OPEL CORSA 2015.75 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159Eesmise vahekauguse näit
Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas
otse eespool asuva sõiduki vahemaa tuvastamiseks. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.
Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi infoekraanil 3 96. Vajutage
suunatulede hooval MENU, et valida
Vehicle Information Menu (Sõiduki
infomenüü) ? , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.Minimaalne ära toodud vahemaa on
0,5 sekundit.
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 1,5 meetri kaugusel. Takistusele

160Sõitmine ja töörežiim
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse sõiduki taha jäävate
takistusteni jäänud vahekaugust
joontena juhi infokeskuses (DIC) 3 96 (või olenevalt versioonist
värvilisel infonäidikul 3 102).
Kauguse kuvamine võidakse keelata prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast SET/CLR vajutamist
(suunatulede hooval) teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit uuesti.
VäljalülitamineKui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Mõlemal juhul märgutuli nupus
kustub.
Töötõrge
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei toimi ( nt tugeva ümbritseva
müra või muude häirivate tegurite
tõttu), vilgub nupus olev LED
kolm sekundit ja kustub seejärel.
Näidikuplokis 3 93 süttib märgutuli
r või juhi infokeskuses kuvatakse
vastavat teadet.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.
See kasutab eesmise ja tagumise jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.

Sõitmine ja töörežiim161
Kui sõidukil on täiustatud parkimisabi,
on süsteemil kuus ultraheliandurit nii
tagumises kui ka eesmises
põrkerauas.
Tagumise või eesmise-tagumise
parkimisabiga sõidukitel on r.
Eesmise-tagumise parkimisabiga ja
täiustatud parkimisabiga sõidukid on
äratuntavad D järgi.
Täiustatud parkimisabi kohta vt
järgmist jaotist.
Aktiveerimine ja deaktiveerimine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja tagumine parkimisabi tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r või D näitab, et süsteem on
töövalmis.
Eesmise parkimisabi võib aktiveerida ka kiirusel kuni 11 km/h parkimisabi
nupu lühikese vajutusega.
Kui r või D vajutatakse ühe
süütetsükli jooksul ühel korral,
lülitatakse eesmine parkimisabi
kiirusel üle 11 km/h välja. See
lülitatakse uuesti sisse, kui sõiduk pole liikunud vahepeal kiiremini kui25 km/h. Kui sõiduki kiirus on
ületanud 25 km/h, jääb eesmine
parkimisabi väljalülitatuks, kui kiirus
langeb alla 11 km/h.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupu märgutuli ja juhi infokeskusesse (DIC) ilmub hüpikteade Park Assist
Off (Parkimisabi välja lülitatud) .
Süsteem lülitub automaatselt välja, kui sõiduki kiirus ületab 25 km/h.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega võimalikest ohtlikest
objektidest, mis on sõiduki taga kuni
1,5 m kaugusel ja sõiduki ees kuni
1,2 m kaugusel. Helisignaal kõlab
tugevamalt sealt, kus sõiduk on
objektile lähemal. Takistusele
lähenedes signaalid sagenevad. Kui
vahemaa on väiksem kui umbes
30 cm, muutub heli pidevaks.

162Sõitmine ja töörežiim
Lisaks kuvatakse sõiduki ette ja taha
jäävate takistusteni jäänud
vahekaugust kaugusjoontega juhi
infokeskuses (DIC) 3 96 (või
olenevalt versioonist värvilisel
infonäidikul 3 102).
Sõiduki ette ja taha jäävate
takistusteni jäänud vahemaad
kuvatakse joontena juhi infokeskuses
(DIC) 3 96.
Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast SET/CLR vajutamist
(suunatulede hooval) teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit uuesti.
Värvilisel infonäidikul näidataksekaugust takistusteni värviliste
tsoonidega sõiduki ees ja taga
3 102.
Töötõrge
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta (nt tugeva
ümbritseva müra või muude häirivate
tegurite tõttu), kuvatakse juhi
infokeskuses (DIC) vastav teade.
Teated sõiduki kohta 3 104.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja suunab auto
automaatselt paralleelsele või risti
asetsevale parkimiskohale.
Juhiseid kuvatakse juhi infokeskuses
(DIC) 3 96, või olenevalt versioonist
värvilisel infonäidikul 3 102, koos
helisignaalidega.
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt.
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.

