двигатель OPEL COMBO E 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

122Приборы и средства управленияТемпература
охлаждающей жидкости двигателя
Загорается красным светом o.
Включение при работающем
двигателе
Остановиться, остановить двига‐
тель.Внимание
Слишком высокая температура
охлаждающей жидкости.
Немедленно проверьте уровень
охлаждающей жидкости 3 256.
Если уровень охлаждающей
жидкости достаточен, обратитесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.
Предварительный
подогрев
! горит желтым светом.
Включен предварительный подо‐
грев дизельного двигателя. Вклю‐
чается только при пониженной
температуре наружного воздуха.
Запустите двигатель, когда инди‐
катор погаснет.
Сажевый фильтр системы выпуска
В комбинации приборов заго‐
рается желтым цветом индикатор
% или C и появляется соответ‐
ствующее предупредительное
сообщение.
Сажевый фильтр системы выпуска
нуждается в периодической
очистке.
Продолжайте движение до тех пор, пока индикатор не погаснет.
Загорается на некоторое время
Уровень засорения сажевого
фильтра близок к критическому.
Запустите процесс регенерации
фильтра как можно быстрее,
выполнив выезд на скорости не
менее 60 км/ч.Горит постоянно
Указывает на низкий уровень реак‐
тива. Обратитесь за помощью на
станцию техобслуживания.
Сажевый фильтр 3 177.
AdBlue Y мигает или горит желтым
светом.
Горит желтым светом Запас хода составляет от 800
до 2400 км.
Мигает желтым светом Запас хода составляет от 0
до 800 км.
Низкий уровень AdBlue. Долейте
раствор AdBlue, чтобы исключить
блокировку пуска двигателя.
AdBlue 3 178.
Система обнаружения прокола шины
w горит или мигает желтым
светом.

Приборы и средства управления123Непрерывное горениеПотеря давления воздуха в однойили нескольких шинах. Немед‐ленно остановитесь и проверьте
давление в шинах.
МиганиеНеисправность в системе. Прокон‐
сультируйтесь на станции техоб‐
служивания.
Система обнаружения прокола шины 3 276.
Давление моторного масла
Загорается красным светом I.
Загорается при включении зажига‐
ния и выключается вскоре после
запуска двигателя.Включение при работающем
двигателеВнимание
Может быть нарушена смазка
двигателя. Это может привести
к повреждению двигателя и /
или блокировке ведущих колес.
1. Включите нейтральную пере‐ дачу.
2. Как можно быстрее выведите автомобиль из потока, не
мешая другим автомобилям.
3. Выключите зажигание.
9 Предупреждение
При выключенном двигателе
для торможения и поворота
рулевого колеса требуются
значительно большие усилия. В режиме Autostop тормозной
усилитель продолжает рабо‐
тать.
Не вынимайте ключ, пока авто‐
мобиль не остановится,
поскольку при этом рулевое
колесо может неожиданно
заблокироваться.
Не запускайте двигатель. Вызо‐ вите эвакуатор, чтобы отбуксиро‐
вать автомобиль в сервисный
центр.
Низкий уровень топливаo горит желтым светом.
Слишком низкий уровень топлива в
баке.
Заправка 3 243.
Удаление воздуха из топливной
системы дизеля 3 260.
Autostop
Загорается или мигает зеленым
светом D.
Горит зеленым светом
Двигатель находится в режиме
Autostop.

144ОсвещениеПодача кратковременныхсигналов дальним светомфар
Чтобы мигнуть фарами, потяните
за рычаг.
При смещении рычага на себя
дальний свет выключается.
Регулировка угла наклона
фар
Ручная регулировка угла
наклона фар
Чтобы подстроить наклон света
фар в соответствии с загрузкой автомобиля во избежание ослеп‐
ления встречных водителей:
поверните колесико с накаткой ? в
требуемое положение.
0:заняты передние сиденья1:заняты все сиденья2:заняты все сиденья и загру‐
жено багажное отделение3:занято сиденье водителя и
загружено багажное отделение
Регулировка фар при езде
за рубежом
При поездках в странах с левосто‐
ронним движением не требуется
изменять регулировку фар.
Фары, включаемые приезде в светлое времясуток
Фары дневного света улучшают видимость автомобиля в дневное
время.
Они включаются автоматически, когда работает двигатель.
Система переключается между
дневными ходовыми огнями и
ближним светом автоматически в
зависимости от освещенности.

