OPEL CORSA 2015.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Клімат-контроль139
Коли для температури
встановлено значення Hi, система
клімат-контролю працюватиме на
максимальне підігрівання.
Примітка
Коли ввімкнено n, зменшення
температури в салоні може
призвести до перезапуску двигуна
з режиму Автостоп або затримати
режим Автостоп.
Система запобігання
запотіванню та замерзанню
вікон V■
Натисніть кнопку V. Після
ввімкнення засвічується
індикаторна лампочка в кнопці.
■ Температура та розподіл повітря
встановлюються автоматично, і
вентилятор працює з високою
швидкістю.
■ Увімкніть підігрів заднього вікна Ü.
■ Щоб повернутися до попереднього режиму, натисніть
кнопку V. Щоб повернутися до
автоматичного режиму,
натисніть кнопку AUTO.
Налаштування автоматичного
обігріву заднього вікна можна
змінити на інформаційному
дисплеї. Персоналізація
автомобіля 3 116.Примітка
Якщо натиснути на кнопку V при
працюючому двигуні, функція
Автостоп не буде спрацьовувати
до наступного натискання на
кнопку V.
Якщо натиснути кнопку s, коли
вентилятор увімкнутий і працює двигун, функція Автостоп
вимикається і почне діяти тільки
після повторного натискання
кнопки s або після вимкнення
вентилятора.
При натисканні на кнопку V, якщо
двигун знаходиться в стані
Автостоп, він буде запущено
автоматично.
При натисканні на кнопку s, коли
вентилятор увімкнутий, а двигун
перебуває в стані Автостоп,
двигун запуститься автоматично.
Система стоп-старт 3 147.

140Клімат-контроль
Параметри, що
встановлюються вручну Параметри системи клімат-
контролю можна змінити,
активувавши кнопки та поворотні кнопки зазначеним наведеним
нижче чином. Зміна параметра
вимикає автоматичний режим.
Швидкість вентилятора Z
Повертайте лівий обертальний
регулятор, щоб зменшити чи
збільшити швидкість вентилятора.
Швидкість вентилятора
позначається на інформаційному
дисплеї.
Повертання регулятора в
положення $: вентилятор і
охолодження вимикаються.
Щоб повернутися до
автоматичного режиму: Натисніть
кнопку AUTO.
Поширення повітря
Поверніть правий обертальний
вентилятор у необхідне
положення. Налаштування
позначається на інформаційному
дисплеї.
K=до ніші для ніг9=до лобового скла, вікон
передніх дверцят і ніші для нігs=до лобового скла та вікон
передніх дверцят
(кондиціонер активується в
фоновому режимі,
запобігаючи запотіванню
вікон)M=до зони голови через
регульовані повітропроводиL=до зони голови та ніші для ніг
Повернення до автоматичного
розподілу повітря: натисніть кнопку AUTO .
Охолодження n

Клімат-контроль141
Натисніть кнопку n, щоб увімкнути
охолодження. Після ввімкнення
засвічується індикаторна лампочка в кнопці. Охолодження працює
лише під час роботи двигуна та
вентилятора системи клімат-
контролю.
Натисніть кнопку n знову, щоб
вимкнути охолодження.
Система кондиціонування повітря охолоджує та висушує повітря,
коли температура ззовні трохи
вища від точки замерзання. Тому
може утворюватися конденсат і
капати з-під днища автомобіля.
Якщо немає потреби в функціях
охолодження чи висушування, для
економії пального вимкніть систему охолодження.
Якщо систему охолодження
вимкнути під час активної функції
Автостоп, система клімат-
контролю не потребуватиме
перезапуску двигуна. Виняток:
якщо активовано систему обігріву
вікон, коли навколишня
температура вища за 0 °C, буде подано запит на перезапуск.Стан охолодження відображується
на інформаційному дисплеї.
Увімкнути чи вимкнути
охолодження після запуску двигуна
можна на інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 116.
Режим рециркуляції
повітря 4
Щоб увімкнути режим рециркуляції
повітря, натисніть кнопку 4. Після
ввімкнення засвічується
індикаторна лампочка в кнопці.
Щоб вимкнути режим рециркуляції
повітря, знову натисніть кнопку
4 .9Попередження
Обмін свіжого повітря
зменшується в режимі
рециркуляції повітря. У режимі
роботи без охолодження
вологість повітря підвищується,
тому вікна можуть запотіти
зсередини. Якість повітря
пасажирського відділення
погіршується, що може
спричинити сонливість
пасажирів.
За теплої погоди та при дуже високій вологості повітря лобове скло може запотіти ззовні під
впливом холодного повітря, яким
воно обдається. Якщо лобове скло
потіє зовні, увімкніть очисник
лобового скла та вимкніть s.

