OPEL COMBO E 2020 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace139Pro zvýšení průtoku vzduchu
stiskněte r a pro snížení stiskněte
s .
Pro návrat do automatického režimu
stiskněte tlačítko AUTO.
Rozvod vzduchu w
Postupně stiskněte w, dokud se
nezobrazí požadovaný směr
distribuce vzduchu:
t:na čelní okno a na okna
v předních dveříchu:do prostou hlavy a zadních
sedadel pomocí nastavitelných
větracích otvorův:do předního a zadního prostoru
nohouw:na čelní sklo a ona předních dveří, do prostou hlavy
a zadních sedadel pomocí
nastavitelných větracích otvorů,
do předního a zadního prostoru
nohou
Kombinaci různých možností
distribuce vzduchu lze zvolit
postupným stisknutím tlačítka w.
Pro návrat k automatickému rozvodu
vzduchu stiskněte tlačítko AUTO.
Přednastavení teploty
Předem nastavenou teplotu pro řidiče
a předního spolujezdce nastavíte na požadovanou hodnotu pomocí
levého a pravého spínače nastavení
teploty.
Doporučená teplota je 22 °C. Teplota
se zobrazuje na displeji vedle
spínačů nastavení teploty.
Je-li nastavena minimální teplota Lo
a je zapnuto chlazení A/C,
klimatizace bude běžet na maximální
otáčky.
Pokud je nastavena maximální
teplota Hi, zapne systém regulace
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je zapnuto A/C, snížením
nastavení teploty v kabině může
dojít k opětovnému nastartování
motoru z automatického zastavení
provedeného funkcí Autostop nebo
k potlačení provedení funkce
Autostop.
Systém Stop-start 3 151.
Dvouzónová automatická klimatizace
MONO
Pro propojení nastavení teploty na
straně spolujezdce a straně řidiče/ zrušení propojení nastavení teploty
na straně spolujezdce a straně řidiče
stiskněte tlačítko MONO. Natavení

140Klimatizaceteploty na straně spolujezdce je
propojeno se stranou řidiče, pokud
LED dioda v tlačítku MONO nesvítí.
Klimatizace A/C
Chlazení se zapíná stiskem A/C.
Chlazení je funkční pouze za chodu
motoru a zapnutém ventilátoru
klimatizace.
Dalším stisknutím tlačítka A/C
chlazení vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace odkapávající ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Ruční recirkulace vzduchu u
Pro aktivaci režimu recirkulace
stiskněte tlačítko u. Aktivace je
signalizována zobrazením u na
displeji.
Opakovaným stisknutím tlačítka u
režim recirkulace deaktivujete.
9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, může takže docházet k zamlžení okenzevnitř. Kvalita vzduchu v prostoru pro cestující se zhoršuje, což
může cestujícím přivodit ospalost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.

Klimatizace141Odstranění zamlžení a námrazy
z oken h
●
Stiskněte tlačítko h. Aktivace je
indikována rozsvícením LED
diody v tlačítku.
● Klimatizace a automatický režim se zapnou automaticky.
V tlačítku se rozsvítí LED
kontrolka A/C a na displeji se
zobrazí AUTO.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna e.
● Zapněte vyhřívání čelního
skla ,.
● Pro návrat do předchozího režimu znovu stiskněte tlačítko
h .
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Systém Stop-start 3 151.
Vypnutí systému elektronické
klimatizacePostupně stiskněte tlačítko s,
dokud se nevypne systém
elektronicky řízené klimatizace.
Nezávislé topení
Nezávislé topení vyhřátí interiéru
vozidla a jeho větrání čerstvým
venkovním vzduchem.
Provozní stav nezávislého topení je
udáván LED kontrolkou.
● LED kontrolka svítí: Časovač je nastaven.
● LED kontrolka bliká: Systém pracuje.

142KlimatizaceLED kontrolka zhasne po ukončení
procesu vyhřívání nebo po vypnutí nezávislého topení pomocí
dálkového ovládání.
Nezávislé topení lze naprogramovat pomocí grafického informačního
displeje/barevného informačního
displeje. Kromě toho lze nezávislé
topení vypnout a zapnout pomocí
dálkového ovládání.
Grafický informační displej Pro otevření stránky nabídek
stiskněte tlačítko MENU.
Stiskněte Topení nebo Větrání .
Pro výběr požadovaného časovače
stiskněte H nebo I. Potvrďte
tlačítkem OK.
Nastavte požadovaný čas časovače:
Pro nastavení požadované hodnoty
stiskněte { nebo }. Potvrďte
tlačítkem OK.
Pro nastavení časovače stiskněte
H nebo I a vyberte OK na
displeji. Potvrďte tlačítkem OK.
Barevný informační displej Stiskněte d.Stiskněte Car Apps.
Stiskněte Klimatizace .
Překryvná okna zpráv zavřete
tlačítkem Ù.
Programování nezávislého topení
Stiskněte Nastavení .
Vyberte Topení nebo Větrání
a stiskněte ü.
Lze naprogramovat dva časy
spuštění provozu nezávislého topení.
Stisknutím Čas 1 nebo Čas 2
a vyberte požadovaný časovač
a potom stiskněte ü.
Stisknutím z Čas 1 pro první
časovač nebo z Čas 2 pro druhý
časovač zadejte čas.
Pro uložení nastavení stiskněte ü.
Aktivace/deaktivace
programování
Stiskněte State.
Pro aktivaci/deaktivaci Klimatizace
stiskněte ON nebo OFF a potom
stiskněte ü.
Lze aktivovat pouze čas spuštění.Ovládání nezávislého topení
pomocí dálkového ovládání
Nezávislé topení lze zapnout nebo
vypnout pomocí dálkového ovládání.
Stiskněte ì. Nezávislé topení se
zapne.
Stiskněte OFF. Nezávislé topení se
vypne.
Výměna baterie v dálkovém ovládání. Pokud se barva kontrolky dálkového
ovládání změní na žlutou, znamená
to, že je slabá baterie. Pokud
kontrolka přestane svítit, je baterie
vybitá a musí se vyměnit.

