ECO mode OPEL CORSA 2015.75 Manuel d'utilisation (in French)

162Conduite et utilisation
Désactivation
Pour un comportement plus sportif, il
est possible de désactiver en même
temps l'ESC et le TC :
■ maintenir la pression sur b pendant
un minimum de 5 secondes : les systèmes ESC et TC sont tous
deux désactivés. k et n s'allument
et les messages d'état apparais‐
sent dans le centre d'informations
du conducteur.
■ Pour désactiver uniquement le sys‐
tème antipatinage, appuyer briève‐
ment sur b : le système antipati‐
nage (TC) est inactif alors que le
contrôle électronique de la stabilité
(ESC) reste actif et que k s'allume.
Un message d'état apparaît sur le
centre d'informations du conduc‐
teur lorsque le système antipati‐
nage (TC) est désactivé.
L'ESC est réactivé en appuyant à
nouveau sur le bouton b. Si le sys‐
tème antipatinage (TC) a été précé‐
demment désactivé, les systèmes TC et ESC sont tous deux réactivés. k et
n s'éteignent lorsque les systèmes
TC et ESC sont réactivés.
L'ESC est également réactivé la pro‐
chaine fois que le contact est mis.
Défaillance
En cas de défaillance du système, le
témoin b s'allume en continu et un
message ou code d'avertissement
s'affiche sur le centre d'informations
du conducteur. Le système n'est pas
opérationnel.
Faire remédier à la cause du pro‐
blème par un atelier.
Mode ville Le mode Ville est une fonctionnalité
qui augmente l'aide à la direction en
cas de vitesse plus faible, par exem‐
ple le trafic en ville ou le stationne‐
ment. L'aide à la direction augmente
pour une utilisation plus pratique.

174Conduite et utilisation
calcule la trajectoire et dirige automa‐
tiquement le véhicule dans une place
de stationnement en créneau ou per‐ pendiculaire.
Les instructions sont présentées sur
le Centre d'informations du conduc‐
teur (CIC) 3 102 ou, selon la version,
sur l'Affichage d'informations en cou‐
leur 3 108, renforcées par des si‐
gnaux acoustiques.
Le conducteur doit contrôler l'accélé‐ ration, le freinage et le changement
de vitesse, tandis que la direction est automatique.
Le système avancé d'assistance au
stationnement ne peut être activé
qu'en marche avant.
Le système avancé d'assistance au
stationnement est toujours associé à l'aide au stationnement avant-arrière.
Voir la section précédente. Les deux
systèmes utilisent les mêmes cap‐
teurs sur les pare-chocs avant et ar‐
rière.
Bouton D et logique de
fonctionnement
Le système avancé d'assistance au
stationnement et l'aide au stationne‐
ment avant-arrière utilisent tous les
deux le même bouton pour l'activation
et la désactivation :
Une brève pression sur D active ou
désactive l'aide au stationnement.
Une pression longue sur D (environ
une seconde) active ou désactive le
système avancé d'assistance au sta‐
tionnement ; voir la description dis‐
tincte ci-dessous.
La logique du bouton active les sys‐
tèmes en appuyant sur D comme
suit :
■ Si seule l'aide au stationnement avant-arrière est active, une brèvepression la désactive.
■ Si seule l'aide au stationnement avant-arrière est active, une pres‐
sion longue active le système
avancé d'assistance au stationne‐
ment.
■ Si seul le système avancé d'assis‐ tance au stationnement est activé
et que le système est en mode de
recherche de place de stationne‐
ment, un enfoncement rapide ac‐
tive l'aide au stationnement avant-
arrière.