142Клімат-контроль
Основні параметриДеякі параметри можна змінити на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 116.Повітропроводи
Регульовані
повітропроводи Коли охолодження активовано,
щонайменше один повітропровід
має бути відкритим.
Відрегулюйте потік повітря, що
надходить через повітропровід, повернувши колесо регулятора у
потрібне положення.
Вентиляційний отвір закривається,
коли коліщатко регулятора
повертається близько до лівого чи
правого положення.
Спрямовуйте потік повітря
обертанням жалюзей.
9 Попередження
Не прикріплюйте предмети на
заслінки повітропроводів. Існує
ризик поранення чи
травмування в разі ДТП.
Стаціонарні
повітропроводи
Додаткові повітропроводи
розташовані під вітровим склом і
вікнами дверцят, а також у нішах
для ніг.

Клімат-контроль143Технічне
обслуговування
Повітрозабірник
Щоб забезпечити вільний прохід
повітряного потоку,
повітрозабірник перед вітровим
склом у моторному відділенні не повинен бути забруднений.
Видаліть листя, бруд або сніг.
Повітряний фільтр
Повітряний фільтр видаляє пил,
сажу, цвіт і спори з повітря, яке
надходить в автомобіль через
повітрозабірник.
Звичайний режим роботи кондиціонера
Для забезпечення тривалої
ефективної роботи систему
охолодження потрібно вмикати на кілька хвилин раз на місяць,
незалежно від погоди та пори року. Робота системи охолодження
неможлива, якщо зовнішня
температура занизька.
Обслуговування Для оптимального охолодження
рекомендується щорічно
перевіряти систему клімат-
контролю через три роки після початкової реєстрації автомобіля.
Виконуються такі перевірки та
роботи:■ перевірка функцій та тиску;
■ перевірка функцій системи обігріву;
■ перевірка на наявність протікань;
■ перевірка приводних ременів;
■ чищення конденсатора та зливання конденсату з
випаровувача;
■ перевірка потужності.

144Керування автомобілем та експлуатаціяКерування
автомобілем та
експлуатаціяПоради щодо керування авто‐
мобілем ..................................... 144
Запуск та експлуатація ............145
Вихлоп двигуна ........................151
Автоматична трансмісія ..........153
Механічна трансмісія ...............157
Автоматизована механічна
трансмісія ................................. 158
Гальма ...................................... 162
Системи регулювання плавно‐
сті ходу ...................................... 164
Допоміжні системи водія .........166
Пальне ...................................... 191
Зчіпний пристрій для причепа . 194Поради щодо
керування
автомобілем
Керування автомобілем
Уникайте руху автомобіля за
інерцією з вимкненим двигуном У такому разі більшість систем не
функціонуватиме (наприклад,
сервопристрій гальм,
електропідсилювач керма). Рух за
таких обставин становить
небезпеку для вас і для оточуючих.
Усі системи працюють під час
автостопу.
Система стоп-старт 3 147.
Збільшення холостих обертів
Якщо стан автомобільного
акумулятора вимагає його
зарядження, слід збільшити
потужність генератора. Це
досягатиметься за рахунок
збільшення холостих обертів, що
можна буде почути на слух.В інформаційному центрі водія
відобразиться повідомлення.
ПедаліЩоб забезпечити безперешкодний
хід педалей, у зоні їх переміщень не
повинно бути килимків.
Керування автомобілем наспусках
Під час руху на спуску вмикайте
передачу, щоб забезпечити
достатнє гальмівне зусилля.

Керування автомобілем та експлуатація145Запуск та
експлуатація
Обкатка нового
автомобіля Під час перших кількох поїздок
уникайте різкого гальмування.
Під час першої поїздки може
спостерігатися вихід диму
внаслідок випаровування воску та
масла із системи вихлопу. Після
першої поїздки припаркуйте
автомобіль на відкритому повітрі й
намагайтеся не вдихати випари.
Під час обкатування автомобіля
може спостерігатися підвищене
споживання пального й моторного
мастила.
Окрім цього, а процедура
очищення сажового фільтра може
виконуватися частіше.
Сажовий фільтр 3 151.
В разі потреби заряджання
автомобільного акумулятора
функція "Автостоп" може
вимикатися.Положення перемикача
системи запалення Положення після повороту ключа:0=запалювання вимкнено: Якщо
перед цим запалювання було
ввімкнуто, деякі функції будуть діяти до виймання ключа із
замка запалювання або до
відчинення дверцят водія1=режим електроживлення
аксесуарів: Блокування керма
зняте, діють деякі електричні
функції, запалювання вимкнуте2=режим увімкненого
запалювання: Запалювання
увімкнуте, попередній прогрів
дизельного двигуна. Світяться
контрольні індикатори, і можна
користуватися більшістю
електричних функцій3=запуск двигуна: Коли
розпочнеться процедура
запуску, відпустіть ключ
Блокування керма
Вийміть ключ із замка запалювання та поверніть кермо до фіксації.
Утримання з вимкненим двигуном Вказані електронні системи можуть
діяти, поки дверцята водія
відчинені, але не більше
10 хвилин після вимкнення
запалювання:
■ вікна з електропідйомниками
■ розетки
■ люк із електроприводом