Климат-контроль151Климат-контрольСистемы климат-контроля .....151
Система обогрева и вентиляции ............................ 151
Кондиционер .......................... 153
Электронная система климат- контроля ................................ 156
Автономный отопитель .........161
Вентиляционные отверстия ....163
Регулируемые решетки вентиляционных отверстий . 163
Неподвижные вентиляционные отверстия . 164
Техническое обслуживание ....164
Воздухозаборник ...................164
Нормальная работа кондиционера ........................ 165
Обслуживание ........................ 165Системы
климат-контроля
Система обогрева ивентиляции
Органы управления: ● температурой n
● распределение потоков воздуха l, M , K
● скоростью вращения вентиля‐ тора Z
● рециркуляция воздуха u
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
● подогревом сидений ß
Заднее стекло с обогревателем e
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида e 3 44.
Подогрев сидений ß 3 58.
Температурой Отрегулируйте температуру
вращением ручки n.HI:теплееLO:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐
жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Распределением воздуха
l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияK:в нишу для ног и на ветровое
стекло
Возможны все комбинации.

Климат-контроль153Удалением влаги и инея
●Нажмите l. Поток воздуха
направляется к соплам обдува ветрового стекла.
● Установите регулятор n на
самую высокую температуру.
● Установите наибольшую скорость вентилятора x.
● Включите обогрев заднего стекла e.
● При необходимости откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Подогрев заднего стекла, ветро‐
вого стекла и наружных зеркал b
3 49.
Подогрев сидений ß 3 58.
Кондиционер
Органы управления следующими
параметрами:
● температурой n
● распределение потоков воздуха l, M , K
● скоростью вращения вентиля‐ тора x
● охлаждение A/C
● рециркуляция воздуха q
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
Заднее стекло с обогревателем e
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида e 3 44.
Температура n
Отрегулируйте температуру
вращением ручки n.HI:теплееLO:холоднее
Эффективный обогрев не возмо‐
жен, пока двигатель не достигнет
своей рабочей температуры.
Распределение
воздуха l,
M ,
K
l:к ветровому стеклу и стеклам
передних дверейM:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные
отверстияK:к нише для ног
Возможны все комбинации.
Скорость вращения
вентилятора x
Отрегулируйте интенсивность
подачи воздуха вращением
ручки x.

156Климат-контроль● Включите обогрев заднегостекла e.
● При необходимости, откройте боковые вентиляционные
отверстия и направьте их
рефлекторы на боковые
стекла.
Примечание
Если выбрана функция обдува стекол и удаления инея, включе‐ ние режима Autostop может
оказаться невозможным.
Если функция обдува стекол и
удаления инея будет выбрана в то
время, когда двигатель работает
в режиме Autostop, двигатель
запустится автоматически.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 172.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 172.Электронная система
климат-контроля
Двухзонная система климат-конт‐
роля позволяет поддерживать
разные температуры в зоне води‐
теля и в зоне переднего пассажира.
В автоматическом режиме регули‐
ровка температуры, оборотов
вентилятора и распределения
воздушных потоков производятся
автоматически.
Органы управления следующими
параметрами:
● ручной режим управления рециркуляцией воздуха u
● распределение воздуха w
● качель регулировки темпера‐ туры со стороны водителя и
переднего пассажира
● удаление влаги и инея со
стекол h
● охлаждение A/C
● автоматический режим AUTO
● синхронизация температуры двух зон MONO
● подогревом заднего стекла и наружных зеркал e
● скоростью вращения вентиля‐ тора r s
Обогреваемое заднее стекло Ü
3 49.
Подогрев наружных зеркал
заднего вида Ü 3 44.
Включение функций подтвер‐
ждается включением светодиода в
соответствующей клавише.
Электронная система климат-конт‐
роля полностью работает только
при работающем двигателе.

Климат-контроль161● Включите подогрев ветровогостекла ,.
● Чтобы переключиться в пред‐ ыдущий режим, нажмите
клавишу h еще раз.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop
временно отключится до тех пор,
пока V не будет нажата
повторно.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 172.
Отключение электронной системы
климат-контроляПоследовательно нажимайте s,
пока электронная система климат-
контроля не выключится.
Автономный отопитель Автономный отопитель позволяет
подогревать воздух в салоне авто‐
мобиля и проветривать салон.
Светодиодный индикатор указы‐
вает на текущее состояние предпу‐ скового подогревателя.
● светодиод включен: настроен таймер
● светодиод мигает: система работает
Светодиод гаснет после заверше‐
ния работы отопителя или его
выключения с помощью радиобре‐
лока дистанционного управления
(ПДУ).
Автономный отопитель можно
запрограммировать с помощью
графического информационного
дисплея/цветного информацион‐
ного дисплея. Автономный отопи‐
тель также можно включить или
выключить с помощь радиобре‐
лока дистанционного управления
(ПДУ).
Графический
информационный дисплей
Нажмите MENU, чтобы открыть
страницу меню.
Нажмите «Обогрев» или
«Вентиляция» .
Нажмите H или I, чтобы
выбрать таймер. Подтвердите,
установив значок OK.
Настройте таймер: Для установки
нужного значения нажимайте
{ или }. Подтвердите, установив
значок OK.

