistem, ki je izklopljen, pritisnite Ó.

Vožnja in rokovanje201Sistem deluje pri hitrosti med
65 km/h in 180 km/h, če je na cestišču
mogoče zaznati oznake voznih
pasov. voznik mora volan držati z
obema rokama. Elektronski
stabilnostni nadzor mora biti aktiviran.
Med popravljanjem smeri vožnje
kontrolna lučka a sveti rumeno.
Če voznik želi nadaljevati v smeri vožnje, to lahko stori tako, da močno
drži volan v želenem položaju, npr.
med manevrom izogibanja.
Popravljanje smeri vožnje se izklopi,
če vklopite smernik.
Pri upravljanju smernikov in med
nekaj sekundami po izklopu
smernikov se popravek ni sprožil.
Če sistem zazna, da voznik med
samodejnim popravljanjem smeri
vožnje volana ne drži dovolj močno,
prekine postopek. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
opozorilno sporočilo, ki skupaj z
zvočnim opozorilom voznika opozori, če je potreben takojšnji ukrep
voznika.
Če je opozorilo na stransko slepo
točko vklopljeno in voznik namerava
menjati vozni pas, bo sistem popravilsmer vozila ne glede na vklop
smernikov, če je na stranski slepi
točki zaznano drugo vozilo.
Deaktiviranje Če želite deaktivirati sistem, pritisnite in pridržite Ó. Deaktiviranje sistema
potrdi vklopljena LED dioda v gumbu.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažeta sivi neprekinjeni črti.
Priporočeni izklop Sistem je priporočljivo izklopiti v
naslednjih situacijah:
● Površina ceste je v slabem stanju
● Neugodne vremenske razmere
● Spolzka površina, npr. led
Sistem ni zasnovan za vožnjo v
naslednjih pogojih:
● Vožnja na dirkališču
● Vožnja s prikolico
● Vožnja po valjčnem ogrodju
● Vožnja po nestabilni površiniNapaka
V primeru okvar se na armaturni
plošči prikažeta a in H , hkrati pa
se na zaslonu prikaže sporočilo in oglasi se zvočno opozorilo. Sistem
naj preveri pooblaščeni prodajalec ali serviser.
Omejitve sistema
Na delovanje sistema lahko vplivajo
naslednji dejavniki:
● vetrobransko steklo ni čisto ali so
nanj pritrjeni tuji predmeti, npr.
nalepke
● bližina drugih vozil spredaj
● prečni nagib ceste
● ozka, vijugasta oziroma hribovita
cesta
● robniki
● nenadne svetlobne spremembe
● težke vremenske razmere, npr. močan dež ali sneženje
● spremembe na vozilu, npr. pnevmatike

202Vožnja in rokovanjeČe pride do napačne zaznave
sistema zaradi asfaltnih črt, sence,
razpok, začasnih ali gradbiščnih
oznak na cestišču in drugih
nepravilnosti, izklopite sistem.9 Opozorilo
Vedno pozorno glejte cesto pred
seboj in pravilno vozite po voznem
pasu, sicer lahko povzročite
materialno škodo oziroma telesne
poškodbe ali smrt.
Funkcija ohranjanja voznega pasu ne krmili vozila neprekinjeno.
Sistem vozila morda ne bo obdržal na voznem pasu ali sprožil
opozorila, tudi če zazna oznako
voznega pasu.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu morda ne bo zadostno
preusmeril volana, da bi preprečil
zapuščanje voznega pasu.
Sistem morda ne bo zaznal vožnje brez rok zaradi zunanjih vplivov,
npr. stanje in površina cestišča,
vreme ipd. Voznik je v celoti
odgovoren za nadzor nad vozilom
in mora med vožnjo vedno imeti roke na volanu.
Uporaba sistem med vleko
prikolice ali na spolzki cesti lahko
povzroči izgubo nadzora nad
vozilom in prometno nesrečo.
Izklopite sistem.
Opozarjanje voznika
Sistem za opozarjane voznika
nadzira čas vožnje in pozornost
voznika. Nadziranje pozornosti
voznika temelji na spremljanju
sprememb v smeri vožnje glede na
oznake voznega pasu.
Sistem vključuje opozarjanje na čas
trajanja vožnje in zaznavanje
zaspanosti voznika.
9 Opozorilo
Ta sistem je pripomoček pri vožnji,
ki ne more nadomestiti voznikove
pozornosti. Takoj ko se počutite
utrujeni ali vsaj na vsaki dve uri je
priporočljivo, da se odpočijete. Ne
sedite za volan, če ste utrujeni.
Vklop ali izklop
Sistem lahko vklopite ali izklopite v osebnih nastavitvah vozila 3 120.
Ko izklopite kontakt, se stanje
sistema shrani v pomnilnik.
Opozarjanje na čas trajanja
vožnje
Če več kot 2 uri neprekinjeno vozite s hitrostjo nad 65 km/h, vas na to
opozori pojavni opomnik € na
voznikovem informacijskem zaslonu, hkrati pa se sproži zvočno opozorilo.
To opozorilo se pojavlja vsako uro,
dokler ne zaustavite vozila, ne glede
na to, kakšna je hitrost vozila.
Štetje opozarjanja na čas trajanja
vožnje se ponastavi, če nastopi eden od naslednjih pogojev:
● Vozilo je mirovalo več kot 15 minut z motorjem v teku.
● Kontakt je bil izključen za nekaj minut.
● Varnostni pas voznika je bil odpet
in voznikova vrata so odprta.

Vožnja in rokovanje203Opomba
Če hitrost vozila pade pod 65 km/h,
se sistem zaustavi. Čas vožnje se
začne znova meriti, ko se hitrost
zviša nad 65 km/h.
Zaznavanje zaspanosti voznika
Sistem nadzira voznikovo pozornost.
Kamera na zgornjem delu
vetrobranskega stekla zaznava
spremembe smeri vožnje glede na
oznake voznega pasu. Ta sistem je
prilagojen predvsem hitrim cestam
(za vožnjo nad 65 km/h).
Če spreminjanje smeri nakazuje
določeno stopnjo utrujenosti ali
nepozornosti voznika, sistem sproži
prvo stopnjo opozarjanja. Prikaže se
sporočilo za voznika, ki je
pospremljeno z zvočnim signalom.
Po treh opozorilih prve ravni, sistem sproži novo opozorilo s sporočilom, ki je pospremljeno z glasnejšim
zvočnim opozorilom.
V nekaterih voznih razmerah (slaba
cesta ali močan veter) lahko sistem sproža opozorila, ne glede na to, kako utrujen je voznik.Sistem zaznavanja zaspanostivoznika se ponastavi, ko je kontakt
nekaj minut izklopljen oziroma če
nekaj časa vozite s hitrostjo, nižjo od
65 km/h.
Omejitve sistema
V naslednjih okoliščinah sistem
morda ne bo pravilno deloval ali pa
sploh ne bo deloval:
● slaba vidljivost zaradi neustrezne
osvetlitve cestišča, sneženja,
močnega dežja, goste megle ipd.
● zaslepitev zaradi žarometov nasproti vozečih vozil, sonca
nizko na obzorju, odseva na
mokri cesti, zapuščanja predora,
izmenjavanja senčnih in svetlih
delov ipd.
● če je vetrobransko steklo na predelu pred kamero pokrito z
umazanijo, snegom, nalepko ipd.
● sistem ne zaznava oznak voznega pasu ali pa je teh več,npr. pri delih na cesti
● bližina drugih vozil spredaj
● vijugaste in ozke ceste.Gorivo
Goriva za bencinske motorje
Bencinski motorji dovoljujejo uporabo
biogoriva, ki je skladno s trenutnimi
evropskimi standardi in ga je mogoče kupiti na bencinskih črpalkah:
Bencin, ki ustreza standardu EN228,
mešan z biogorivom, ki ustreza
standardu EN15376.
Goriva za dizelske motorje Dizelski motorji podpirajo uporabo
biodizelskega goriva, ki je skladno s
trenutnimi evropskimi standardi in ga
je mogoče kupiti na bencinskih
črpalkah:

204Vožnja in rokovanje
dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN590, mešano z biodizelskim
gorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (in vsebuje največ 7 %
metilnega estra maščobnih kislin);
dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN16734, mešano z biodizelskim
gorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (in vsebuje največ 10 %
metilnega estra maščobnih kislin);
parafinsko dizelsko gorivo, ki ustreza
standardu EN15940, mešano z
biodizelskim gorivom, ki ustreza
standardu EN14214 (in vsebuje
največ 7 % metilnega estra
maščobnih kislin).
Za dizelske motorje je dovoljeno
uporabljati gorivo B20 ali B30, ki je
skladno s standardom EN16709.
Vendar pa ta uporaba, četudi je samo občasna, zahteva posebne
vzdrževalne postopke, ki so
opredeljeni v poglavju "Zahtevni
pogoji".
Podrobnejše informacije poiščite pri
prodajalcu ali pooblaščenem
serviserju.Svarilo
Uporaba kakršne koli druge vrste
(bio) goriva (rastlinskega ali
živalskega olja, čistega ali
razredčenega, doma
pridobljenega goriva.) je strogo
prepovedana (nevarnost
poškodbe motorja in sistema za
gorivo).
Opomba
Dovoljeno je dodajati samo aditive za dizelsko gorivo, ki ustrezajo
standardu B715001.
Delovanje pri nizki temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C, se lahko
nekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0 °C dolivajte dizelsko gorivo, ki
je primerno za zimske razmere.

Vožnja in rokovanje205Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20 °C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.
Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Nalepka s simboli na pokrovčku lijaka za dolivanje goriva prikazuje
dovoljene vrste goriva. V Evropi so
šobe brizgalnih črpalk polnilnih postaj
označene s temi simboli. Dotočite
samo dovoljeno vrsto goriva.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji levi strani vozila.
Če je vozilo opremljeno s sistemom
elektronskega oddajnika, je loputo
rezervoarja za gorivo mogoče odpreti
samo, če je vozilo odklenjeno. Glede
na različico sprostite loputo
rezervoarja za gorivo, tako da
potisnete loputo ali povlečete na desnem spodnjem kotu.
Dolivanje bencina ali dizelskega
goriva
Glede na različico ključ vstavite v
ključavnico in odklenite pokrovček.
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.

206Vožnja in rokovanje
Čep rezervoarja za gorivo lahko
zataknete na kavelj na pokrovu
odprtine za dolivanje goriva.
Pristavite točilno pištolo v izravnanem položaju na odprtino za polnjenje
goriva in jo vstavite z rahlo silo.
Za dotakanje goriva vklopite šobo
brizgalne črpalke.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Če želite zapreti pokrovček, ga
obračajte v desno, dokler ne slišite
klika.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Pokrov rezervoarja goriva Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva.
Vozila z dizelskim motorjem imajo
posebne pokrove rezervoarja.Priklop prikolice
Splošne informacije Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko.
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne
more zaznati delno pregorelih žarnic. Če so na primer v zavorni luči štirižarnice z močjo 5 W, funkcija zazna
pregorelo žarnico šele, ko preostane
samo ena ali pa nobena 5 W žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Priklopno kroglično palico hranite v
vozilu, zato da bo vedno pri roki, če bi
jo potrebovali.

Vožnja in rokovanje207Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Če je priklopljena prikolica, ne vozite
hitreje od 80 km/h. Največja hitrost je lahko 100 km/h, če je nameščen
blažilnik nihanja in dovoljenja bruto
teža prikolice ne presega dovoljene
obremenitve vozila.
Pri prikolicah s slabo stabilnostjo med
vožnjo in bivalnih prikolicah
priporočamo uporabo blažilnika
nihanja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 266.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno ta obremenitev velja za vzpone z
naklonom do 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja za navedeni naklon in
nadmorsko višino. Ker je pri
dvigovanju nadmorske višine zrak
vse bolj redek, se motorju temu
sorazmerno manjša zmogljivost in
prav tako njegova vzpenjalna moč.
Zato mora biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine manjša za 10 %.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 257.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila.
Obvezno upoštevajte predpisano
dovoljeno navpično silo na vlečno
kljuko, posebej pri težkih prikolicah.
Vertikalna obremenitev vlečne kljuke ne sme biti manjša od 25 kg.
Obtežitev zadnje osi Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu priklopljena prikolica, utegne
dovoljena obremenitev zadnje osi
(glejte tipsko ploščico ali dokumente
vozila) biti presežena za 60 kg,
največja dovoljena skupna masa
vozila pa ne sme biti presežena. Če

208Vožnja in rokovanjeje dovoljena obremenitev zadnje osi
presežena, znaša največja dovoljena hitrost vozila v tem primeru 100 km/h .
Oprema za vleko Glede na različico je v vozilo mogoče
vgraditi snemljivo ali fiksno vlečno
kljuko.
Tip ASvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Nameščanje vlečne kljuke
1. Ročico pomaknite v položaj nazaj.
2. Očistite stične točke s čisto
mehko krpo.
3. Vlečno kljuko vstavite v odprtino in močno potisnite do zaustavitve.
Vlečno kljuko ustrezno pričvrstite,
tako da ročico pomaknete v
položaj zaklepa, kot je prikazano
na sliki.
4. Pritrdite prikolico.
5. Električni priključek prikolice vstavite v vtičnico.