Sõitmine ja töörežiim163
Täiustatud parkimisabi kasutatakse
alati koos eesmise-tagumise
parkimisabiga, vt eelmist jaotist.
Mõlemad süsteemid kasutavad samu eesmises ja tagumises kaitserauas
asuvaid andureid.
Nupp D ja töö loogika
Täiustatud parkimisabi ja eesmise-
tagumise parkimisabi sisse- ja
väljalülitamiseks kasutatakse
mõlemal sama nuppu:
D lühike vajutus lülitab parkimisabi
sisse või välja.
D pikk vajutus (ligikaudu
üks sekund) lülitab täiustatud
parkimisabi sisse või välja (vt eraldi
kirjeldust).
Nupu loogika juhib D vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab lühikevajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
■ Kui aktiivne on ainult eesmine- tagumine parkimisabi, aktiveerib
pikk vajutus täiustatud parkimisabi.
■ Kui ainult täiustatud parkimisabi on
aktiivne ja süsteem on
parkimiskoha otsimisrežiimis,
aktiveerib lühike vajutus eesmise-
tagumise parkimisabi.
■ Kui ainult täiustatud parkimisabi on
aktiivne ja süsteem on parkimise
suunamise režiimis, inaktiveerib
lühike vajutus täiustatud
parkimisabi.
■ Kui aktiivne on ainult täiustatud parkimisabi, inaktiveerib pikk
vajutus täiustatud parkimisabi.■ Kui on valitud edasikäik või neutraalasend, lülitab lühike
vajutus sisse või välja ainult
eesmise parkimisabi.
■ Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese
vajutusega.
Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel on süsteem
valmis toimima, kui vajutada pikalt D .
Süsteem tunneb ära ja jätab mällu
teavet (10 meetrit paralleelsete
parkimiskohtade puhul või

164Sõitmine ja töörežiim
kuus meetrit risti asetsevate
parkimiskohtade puhul) ka
parkimisabi režiimis. D pikk vajutus
aktiveerib täiustatud parkimisabi
parkimismanöövri alustamiseks.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib
parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalne vahemaa sõiduki ja
pargitud autode rea vahel on
paralleelsel parkimisel 1,8 m ja
sõidukite vahele parkimisel 2,5 m.
TööpõhimõteParkimiskoha otsimise režiim
Sõidukid koos märguannetega juhi
infokeskuses
Valige juhi infokeskuses (DIC)
paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, vajutades SET/CLR.
Parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses (DIC) visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Sõidukid koos märguannetega
värvilisel infonäidikul

Sõitmine ja töörežiim165
Valige paralleelne või ristsuunaline
parkimiskoht, puudutades värvilisel
infonäidikul ikooni 6 või 7.
Parkimiskoha leidmisel antakse
värvilisel infonäidikul visuaalse
tagasiside märguanne ja kostub
helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit pärast parkimiskoha pakkumist kuni
10 meetri kaugusel paralleelsest
parkimiskohast või kuni kuue meetri
kaugusel risti asetsevast
parkimiskohast, hakkab süsteem
otsima teist sobivat parkimiskohta.Parkimise suunamise režiim
Süsteemi pakutav parkimiskoht
loetakse sobivaks, kui juht peatab
sõiduki pärast teate Stop (Peatuda)
saamist 10 meetri kaugusel
paralleelsest parkimiskohast või
kuue meetri kaugusel risti asetsevast
parkimiskohast. Süsteem arvutab
optimaalse tee parkimiskohale
sõitmiseks.
Rooli lühiajaline vibreerimine pärast
tagasikäigu rakendamist näitab rooli
allumist süsteemile. Seejärel
roolitakse sõiduk automaatselt
parkimiskohale, andes juhile
üksikasjalikud juhisedpidurdamiseks, gaasi lisamiseks ja
käigu vahetamiseks. Juht peab
hoidma käsi roolist eemal.
Pöörake alati tähelepanu eesmise-
tagumise parkimisabi
helisignaalidele. Pidev heli tähendab, et kaugus takistuseni on väiksem kui
umbes 30 cm.
Kui juht peab mingil põhjusel
roolimise üle võtma, tuleb hoida rooli
ainult välisservast. Sel juhul
automaatne roolimine tühistatakse.Parkimispoole muutmine
Süsteem on konfigureeritud nii, et
parkimiskohta otsitakse vaikimisi juhi
kaassõitja poolsel küljel. Juhipoolselt
küljelt parkimiskohtade otsimiseks
lülitage otsingu ajaks sisse juhipoolne
suunatuli.
Kui suunatuli on välja lülitatud, otsib
süsteem parkimiskohti jälle
kõrvalistuja poolselt küljelt.