146Керування автомобілем та експлуатація
Живлення подаватиметься до
інформаційно-розважальної
системи протягом 30 хвилин або
поки ключ запалювання буде
знаходитися у вимикачі
запалювання, незалежно від того,
відчинені дверцята чи ні.
Запуск двигуна
Поверніть ключ у положення 1, щоб
вимкнути блокування керма.
Механічна трансмісія: натисніть
педалі зчеплення та гальм.
Автоматизована механічна
трансмісія: натисніть педаль гальм.
Автоматична трансмісія: натисніть
педаль гальм і перемістіть важіль
селектора в положення P або N.
Не натискайте педаль акселератора.
Дизельний двигун: поверніть ключ
у положення 2 для попереднього
прогріву і зачекайте, доки не згасне
контрольний індикатор !.
Поверніть ключ у положення 3 й
відпустіть його: після короткої затримки розпочнеться
автоматичне увімкнення стартера,
яке триватиме, доки не запрацює
двигун. Див. розділ "Система
автоматичного керування
стартером".
Перед повторним запуском або
вимкненням двигуна поверніть
ключ у положення 0.
Після спрацювання функції
Автостоп двигун можна запустити,
натискаючи на педаль зчеплення.Запуск двигуна при низькій
температурі
Запуск двигуна без додаткових
розігрівачів можливий до -25 °С для
дизельних двигунів і до -30 °С для
бензинових двигунів.
Дизельні двигуни
Запуск двигуна без додаткового підігрівання можливий при
температурі до -25 °С.
Бензинові двигуни
Запуск двигуна без додаткового
підігрівання можливий при
температурі до -30 °С.
Для цього необхідне моторне
мастило відповідної в'язкості,
відповідний тип пального, вчасно
проведене технічне
обслуговування й автомобільний
акумулятор із достатнім зарядом.
При температурі нижче -30 °С
автоматична трансмісія потребує
розігріву протягом приблизно
5 хвилин. Важіль селектора має
бути в положенні P.

Керування автомобілем та експлуатація147Обережно
При дуже низькій температурі
навколишнього повітря
тривалість роботи двигуна на холостих обертах не може
перевищувати 5 хвилин, інакше
двигун може вийти з ладу.
Система автоматичного
керування стартером
Ця функція керує процедурою
запуску двигуна. Водій може не
утримувати ключ у положенні 3.
Після повороту ключа система
продовжить запуск автоматично,
доки двигун не почне працювати. У
зв’язку з виконанням перевірки
двигун починає працювати з
короткою затримкою.
Двигун може не запускатися з
наведених нижче причин:
■ педаль зчеплення не натиснуто (механічна трансмісія);
■ не натиснуто педаль гальм або важіль селектора перебуває не вположенні P або N (автоматична
трансмісія);
■ сталася затримка.
Турбопідігрів двигуна
Одразу після пуску двигуна його
обертальний момент може бути
короткочасно обмеженим,
особливо в разі, якщо початкова
температура двигуна була
низькою. Завдяки цьому
обмеженню система змащення
може забезпечити повний захист
двигуна.Припинення подачі
пального під час
перевищення швидкості
Подача пального автоматично
відсікається в разі перевищення
швидкості, тобто, коли автомобіль
рухається з увімкненою
передачею, але відпущеним
акселератором.
Система зупинки-запуску Система стоп-старт допомагає
економити пальне та знижувати
викиди вихлопних газів. За
сприятливих умов система вимикає
двигун при зниженні швидкості
автомобіля до мінімальної або ж
при повній зупинки (наприклад, на
світлофорі чи у корках).
В автомобілях з механічною
трансмісією двигун запускається
автоматично після натиснення
педалі зчеплення.

148Керування автомобілем та експлуатація
В автомобілях з автоматизованою
механічною трансмісією двигун
запускається автоматично після
відпускання педалі гальм.
Датчик автомобільного
акумулятора унеможливлює
увімкнення функції Автостоп, коли
акумулятор не має достатнього
заряду для повторного запуску.
Активація
Система стоп-старт може вступати
в дію як тільки був запущений
двигун, автомобіль розпочав рух і
виникли перелічені нижче умови.
ДезактиваціяВимкніть систему стоп-старт
вручну, шляхом натискання на
кнопку eco. Вимкнення
підтверджується згасанням
світлодіодного індикатора кнопки.
АвтостопАвтомобілі з механічною
трансмісією
Якщо автомобіль рухається на
малій швидкості або перебуває у
нерухомому стані, активуйте
функцію Автостоп наведеним
нижче способом:
■ Натисніть педаль зчеплення.
■ Перемкніть важіль у нейтральне положення.
■ Відпустіть педаль зчеплення.
Двигун вимикається, при цьому
запалювання буде увімкнене.Автомобілі з автоматизованою
механічною трансмісією
Коли автомобіль стоїть на місці й
натиснута педаль гальм, режим
"Автостоп" вмикається
автоматично.Двигун вимикається, при цьому
запалювання буде увімкнене.
Система зупинки-запуску буде
вимикатися на спусках із нахилом
від 15%.
Індикація
Для індикації стану режиму
"Автостоп" служить контрольний
індикатор D.
При активній функції Автостоп
обігрів та гальма будуть працювати у звичайному режимі.
Умови спрацювання функції
Автостоп
Система стоп-старт перевіряє
наявність таких умов:
■ Систему стоп-старт не вимкнено вручну.
■ Капот повністю зачинено.