adblue OPEL COMBO E 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

94Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 95
Reglarea volanului .....................95
Comenzile de pe volan ..............95
Volanul încălzit .......................... 96
Claxonul .................................... 96
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz ...................................... 96
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ........................................ 98
Temperatura exterioară .............99
Ceasul ....................................... 99
Prizele de curent .......................99
Încărcarea inductivă ................101
Bricheta ................................... 102
Scrumieră ................................ 102
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........103
Blocul instrumentelor de bord ..103
Vitezometrul ............................ 104
Contorul de kilometraj .............104
Contorul de parcurs .................104
Turometrul ............................... 105
Indicatorul de nivel combustibil 105Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .......106
Monitorizarea nivelului uleiului de motor ................................. 106
Afişajul de service ...................106
Lămpile de control ...................107
Lămpi de semnalizare .............108
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 108
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 108
Dezactivarea airbagurilor ........109
Sistemul de încărcare ..............109
Lampa de control defecţiuni ....109
Scadenţă verificare service autovehicul ............................. 110
Oprirea motorului .....................110
Verificarea sistemului ..............110
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 110
Frână de mână ........................ 110
Frâna de mână electrică ..........110
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 111
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 111
Schimbarea treptelor de viteză 111
Indicator de supraîncărcare .....111Sistemul de control la coborârea
pantelor .................................. 111
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................112
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 112
Temperatura lichidului de răcire a motorului .............................. 112
Preîncălzirea ........................... 112
Filtru de evacuare ....................112
AdBlue ..................................... 113
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .......113
Presiunea uleiului de motor .....113
Nivel scăzut al combustibilului . 114
Oprire automată ......................114
Luminile exterioare ..................114
Faza lungă ............................... 114
Fază scurtă .............................. 114
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 114
Faruri cu LED .......................... 114
Proiectoarele de ceaţă ............114
Lampa de ceaţă spate .............114
Senzor de ploaie .....................114
Controlul vitezei de croazieră ..115
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 115

Instrumentele şi comenzile103Lămpile de avertizare,
aparatele de măsură şi
indicatoarele
Blocul instrumentelor de bord
În funcţie de versiune, Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi diferit.Prezentare generalăOSemnalizarea direcţiei
3 108XLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 108vSistemele airbag şi dispoziti‐
vele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
3 108VDezactivarea airbagurilor
3 109pSistemul de încărcare 3 109ZLampa de control defecţiuni
3 109CScadenţă verificare service
autovehicul 3 110YOprirea motorului 3 110JVerificarea sistemului 3 110RSistemul de frână şi de
ambreiaj 3 110m , oFrâna de mână 3 110
Frâna de mână electrică
3 110uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 111RSchimbarea treptelor de
viteză 3 111LSistemul de asistenţă la
menţinerea benzii 3 112bSistemul electronic de control
al stabilităţii şi sistemul de
control al tracţiunii 3 112!Preîncălzirea 3 112%Filtru de evacuare 3 112YAdBlue 3 113wSistemul de detectare a pier‐
derii de presiune din anve‐
lope 3 113IPresiunea uleiului de motor
3 113YoNivel scăzut al combustibi‐
lului 3 114WoTemperatura lichidului de
răcire a motorului este
ridicată 3 112DOprire automată 3 1148Luminile exterioare 3 114

Instrumentele şi comenzile113Se aprinde temporarÎnceperea saturării filtrului de
evacuare. Începeţi procesul de
curăţare cât mai curând posibil prin
condus la o viteză a autovehiculului de cel puţin 60 km/h.
Luminează constant Indicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Filtru de evacuare 3 161.
AdBlue Y se aprinde sau clipeşte în galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 800 km şi 2.400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 km şi 800 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.AdBlue 3 162.
Sistemul de detectare a pierderii de presiune dinanvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiune în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 250.
Presiunea uleiului de motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Selectaţi poziţia neutră.
2. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
3. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul

118Instrumentele şi comenzileCând nivelul combustibilului este
scăzut, apare un mesaj pe afişaj, iar
lampa de control o din indicatorul de
nivel combustibil se aprinde 3 114.
Consumul instantaneu de combustibil
Se afişează consumul instantaneu.
Pagina parcurs 1:
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea poate fi resetată în orice moment.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi porneşte de la o valoare stabilită.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 1 de la resetare.
Valorile paginii parcursului 1 pot fi
resetate prin apăsarea SET/CLR timp
de câteva secunde.
Pagina parcurs 2:
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea poate fi resetată în orice moment.
Consumul mediu de combustibilSe afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi
porneşte de la o valoare stabilită.
Distanţa călătoriei
Afişează distanţa curentă pentru
parcursul 2 de la o anumită resetare.
Valorile paginii parcursului 2 pot fi
resetate prin apăsarea SET/CLR timp
de câteva secunde.
Pagina viteză digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timp
Un contor de timp calculează timpul
parcurs în modul STOP în timpul unei călătorii. Acesta se resetează la zero
la fiecare cuplare a contactului.
Pagina busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Pagină nescrisă
Nu se afişează informaţii referitoare la parcurs/combustibil.AdBlue
Apăsaţi CHECK repetat până când
apare meniul AdBlue.
Autonomie AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
3 162.
Afişaj pentru informaţii Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
În funcţie de configuraţia
autovehiculului, autovehiculul este
echipat cu un
● afişajul grafic pentru informaţii
sau
● Cu un afişaj color pentru
informaţii , cu funcţie de ecran
tactil
Afişajele cu informaţii pot indica:
● ora 3 99
● temperatura exterioară 3 99
● data 3 99