Klimatizace143
1. Pomocí mince vyšroubujte krytdálkového ovládání a vyjměte
baterii.
2. Baterii vy měňte za novou baterií stejného typu. Věnujte pozornost
montážní poloze.
3. Našroubujte zpět kryt.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory Větrací otvory v přístrojové desce
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Větrací otvor zavřete otočením
klapek směrem dovnitř.
Krajní větrací otvory v přístrojové
desce
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Větrací otvor zavřete otočením
klapek směrem ven.
Při zapnutém chlazení, musí být
otevřeny alespoň dva větrací otvory.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.

144KlimatizaceZadní větrací otvory ve středové
konzole.
Rozvod klimatizovaného/ohřátého
vzduchu prostřednictvím větracích
otvorů se aktivuje stisknutím E.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Množství proudícího vzduchu se
nastavuje přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
x:zvýšení množství proudícího
vzduchux:snížení množství proudícího
vzduchuNepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěny
pod čelním sklem, okny dveří a v
prostorech pro nohy.Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě, abyste umožnili
průchod vzduchu. Odstraňte
jakékoliv listí, špínu nebo sníh.

Klimatizace145Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byla trvale zachována efektivní
výkonnost, musí být chlazení,
nezávisle na počasí a ročním období,
jednou za měsíc na několik minut
zapnuto. Provoz chlazení klimatizace není možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti

146Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 147
Kontrola nad vozidlem .............147
Řízení ...................................... 147
Startování a provoz ...................147
Záběh nového vozidla .............147
Polohy spínače zapalování .....147
Tlačítko Power ......................... 148
Startování motoru ....................149
Odpojení při přeběhu ...............151
Systém stop-start ....................151
Parkování ................................ 153
Výfuk motoru .............................. 154
Filtr výfuku ............................... 154
Katalyzátor .............................. 155
AdBlue ..................................... 155
Automatická převodovka ...........159
Displej převodovky ..................159
Volba převodových stupňů ......159
Manuální režim ........................160
Elektronické jízdní programy ...161
Porucha ................................... 161
Režim Eco ............................... 161
Manuální převodovka ................162Brzdy.......................................... 163
Protiblokovací systém brzd .....163
Parkovací brzda ......................164
Brzdový asistent ......................166
Asistent rozjezdu ve svahu ......166
Podvozkové systémy .................167
Systém elektronické stabilizace vozidla a kontroly trakce .........167
Systém řízení sjezdu ...............168
Systém Selective Ride Control 169
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 171
Tempomat ............................... 171
Omezovač rychlosti .................173
Adaptivní tempomat ................176
Výstraha před kolizí vpředu .....182
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 184
Přední ochrana chodců ...........186
Parkovací asistent ...................187
Progresivní parkovací asistent 191
Upozornění na mrtvý úhel .......195
Kamera na straně spolujezdce 197
Systém panoramatického výhledu ................................... 198
Zadní kamera .......................... 200
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 203
Upozornění řidiče ....................205Palivo......................................... 207
Palivo pro zážehové motory ....207
Palivo pro vznětové motory .....208
Doplňování paliva ....................209
Tažné zařízení ........................... 210
Všeobecné informace ..............210
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............211
Tažení přívěsu ......................... 211
Asistent stability přívěsu ..........214

Řízení vozidla a jeho provoz147Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 151.
Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Při první jízdě s vozidlem se může
z výfukového systému odpařovat
vosk a motorový olej, což může
způsobit zvýšenou kouřivost. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Kromě toho může častěji probíhat
proces čištění filtru výfuku.
Filtr výfuku 3 154.
Polohy spínače zapalování
Otočte klíčkem:

148Řízení vozidla a jeho provoz0:vypnuté zapalování: některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, pokud předtím bylo
zapalování zapnuté1:zapalování v režimu napájení: při
zapnutí zapalování se
u vznětového motoru aktivuje
žhavení, rozsvítí se kontrolky
a většina elektrických funkcí je
funkčních2:startování motoru: jakmile motor
nastartuje, uvolněte klíčZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Tlačítko Power
Elektronický klíč musí být uvnitř
vozidla.
Start motoru
Sešlápněte spojkový (manuální
převodovka) a brzdový pedál
a stiskněte tlačítko Start/Stop.Režim napájení se zapnutým
zapalování bez nastartování motoru
Stiskněte tlačítko Start/Stop bez
sešlápnutí spojkového nebo
brzdového pedálu. Rozsvítí se
kontrolky a většina funkcí je funkční.Vypnutí motoru a zapalování
Krátce stiskněte Start/Stop
v jednotlivých režimech nebo za
chodu motoru, zatímco vozidlo stojí.
Některé funkce zůstanou aktivní do
otevření dveří řidiče, jestliže předtím
bylo zapalování zapnuté.Nouzové vypnutí během jízdy
Na dobu tří sekund stiskněte tlačítko
Start/Stop 3 149. Zámek řízení se
zamkne, jakmile vozidlo zastaví.
Zámek řízení
Zámek řízení se aktivuje automatickyv následujících případech:
● Vozidlo stojí.
● Bylo vypnuto zapalování.