OPEL COMBO E 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje159V samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbirna ročica
Zasukajte prestavno ročico.
P:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:nevtralno – prosti tekD:samodejni režimM:ročni način prestavljanja
Prestavno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Motor lahko zaženete le s prestavno
ročico v položaju P ali N. V položaju
N pritisnite zavorni pedal ali zategnite
ročno zavoro pred zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili zaviranje
z motorjem pri vožnji po klancu
navzdol, prestavite v nižjo prestavo.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalov pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Prestavno ročico večkrat pretaknite iz
položaja D v R in nazaj. Pedala za plin
ne pritiskajte sunkovito in število
vrtljajev motorja naj bo čim nižje.
ParkiranjeZategnite ročno zavoro in izberite P.
Ročni način prestavljanja Ročno način M lahko vklopite v vseh
voznih okoliščinah in pri vsaki hitrosti, če je ročica v položaju D.

160Vožnja in rokovanjePritisnite tipko M.
Za ročno prestavljanje potegnite
lopatici na volanu.
Povlecite desno ročico + ali izbirno
ročico prestavite v višjo prestavo.
Povlecite levo ročico - ali izbirno
ročico prestavite v nižjo prestavo.
Z več zaporednimi potegi lahko
preskočite posamezne prestave.
Izbrana prestava se prikaže na
instrumentni plošči.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave Simbol R ali S s številko ob njem se
prikaže, kadar je priporočeno menjati
prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja indeluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri
višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri
vzponih in spustih po strmih
klancih.
● V snežnih ali ledenih razmerah oziroma na spolzki cesti
elektronsko krmiljenje
menjalnika vozniku omogoča, da za speljevanje izbere prvo, drugo
ali tretjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje) Če stopalko za plin pritisnete prek
utora za hitro pospeševanje, s tem aktivirate najhitrejše možno
pospeševanje, ne glede na izbrani
način vožnje. Menjalnik - v odvisnosti
od števila vrtljajev motorja - preklopi v nižjo prestavo.
Napaka
V primeru napake se na voznikovem informacijskem zaslonu pojavi
sporočilo.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 119.

Vožnja in rokovanje161Elektronsko krmiljenje menjalnikadovoljuje samo uporabo tretje
prestave. Menjalnik ne prestavlja več
samodejno.
Ne vozite hitreje od 100 km/h.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Način Eco
Ta način prilagodi nastavitev
sistemov za bolj varčno porabo
goriva, npr. z optimizacijo prestavnih
točk avtomatskega menjalnika in nastavitvijo občutljivosti pedala za
plin.
Ročni menjalnik
Če želite pri 5-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, pritisnite stopalko sklopke
in premaknite izbirno ročico v desno
in nazaj.
Če želite pri 6-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, povlecite obroček pod
glavo izbirne ročice in jo premaknite povsem v levo in naprej.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite izbirno
ročico v prosti tek, sprostite in še
enkrat pritisnite pedal sklopke. Nato
ponovno pomaknite v prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.

162Vožnja in rokovanjeČe sistem nekaj časa zaznava
zdrsavanje sklopke, se moč motorja zmanjša. Na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
sporočilo. Spustite sklopko.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Oznaka menjave prestave 3 108.
Sistem Stop-start 3 150.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna znatno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka m 3 107.
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne popuščajte.
Pri zaviranju v sili se opozorilno
utripanje smernikov samodejno
vklopi, če je dosežena zadostna
zavorna sila. Samodejno se izklopi,
ko prvič znova pospešite.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 108.

Vožnja in rokovanje163Napaka9Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
9 Opozorilo
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje ročne zavore. Kontrolna
lučka m mora neprekinjeno
svetiti.
Mehanska ročna zavora9 Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 107.
Električna ročna zavora
Vklopite samo pri mirujočem vozilu
9 Opozorilo
Povlecite stikalo m in ga držite
najmanj eno sekundo, dokler kontrolna lučka m ne zasveti
enakomerno in se električna ročna
zavora aktivira 3 108. Električna
ročna zavora se deluje z ustrezno silo.
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje električne ročne zavore.
Kontrolna lučka m 3 108.