168Вождение и управление автомобилемЗапуск и эксплуатацияОбкатка нового
автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможно
появление дыма. Это результат
испарения остатков воска и мотор‐
ного масла в системе выпуска.
После первой поездки, чтобы не
вдыхать дым, на некоторое время
оставьте автомобиль на открытом
воздухе.
В начальный период эксплуатации
нового автомобиля может наблю‐
даться повышенный расход
топлива и моторного масла.
Кроме того, может возникнуть
необходимость в регенерации
сажевого фильтра чаще обычного.
Сажевый фильтр 3 177.
Положения замка зажигания
Поверните ключ:0:зажигание выключено: некото‐
рые функции остаются актив‐
ными до тех пор, пока не будет извлечен ключ или открыта
дверь водителя, при условии
что зажигание было включено
ранее1:зажигание в режиме питания:
зажигание включено, включен
предварительный подогрев
дизельного двигателя, индика‐
торы горят, большинство элек‐
трических функций можно
использовать2:пуск двигателя: отпустите ключ после того, как двигатель запу‐
ститсяБлокировка рулевого колеса
Извлеките ключ из замка зажига‐
ния и поверните рулевое колесо,
пока оно не заблокируется.9 Опасность
Не извлекайте ключ из замка
зажигания во время движения,
так как это приведет к блоки‐
ровке рулевого колеса.
Кнопка питания
Электронный ключ должен нахо‐
диться в салоне автомобиля.

Вождение и управление автомобилем169Пуск двигателя
Выжмите педаль сцепления (если
автомобиль оснащен механиче‐
ской коробкой передач), педаль
тормоза и нажмите кнопку
Start/Stop .Зажигание включено, двигатель не
запущен
Нажмите кнопку Start/Stop, не
выжимая при этом педаль сцепле‐
ния или тормоза. Горят индика‐
торы, и большинство электриче‐
ских функций работают.Двигатель и зажигание выключены
Кратковременно нажмите
Start/Stop в каждом режиме или
когда двигатель работает, но авто‐ мобиль неподвижен. Некоторые
функции остаются активными, пока
не будет открыта дверь водителя,
при условии что зажигание было
включено ранее.Аварийное выключение во время
движения
Нажмите кнопку Start/Stop и удер‐
живайте ее нажатой примерно три
секунды 3 170. После остановки
автомобиля вал рулевого колеса
будет заблокирован.Блокировка рулевого колеса
Блокировка рулевого колеса акти‐
визируется автоматически в
следующих условиях:
● Автомобиль стоит непод‐ вижно.
● Зажигание выключено.
Чтобы разблокировать замок руле‐
вой колонки, откройте и закройте
дверь водителя, включите зажига‐
ние или сразу запустите двигатель.9 Предупреждение
При разряженной аккумулятор‐
ной батарее автомобиля не
допускается его буксировка, а
также запуск двигателя толка‐
нием или от внешнего источ‐
ника питания, поскольку при
этом невозможно снять блоки‐
ровку рулевого колеса.
Действия на автомобилях,
оборудованных системой
управления электронным
ключом, в случае
неисправности
В случае сбоя в работе электрон‐
ного ключа или разряда его
элемента питания на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается соответствую‐
щее сообщение.
Приложите радиобрелок к рулевой
колонке в указанном месте кноп‐ ками наружу, как показано на иллю‐ страции.

Вождение и управление автомобилем171Автомобили с кнопкой питания
● Механическая коробка пере‐дач: нажмите педали сцепле‐
ния и тормоза.
● На автомобилях с автоматиче‐ ской коробкой передач:
выжмите педаль тормоза и
переведите рычаг переключе‐
ния передач в положение P или
N .
● Не следует нажимать на педаль акселератора.
● Нажмите кнопку Start/Stop.
● Отпустите кнопку, когда начнется процедура запуска
двигателя. Дизельный двига‐
тель запустится после того, как погаснет контрольный индика‐
тор предварительного подо‐
грева !.
● Перед повторным запуском или для выключения двига‐
теля, когда автомобиль оста‐ новлен, кратковременно
нажмите Start/Stop еще раз.
Чтобы запустить автоматически
заглушенный двигатель (режим
Autostop):
● Механическая коробка пере‐ дач: в режиме Autostop для
пуска двигателя необходимо выжать педаль сцепления
3 172.
● Автоматическая коробка пере‐ дач: в режиме Autostop для
пуска двигателя необходимо
отпустить педаль тормоза
3 172.Аварийное выключение во
время движения
В аварийной ситуации, когда
двигатель необходимо выключить
во время движения, нажмите и
удерживайте пять секунд кнопку
Start/Stop .9Опасность
Выключение двигателя во
время движения автомобиля
приведет к тому, что перестанут
работать усилители тормоза и
рулевого управления. Системы
помощи водителю и система
подушек безопасности будут
выключены. Погаснут освети‐
тельные приборы и стоп-
сигналы. Поэтому выключать
двигатель и зажигание во время
движения разрешается только в чрезвычайных ситуациях.