Conduite et utilisation175
■ Si seul le système avancé d'assis‐tance au stationnement est activé
et que le système est en mode de
guidage de stationnement, un en‐
foncement rapide désactive l'aide
au stationnement avancé.
■ Si seul le système avancé d'assis‐ tance au stationnement est actif,
une pression longue le désactive.
■ Si la marche avant ou la position neutre est sélectionnée, une brève
pression active ou désactive uni‐
quement l'aide au stationnement
avant.
■ Si la marche arrière est sélection‐ née, une brève pression active ou
désactive l'aide au stationnement
avant et arrière.Activation
Lorsque vous recherchez une place
de stationnement, le système est prêt à fonctionner après une pression lon‐
gue sur D.
Le système reconnaît et mémorise
( 10 mètres pour les places de station‐
nement en créneau ou six mètres
pour les places de stationnement per‐
pendiculaires), même en mode d'aide
au stationnement. Une pression lon‐
gue sur D active le système avancé
d'assistance au stationnement pour commencer la manœuvre de station‐
nement.
Le système peut uniquement être ac‐
tivé à une vitesse maximale de
30 km/h et le système recherche une
place de stationnement à une vitesse maximale de 30 km/h.
La distance en créneau maximale au‐
torisée entre le véhicule et une ran‐
gée de voitures garées est de
1,8 mètre pour le stationnement en
créneau et de 2,5 mètres pour le sta‐
tionnement perpendiculaire.
FonctionnementMode de recherche d'une place de
stationnement
Véhicules avec une indication sur le
Centre d'informations du conducteur

Conduite et utilisation189
Bouton de sélection de
carburant
L'actionnement du bouton LPG per‐
met de basculer entre les modes de
fonctionnement à l'essence et au gaz de pétrole liquéfié dès que les para‐
mètres requis (température de liquide
de refroidissement et régime moteur
minimal) ont été atteints. Les exigen‐
ces sont généralement satisfaites
après environ 60 secondes (en fonc‐
tion de la température extérieure) et
la première pression ferme sur la pé‐
dale d'accélérateur. La LED indique
le mode de fonctionnement en cours.
LED éteinte=fonctionnement à
l'essenceLED allumée=fonctionnement au gaz de pétrole li‐
quéfiéLED cligno‐
tante=vérification de
l'état de transition
du carburant ou
transition du car‐
burant refusée
(message dans le
CIC)
Dès que les réservoirs de gaz de pé‐ trole liquéfié sont vides, le mode es‐
sence est sélectionné jusqu'à ce que
le contact soit coupé.
Vider le réservoir d’essence tous les
6 mois jusqu’à ce que le témoin Y
s'allume, puis faire le plein. Cela aide
à maintenir la qualité du carburant et
le bon fonctionnement du système pour une utilisation à l'essence.
Faire le plein du véhicule régulière‐
ment pour éviter la corrosion dans le réservoir.
Défaillances et remèdes
Si le mode gaz n'est pas possible, vé‐ rifier les points suivants :
■ Y a-t-il suffisamment de gaz de pé‐
trole liquéfié ?
■ Y a-t-il suffisamment d'essence pour démarrer ?
En cas de températures extrêmes
combinées à la composition du gaz,
cela peut prendre un peu plus de
temps pour que le système passe du
mode essence au mode gaz.
Dans des situations extrêmes, le sys‐ tème peut également repasser au
mode essence si les exigences mini‐
males ne sont pas satisfaites.
Pour toute autre défaillance, prendre
contact avec un atelier.Avertissement
Les réparations et ajustements ne peuvent être effectués que par
des spécialistes qualifiés afin d'as‐
surer la sécurité du système GPL
et de conserver la garantie.

194Conduite et utilisationConsommation de
carburant - Émissions de
CO 2
La consommation de carburant (cycle combiné) du modèle Opel Corsa se
situe dans une plage comprise entre
7,5 et 3,1 l/100 km.
Les émissions de CO 2 (cycle com‐
biné) se situent dans une plage de
174 à 82 g/km.
Pour les valeurs spécifiques à votre
véhicule, consulter le certificat de
conformité CEE fourni avec votre
véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux.
Remarques générales Les chiffres officiels mentionnés de
consommation de carburant et
d'émission spécifique de CO
2 se rap‐
portent au modèle de base européen muni de l'équipement de série.
Les données de consommation de carburant et les données d'émission
de CO 2 sont déterminées conformé‐
ment au règlement R (CE)n°715/2007 (dans sa dernière version
en vigueur), en prenant en compte le
poids du véhicule en ordre de mar‐ che, comme spécifié dans la régle‐
mentation.
Les chiffres sont uniquement fournis
à titre de comparaison entre les diffé‐
rentes variantes de véhicules et ne
reflètent pas forcément la consom‐
mation d'un véhicule en particulier. La
présence d'équipements optionnels
peut entraîner des chiffres de con‐
sommation et d'émission de CO 2 lé‐
gèrement supérieurs. La consomma‐
tion de carburant dépend dans une
large mesure du style de conduite
ainsi que des conditions routières et
du trafic.Attelage de remorque
Informations générales
Utiliser uniquement un dispositif d'at‐
telage homologué pour le véhicule.
Nous vous recommandons de confier
tout montage ultérieur à un atelier. Faire effectuer toute modification du
véhicule qui concerne le système de
refroidissement, les plaques de pro‐
tection thermiques ou d'autres orga‐
nes du véhicule.
La pose d'un dispositif d'attelage peut cacher l'ouverture de l'œillet de re‐
morquage. Dans ce cas, utiliser la
barre d'attelage pour le remorquage.
Conserver toujours la barre d'attelage
dans le véhicule.