164Vožnja in rokovanjeElektrično ročno zavoro lahko
vklopite tudi pri izključenem kontaktu.
Vsekakor pa električne ročne zavorene vklapljajte prevečkrat pri
ugasnjenem motorju, ker se sicer
lahko izprazni akumulator vozila.
Sproščanje
Vključite kontakt. Pridržite zavorni
pedal pritisnjen in potegnite stikalo
m .
Funkcija speljevanja
Vozila z ročnim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če pritisnete
pedal sklopke, ga narahlo spustite in
nato narahlo pritisnete pedal za plin.
To je mogoče le, če je samodejno
delovanje električne parkirne zavore
aktivirano. To ni izvedljivo, če je
istočasno potegnjeno stikalo m.
Vozila z avtomatskim menjalnikom:
Električna ročna zavora se
samodejno sprosti, če izberete D in
nato pritisnete pedal za plin. To je
mogoče le, če je samodejno
delovanje električne parkirne zavore
aktivirano. To ni izvedljivo, če je
istočasno potegnjeno stikalo m.Zaviranje med vožnjo
Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu
m električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila. S
popuščanjem stikala m se prekine
tudi zaviranje.
Sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni nadzor
stabilizirata vozilo, medtem ko držite
stikalo m. Če pride do napake
električne parkirne zavore, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže opozorilno sporočilo. Če
sistem proti blokiranju koles in
elektronski stabilnostni sistem ne
delujeta pravilno, na instrumentni
plošči zasveti ena ali obe lučki i in
J . V tem primeru je mogoče
stabilnost zagotoviti le s pritiskanjem
in vlečenjem stikala m, dokler ni
vozilo imobilizirano.
Samodejno delovanje
Samodejno delovanje vključuje
samodejni vklop in samodejno
sprostitev električne parkirne zavore.
Električno parkirno zavoro lahko
vklopite ali sprostite tudi ročno s
stikalom m.Samodejni vklop:
● Električna parkirna zavora se samodejno vklopi, kadar vozilo
miruje in je vžig izključen.
● V instrumentih zasveti znak j,
vklop pa potrdi še obvestilo na
prikazovalniku.
Samodejna sprostitev: ● Parkirna zavora se samodejno sprosti po speljevanju.
● V instrumentih ugasne znak j,
sprostitev pa potrdi še obvestilo
na prikazovalniku.
Če ima vozilo samodejni menjalnik in
se zavora ne sprosti samodejno,
poskrbite, da so pravilno zaprta
sprednja vrata.Izklop samodejnega delovanja 1. Vžgite motor.
2. Če je parkirna zavora sproščena, jo vklopite s potegom stikala m.
3. Odmaknite nogo z zavorne stopalke.
4. Stikalo m pritisnite za najmanj
10 sekund in največ 15 sekund.
5. Sprostite stikalo m.

Vožnja in rokovanje1656. Pritisnite in držite zavornostopalko.
7. Stikalo m potegnite za 2 sekundi .
Izklop samodejnega delovanja
električne parkirne zavore potrjuje
znak o, ki zasveti v instrumentih
3 108. Električno parkirno zavoro
lahko vklopite in sprostite samo
ročno.
Če želite znova vklopiti samodejno
delovanje, ponovite zgoraj opisane
korake.
Preverjanje funkcionalnosti
Ko vozilo miruje, se lahko električna
parkirna zavora samodejno uporabi.
S tem se sistem preveri.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 119.
Zategnite električno ročno zavoro:
povlecite in držite stikalo m več kot
5 sekund. Če kontrolna lučka m
zasveti, je električna ročna zavora
zategnjena.Sprostite električno ročno zavoro:
potisnite in držite stikalo m več kot
2 sekundi. Če kontrolna lučka m
ugasne, je električna ročna zavora
sproščena.
Kontrolna lučka m utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.
Zavorna pomoč
Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se samodejno
uporabi največja možna zavorna sila.
Delovanje zavornega pomočnika
opazite po vibriranju zavornega
pedala in po večjem uporu pri
pritiskanju zavornega pedala.
Med polnim zaviranjem ne
popuščajte zavornega pedala. Takoj
ko spustite zavorni pedal, se sila
zaviranja zmanjša.Pomoč pri speljevanju na
vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko sprostite zavorni pedal po
zaustavitvi vozila na klancu, zavore
ostanejo pritisnjene za dodatni
2 sekundi. Zavore se samodejno
sprostijo, takoj ko začne vozilo
pospeševati.

166Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Elektronski nadzor stabilnosti in sistem proti zdrsu pogonskih koles
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej.
ESC deluje vzporedno s sistemom
proti zdrsu pogonskih koles (TC).
Preprečuje zdrsavanje pogonskih
koles.
TC je sestavni del ESC.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
vozišča ali lepenja pnevmatik s
preprečevanjem zdrsavanja
pogonskih koles.Če prične pogonsko kolo zdrsavati,
sistem zmanjša izhodni navor motorja
in zavre kolo, ki najbolj zdrsava. S tem se znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
ESC in TC sta pripravljena za
delovanje po zagonu motorja, potem
ko ugasne kontrolna lučka b.
Pri delovanju ESC in TC lučka b
utripa.
9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 109.
Deaktiviranje
ESC in TC lahko kadar koli izklopite,
če je to potrebno: pritisnite a.
Zasveti lučka LED v gumbu a.
Ko sta ESC in TC izklopljena, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže sporočilo s stanjem.
ESC in TC znova vklopite s ponovnim pritiskom gumba a ali pritiskom
zavorne stopalke. Sistem pa se bo samodejno vklopil, ko hitrost preseže
50 km/h.
LED dioda v gumbu a se izklopi, če
sta ESC in TC ponovno vklopljena.

Vožnja in rokovanje167ESC in TC se ponovno vklopita z
naslednjo vključitvijo kontakta.
Napaka
V primeru napake sistema stalno
sveti kontrolna lučka b in na
voznikovem informacijskem zaslonu se prikaže sporočilo. Sistem ne
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Sistem za nadzorovan spust
Sistem za nadzorovan spust dopušča
vožnjo z nizko hitrostjo brez
pritiskanja zavornega pedala. Vozilo samodejno upočasni na nizko hitrost
in vzdržuje to hitrost, če je sistem
vključen. Med delovanjem sistema
utegne priti do rahlega hrupa in
vibracij iz zavornega sistema.Svarilo
Funkcijo uporabljajte samo pri
spuščanju po strmih pobočjih pri
vožnji izven ceste. Ne uporabljajte
pri vožnji po običajnem cestišču.
Nepotrebna raba funkcije DCS,
npr. pri vožnji po običajnih cestah, lahko poškoduje zavorni sistem in
delovanje sistema ESC.
Aktiviranje
Opomba
Če je sistem nadziranja vožnje
navzdol vklopljen, se aktivno
zaviranje v sili samodejno izklopi.
Sistemi so na voljo samo za naklone, večje od 5 %.Pri hitrostih pod približno 50 km/h
pritisnite ò. Sistem je mogoče
izklopiti tudi takrat, ko vozilo miruje z
motorjem v teku. Kontrolna lučka ò
na instrumentni plošči zasveti zeleno
in tako označi, da je sistem vklopljen.
Ko se vozilo začne spuščati, sistem
nadzira hitrost vozila, pedal za plin in
zavorni pedal pa lahko sprostite.

168Vožnja in rokovanje● Če je menjalnik v prvi ali drugiprestavi, se hitrost zmanjša in
kontrolna lučka na instrumentni
plošči hitro utripa.
● Če je menjalnik v prostem teku ali
je pedal sklopke sproščen, se hitrost zmanjša in kontrolna lučka na instrumentni plošči počasi
utripa.
Če sistem deluje, se bodo zavorne
luči samodejno vklopile.
Če hitrost presega 30 km/h, je
uravnavanje prekinjeno. Opozorilna
lučka ò na instrumentni plošči se
spremeni v sivo. Kljub temu, LED
lučka v gumbu ò še vedno sveti.
Uravnavanje se samodejno
nadaljuje, če hitrost pade pod
30 km/h, če je naklon večji od 5 % in
če so pogoji za sprostitev pedala
izpolnjeni.
Deaktiviranje
Znova pritisnite ò, dokler se LED
lučka v gumbu ne ugasne. Tudi
zelena kontrolna lučka u na
instrumentni plošči se ugasne.Sistem se izključi tudi s pritiskom zavornega pedala ali pedala za plin.
Če hitrost presega 70 km/h, se sistem samodejno izklopi. LED lučka v
gumbu se ugasne.
Napaka
Če po pritisku gumba zelena
kontrolna lučka ò ne zasveti ali
utripne, je v sistemu napaka.
Poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Izbiranje načina vožnjeSvarilo
Vozilo je zasnovano predvsem za
vožnjo po cesti, vendar se je z njim mogoče občasno voziti tudi
drugje.
Kljub temu pa ga ne vozite na
terenu, kjer bi ga lahko
poškodovali na ovirah, kot je
kamenje, oziroma na strminah in
drugje, kjer je slab oprijem.
Ne vozite čez vode.
Svarilo
Pri vožnji izven urejenih cestišč
lahko nenadni premiki in manevri
povzročijo trk ali izgubo nadzora.
Funkcija izbiranja načina vožnje je
zasnovana za povečanje oprijema v
spolzkih razmerah (sneg, blato ali
pesek).
Prilagodi se terenu tako, da deluje na
prednji kolesi, pri čemer je bistveno
lažji o bolj običajnega štirikolesnega
pogona.