166Sõitmine ja töörežiim
Kuva
Ekraanile ilmuvad järgmised juhised:
■ Üldised nõuanded ja hoiatusteated.
■ Nõuanne, kui sõidate kiiremini kui 30 km/h parkimiskoha otsimise
režiimis või 8 km/h juhendamise režiimis.
■ Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
■ Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
■ Nõue lülitada sisse tagasikäik või esimene käik.
■ Nõue vajutada gaasi või pidurit.
■ Mõne juhise korral kuvatakse juhi infokeskuses (DIC) edenemisriba.
■ Parkimismanöövri õnnestumisel kuvatakse hüpiksümbol ja kõlab
helisignaal.
■ Parkimismanöövri tühistamine.
Eelisteated
Täiustatud parkimisabi märguande
kuvamist juhi infokeskuses (DIC)
võivad takistada tähtsamad
sõidukiteated. Pärast teate
kinnitamist, vajutades suunatuledehooval SET/CLR , ilmuvad ekraanile
uuesti täiustatud parkimisabi juhised
ja parkimismanöövrit võib jätkata.
Väljalülitamine
Süsteem lülitub välja, kui:
■ D pikalt vajutada
■ parkimismanööver on edukalt lõpetatud
■ sõidetakse parkimiskoha otsimisel kiiremini kui 30 km/h
■ sõidetakse roolimisega parkimisel kiiremini kui 8 km/h
■ avastatakse juhi sekkumine roolimisse
■ ületatakse käiguvahetuste maksimaalne arv: kaheksa tsüklit
paralleelsel parkimisel või
viis tsüklit risti parkimisel
■ lülitatakse süüde välja
Juhi- või süsteemipoolset
väljalülitamist manööverdamise ajal
kuvatakse näidikul märguandena
Parking Deactivated (Parkimisabi
välja lülitatud) . Lisaks kõlab
helisignaal.Töötõrge
Teade kuvatakse järgmistel juhtudel:
■ Süsteemis on rike.
■ Juht ei lõpetanud parkimismanöövrit edukalt.
■ Süsteem ei tööta.
■ Väljalülitamine mõnel eespool loetletud põhjusel.
Kui süsteem avastab parkimisjuhiste
andmise ajal takistuse, kuvatakse
näidikul Stop (Peatuda) . Takistuse
eemaldamisel saab
parkimismanööver jätkuda. Kui
takistust ei eemaldata, lülitatakse
süsteem välja. Süsteemi
sisselülitamiseks ja uue parkimiskoha leidmiseks tuleb vajutada pikalt D.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,

Sõitmine ja töörežiim167samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Andur võib tuvastada olematu
takistuse, kui anduri kaja häirivad
väline müra või mehaanilised häired
(võivad esineda juhuslikud
valehoiatused).
Veenduge, et eesmine numbrimärk
on õigesti paigaldatud (ei ole
paindunud ning kaitseraual ei ole
vasakul ega paremal pool tühje
kohti) ning andurid on kindlalt paigal.
Täiustatud parkimisabisüsteem eipruugi reageerida pärast parkimise
alustamist parkimisruumis tekkinud
muutustele. Süsteem võib tuvastada
parkimiskohana sissepääsu,
väravakoha, õueala või isegi
ristmiku. Pärast tagasikäigu valimist
alustab süsteem parkimismanöövrit.
Veenduge, et süsteemi pakutav
parkimiskoht on ka tegelikkuses
vaba.
Süsteem ei avasta pinna
ebatasasusi (nt ehitusplatsidel).
Selle eest vastutab juht.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja
antakse sumisti signaal. Parkimisabi
deaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r või D.
Märkus
Pärast tootmist vajab süsteem
kalibreerimist. Optimaalseks
parkimisabiks peaks autoga sõitma
eelnevalt vähemalt 10 km (sh läbima
kindla arvu kurve).

168Sõitmine ja töörežiimKülgmise pimeda nurga
alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Külgmise pimeda nurga alarm
kasutab teatavaid täiustatud
parkimisabi andureid, mis asuvad eesmises ja tagumises kaitserauas
mõlemal pool sõidukit.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta: ■ pimeda nurga alast välja jäävaid
sõidukeid, mis võivad kiiresti
läheneda;
■ jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati
kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites
külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see
möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis oranž hoiatussümbol B.
Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab hoiatussümbol B
merevaikkollaselt vilkuma, et rada ei
tohi vahetada.
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt hoiatussümbolid
B .
Sõiduki käivitamisel lülituvad mõlema välispeegli näidikud korraks sisse, et
näidata, et süsteem töötab.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 107.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad Avastamispiirkonnad ulatuvad
tagumisest põrkerauast ligikaudu
kolme meetri kaugusele tahapoole ja
külgede suunas. Piirkonna kõrgus
maapinnast on ligikaudu 0,5 meetrit
kuni kaks meetrit.
Külgmine pimeda nurga alarm on
konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid, nagu