240Soins du véhicule
12.Ranger et fixer la roue remplacée,
l'outillage de bord 3 222 et l'adap‐
tateur de verrouillage des boulons
de blocage 3 60.
13. Vérifier la pression de gonflage du
pneu et le couple de serrage des boulons de roue dès que possible.
Faire remplacer ou réparer le pneu
défectueux dès que possible.
Point de levage sur un pont élévateur
Position du bras arrière du pont élé‐
vateur centralisée sous le creux du
seuil.
Positionner le bras avant du pont élé‐
vateur au niveau du soubassement.
Roue de secours
En cas de pose d'une roue de secours différente des autres roues, cette
roue de secours peut être classée
comme roue de dépannage tempo‐
raire et les limites de vitesse corres‐
pondantes s'appliquent, même si au‐
cune étiquette ne le précise. Se ren‐ seigner auprès d'un atelier pour véri‐
fier les limites applicables.
La roue de secours a une jante en
acier.
Avertissement
L'utilisation d'une roue de secours
plus petite que les autres roues ou conjointement avec des pneus
d'hiver peut altérer la tenue de
route. Faire remplacer le pneu dé‐ fectueux dès que possible.
Modèle 3/5 portes
La roue de secours se trouve dans lecoffre, sous le recouvrement de plan‐
cher. Elle est fixée par un écrou pa‐
pillon.

277
Jauge de température de liquidede refroidissement du moteur ..92
Jauges et cadrans ........................89
K Kit de réparation des pneus ......232
L
Lampes de lecture .....................128
Lentilles de feu embuées ..........126
Lève-vitres électriques ................. 33
Lève-vitres manuels ....................32
Levier sélecteur .................150, 155
Limiteur de vitesse .............101, 165
Liquide de frein .......................... 205
Liquide de frein/d'embrayage .....251
Liquide de lave-glace ................205
Liquide de refroidissement du moteur .................................... 204
Liquide de refroidissement et antigel...................................... 251
Liquides et lubrifiants recommandés ......................... 256
Lunette arrière chauffante ...........34
M Messages du véhicule ...............110
Mode manuel .....................151, 157
Mode ville ................................... 162N
Niveau bas de carburant ...........100
Numéro d'identification du véhicule .................................. 254
O Outillage .................................... 222
Outillage de bord ........................222
P
Pare-brise ..................................... 32
Pare-brise chauffant .....................34
Pare-soleil .................................... 34
Performances ............................ 262
Personnalisation du véhicule .....114
Phares ........................................ 119
Phares antibrouillard .................125
Phares au xénon .......................211
Phares halogènes .....................209
Phares pour conduite à l'étranger ................................ 121
Plaquette d'identification ............ 255
Pneus d'hiver ............................. 223
Poids du véhicule ......................264
Porte-gobelets ............................. 61
Porte ouverte ............................. 101
Portes ........................................... 27
Porte-vélos ................................... 62
Position de siège .........................38
Position nuit automatique ............32Position nuit manuelle .................32
Positions de la serrure de contact .................................... 142
Préchauffage ............................... 99
Premiers secours.......................... 77
Prendre la route ........................... 19
Pression d'huile moteur .............100
Pression des pneus ...................224
Pressions des pneus .................268
Prise d'air ................................... 139
Prises de courant ......................... 88
Prochain entretien du véhicule ....97
Profondeur de sculptures ..........230
Programme de stabilité de la remorque ................................ 199
Programmes de conduite électronique ........................... 152
Programmes de conduite électroniques .......................... 157
Prolongation de l'alimentation ....142
Protection contre la décharge de la batterie ............................... 129
Puissance réduite du moteur ......100
Purge du système d'alimentation en gazole
(diesel) ................................... 208
R
Rabattement ................................ 31
Rabattement du siège .................40