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........153
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 153
Direcţia .................................... 153
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 154
Rodajul autovehiculului nou ....154
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 154
Butonul de alimentare .............154
Pornirea motorului ...................156
Deplasarea inerţială ................157
Sistemul de oprire-pornire .......158
Parcare .................................... 160
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 161
Filtru de evacuare ....................161
Catalizatorul ............................ 162
AdBlue ..................................... 162
Transmisia automată .................166
Afişajul transmisiei ...................166
Selectarea treptelor de viteză ..166Modul manual .......................... 167
Programele electronice de conducere ............................... 168
Defecţiuni ................................ 168
Modul Eco ............................... 169
Transmisia manuală ..................169
Frânele ....................................... 170
Sistemul antiblocare frâne .......170
Frâna de mână ........................ 171
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 174
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 174
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 174
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de controlal tracţiunii .............................. 174
Sistemul de control la coborârea pantelor .................................. 176
Comanda condusului selectiv ..177
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 179
Controlul vitezei de croazieră ..179
Limitatorul de viteză ................182
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 184
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 191Frânarea activă în caz de
urgenţă ................................... 193
Protecţia pietonilor din faţă ......196
Sistemul de asistenţă la parcare ................................... 197
Sistemul avansat de asistenţă la parcare ................................... 201
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 206
Camera de pe partea pasagerului ............................. 208
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 208
Camera video retrovizoare ......211
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................213
Alertă şofer .............................. 216
Combustibilul ............................. 218
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 218
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 218
Alimentarea cu combustibil .....220
Cârligul de tractare ....................221
Informaţii generale ...................221
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 222
Tractarea unei remorci ............222

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎnceperea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea temporară a % sau C, însoţite de
un mesaj în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Imediat ce condiţiile de trafic permit, regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma
funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de
apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă % sau C rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 218,
3 279 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1639Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Notă
AdBlue care a îngheţat şi s-a
lichefiat din nou se poate utiliza fără
pierderea calităţii.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 0,85 l per 1.000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Avertizări de nivel În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Prima avertizare posibilă este Completare cu aditiv pentru
emisii: pornirea va fi împiedicată
peste 2.400 km .
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control u
se va aprinde şi se va auzi un
semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.
2. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar,lampa de control u
se va aprinde
şi se va auzi un semnal sonor.
Completaţi cu AdBlue înainte de a intra în următorul nivel de
avertizare.
În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 100 km, până la
alimentarea rezervorului de aditiv.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar,
lampa de control u va clipi şi se
va auzi un semnal sonor.
Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 10 km, până la
alimentarea rezervorului de aditiv.
4. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea
motorului nu este posibilă. Se va

164Conducerea şi utilizarea autovehicululuiafişa următorul mesaj de
avertizare:
Alimentare cu aditiv pentru emisii:
Pornirea este împiedicată
Suplimentar, lampa de control u
va clipi şi se va auzi un semnal
sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Notă
Pentru motoare D16DT, se aplică
niveluri diferite.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul de control al emisiilor, pe centrul deinformaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje. Mesajele şi
restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Dacă se detectează o defecţiune pentru prima dată, se afişează
avertismentul Defecţiune emisii .
Suplimentar, lămpile de control
u , R şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.Condusul este posibil fără
restricţii.
Dacă este o defecţiune
temporară, alerta dispare în
timpul următoarei deplasări, după
auto-diagnoza sistemului de
control al emisiilor.
2. Dacă defecţiunea este confirmată
de sistemul de control al emisiilor,
se va afişa următorul mesaj:
Defecţiune emisii: pornire
împiedicată peste 1.100 km .
Suplimentar, lămpile de control
u , C şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.
În timpul condusului, mesajul se
afişează la fiecare 30 s, cât timp
persistă defecţiunea.
3. Dacă s-a accesat ultimul nivel de avertizare, se va afişa următorul
mesaj de avertizare:
Defecţiune emisii: Pornirea este
împiedicată
Suplimentar, lămpile de control
u , C şi Z se vor aprinde şi se
va auzi un semnal sonor.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Umpleţi rezervorul la un nivel de cel puţin 5 l pentru a vă asigura că noul
nivel de AdBlue este detectat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 min,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea avertismentele sau
limitările impuse de alimentarea
cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din
partea unui atelier.Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să
ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din stânga spate a autovehiculului.Dacă vehiculul este prevăzut cu
sistem cu cheie electronică, clapeta
rezervorului de combustibil poate fi
deschisă doar dacă vehiculul este
descuiat.
1. Scoateţi cheia din contact.
2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 220.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.

166Conducerea şi utilizarea autovehiculului6. Montaţi un capăt al furtunului lacanistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15 s.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a treptelor de
viteze (modul automat) sau
schimbarea manuală a treptelor de viteze (modul manual).
Schimbarea manuală este posibilă în
modul manual prin apăsarea M de
lângă roata selectoare şi schimbarea
cu padelele + şi - de pe volan 3 167.
Afişajul transmisiei
Modul şi/sau treapta de viteze
selectată sunt indicate pe centrul de
informaţii pentru şofer.
În modul automat, programul de
condus este indicat de D.
În modul manual, sunt indicate M şi
numărul treptei de viteză selectate.
R indică treapta marşarier.
N indică poziţia neutră.
P indică poziţia de parcare.
Selectarea treptelor de viteză
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze.